All aktivitet

4.7kr/km i reint verditap, ikkje medrekna kapitalkostnader eller vedlikehold. Godt strømmen var gratis i alle fall 👏 Eg køyre fortsatt diesel, det er fortsatt ikkje dyrt med diesel egentlig. Vi har kanskje vore vant til en periode på 15år ca at drivstoff har ikkje økt like mykje i pris som lønn og mat. Som har gjort det veldig billig. Litt statistikk, som en ser på pris på diesel/km så har mesteparten av prisøkningen forsvunne med litt endra bruk. Litt mindre fart, litt meir lange tura og generelt berre køyrt meir økonomisk. Ingen avskrekkande pris, alt anna er nesten 'gratis'. PKK kvart 2.år er einaste verkstedbesøket eg har. Tar alt av vedlikehold sjølv, ingen kapitalkostnader, billig forsikring og billige dekk(!) sammenligna med nye elbilar...

🏕️🏕️

Banner Millennium-Blä for vi sier: Godnatt alle sammen.🥱🥱💤💤😴😴

150 377

26 457

Vi ønsker dere alle sammen, en fin og god natt.🥱🥱💤💤😴😴

Vi ønsker dere alle sammen, en god og fin natt.🥱🥱💤💤😴😴

Enkon Varmepumper og Ventilasjon

18mil nei 200km/t = 3.3km/minutt. Eg hugsar ikkje detaljane, men det var vel noko slikt som 16minutt? Altså litt over 5mil. Det er ikkje usannsynleg.

Godt svar. Det skal jeg nevne til henne. Tror faktisk det er det mest riktige å si også. Rart jeg ikke kom på det selv. Men så bor jeg jo til mitt forsvar i Vindafjord. Selv om jeg opprinnelig er fra østlandet (derav min bokmål ;p). Kan bli språkforvirret av mindre.

Banner cc for jeg sier: klokka er 00:08 akkurat nå i dette augeblinket.

Så det du sier er at zonerna er noe sånt som 18 mil långa eftersom det borde vara noen sånt avstand mellan der toget stod stille och fick höra att det skulle köra vidare trots rödt lys?

Takk for svar. S og X er litt dyre i drift har jeg skjønt. Jeg skal ta kontakt om denne bilen. Den har fin pris og kmstand https://beepi.no/annonsesjekk/tesla-model-3-2022-kode-480104230

Takk for innspill, det noteres! Om DSG er det samme som S-tronic, så ja. Den blir byttet, har fått prisoverslag og syns prisen er grei, håper bare det faktisk hjelper. Om ikke så skal jeg se nærmere på det du foreslår. Er villig til å legge en del penger i å fikse den, men skjønner at det kanskje er lite fornuftig på sikt, hva om jeg endelig får bukt med dette problemet og så skjærer girkassa seg for eksempel... Vet ikke, får se. Skal høre angående overtrykksventil når de gir tilbakemelding om oljepumpa.

Klart fram til neste lyssignal. Altså en definert lengde, omtrent som ei sone. Og det var ledig nesten heilt fram. Toget som blei påkjørt mangla eit par hundre (?) meter for å ha kome inn i neste sone. Ellers virka diskusjonen her å vere noko polarisert mellom folk med kognitive evner i orden på eine sida og folk som ånda og leve for jernbane på andre sida. Eierinteresser i jernbane? Det er heilt søkt å prøve å forsvare denna praksisen med å køyre i strid mot lyssignal. Desse folka som skal dirigere tografikken er berre vanlege folk, kanskje til og med litt under snittet. Som kan ha sove dårleg, krangla med ektefellen eller stressa og kom for seint på jobb pga. signalfeil 😂 Poenget mitt er, at når detta skal avklarast på telefon gir det store rom for feil. Det er omtrent som å prøve å ringe Politiet i gamle Sogn og Fjordane fylke, då havna du i Bergen og dei gongane eg har ringt dit har eg vore veldig glad for at det ikkje står om liv. For manglande geografikunnskapar på eit slikt nivå er nesten ikkje til å tru. Slett ikkje sikkert at dei var enige om kva retning desse toga gjekk i, kunne nesten virke så dei trudde toget køyrde motsatt veg og dermed var først i køen og ikkje sist... Og han lokføreren som køyrde på rødt lys, visste vel at det gjekk eit tog like før, som dei etter rutetabellen skulle ta igjen. Når det då berre er to spor så kunne jo nokon kritiske spørsmål tilbake vore på sin plass. Men sidan det ikkje skjedde så tyder det på at det var relativt vanleg med slike feil og at det hadde gått bra før. Det er som kjent en garanti for framtidig suksess 😅

