bzzlink
-
Innlegg
4 759 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av bzzlink
-
Vet ikke om det er sånn i alle kommuner, men i Oslo så må man ha 40% egenkapital i sekundærbolig. Slik at du kan ikke belåne mer enn 60% av verdien. Banken (min i hvert fall) legger på 100% av leieinntekten i året som bruttolønn mot 5 ganger inntekt kravet.
-
Poenget mitt er at alle disse bilene har vært igjennom batteribyttekampanje, men hvordan vet jeg at eieren av akkurat den bilen som står parkert under soverommet til ungene mine har fulgt opp? Ref. videoen av en i-pace som brenner i kjelleren til en boligblokk. (Som heldigvis var en ny boligblokk med skikkelig sprinklersystem)
-
Den er veldig agressivt priset i utgangspunktet tror jeg. Kikket på den såvidt, var noen som kom kjørende med den på en fest jeg var på. Den var overraskende stor! Er jo rett og slett en Enyaq frem til B stolpen, og den er ikke såå mye kortere bakover heller
-
Skoda Elroq tror jeg er en god kandidat for deg! Jeg ville kikket nøye på den
-
Jeg lurer på om det er en måte å sjekke om biler har gjennomført batteri-recall som skulle ha vært på det. Noe sted man kan sjekke med regnr. VIN? Når man bor i blokk eller rekkehusrekke, med garasjer integrert i hvert hus som er blitt så populært i det siste, så vil jeg gjerne vite at naboen har byttet det farlige batteriet sitt. Verdt å ikke sove i samme bygg som noen som har i-pace Kona e-tron Ampera https://www.nrk.no/video/her-brenner-elbil-i-garasje_8b951eca-4789-407d-a8a5-a035ba4d3581?t=3
-
Er noen faner der som sier om det er under testing osv. Biter meg merke i at det er kun 7 ulykker med alvorlige skader og 1 liv tapt. Som sagt må de jo bryte dette ned på km kjørt hvis ikke kommer Waymo urettferdig dårlig ut
-
Tusen takk for interessante tall! Men klarer ikke finne om de er brutt ned pr km kjørt? Det gir jo null mening uten det, eller tenker jeg feil?
-
Viktig å huske på at dette er det dårligste vi noen gang vil se Robotaxi kjøre. Den blir bare bedre og bedre flere ganger i året fremover. Sett på et par videoer hvor man sammenligner med Waymo, og at Waymo er bedre i noen situasjoner, og Teslaen i andre. Men alt i alt, så føler folk seg trygge. De bemerker at Tesla kjører litt mer som en menneskelig sjåfør enn Waymo. Når jeg var ute og kjørte i regnet her istad, så slo det meg at de trenger å legge til spyling av ruta til hva FSD kan gjøre, om de har tenkt å rulle ut noe annet sted enn Texas. Ser at Tesla sier at bilene skal kjøre seg selv ut til kundene fra nå på lørdag 28. juni. Det blir litt kult da. At man kan bestille seg en ny bil i appen, og så kommer den kjørende selv fra fabrikken og hjem til deg.
-
Teslaer har hva de kaller "Multi Collision braking" Det er nok denne som gjør at bremselysene står på i den ville ferden i Bergen. Denne blir også overstyrt hvis man holder gassen inne. Hadde man stolt mere på bilen, så ville man ikke latt sjåføren overstyre dette. I tidligere versjoner av Tesla SW, så kunne man skru av denne spesifikt mener jeg bestemt å huske, men sjekket i bilen min nå, og ser ut som det valget er tatt bort. https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-8EA7EF10-7D27-42AC-A31A-96BCE5BC0A85.html
- 644 svar
-
- 1
-
-
Oh lord. Tesla var nok nærmere nivå 5 enn du og mange med deg hadde sett for seg. Inkludert meg selv. Jeg tipper at den sikkerhetspersonen primært er der for å beskytte bilen mot mennesker, ikke mennesker mot bilen... Når man ser hvor mye bøll idioter har gjort mot Waymo bilene, alt fra å sette opp trafikk kjegler rundt de, til å kaste molotovcocktails på de, så sikkerhetspersonens oppgave er vel divers.
