Elbilmodell mest populære nyregistrering i juni

[NTB - digi]

Elbilmodell mest populære nyregistrering i juni

[The Walking Dead]

skjønner ikke at folk gidder å være prøvekaniner.

[Gjest Slettet-NIoHlfL]

Moderatormelding

 

En diskusjon rundt kobolt er spillet ut i egen tråd. Vennligst fortsett diskusjonen der. 

 

Vi har hatt nok diskusjon om kobolt i disse artikkel-trådene, og jeg kommer ikke til å godta at det fortsetter. Ønsker man å diskutere koboltproduksjonen til elbiler fra nå av, skal den opprettede tråden benyttes.

 

Kommentarer på moderering skal ikke postes i denne tråden, reaksjoner på moderering kan sendes til meg via Personlig Melding eller i tilbakemeldingsforumene.

 

[Salvesen.]

skjønner ikke at folk gidder å være prøvekaniner.

 

Nå er jo ikke Nissan leaf i prøve modus lengre vell, dette er jo andre generasjon av bilen  

[missi]

skjønner ikke at folk gidder å være prøvekaniner.

Skjønner ikke folk som aldri vi prøve noe nytt.

[The Walking Dead]

Skjønner ikke folk som aldri vi prøve noe nytt.

Hva er nytt med El biler generelt? Dårlig rekkevidde grunnet gammel batteriteknologi. Man kan da vente til de lanserer noe bedre?

[Hopperesque]

Noen interessante merker på OFVAS' liste:

 

38. Bygg Bil

39. Amatør Bil

[Xaphoon]

skjønner ikke at folk gidder å være prøvekaniner.

 

Skjønner ikke at folk gidder å bruke 10-15 kr mila i bensin/diesel når man kan bruke 1-2 kr mila på strøm...

[Simen1]

Top500.org har noen skikkelig flotte grafer over markedsutvikling over tid. Håper OVF lar seg inspirere og setter opp tilsvarende grafer for bilmerker, bilmodeller, drivstoffype, ny/brukt osv. Det kan bli mye mer tiltalende enn tabeller og dermed fenge mange flere lesere.

Endret 3. juli 2018 av Simen1

[hekomo]

skjønner ikke at folk gidder å være prøvekaniner.

Du liker ikke teknologi?

[perpyro]

Hva er nytt med El biler generelt? Dårlig rekkevidde grunnet gammel batteriteknologi. Man kan da vente til de lanserer noe bedre?

Lite nytt med konseptet elbil men teknoligisk har det skjedd en del ting.

Batteriteknologien er riktignok gammle men det fungerer så her er vi ikke prøvekaniner lengere.

Leaf har fått en 40KWH batteripakke som er et pent skritt fra forige Leaf med 30KWH batteripakke.

Det arikkelen ikke nevner som også er interresant er Nissan E-NV200 flerbruksbil.

Samme batteripakke som Leaf men en varebil med opp til 7 seter til samme pris som Leaf der i tillegg får med deg store ting.

Her snakker vi lengere ikke liter bagasjerom men kubikkmeter.

Endret 4. juli 2018 av perpyro

[Simen1]

Nissan burde seriøst gi den en facelift, modernisere interiøret, øke størrelsen på vinduene ved baksetene og gi den mer motorkraft. Hengerkapasiteten på 150 kg (5-seteren) og 0 kg (7-seteren) er jo en dårlig vits. Ikke verd en krone etter min mening, men de skal ha over 5000 for den..

 

Det sagt så har e-NV200 et genialt stort lastevolum og setekapasitet. Det skal den ha, men til 340 000 kr startpris på 7-seteren (65 000 mer enn startprisen på Leaf 2) så burde de levere et mer moderne interiør og eksteriør.

[Kjetil Lura]

Skjønner ikke at folk gidder å bruke 10-15 kr mila i bensin/diesel når man kan bruke 1-2 kr mila på strøm...

Tja, hvilken bensin/diesel bil bruker 10-15kr mila.

Dere som kjører el bil i dag er testing, 5-15år frem i tid kan jeg også velg el/hydrogen/hybrid

PS: kjører hybrid, ligger på ca 04-05.

Endret 4. juli 2018 av Kjetil Lura

[perpyro]

Nissan burde seriøst gi den en facelift, modernisere interiøret, øke størrelsen på vinduene ved baksetene og gi den mer motorkraft. Hengerkapasiteten på 150 kg (5-seteren) og 0 kg (7-seteren) er jo en dårlig vits. Ikke verd en krone etter min mening, men de skal ha over 5000 for den..

 

Det sagt så har e-NV200 et genialt stort lastevolum og setekapasitet. Det skal den ha, men til 340 000 kr startpris på 7-seteren (65 000 mer enn startprisen på Leaf 2) så burde de levere et mer moderne interiør og eksteriør.

Hengerfestet på den bilen er mere tengt til sykkelstativ en å trekke noe med så hengerkapasiteten er en vits men til jengjeld er behovet for henger betraktelig mindre med en sånn bil ettersom mye av det i hvertfall jeg bruker henger til kan nå gå inni lasterummet.

 

Anngående prisingen til Nissan så hadde de en prisøkning 1. juli.

Jeg bestilte 5 seteren forige fredag og fikk den ferdig registrert for 320 300, (uten krok) i dag ville den vært 34 500 kroner dyrere.

[Xaphoon]

Tja, hvilken bensin/diesel bil bruker 10-15kr mila.

Dere som kjører el bil i dag er testing, 5-15år frem i tid kan jeg også velg el/hydrogen/hybrid

PS: kjører hybrid, ligger på ca 04-05.

Tja, ganske så mange som bruker 0.65 - 1,0 på mila...

Ja, en herlig testing ?

Sparer ca 70 -80000 i året på å ha to elbiler istedenfor to dieselbiler

For min del er eksosbil et avsluttet kapittel

Endret 4. juli 2018 av Xaphoon

[Kjetil Lura]

Okay, min fars 200cdi 2002 bruker 04-06. Det er bra på en bil som har passert 420000km.

Ikke missforstå meg, har ikke noe i mot el biler.

El biler er nye teknologi som trenger lengre tid for å modnes.

[OlaML]

Okay, min fars 200cdi 2002 bruker 04-06. Det er bra på en bil som har passert 420000km.

Ikke missforstå meg, har ikke noe i mot el biler.

El biler er nye teknologi som trenger lengre tid for å modnes.

 

Er du heldig så finner du diesel til 13 kr/literen. Og i beste fall bruker den 0,4 l/mil. Det er 5,20 kr pr mil. Da må vi sammenligne med en annen energigjerrig bil under gode forhold, Hyundai Ioniq. Den bruker ned mot 1 kWh/mil nå på sommerføre, dvs ca 1 kr per mil, inkludert moms, nettleie, avgifter til grønne sertifikater og jeg vet ikke hva. Mer enn fem ganger billigere!

 

Hvis man lader 20 min på en dyr hurtiglader istedenfor hjemme så koster det 50 kr og man får ca 150 km rekkevidde. Altså 3 kr per mil, fremdeles mye billigere enn en svært økonomisk diesel som har hatt flaks med pumpeprisen.

 

Det er ikke noe stress å være tidlig ute med ny teknologi når den har garanti og sparer deg penger!

[Ano__Nym]

Bestilte meg heller en Model 3 eller løvblåsærn som jeg kaller den