Complexity

Når jeg kjøpte min Tesla i 2019 hadde den ingen av disse funksjonene. Alle er kommet gradvis etter oppdateringer. Var ikke Sentry Mode engang, og nå er det blitt så heftig at jeg kan streame video fra bilens kamera i appen. Kansje det en dag kommer oppdatering hvor den vil vise kamera automatisk om noen er i blindsonen også. Bare folk nok ønsker det så er det nok lett for dem å slenge ved i en update.

Er vel kun nye Model 3 som har det. Kommer nok på Y og når den også blir oppdatert nå. Blidsonekamera har vel alle Tesla som har sidekamera montert.

Tesla har vel begge deler nå da. Dog er lampen innvendig. Synes det er veldig kjekt med kamerabilde når man blinker. Man kan også ha oppe begge sidekamera og ryggekamera mens man kjører. Bruker det en del når jeg drar henger for å følge med bakover. Og som sakt kan det helt fint deaktiveres så rart å klage på en valgfri funksjon. Bilen plinger også i høytalerne om det er noen i blindsonen om ønskelig.

Ja jeg tenker hver dag at jeg heller skulle hatt en vaier fra panserlåsen og inn til bilen så jeg måtte ned på gulvet å dra (2?) Ganger i en spake for å åpne frunk. Og da heller ikke kunne åpne den fra app.. Slik som på Mustang mach-e f.eks.. Eller ikke..

Jeg synes det er kult å vite hva bilen ser og ikke ser, og følge med på utviklingen der. Men for de som ikke liker det kan det også deaktiveres så man kun ser bilen sin og de som er forran. Er bare å slå av FSD visuals. Om det å måtte trykke på skjerm er dealbreakern så finnes det alltids 3eparts løsninger. Jeg kan åpne frunk ved å trykke på en trådløs knapp jeg plasserer hvor som helst. Kan også åpne frunk ved å holde oppe dørhåndtaket i 3 sekunder om jeg vil åpne den uten å gå inn i bilen. Men det gikk helt fint før jeg ordnet dette og.

Blidsonekamera på skjerm er da ganske så praktisk. Var vel noe som kom med blandt annet Hyundai Ioniq 5 og som folk da ønsket på Teslan og som de da fikk i en update. Det kan deaktiveres. Ja han fikk den opp hvor han da løftet taueøyet og sa det var til å slå seg i hodet med etter man hadde brukt 15 minutter på å få åpnet frunken 😅

Panseret er litt sjørt ja, men har enda tilgode å skade mitt etter å ha lukket det "feil" i snart 5 år.. Får forøvrig soft-close kit til rundt 800kr man kan sette på, så trenger man bare legge frunken nedepå så dras den i lås automatisk. Hadde nok montert det på min om den var støttet men jeg har gen1 hengsel og det fåes bare til nyere. Profilavhengigheten er jo fantastisk og ikke så mye jobb at det gjør noe. Jeg laget vel Tesla kontoen min når jeg kjøpte bilen og siden har jeg ikke foretatt meg noe siden. Har også bare logget på appen på en telefon å gitt til folk om de skal låne bilen, så slipper de å knudre med nøkkelkort. Bare å ha med telefonen (som er låst selføgelig) så funker det som nøkkel og går på en egen gjesteprofil så de ikke tuller med mine instillinger. Genialt. Når vi fikk Tesla firmabiler var det bare å legge dem inn i samme app med samme profil. Ingen nøkkel bare telefon og man kan hoppe mellom bilene å bare kjøre. Synes det er fantastisk. Instillinger synces også mellom bilene om ønskelig.

Mye snodig klaging. Blindsonekamera f.eks mente han var poengløst for han kunne jo se ut vinduet?.. 😛 Og helt fantatisk at han ikke skjønte hvordan man åpnet panseret. Heldigvis blir det enda mere tydelig i nyeste update da bilen kommer på hele skjermen da.

Finnes jo fine ferdigløsninger der ute da. Koster kansje litt mere men enklere. Ecoflow sine produkter er meget fine. Gikk nettop en River 2 Pro på finn til 5000kr. De leverer 800W kontinuerlig og 1600W peak på 230V. Lades med solceller, eller via bilens sigarettenner når du har motoren i gang. Du kan også ta den med å lade den opp via stikkontakt innimellom. Fullades vel på en time. Jeg har det minste panelet til Ecoflow og får max ut av det (110W) hver gang det er bra sol ute, og kansje halvparten når der er litt overskyet. Funker meget bra.

Det som irriterer meg med retrospill er at de er så himla vanskelige. Spiler Battleship men har jo ikke sjans å komme meg forbi level 2 engang 😅 Og skal jo ikke så langt tilbake heller. Spilte nettop gjennom Half Life orginalen og det er noe av det vanskeligste jeg har spilt noengang. Dog var det nok ett handicap å spille det på konsoll da det ikke var designet for det.

Volvo har bra rykte på seg så er ikke overasket at den selger godt, selv om bilen er en kinesisk Tesla kopi.. Ikke at det nødvendigvis er noe galt i det da

Er det 50/50 fordeling på de gamle Ioniq? Batteriet er jo over bakhjulene så vil tro den er tyngst der? Forøvrig er de helt ubrukelige på vinteren med fremhjulstrekk ja.

Drit i de zaptec greiene så logger du inn i Tibber med tesla kontoen din og lar Tibber styre ladingen via bilen og ikke via laderen. Slik har jeg alltid gjort det og ladegrensen man setter forblir. Høres ut som Zaptec prøver å gjøre noe lurt og overstyrer ladegrensen. Ikke la bilen stå med 100% for lenge da det skader batteriet. Y Performace sitt batteri er ikke glad i det. Kun RWD utgaven som ikke tar så mye skade av det.

Husk at Arlo skal ha penger om du vil bruke alle funksjonene.

Hvilken elbil hadde du før da? Bil er en dyr luksus ja. Hyundai å Kia er holdbare greier men veldig dyr service. Tipper Toyotaen og er ganske holdbar. BYD kan være litt joker. Begynner å bli store nå så plutselig får de kansje Huawei behandling. Men definitivt det mest spennende valget spør du meg. De andre bilene er temmelig kjedelig. Edit: Leste meg litt opp på BYD Seal U. Forhjulsdrift og ikke spesielt sprek. Trodde den var mer spennende enn som så.. Dog har den fanzy infotainment som kansje blir oppdatert med årene.