trikola

Har ikke studerte dette i detalj (selv om jeg er i ferd/ivrig til å ta dette i bruk). Men det finnes jo en mulighet for 'personal use' (med noe begrenset båndbredde mellom bil og app). Jeg betaler premium connectivity for bruk av infrastrukturen

Jeg har ikke mye håp: https://no.wikipedia.org/wiki/Allmenningens_tragedie

Venstre ratthjul fungerer ikke? Har de skiftet hjul samtidig - er jo årstiden for sånt? Det finnes jo nå (allerede en stund) noe i den åpne service-menyen for TPMS

Fallrørene fra høydebassenger er vel lett å skade? Men slike finnes kanskje bare ved veldig gamle kraftverk

For å nevne kun de ting som det noen ganger er feil med: innsprøytningspumpe, eksosanlegg/egr, dyser, dynamo, startmotor

Har vert på verkstedet 10 ganger på snart 6 år og en gang kom verkstedet (mobile service) til meg. Dyreste (8xxx) var en utvendig speil den gangen garasjedøren plutselig var mye smalere enn jeg husket. 5-6 saker var kostnadsfrie - garanti, oppgradering - eller billig (kontroll av bremsevæske kr 200). Den eneste utgiften som jeg var sur på Tesla var noen 1000-lapper for sporstillingen fordi det hadde de nok glemt på fabrikken vil jeg tro. Siste før helgen var korrodert bremserør etter pkk. Selv om garantien var over betalte jeg ingenting (utover registrering av etterkontroll kr 340). Tror det enten var konstruksjonsfeil (uheldig materialvalg) eller produksjonsfeil (glemt en isolasjon). Svær jobb (sa de allerede hos NAF etter pkk) siden de måtte ta ned traversen - trengte hele fredagen. Da jeg kjøpte i mars 2019 var jeg klar over å være early adopter ('bleeding edge'). Ja, det er liksom greit når du kjøper en av de første bilene til det europeiske market fra en ny amerikansk produsent fordi du vil ha denne teknologien. Andre kan gjerne holde seg til legacy 4-banger... Du aner ikke hva jeg ila mitt liv har kjøpt som var nesten verdiløs noen måneder senere bl. a. hele inntekten fra 14 dagers sommerjobb gikk til en HP35 i 1973. Overimorgen skal jeg til Spania - kr 15xxx+ borte vekk en uke senere.

Det var vel nettopp dette som ble gjort slik jeg husker: SMK var involvert overfor Sindre etter Ernas initiativ

Paradeeksempel i så måte er Sverige: etter omtrent 208 år tok det bare ett år og nøytraliteten var historie.

Har du allerede glemt skuespillet da siste Norges-Bank-direktør skulle utnevnes? Triks til å fremheve AP-Jens sin CV (man tok med rubbel og bit) og en lite skjult nedvurdering av den andre kandidaten (bare noen få CV-punkter ble tatt med). Til og med etter at protestene gjorde det nødvendig at gjenta seansen med sammenliknbare CV-er ble det bare marginalt bedre: CV-ene ble ikke vist 'samtidig' at man kunne få et sammenliknende inntrykk. Det var ARK på sitt beste.

Ikke veldig. Det tok omtrent 360 år før Vatikanet aksepterte at jorda går rundt solen og ikke omvendt: https://en.wikipedia.org/wiki/Galileo_affair

Vi er avhengig av avkastningen av tidligere oljeinntekter. Om brønnene går tomme i morgen så fortsetter oljefondet å kaste av. Bare veksten av fondskapitalen tar slutt. Får jeg minne om at EU slutter nord for Kirkenes og Lakselv?

En mindre designfeil ville jeg kalle det - ikke reparasjonsvennlig 🤔

Enig. Men det er nå sånn at ingen er perfekt og så plasserer man noen knapper/hjul/hendeler på midtkonsollen f. eks. som medfører slik. Har vært nødlandinger av fly i Norge fordi noe ikke var (riktig) beskrevet i manualen. (Dette med feil i manualen fant jeg ikke på nettet nå; kom nok en del senere etter nødlandingen.) https://www.tu.no/artikler/elfly-ulykken-darlig-vedlikehold-kan-ha-bidratt-til-at-motoren-stoppet/508019

Nytter ikke: https://taxation-customs.ec.europa.eu/carbon-border-adjustment-mechanism_en

Da må styrene til disse foretakene (les: regjeringen eller andre folkevalgte) gripe inn. Dine eksempler er forøvrig heller ikke kritiske til selve strømhandelen, men til anvendelse av inntektene fra strømhandelen.

Jøss, det var litt av en vending 😳

Aaah, dødsskvadroner er for deg bare en 'brutal metode'. Det er gjerne fascistiske diktatorer som tar seg tilrette (= setter loven og menneskerettigheter til side) for å bekjempe én type kriminalitet med en annen type kriminalitet (drap).

Fra artikkelen i fvn: Er ikke strømimport og -eksport internasjonal økonomi som drives av det offentlige på vegne av norske innbyggerne? Og går ikke nettoinntektene derfra rett inn i offentlige kasser og er dermed til gunst for norske innbyggerne?

Sikker på det? Hvordan vil du få den store greia inn i stekeovnen fra baksiden? Ser for meg ut at 2 skruer på bakveggen inne i stekeovnen løsnes og en skrue mot taket. Så kan alt trekkes noe ut, 4 ledninger følger med og kan løsnes fra det gamle element og festes til det nye. Skyve elementet tilbake i bakveggen, skru fast skruen i taket og 2 skruer til å feste den lille platen i bakveggen. @Dragonlove beskrev det før meg

Kan det ikke være at det er for HØY ladespenning slik at batteriet har kokt over og man derfor finner den hvite greia under batteriet?

Fra PKK-rapporten: Travers må visst ned. Skal ikke være billig heller. Er det i denne situasjonen ikke like greit å fikse den andre siden samtidig? Om det er et kjent problem.

https://www.rapidliquidprint.com/ Antagelig for tidlig for privatmarked

Min skal inn på fredag med denne feilen. Tesla gjør det kostnadsfritt selv om garantien gikk ut 1.3. Et bilde som jeg så med denne (tror jeg; ikke av min bil og husker ikke hvor jeg så det) feilen tyder etter min begrensede kunnskap på området at de har brukt materialer for rørene og festeklemmer som liker seg ikke i det hele tatt på det galvaniske område. Eller de har glemt noe isolerende mellom rør og klemme.

Brake disk wiping

Mener å huske å ha lest at det hos Tesla ikke er analoge potensiometre i det hele tatt, men digitale rotasjonsposisjongivere hvor den ene måler hvor langt pedalen er trykket ned og den andre hvor langt pedalen er fra maksimum. Summen må være konstant for at resultatet skal aksepteres borte i controlleren