trikola

Da oppfører seg din bil som min (fra tidlig 2019). Har mistanke om at SVV må gi klarsignal for databasebruk og Tesla har oppfattet et signal som ennå ikke var der.

Det kan jeg overhode ikke tenke meg. Er du sikker? At en forholdsvis ny bil skal forholde seg til en database og en litt eldre som kommer etter skal forholde seg til skiltingen?

Jepp. SVV har hastighetsreduksjoner uten skilt ved busstopp, nedlagte busstopp beholder det samme, ved passering av mange av-/påramper (E6 mot Sverige), lar bilen i AP akselerere rett foran en automatisk radarkontroll. Helt koko.

Det var påstanden, ja. Men jeg tror heller at noen steder er den berømmelige databasen (jfr innslag på Dagsrevyen nylig) til SVV unntaksvis i overensstemmelse med den reale skiltingen og da tror du at bilen reagerer på skiltet. Men såååå ofte er dette ikke tilfelle - skilt og hastighetsendringer ligger kanskje 100+ m fra hverandre. Eller skiltet kommer aldri, bare bilen reagerer. Det kan bare være en annen årsak: SVV-database Men bilen viser skiltet på skjermen - det er alt så langt

Den ene av anmelderne i linken din skriver: En annen: Det jeg har merket som fet, kan det være det samme som du opplever?

Jeg 'bare hører' musikk veldig sjeldent, kanskje en gang i bilen. Ellers bare videoer, konserter (var på bilopphøggers siste) og er vel en av de særinger som av og til ser Hovedscenen søndager på NRK.

Sær og spesiell? Er mest interessert i gammel musikk, fra 1600-tallet (se YT ovenfor) til 1970 eller der omkring (noe pop og spesielt de som på 70-tallet spilte enda eldre musikk som rock

Tror de ville bare ha en plass hvor lappen ikke kastes ulest. Og det fungerte jo til de grader 😊 Teksten er jo bare det vanlige - med mine ord: ikke koble i serie med flere sånne skjøteledninger; kun til innendørs bruk; dra ut støpsel før du fikler med den; ikke dekk over.

Finnes faktisk egen frustrasjonstråd om Postnord. Også på FB og kanskje andre steder

https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjop-og-salg/kjoretoyopplysninger/sjekk-kjoretoyopplysninger/?registreringsnummer=BL50000 💗 Mener å ha lest at bilen hadde ved en feil blitt avregistrert eller fått andre formelle problemer, men ser ikke slik ut.

Ja, selvsagt: utgifter til inntekts ervervelse. Men ingenting om du bor i boligen selv som svenskene har - heller det motsatte: det fantes en skatt som het omtrent "skatt på fordelen av å bo i egen bolig".

Fortell!

Men så er (eller var) det slik at hydrogenbilen måtte årlig til service på verkstedet i 2 dager og da ble det stort sett ikke noe for taxiselskaper heller.

16 Belgia, Danmark, England/Skottland, Finland, Frankrike, Italia, Irland, Nederland, Portugal, Spania, Sveits, Sverige, Tyskland, Ungarn, USA, (Norge)

Nå la ham være i fred. 😊 Jeg gjorde en bitteliten observasjon en gang som tydet på at maskinen han jobber fra ikke kan bytte tastatur.

Har du ikke valgt politikerne? Til å representere deg?

Selv om jeg er enig i at det skulle være mulig med kollektive avtaler, så viser resten av bildet heller et forsøk på bedriftsknusing.

Det hadde jeg ikke tenkt på. Og da har tidspunktet for å spare elbilforeningens kontingent kommet noe nærmere. Noen som vet hvor utviklingen i lovverket i så måte står i nabolandene? Er det plikt med kortbetalingsmuligheter også i SE, DK og DE snart?

Andre steder som er internasjonalt berømt for sine vindmøller ble disse i all hovedsak brukt til å pumpe vann.

Er klar over det og det er ikke selvfølgelig at jeg er med der i fremtiden pga den prisen. Men Ladeklubben, nøkkelservice holder meg der enn så lenge. Andre medlemsfordeler har jeg ikke prøvd om jeg husker rett. Forlater heller NAF som også koster en del.

Har Tesla for hurtiglading vanligvis. Ellers er jeg med i elbilforeningens Ladeklubben og den har overrasket meg positiv. en mindre by i Tyskland står det en saktelader på en parkeringsplass foran rådhuset. Plugger inn, tæpper med brikken - ladingen starter parkeringsplassen til Lidl i/nær Arvika i Sverigen har en hurtiglader. Plugger inn, tæpper med Ladeklubben-brikke - ladingen starter Forekommer jo ikke ofte, men jeg har sluttet å sjekke appen, jeg bare prøver og så langt har det fungert hver gang. Faktura kommer fra Ladeklubben. Brikken funger også i et mistet-nøkkel-opplegg til Elbilforeningen. Lidl som er representert i alle europeiske land bortsett fra Norge har en gang for flere år siden skrevet at de skal tilby lading på alle sine parkeringsplasser. Det skal jeg huske nå - nærmeste Lidl-butikk hvor som helst i Europa = lademulighet med brikke for meg.

Ja, hydrogeninfrastrukturen fra produksjon, distribusjon over lagring og brenselcelle er jo så svinebillig pr kWh at det drukner helt mot prisen mot et pumpekraftverk pr kWh. Se opp for ironi

Mobillåsen er av og til litt treg (når bilen er i søvn) og bilen selv er noen ganger i veien for Bluetooth signalene til BT-antenne: åpner jeg frunken og går foran bilen, så mister mobilen BT-kontakt og låser seg. Kan også ha med min gamle Samsung 9 å gjøre.

Det er feil: bremsesystemet til denne bilen ble forbudt brukt allerede i 1973. Hvorfor tror du det ble gjort? Tror du ikke det ble gjort for at det har vært mange ulykker siden bilens oppfinnelse frem til 1973 pga dette systemet. Så mye om ditt 'enkelt-tilfelle'.

Hen ville ikke kjøre i en fjellvegg, det var bilen som hadde feilen - konstruksjonsfeil kan man nesten si - og er forbudt for nye biler siden 1973 i hele Europa - for 50 år siden ....