Gå til innhold

trikola

Medlemmer
  • Innlegg

    4 918
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av trikola

  1. Det er overhode ikke noe nytt uten spak. For et halvt århundre siden var jeg ofte med på en Austin Healey: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Austin-Healey_3000_-_Steering_Wheel.jpg Den lille knotten som stikker ut oppover fra hornknappen i midten av rattet var blinklysbryteren. Var ikke noe vinnersak imho
  2. Betydelig, sjokkerende? https://www.elbil24.no/lading/sa-mye-strom-gar-til-spille-nar-du-lader-bilen/80095139 På sitt verste opp til 15 % med den mest ugunstige lademetoden. Da tipper jeg at det er verre tap mellom raffineri og tanken i bilen.
  3. Ford Taunus 17m (1966 omtrent)
  4. Ja, de store motorene. Jo større jo mindre kritisk - som dampmaskinen. Har du et dieselalternativ til denne anvendelsen: https://marktwainhobby.wordpress.com/2015/04/01/the-new-worlds-smallest-quadcopter-has-an-amazing-feature/
  5. Men alt dette og mye mer kan omformes til strøm - lettere enn å gjøre om smør til bensin som fungerer i en moderne ICE.
  6. Nå ja... motoren i ICE-biler er avledet fra dampmaskinen (oppfunnet tidlig 17xx av Newcomen). Den ble bare brukt til pumping og hadde ingen roterende kraftuttak. Sylinder og stempel var avledet av kanon og kanonkule kjent fra middelalderen. Av James Watt m.fl. fikk dampmaskinen skikkelig oppsving og underveis ble kanonkula koblet til en sveiv som var kjent som brønnsveiv minst fra middelalderen. Slik fikk maskinen roterende kraftuttak. Historien deretter førte til forbrenningsmotoren og det begynte med en mageplask: mens Watts dampmaskin genererte kraft i begge takter trengte forbrenningsmotoren minst 2 takter hvorav kun den ene produserte kraft. Det medførte behov for tungt svinghjul og etterhvert flere sylindre. Og slik gikk det videre med å kjempe mot forbrenningsmotorens svake sider og de ble løst og man er helt begeistret over hvor mye prinsipiell elendighet man har overvunnet. ICE stammer fra middelalderen - fra en kanon med kanonkulen festet til en sveiv og krever et helt drøss av tiltak for å avhjelpe svakheter som andre kraftmaskiner ikke har i utgangspunktet. 😁
  7. Tipper brudd i fjæren helt i øvre eller nedre ende. Har opplevd det minst 1 gang i mine yngre år
  8. Nokså detaljert spesifisert dimmerteknologi...
  9. Jepp, ser det nå. Den ble jo prøvd av lampeeieren. Men at den er til LED er jo bare en antagelse pga maks-effekten. "LED" forekommer ingen sted på siden.
  10. Dimmeren sitter IKKE i lampa forstår jeg (står 'bryter' i lampebeskrivelsen) men du bruker en dimmer utenfor lampa. Fungerer denne dimmeren med andre LED-lamper? Uten å vente på svar: er 95% sikker på at dimmeren din ikke er egnet til (denne typen) LED-pærer. LED-dimming må styre strømmen, glødelamper kan dimmes med spenningsendring eller pulsing.
  11. trikola

    Elbil-tråden

    Elbillading, VV-bereder, vannbåren gulvvarme i 'treg' betong, det faktum at jeg bor alene på mange m2 og kan 'fryse ned' deler av huset i noen dager av gangen betyr noe. Men de timene som jeg bruker for å fikle med det kan bare skrives på kontoen 'pensjonist-hobby', akkurat som deltagelse på diskusjon.no 🙄 Og når du har de store sakene i systemet er det ingen nevneverdig kost (i penger)å få de mindre sakene også med. Jobber nesten utelukkende for å minske strømkostnader og å unngå høy effektavgift. Ikke noe barnslige 'velkommen hjem' fra en google-stemme eller liknende.
  12. Jeg stemmer for ISO standard, som også er inntatt i norsk standard
  13. Så det du egentlig sier er at vi skal begynne å drepe for å spare penger?
  14. For klimaet er det fullstendig irrelevant hvem som forbruker hvilken type strøm og hvor forbrukeren bor; det relevante er hvordan strømmen produseres. Kjøper du sertifikater så kan du si at du støtter en produsent av fornybar kraft (og det med et beløp som er relatert til din forbruksmengde). Denne støtten er incitament/hjelp for produsentene til å øke produksjon av fornybar kraft.
  15. trikola

    Elbil-tråden

    Ikke bare skal for meg alle nye husholsningsmaskiner på sikt være på WiFi med et API, de skal også være kompatible med mitt smarthus-system og ikke bare ha en mobil-app.
  16. De vil kanskje ikke angripe med atomvåpen, men de risikerer ikke tap av krigen - om de vil, vinner de uansett til slutt
  17. Jeg tror dette må betales av de etterlatte i alle fall i noen land/tidligere I denne sammenheng: ja - vi dreper hverken de ene eller de andre. Det skiller oss fra mordere
  18. Tenkte liknende: hvem vet om de ikke om 23 år foretrekker 7 mill i året og det område de får i 2023/24 isteden for å gi avkall på 7 mill, området og flytter tilbake. Greit å ha 7-mill-sugerør i statskassen og ellers ingen ulemper.
  19. Vi dreper ikke andre mennesker med vilje (unntatt nødverge). Var det så vanskelig å se?
  20. Det nytter ikke å gjenta feil om og om igjen. Det var konsesjonen som var i strid med MR, ikke selve møllene. Og det er jo ganske tydelig at de har gjort noe med konsesjonen. Høyesterettsdom falt heller ikke pga en klage på vindturbinene, men på konsesjonen
  21. Kan like greit melde oss ut av FN 🙄
  22. Og du mener man må kunne leve med at 1 eller flere personer henrettes uskyldig?
  23. Enighet om Fosen - skrives det https://www.nrk.no/trondelag/enighet-i-meklingen-mellom-sor-fosen-sijte-og-fosen-vind-1.16684343
  24. trikola

    Tesla - kaféen

    Bittelitt kan man jo gjøre ved å konstruere en webside på basis av data som Tesla gir ut med APIet. Denne nettsiden kan man jo hente opp på skjermen i bilen. Ikke all verden men om du ikke kan starte opp en app så kan du i alle fall åpne en nettside.
  25. Hold oss gjerne orientert. Jeg hadde PKK hos NAF om våren og begynnende slark et sted i hjulopphenget bak ble ført opp som anmerkning. Ikke nok for å nekte godkjennelsen, men jeg regner med at dette kommer opp igjen når det er min tur i februar.
×
×
  • Opprett ny...