trikola

Det er vel få år siden at det omkom 4 5 personer i ett ulykke i én veteranbil. Bilen hadde et bremsesystem 'fra før syndfloden' som sviktet totalt. Fullstendig meningsløst at sånt skal få lov å kjøre på dagens veier. Heldigvis kræsjet de i en fjellvegg (tror jeg det var), ellers hadde det kanskje blitt enda flere drepte. https://www.aftenposten.no/norge/i/EoMolK/fem-omkom-i-bilulykke-ved-rjukan-en-ufattelig-tragedie

Men for n * 2-de gang: til alt dette som kanskje kommer har man HAN-porten. De kan rulle ut 25 ulike dingser i million-tall og man trenger ikke gjøre mer enn å koble de til HAN-porten. Hvor vanskelig kan det være?

Har den ikke metall i understellet? Gamle Th!nk kan vel sies er/var i samme klasse 🙄

Bruker taxi veldig lite men etter siste bruk (snaut 500 kr for 11 km lørdag kveld) skaffet jeg meg appen https://taxilink.no/. Ikke brukt den ennå. De påstår at den fungerer i hele Norge

Nei. Kom den med europeisk plug?

For n-te gang: Brukernes behov er tilfredsstilt ved at målerne har en HAN-port. 🙄

Kanskje det står i leiekontrakten at leieprisen indeksreguleres årlig. I så fall ville jeg si det er dårlig gjort å ikke si ifra, men antagelig lovlig.

Ok, men det er 4 år siden snart. Idag har vel alle som vil HAN-porten åpen, eller? Ikke noe å tygge på etter 4 år.

Ja, det er jo mitt valg. Men dataene kommer ut av HAN-porten til fri benyttelse. Forventer du også at NRK betaler TV-en for deg?

Men jeg får de jo hele tiden og betaler ikke en krone ekstra til Elvia. 🤔

Poenget MITT var at at vekt er mindre 'skadelig' ved elbiler enn ved ICE-biler. Masse, hastighet => energi som blir til varme i bremsene hos ICE-biler blir derimot for en stor del til elektrisk energi tilbake til batteriet ved elbilene.

Nå er jeg ikke helt med. Jeg har denne her - koster noe men gir forbruksdata med få sekunders mellomrom. Mener det finnes billigere løsninger også. Men det er altså overhode ikke bestemt at noe ikke skal brukes.

Fordi man kan ha flere tanker i hode samtidig. Vekt er ikke alt.

Smarthussystemet snakker med strømmåleren og mange andre enheter, kverner alle data og sender instruksjoner til bilen, gulvvarmepumpe, vvb. Bilen m fl bare lytter og gjør hva de blir bedt om

Alle data er elektronisk tilgjengelig til enhver tid og kan kvernes av et dataprogram som til slutt sier til bilen: 'nå bør du lade' og 'nå bør du slutte å lade'. Home Assistant med modulene gjorde det mulig for meg, men myyye pensjonisttid foran dataskjermen ble brukt.

En litt overraskende vinkling. Jeg privat er allerede i dag en slik kunde med mine 22000kWh/år. Med hjemmeautomatisering som hobby lader jeg elbilen kun i de billigste timene (jeg har oversikt over) helt automatisk, slår jeg av den vannbårne gulvvarmen (støpt inn i 'treg' betong) i maks 1 time automatisk når jeg vet at timen deretter er billigere aktiverer jeg vvb automatisk alltid ved start av den billigste timen (som jo kan være flere timer: når den billigste timen er over blir en annen time den billigste). Men jeg har da aldri krevd noen lavere pris. Prisen bestemmes av aktørene på Nordpool og den betaler jeg

Yrkessjåfører trenger svært sjeldent bakseter. Derfor er avgiftene egentlig utformet ganske riktig:

I dagsrevyen nå nettopp ble det sagt at de legger ned i Norge (Kristiansand og Porsgrund) pga lave priser for produktene (overproduksjon). Strømprisen ble ikke nevnt, men er jo egentlig den andre siden av samme sak. Hvis man gjerne vil bidra til enda høyere produksjon av noe så er jo lav pris av innsatsfaktorene av god hjelp.

PTC står for "Positive Temperature Coefficient" - resistansen blir høyere når den blir varmere. Med andre ord har den innebygget en sikring mot overoppheting i HELE varmeelement, ikke bare en liten dings et sted i vifteovnen. PTC-egenskapen begrenser maks-temperaturen. Innstillbar termostat har ovnen normalt i tillegg for å innstille ønsket temperatur, men PTC-effekten begrenser MAKS-temperaturen uansett. Mange av oss har annet PTC-utstyr hjemme som betegnes pga utformingen som selvregulerende varmekabel.

Jeg tror også at antagelsen at '2.5 cm skulle det i alle fall være' er litt lettvint. Du skulle henge opp gardiner foran et vindu og jeg nesten regner med at du da hadde liksom samme radiator foran deg og kanskje kunne vurdere hvor DINE rør går og måtte anta at det var det samme i etasjen over. Om det var slik så måtte du nærmest vite at du sikter med drillen på et rør og din ENESTE unnskyldning er at du syntes "25 mm må det vel være minst".

...watch.. er bak betalingsmur. Men jeg tror det ligger i det minste én antagelse bak påstanden om økt behov for reservekraft og den tror jeg er feil eller i det minste overvurdert. Antagelsen er at etterspørselen for kraft forblir som idag. Det kommer i fremtiden mange forbrukere som kun bruker kraft når den er tilgjengelig lavere enn en gitt pris - pumpekraftverk, fjernvarmeprodusenter, batteribaserte topplastkraftverk, varmelagre, efuel/hydrogen-produsenter, elbilladenettverk og sikkert mange flere. Disse forbrukerne bærer en del av systemkostnadene kraftbransjen skriver om, ikke kraftbransjen selv.

Typisk for drift av 'infrastruktur' i stat/kommune.

Nå har vi det skriftlig

Skilles det egentlig mellom poteter og potetbaserte produkter? Det er ikke oftere enn kanskje 10-15 ganger i året at jeg spiser poteter sånn på ordentlig, men i form av lomper, potetsalat, pommes frites, i ferdigretter o.l. 250+ dager i året.

Jøss. Hele diskusjonen begynte jo med: Over og ut i denne omgang.