trikola

@kilik Hva om USA og Europa "setter seg selv og landet sitt først i stedet for å prioritere andre land" (som Norge)

Er det ikke litt selvmotsigende?

Egentlig en gladmelding og dermed feil i denne tråden - men det meste har jo 2 sider: Strømmen er igjen tilbake etter en times brudd. Dermed er også vanntrykk i kranen sikret. Liste over brudd i år som Elvia innrømmer offentlig med en SMS: 6.11, 1.11., 21.10., 20.10., 13.10., 22.5., 14.4., 28.1. I tillegg kommer kanskje like mange av noen sekunders eller få minutters varighet som ikke dokumenteres med SMS men likevel gjør at klokker må stilles og - en veldig sjelden gang - at en 3D-print ødelegges som kanskje hadde kommet flere timer på vei. Men etter at jeg rigget opp en EcoFlow i sommer er problemet noe mer begrenset.

Min WANHAO-printer fra 2016 viser kun alternativene PLA og ABS. Kunne jo prøve å sette den opp med CF-PETG om parametrene er ganske like men ser nå at det krever 240+ °C... Å kjøpe en annen printer tror jeg ikke er verdt det for min del

Ikke helt - h*n er en Elon-Musk-hater. Skriver liknende også i SpaceX-tråder. (Vi hadde en sånn før for noen år siden - enda verre egentlig. Plutselig en dag så var den borte.)

Hmm, forstår jeg det riktig: ved plug-in hybrider lades ikke batteriet når ICE-motoren går?

Namibia vet jeg ikke, men både Polen og Hellas har begge fått penger for flere tiår siden og underskrevet at saken dermed er gjort opp. Å komme med nye krav nå krever nye argumenter, ikke bare gamle.

Disse prisforskjellene pga valutasvingninger drukner jo stort sett i prisforskjellene pga avgifter. Kommer du hjem med 4 flasker vin og 2 liter øl per voksen person i bilen så er turen for de fleste mer enn betalt av forskjellen til prisene i Norge.

Ja. Finnes også et annet uttrykk for slikt: man har bundet seg selv til masten 🙄

Kan tenke meg at den skal lage ('avfalls-')varme til kupeoppvarming.

https://www.ingenieur.de/fachmedien/vdi-energie-umwelt/energie-vdi-energie-umwelt/energiespeicher/grosse-batteriespeicher-in-europa-stark-im-kommen-2/ https://www-ingenieur-de.translate.goog/fachmedien/vdi-energie-umwelt/energie-vdi-energie-umwelt/energiespeicher/grosse-batteriespeicher-in-europa-stark-im-kommen-2/?_x_tr_sl=no&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=en-US&_x_tr_pto=wapp

Fordi det ennå ikke finnes mange store aktører som utnytter energi i lavprisperioder spesiell. Men de kommer (pumpekraft, store batterilagre, termiske lagre).

Har noen av dere printed noe i metall? Har 2 PTC-håndklevarmere hvor alle 4 veggholderne i plast hadde blitt sprø etter mange år og erstatningsdelene som jeg selv hadde designet og skrevet ut i PLA har etter noen få år blitt deformert (overrasker meg egentlig ikke med PLA). Kunne tenke meg å gi bort oppdrag til utskriving i aluminium (eller til og med i RF-stål). Prisen spiller ikke stor rolle første gangen - erfaringen er også verdt noe. PCBway.com gjør vel sånt. Hvem ellers? Noen innenfor EØS? Hva koster det? Ny 3D-printer for metall til jul er neppe et alternativ ... tror jeg.

Tror du forretningsmodellen bygges på strømprissituasjonen i ett spesifikt døgn?

Fun fact om Lidl: om holdingselskapet til Lidl var børsnotert så ville det være nest største tysk selskap - rett under Volkswagen

Nr 2 fra toppen (rett under kongen) i vårt samfunn er noe liknende - ikke noe problem for meg.

ja, og det tas veldig alvorlig av EU: én grunn hvorfor det har stoppet opp er at UK (som jo ikke lenger er med i EU) ikke vil slutte med sommer-/vintertid. Siden Irland har en - på flere måter - kritisk og svært mye brukt grense på land mot Nord-Irland så er det enn så lenge at vi fortsetter med sommer-/vintertid - av hensyn til Irland.

Jeg HØRER svært lite på musikk, jeg SER mest på YT-musikkvideoer når jeg først vil 'høre'. 'Bakgrunnslyd' rett inn i øret liker jeg ikke. Og så er det meste jeg hører/ser fra 1700- til 1970-tallet ("Bach til Beatles"). Har IKKE Spotify!

Du har nok rett i det. Men om fjerning fra gammel eiers tomt er avtalt, så har denne noen rettigheter å få fjernet bilen fra tomta. Men hvordan, det bør kanskje en jurist (NAF?) si noe om.

Busser kan også ha egne traseer. Og det finnes (fantes iaf) busser med 'støttehjul' sideveis mot en veikant som overtar styringen slik at de kan kjøre på svært smale veier som 'mellom skinner' (og i nærmest full fart inn i en trang tunnel). Et trikknettverk er bare så himla dyrt

Ville imidlertid varsle nye eieren først. Tross alt har gamle eier reduserte rettigheter til bilen. Borttauing av firma på eierens regning - også etter varsel - er kanskje mer lurt.

4-5 busser høres mye ut. (Annet sted over skrives vel 2?) Om man må bruke flere busser så åpner dette også muligheten til at disse bussene kan kjøre noe ulike ruter . Og utenfor rushtiden trenger buss nr 2 kanskje ikke kjøres i det hele tatt. Og hvor de kjører samme rute så kan stoppene pr buss halveres, dvs bussene er raskere. Dette er helt tydelig her på Nesodden hvor så å si alle busser skal til eller kommer fra Nesodden/Oslo-båten, og følgelig (nær båten) kjører samme vei en del av siste/første del av ruten.

Og det irriterer deg grenseløst? Skulle du helst dratt til 3 ulike hentesteder? Eller skulle du egentlig har postet i gjør-meg-glad-tråden? 😄

Er det ikke litt veldig mye leamikk? Kompressor som driver en hydraulikpumpe som fyller en hydrauliktank som - over en hydraulikventil - driver en hydraulisk motor. Og alt dette i tillegg til forbrenningsmotor/girkasse-leamikken? Kompressor som også fungerer som trykkluftmotor den andre veien pluss en trykktank hadde vel egentlig vært nok imho

Batterier KREVER ikke sjeldne metaller. Natrium f. eks. er ikke noe sjeldent metall