Bedrifters konkurransekraft bestemmes av et totalbilde. Kraftpriser inngår i totalbildet, så hvis alt annet holdes likt og kraftprisene går opp, mister bedriftene konkurransekraft, det er helt riktig. Men hvem har sagt at alt annet må holdes likt? Det er slett ikke slik. De pengene som strømkundene betaler inn ekstra blir ikke borte. Pengene forsvinner ikke en gang ut av landet, men ender i stor grad opp hos stat og kommune, de samme institusjonene som finansieres med skattepenger. Men det som har skjedd er at staten har begynt å ta inn mer penger fra folk og bedrifter over strømregningen uten å kutte tilsvarende i skattene og derfor må man betale mer totalt. Hvis man ikke ønsker å betale mer totalt, må man stemme noe annet enn AP. Nå har de riktig nok lykkes ganske bra med å lure folk til å tro at de gir ut penger i form av strømstøtte, noe som antakelig hjalp dem å vinne valget, men når man ser på hele bildet, er det klart at de tar mer enn de gir, samtidig som velgerne hisser seg opp over strømeksport og alt annet rart, slik at det blir forholdsvis lite fokus på den systematiske økningen av kostnader som gir staten mer inntekter.

Hjelpes....

Å blinke / gi tegn er for å vise øvrig trafikk (biler/fotgjengere/syklister) hvor bilen skal bevege seg om noen sekunder ettersom en bil i seg selv mangler kropps-språk. Det mange glemmer er å gi tegn i god tid. Som min sjåførlærer sa; Hvis du blinker først idet du svinger kan du like gjerne drite i det

Eg håpar det blir lov å avlive/levere inn andre sine hundar når eigar ikkje er i stand til å ta vare på dei. Som ex. naboen min. Helvettes spetakkel som står ute å gøyr til alle døgnets tider. Og eiger, som har usedvanleg låg IQ og sosiale antenner sitte med røyken i handa og kjefta på den stakkars hunden som ikkje forstår noko. Og hunden gjekk aldri en meter på tur kanskje dessa 20meterane ut i bilen om den var heldig. Sånn var det i fleire år før hunden blei vekke/daua? Så, etter nokre fredelege månader er det no ny hund, samme jævla gnålet, kjeftinga og null mosjon. Er det i det heile tatt lovleg å ha hund slik? Fast i eit tau på en knøttliten veranda nærmast døgnet rundt?

Det kan bli mye farligere og styggere hvis en hund får lov til å fortsette med dominans og ressursforsvar overfor feks små barn. https://www.forskning.no/hunder-psykologi-veterinaermedisin/sma-barn-klarer-ikke-a-se-at-hunder-er-sinte/2231063 Resursforsvar er til en viss grad naturlig i en valpeflokk. Da utvikles også rangordningen. Harmoni i flokken oppstår ikke før denne er avklart.

Nu kørde tåget i 200 km/h i +10 min innan crashen efter det i alla fall førsta gången kørde mot rødt. Så man borde kunna si at det var klart på spåret når toget fick rødt lys. Jag vet inga detaljer i alla forskjelliga system och procedurer de har men at køra noen få tog manuellt fra ett kontroll rom på ett relativt stort område borde ikke vara speciellt vansklig under antaganden att de antingen har gps spåring eller på noe annat sett kan veta var togen er. Bra mye enklare än vad en flygledare håller på med. Varför de i denna situationen lätt et tog köra i 200 km/h samtidigt som de ikke kan fått med sig eller förstått at ett annat tog ikke klarade av at starta trots att de fick information om det är obegripligt men jag tycker inte det visar at man aldrig noensin kan låta tog köra hvis andra signalsystem ikke fungerar.

Jeg har ikke lest noen sted at det var signalfeil. Det jeg har lest er at det var feil på hovedsystemet LZB og ikke signalfeil slik vi er vant med fra Norge, der selve lysanlegget har feilet f.eks. på grunn av en jordingsfeil. Her ble lysene røde fordi sikringsanlegget utløste en kontrollert nødbrems da datasystemet (LZB) falt ut. Slik jeg har forstått det er backupen da de fysiske lyssignalene langs linjen, men alle toførerne må koble om til at de skal kjøre på lys, trolig etter avtale med kontroll. Når togene har koblet over til reservesystemet, skal de kjøre etter lysene og vil få grønt lys når sporet foran er klart. Det kan hende noen tog måtte flyttes på om de stod for tett, men poenget er at man skulle brukt backupsystemet for å få grønt lys - ikke prøve å restarte systemet som var nede eller beordre kjøring på rødt lys. Med forbehold om at vi ikke vet mer enn hva som har stått i media.

Du skal starte bedrift, men du forventa ingen inntekter og du har heller ingen plan - foruten å få fingrane ned i honningkrukka og bli en del av tilkarringsindustrien?

Var det trolig ikke signalfeil? Så vidt jeg har forstått, var det stikk motsatt. Signalene var ute av drift (tenk blinkende gule lys i et lyskryss). Da kan man velge å parkere alle fartøy til feilen er fikset, kjøre rolig videre, eller kjøre på i full fart, "som om" alt er normalt og fint og flott. Sistnevnte fikk dødelig utgang. Toget kjørte rett inn i bakenden på et forankjørende tog i lavere fart. Men at det ikke var signalfeil i utgangspunktet? Den var ny. Noe som backer opp det? I så fall endrer det jo temmelig mye på hendelsesforløp og what not!

Det var nettopp derfor jeg gjorde en tydelig distingsjon mellom de😊