-
Kontakt firmaet som sender deg eposter og krev at de sletter mailadressen din. Du kan be om raskt svar og bekreftelse, og "true" med å sende en offisiell henvendelse om innsyn dersom du ikke får raskt svar. Det er skikkelig pain for bedrifter å svare på slike innsynshenvendelser, så tipper de kommer til å ta henvendelsen din alvorlig. Her er hvordan du sender innsynlsbegjæring (inkludert template) om de skulle være vanskelige. https://www.datatilsynet.no/rettigheter-og-plikter/den-registrertes-rettigheter/rett-til-innsyn/
-
Fokuser på karosseri. Innerskjermer Støtdemperfester Nedre hjørner av torpedovegg Kanaler, spesielt foran og bak hjulene. Og bremserør Som noen over her sier så må man regne me då bytte ut bærearmer, subframes etc. Dette er deler som "enkelt" og "rimelig" kan byttes til nye deler. Hvis selve karosseriet er rustent (eller ramme på ramme biler), så gå vekk. For det er det som kondemnerer biler. Du må løfte på tepper, vippe til side innerskjermer osv for å se disse stedene. Sjekk på YouTube folk som går igjennom svake steder på den modellen du ser på Kilde: Deler verksted med 4 Landrover eiere
- 13 svar
-
- 1
-
-
Her er info om hvordan man bruker robotaxi inkludert hvis man havner i ulykke og sånn https://www.tesla.com/support/robotaxi
-
De tar betalt pr tur, og det sitter ingen i førersetet. Så da er det nok Tesla som har ansvaret Jeg kjøpte Tesla aksje nå (hadde bare råd til 1) så får vi se hvordan det går
-
Tror ikke jeg ville kjøpt Waymo aksjer med mindre det kommer noen dødsulykker de neste dagene. Som han sier i videoen på forrige side. Tesla lager flere biler før lunsj på mandag enn Waymo har i hele flåten sin. Også litt spent på hva taxifagforeningene har å si
-
Har sett på en del videoer nå. De sier at den oppfører seg likt som siste FSD versjon. og ja, det er en helt standard Model Y. Bortsett fra sofware Her er en bedre video
-
Tesla Robotaxi er lansert. Livestream av første tur her. (Hvorfor Tesla har gitt en gjeng boomers med potettelefon uten ois, som bruker zoomen for første gang eksklusivitet må fåglarna vite) Men kjøringa og programvaren ser bra ut.
-
Jo det finnes deler å bytte ut. Er til og med merket hvor man skal klippe og lime inn nytt. Men tviler ikke på at det er dyrt å gjøre. og krever kompetanse og utstyr som ikke finnes hos oppretteren på hjørnet
- 105 svar
-
- 1
-
-
Jeg synes ikke det går an å sammenligne i4 og tm3 setene og understellet. i4m50 til 650 ish (med utstyr) er en hinsides bra deal. Så bra at jeg ikke helt skjønner hvordan BMW kan tjene noe penger på den
-
Åh, nå kom jeg på en av de største grunnene til at jeg ikke likte lasteplassen i TM3. Den mangler skiluke! De har ikke fikset det i den nye heller? GIkk ikke an å kjøpe en langkost uten å balle med å fjerne barneseter, det ble jeg nesten av gal av. Hadde fortrengt det tror jeg
-
Synes jeg leste at Bz4X skal koste det samme som den forrige? Så om man liker Toyota så virker jo det som en no-brainer, om de leverer det de siser de skal levere på specs.
-
Nei. Les hvorfor her https://www.nettavisen.no/norsk-debatt/har-staten-virkelig-gitt-640-milliarder-til-elbilkjopere-nei-sier-stavrum/s/5-95-2463411
-
https://youtu.be/Te2jwbQGZCE?t=51 4 kofferter og er par weekend bager. Er ikke mange sedaner som svelger det
-
Et par kompiser som har kjøpt i4m50. Fikk prøvekjøre den en kort runde, og det er en veldig kul bil. Har hat et par BMW, og kjørt mange av M bilene, svak for hvordan de lager biler. MEN i4 blir for liten rett og slett. Vi er fortsatt 4 i familien, og trenger å kunne få med 4 store kofferter på tur. Model 3 har imponerende god plass, til biltypen å være!
-
Jeg har litt lyst til å gå tilbake til Model 3 igjen jeg. Kjøpte Y pga kid nr2 og barnevogn, men nå er det ikke barnevogn og romskipstoler lenger. Synes ikke noe særlig om å sitte høyt, og synes Y kjører mye dårligere enn 3 ern. En annen ting som irriterer meg, og som du burde sjekke om du regelmessig besøker trange p-hus eller gårdsplasser er svingradiusen. Jeg synes den er irriterende dårlig på Model Y. Egentlig eneste jeg har i mot bilen. Her er hva chatgpt kom opp med:
