trikola

Click bait ...

Litt on-topic - Ford går, BYD kommer: https://valorinternational.globo.com/business/news/2024/03/06/byd-pays-r300m-for-fords-former-plant-in-bahia.ghtml

Kan jo også være at man blir tvangsinnrullert i Märthas engleskole

Da fikk du ikke med deg at det var første lederen i AUFs eksistens slik jeg forstår det. Ikke rart det heller synes jeg (om den gikk ut fra moderpartiet).

... for ikke å snakke om at de fleste vanlige (glødepærer) ikke lenger fås kjøpt i butikken.

https://cyberplace.social/system/media_attachments/files/113/121/279/960/870/410/original/a7bf7f48a67192cb.mp4 (skulle gjerne ha lagt denne snutten inn direkte, men fikk det ikke til)

Ikke snodig i det hele tatt: det ligger i navnet NOVA: de skal gi støtte til produkter som er dyre fordi de er nye. Varmepumper er ikke lenger nye.

40% nedgang her også: 😁

Virus er ikke liv, men forutsetter liv (celler) til å spre seg. Så eksistensen av virus tyder på at det finnes levende celler i nærheten. https://en.wikipedia.org/wiki/Virus

.

Ingen problem til å få Kina til å kutte det meste: bare å slutte å kjøpe derfra. I hele verden. Og erstatte dette med småskala-produksjon lokalt. Og strikke sokkene selv f.eks. (Har lest et sted at så å si alle sokker i verden lages i én by i Kina) </sarkasme>

Ikke en 'shorts', men bare litt over 2 minutter:

Helsevesenet er en infrastruktur (som jernbanen) og det offentlige er dårlig med å drive sånt... Og tross alt kommer de fleste togpassasjerer jo også frem før eller senere. Men gjerne ved hjelp av busser drevet av private bedrifter. 😳

Hentet fra Mastodon

Slik så det ut i Drammen da jeg hentet min TM3 i månedskifte feb/mars 2019 .... kl 19! (og jeg tror det var en fredag.) Senere leverte de ut på kjempestore parkeringsplasser. I den tiden kom jo bilene som hel skipslast fra USA og ble utlevert tilsvarende i store puljer. Uten at de hadde så mange lokasjoner. I dag, med fabrikker i både Kina og Tyskland og flere ganger så mange service-sentre, er det sikkert noe annet

Det er en forskjell om man sier noe om systemet eller om enkeltpersoner.

Ingen sier det fordi det er politisk ukorrekt å si. Men det er et kjært tema andre steder:

Har aldri tenkt på Tesla i denne sammenheng siden det jo ikke er så lenge side de i det hele tatt kunne brukes av ikke-Teslaer, men sant er det jo. Mest kjent (fra mitt ståsted) er MER, EVINY, og CircleK som IKKE er med i iaf elbilforeningens ladeklubb. Har ladet på Lidl-parkeringsplassen i Sverige med den brikken og på en lokal 22 kW lader i Köln-område i Tyskland. Men når kortlesere kommer også i utlandet og med 'native'-tilgang til Tesla-ladere er en slik roaming-avtale ikke lenger nødvendig imho.

Tesla sin ladeklump begrenser automatisk til 10 A når du bruker schuko-adapteret på 'klumpen'. 11 kW vil jeg tro forutsetter en ladeboks på 3-fas TN/TS på 16 A (3 x 230 x 16)

Om Tesla vinner, så skal jeg ved anledning også kjører fra regningen og så si til parkeringsselskap at jeg ikke kjørte og at det ikke er min oppgave å opplyse til et parkeringsselskap hvem som kjørte.

google etter "Softstarter" og se om du finner noe som virker passende

Var det ikke omtrent det samme som skjedde i Danmark nærmest i forbindelse med at dronningen abdiserte: definisjon av kongefamilien ble endret, noen titler ble borte eller noe i den duren?

Kanskje laderen var satt på 'recondition' - om bare et kort øyeblikk? Da lager den SVJV korte impulser med høyere spenning. Brukerfeil i så fall.

Den type skumplater pleier å ligge UNDER betongen. Mot teleskader. I alle fall er det slik ved min garasje. Om du bruker XPS innvendig (i tillegg) er det ikke nødvendig med plast. Hva vil du ha på toppen - oppå XPS?

En slik avgift er jo vedtatt og innføringen nær forestående om jeg husker rett: https://taxation-customs.ec.europa.eu/carbon-border-adjustment-mechanism_en