AndersT2

Viser den ikke alternative ruter, og hvilke tider de vil ta? (Regnet med det var standard på slikt). Har 2 veier å velge om morgenen som uten kø tar ca like lang tid, men det varierer stort hvilken av dem som er kjappes. Fant at Tesla har fjernet Creep mode for å nå effektivites målene, siden de er bedre med regen på. Men underlig at man da ikke kan velge dette selv i innstillingene.

Takk for svar Så lenge man får kansellert så er det bare en vanesak. (Ikke som BMW noen år som ikke hadde mulighet for manuell kansellering av blinkgingen, noe av grunnen til at BMW eiere aldri blinker) Kø info er jeg vant med at jeg må navigere til ett sted for å komme vises, så det er ikke noe problem. Har ikke alle Teslaer Creep? Det er nesten ett must ved trange parkeringer syntes jeg. Har det i dag, og er uvurderlig på den trange parkeringsplassen vi har, greit å ha foten klar på bremsen. Hadde ett par nesten uhell med bilen de første dagene før jeg fikk skrudd av auto hold, og nødbremsen stoppet bilen, da den var ekstremt sensistiv på "gass" pedalen.

Takk for svar. Ett spørsmål jeg kom på at jeg glemte å spørre om hvordan cruise controlen er i basis modellen, så la inn det i første post nå.

Leasingen på min firmabil gå ut om noen måneder, og sjefen kom og spurte hva jeg ville ha som neste bil. Han har ett ønske om å ha like biler, og vi to som skal bytte nå ønsker han helst skal velge Tesla Model Y. Han andre ønsker det, og vi har en fra før som kun er litt over 1 år gammel (Rett før Juniper kom). Men fikk muligheten til å komme med noen alternativer hvis jeg ønsket. Det er AWD versjonen det er snakk om her. Så har noen småspørsmål til dagligdags bruk, noen høres kanskje rare ut for å velge bil, men de store tingene kjenner jeg, og den er grei nok der. Noen er generelle for Tesla, og ikke kun for Juniper versjonen. USB Musikk: Har skjønt at dette kun er fra USB kontakten i hanskerommet, som også er for century mode. Det står man kan benytte USB hub slik at man kan bruke lagring for hver sin del. - Fungerer det greit med USB hub? - For USB musikk - Er det slik at SSD ikke vil fungere (Har lest noen steder at det kun sies USB minnepenn. - Fungerer musikk via USB knirkefritt? Fungerer der man stoppe osv.? (Leste ett sted at noen slet med at de måtte inn og velge det som kilde hver gang). (Var å kikket litt på Nissan Ariya, og den støtter ikke musikk via USB etter det jeg har greid å finne, så da ble den helt uaktuell). Liker ikke å spille musikk fra telefon, eller bruke Spotify Blinklys: De kom jo tilbake med blinklys med hendel med denne igjen. Men mener å huske det ble nevnt at det var noe spesielt med den i forhold til de gamle som hadde det. Eller husker jeg feil. Eventuelt hva er annerledes fra "normalt". (Model 3 er helt uaktuelt pga den har blinking via knapp på rattet (Hadde det vært med ratt typen og stear-by-hva det heter igjen som Cybertuck har, så hadde det funket) Mener å huske kansellering er å dytte den samme vei en gang til? -Fungerer halv trykk, for midlertidig blink? (I min Hyundai og de fleste andre, så kan jeg gi ett lite dytt så blinker den 3 ganger, eller helt, så blinker den til jeg kanselerer, eller rattet kanselerer) Mobil Nøkkel: Er det noe problemer med dette, tilkobling fungerer alltid osv.? Eller kan det være lurt å kjøpe inn nøkkelen for sikkerhetsskyld? (Gidder ikke dra frem ett kort for å låse opp bilen til daglig, kun nød). -Hvis man må bruke kortet til å starte, har de fikset hvor dette legges? Mener å huske at i en av modellene, så måtte det ligge på en flate under armlenet, og hvis man ga på, så forsvant det inn i midtkonsollen og ble borte. 12V Batteri: Har det vært noen kjente problemer med tomt 12V batteri osv? Det har vært noen få ganger med mine 2 siste biler at det har vært reddende å ha mulighet for fysisk nøkkel for å komme inn i bilen. Min nåværende Hyundai Ioniq 5 hadde 12V batteri problemer, og har vært enkelt da å få opp bilen for å hekte på batteri starter (Som jeg har liggende i bagasjen for å slippe tauebil). Kart og kø: Hvor bra fungerer køvisning når man kjører? Bruker i dag Android Auto, og er veldig fornøyd med hvor bra den viser hvor det er kø ovs. Tesla støtter jo ikke bruke av AA (Vet Carplay kommer, men bruker ikke iPhone) Ryggekamera: Hvor utsatt er dette for møkk? Hadde E-golf i 6 år, og måtte ikke vaske ryggekameraet en eneste gang siden det var skjult når det ikke var i bruk, mens på Hyundaien så må det enkelte dager vaskes før hver bruk. Phantom braking: Hvor ofte og hvor irritedende er det? (Har hørt de ikke er kvitt det ennå). Hører til i Oslo og omegn. Så vidt jeg har skjønt så henger det sammen med at kamera tidvis ikke oppfatter at det er en skygge, men tror det kan være noe annet, og bremser. Regenering: Er det lik at det er enten eller, og ikke nivåinnstilling som andre har? Er det til full stopp, eller bare jevnt ned? (I min så har jeg mulighet for 3 nivåer + e-pedal. Sistnevnte stopper bilen hvis jeg tar foten av pedalen, mens de andre går ikke helt til stopp. Bruker egentlig aldri e-pedal, da det må fysisk velges hver gang. -Hvis det er nivåer, husker den nivået hver gang, eller må det endres hver gang? -Hvor bra er bilen til å vedlike holde bremsene skivene? (Jeg må kjøre min en gang i blant uten regenerering for å vedlikeholde, kraftig nedbremsning som ofte nevnes, kan gjøre at skivene vrir seg litt pga for mye varme på kalde skiver. Det er slik på min nåværende bil). Forvarming av batteri: Jeg hurtiglader 1-2 ganger i året så der funker det bra, men kjører den på med varme under vanlig kjøring om vinteren også for å ha bedre temp i batteriet? Regner med det bruker litt ekstra strøm unødvendig. Låne bil ved verksted besøk: Er det enkelt å få lånebil når bilen er på verksted? Det er ekstremt tidkrevende å komme fra Tesla verkstedene jeg har nærmest tilgang til og til jobben (Har i dag kun gå avstand til verksted, og forrige bil var kun ett par T-bane stopp unna. Annet?: Noe andre bakdeler og irriterende ting som kan nevnes fra de som har kjørt disse bilene, så kom gjerne med dem. Problematikken rundt EU godkjenning osv. som har vært oppe i mediene i det siste trengs ikke ta her, har lest de. (Det blir neste brukers problem hvis man skal være sleipe med 3 års leasing). EDIT: glemte dette spørsmålet Auto cruise control: Hvor bra/dårlig fungerer denne i basis modellen, uten ekstra betalte pakker? (Gjerne hvis noen har testet mot andre biler) EDIT 2: Er det enkelt så slå av de "hjelpefunksjonene" som EU har krevd skal slås automatisk på hver gang man starter bilen? Slik som Lane Assist, overvåkenhet osv? Som ett tilleggspørsmål til det, jeg vet man kan bruke Sexy buttons og via den programmere slik at dette automatisk er slått av når man starter (I verstefall via knappen dems). Noen som kjenner til om leasing selskaper klager hvis man kobler opp det, siden man må åpne ett deksel og koble seg inn på kommunikasjonssløyfen?

Sikkert for å ikke forstyrre eksisterende utstyr, slik at de ikke taper noen bompasseringer før det nye er i bruk. Så de betaler sikkert "200 tusen" for å ikke tape "100 tusen" i tapte inntekter.

Ja, men det er viljen til å gjøre det som de står på. De viste at de kunne gjør det meste på eksisterende arenaer med noen oppgraderinger i Italia. Men sist Norge var å prøvde seg for noen år siden med Oslo/Lillehammer (Som er det naturlige stedet å gjøre arrangere det), så ble det altfor dyrt siden alle ville oppgradere absolutt alt, i stedet for å ha vært en foregangsnasjon med gjenbruk. Noe av de som kom mye opp i mediaene da, var at IOC ville ha egne åpne filer for sine representater på veien slik at kom seg enkelt frem. OL i Tromsø ville vært ett fantastisk OL med fremvisning av Norge og Norsk natur, men vil bli altfor dyrt da de trenger det aller meste av ting der oppe. Alternativet Trondheim/Narvik som også ble nevnt nå i det siste er også ett godt alternativ, da de skal ha Alpin VM i Narvik om noen år, og Trondheim har alt som trengs for Nordiske grener. Så også legge til Lillehammer med tings om Bob/Aking og skøyter. Ishaller kan man spre utover landet nokså enkelt, da vi har en god del av det allerede pga Ishockey. Det vil koste noen milliarder uansett, men ikke flere hundre av dem. Og ja vi bør kunne koste på oss det med jevne mellomrom for å holde livet i Vinter OL, da det er veldig få land som kan arrangere det.

Kan egentlig bekrefte det. For noen år siden så gikk jeg over til sukkerfri brus, og vekten var helt den samme. Byttet over til kun vann en periode, og gikk kjapt ned i vekt. Men sliter med å få i meg nok veske med bare vann. Så det blir dessverre en del brus, selv om jeg prøver å å heller ta litt appelsin juice i stedet om dagen, som også gir litt annet enn bare veske. Tåler ikke lenger smaken av kunstig søtstoffer, så greier ikke å drikke sukkerfritt lenger heller.

Syntes 800 000 km er en grei måte å oppgi det på, da det er enklere for vanlige folk å skjønne levetid, da de ikke vil skjønne ladesykluser osv, samt det høres nok finere ut enn si 1230 ladesykluer. De vil da tro at det er 1230 ganger de kan lade batteriet, og ikke at det er 1230 ganger fra 0 til 100. Lader man 2 ganger fra 30-80% så er det 1 syklus. (Hvis en Tesla Model S kan kjøre 650km på 1 stk 100kWt batteri, så utgjør det 1230 ladinger fra 0-100 for å kjøre 800 tusen km). 1230 ladinger vil folk tro det kun er 3,2 års levetid hvis de lader daglig. Samt det passer også med hvordan de oppgir batterigarantier, som på min er 8 år eller 150 tusen km, og km er også det folk ofte ser på når de kjøper bruktbil.

Da er faktisk PG34WCDN en god oppgradering over PG35VQ hvis du leser HDR spesifikasjonene riktig. Asus og de andre har nå endelig startet å oppgi HDR litt bedre enn på den gamle PG35VQ. Den hadde ikke noen True Black oppgitt, da den spesifikasjoenn komm i etter tid tror jeg (Men den var oppgitt med typisk 500 nits). De fleste har hatt 400 på den, mens den nye har 500. PG35VQ ble oppgitt med HDR1000 som var Peak verdien, mens den nye PG34WCDN har HDR peak på 1300 Nits, så en langt bedre HDR skjerm enn PG35VQ. PG35VQ hadde også kun oppgitt 2500:1 i kontrast forhold, mens den nye har 1500000:1 i det samme. Samt nå får mulighet til 360HZ både på Displayport og HDMI, mot 180 (DP) og 100 HDMI) på den gamle så er det en veldig god oppgradering. Her er spesifikasjonene på begge: https://rog.asus.com/monitors/32-to-34-inches/rog-swift-oled-pg34wcdn/spec/ https://rog.asus.com/monitors/above-34-inches/rog-swift-pg35vq-model/spec/

Så filmen forrige uke, og her ble Reinsve etter min mening utspilt av Inga Ibsdotter Lillaas, på samme måte som du beskriver. Inga var mye mer naturlig og ekte enn Renate i scenene de hadde sammen. Ikke det at Reinsve var dårlig. Egentlig imponerende av ei som etter det jeg har skjønt driver for det meste med teater, hvor man må vise ting med store ansiktsutrykk for at også bakerste rad skal kunne skjønne hva som skjer. Noe som blir overspilling når det kommer på film hvor kameraet er nære, noe som i veldig mange år gjorde norsk film irriterende å se på. Når det kommer til flere nominasjoner for en film for skuespillere, så er det nokså normalt for denne type film at flere av skuespillerne blir nominert. Det er litt mer uvanlig å ha flere i samme kategori, noe som var mer vanlig før. Mener å huske "Godfather, Par II" hadde 3 nominert i Beste Mannelige Bi-rolle. Det har vært litt enklere for kvinner de siste årene å få flere nominasjoner i samme kategori, dessverre på grunn av at det lages for få gode kvinnelige roller i forhold til for menn, slik at det er mindre og ta av. Man ser det også at det er mange flere gjengangere av kvinner som er nominert. Men det er mer sjeldent nå, siden det legges mer jobb i å få folk nominert til roller, og de ofte velger ut 1 for å sikre en nominasjon, enn at to for får få stemmer til å bli nominert i det hele tatt. Men de fikk det til med One Battle After Another i år i herre kategorien også De velger ofte også å la enkelte bli nominert i feil kategori, for at de skal ha bedre sjanse for å bli nominert og vinne. Det har skjedd en del ganger for menn, og etter min mening også med Stellan Skarsgård og Affeksjonsverdi, da han etter min mening har en hovedrolle i filmen, og den er nokså likestilt med Reinsve i størrelse og viktighet for filmen. Men det er veldig mye vanskeligere å få han nominert som beste skuespiller enn som en bi-rolle. Blir litt sjokkert om den ikke vinner beste utenlanske, men det har skjedd 1 gang før tror jeg at en film var nominert for både beste film og beste utenlanske, og ikke vant beste utenlandske. Man skulle tro det var bankerts, men forskjellige kriterier på hvordan de er nominert. Min gjetting på utslaget er at filmen får minst 2: Beste Utenlanske og Beste Originale Manus Samt gode muligheter for Skarsgård, og jeg gjetter Elle Fanning, da de liker oppadkommende egne skuespillere til tider. Eller så er det jo en film om film, så noe de liker, så det er faktisk en god sjanse for den gjeveste prisen, men gjetter på Hamnet tar den, da de er altfor glad i Shakespeare over der.

Slike ting så kan du se mot oljebransejn. Hvor de har lange dager når de er på jobb, men har også lang fritid i mellom som kompenserer for det. Er det særskilte stillinger så kan man jobbe lenger i perioder, men man skal også ha det igjen som fritid, hvor totalen ikke overgår normal arbeidstid sammenlagt eller noe slikt. Kan være det rundt rotasjonsordning som står her: https://lovdata.no/dokument/TARO/tariff/taro-83/KAPITTEL_vo-8-1-3#KAPITTEL_vo-8-1-3

Det er riktig at de ikke skal kunne gjelde slikt, men det er nok mange bedrifter som prøver å bruke det pga overtidsbestemmelser osv., selv om det ikke er innenfor. Er man arbeidstaker så gjelder ikke det, men noen prøver det alikevell. Det er det samme som at man får arbeidskontrakter med innbakt overtid i lønnen. Noe som heller ikke er lov, men veldig mye brukt. Man kan ha overtid i lønnen, men da har man krav til overtidstillegg på min 40% uansett, men selve timelønn delen ikke betales ut. Men det lages mye rare arbeidskontrakter i landet.

Det kan hende de benytter denne: https://www.arbeidstilsynet.no/arbeidstid-og-organisering/arbeidstid/ledende-og-sarlig-uavhengige-stillinger/ Jeg vet min sjef ønsker å få den inn i våre kontrakter, men flere av punktene som man er avhengig av treffer ikke vi som har fast kontor. Det er en måte å lure seg unna overtidsbetaling mm.

Min ble fikset på under 2 uker etter sommeren i fjor. Jeg kunne brukt min, men da kun med DC lading, så valgte gratis leiebil i stedet. Hadde fått dekket hurtiglading opptil 2000,- pr måned, men siden min sliter med forvarming av batteriet som de ikke greier å fikse, så var det bedre å teste Kona en stund. Forvarmingen av batteriet sluttet å funke etter at de byttet kjølevesken på batteriet ved 60 tusen servicen. Har hatt den inne 2 ganger etter det for å prøve å få det utbedret, men de har ikke funnet eller hatt tid til å finne det skikkelig. Regner med det er en liten ventil som er glemt å sette tilbake i riktig stilling. Har ikke betalt noe for dette. (Tar heldigvis kun 2 minutter å gå til verkstedet fra jobben, så tar heldigvis ikke så lang tid med verksted besøk)

De ønsker nok å ha kontroll på alt. Men har selv hatt Samsung telefoner i årevis, og aldri logget inn, selv om spørsmålet om det kommer av og til. Hvis man går for ny telefon som snart kommer, S26, så pleier Samsung ofte å ha gode priser og ting hvis man kjøper direkte av dem. De peleier å ha gratis ørepropper som man får noen andre steder også, men også avslag i pris hvis man leverer inn gammel telefon. Har ikke brukt det selv, men har handlet min siste telefon av dem, da de var de eneste som solgte 1TB versjonen av S24