Kredittkort — Råd om valg og bruk!

[zanta]

FrequentFlyer skrev (3 minutter siden):

Et av kortene jeg har sett på er Ikano, men jeg oppdaget da jeg så på vilkårene at de tar 45 kr både ved papirfaktura og digipost.

Ikano sender efaktura uten gebyr, ta kontakt med kundeservice.

[FrequentFlyer]

zanta skrev (20 timer siden):

Ikano sender efaktura uten gebyr, ta kontakt med kundeservice.

Takk. Da gjør jeg det.

[DJViking]

...

Endret 25. februar av DJViking

[MariusJS]

On 20.2.2024 at 8:50 PM, mandodiao said:

Må bare flekse fordelene jeg har hos Norwegian 🙃

Var Gullmedlem hos SAS tidligere, men savner ingenting fra lojaliteten der.

1-2 ekstra kolli

Lounge

Gratis mat og drikke på fly

Bonusbilletter både innenlands og utenlands?

 

Norwegian gir vel kun mest for pengene om du kun flyr mye innenlands - korte turer og ordner mat og drikke selv...

 

Tror egentlig dette sier mye mer om deg og hva du liker enn hvilket lojalitetsprogram som er "best"

[MariusJS]

On 14.2.2024 at 5:09 AM, zanta said:

Hva trenger man av dette? Jeg reiser med kun håndbagasje, har ikke behov for fast track eller prioritert boarding, heller ikke mat&drikke på flyet. Jeg vil heller betale for det jeg trenger, enn å ha dekket masse greier jeg ikke har behov for.

Dette er vel hele årsaken til at man får forskjellige billetter til forskjellige priser og da også forskjellige lojalitetsprogrammer og kort hos de forskjellige flyselskapene?

Personlig syntes jeg vel den største fordelen med SAS kortene er mulighet for Fly Premium World og/eller CT med Amex, da kan man feks fly slik for bare noen tusenlapper

[Dubious]

MariusJS skrev (21 minutter siden):

Personlig syntes jeg vel den største fordelen med SAS kortene er mulighet for Fly Premium World og/eller CT med Amex, da kan man feks fly slik for bare noen tusenlapper

Hvor mye er det du faktisk får gratis?

Istedet for penger på konto så får du bonuspoeng. 

[MariusJS]

2 minutes ago, Dubious said:

Hvor mye er det du faktisk får gratis?

Istedet for penger på konto så får du bonuspoeng. 

Hva lurer du egentlig på?

Skulle du bestilt den reisen for kroner direkte hos flyselskapet snakker man vel en 20 000kr elns avhengig av hvor lenge i forkant man bestiller

[Dubious]

MariusJS skrev (41 minutter siden):

Hva lurer du egentlig på?

Skulle du bestilt den reisen for kroner direkte hos flyselskapet snakker man vel en 20 000kr elns avhengig av hvor lenge i forkant man bestiller

Jeg lurer på hva man faktisk sparer.

[MariusJS]

31 minutes ago, Dubious said:

Jeg lurer på hva man faktisk sparer.

Ifht å ikke fly til eksotiske lokasjoner? Ingenting 

Ifht å fly eco? Par tusenlapper maks 

Ifht business? 20-50k pr tur 

 

Ifht Norwegian short haul? 

Alt fra -500kr til 1500kr

[DJViking]

MariusJS skrev (19 minutter siden):

Ifht business? 20-50k pr tur 

Sier du man kan spare 20-50K for business pr-tur?
Med SAS-kort og Fly Premium?

Endret 27. februar av DJViking

[MariusJS]

1 hour ago, DJViking said:

Sier du man kan spare 20-50K for business pr-tur?
Med SAS-kort og Fly Premium?

Når alt jeg betalte for det setet der er avgifter? Ja, uten tvil så kan man det, aller helst da også amex og CT, men da må man ha litt spend, eventuelt planlegge kjøpene sine godt.

[zanta]

MariusJS skrev (4 timer siden):

Dette er vel hele årsaken til at man får forskjellige billetter til forskjellige priser og da også forskjellige lojalitetsprogrammer og kort hos de forskjellige flyselskapene?

Personlig syntes jeg vel den største fordelen med SAS kortene er mulighet for Fly Premium World og/eller CT med Amex, da kan man feks fly slik for bare noen tusenlapper

Det stemmer, og jeg velger å kjøpe den beste billetten for min reiserute, uavhengig av hvilket selskap jeg flyr med. Jeg har noen (og mange utgåtte) poeng i mange selskaper, men det betyr lite for meg, da jeg sjelden får tilstrekkelig til at de gir meg noe av betydning.

Jeg "oppgraderte" fra Go til Plus på en tur/retur med SAS til USAs vestkyst. Det tillegget må ha vært det mest bortkastede 10.000 jeg har brukt så langt. For å få noe i nærheten av det ditt bilde viser, måtte jeg opp minst 20.000. Mine reiser er i hovedsak private, og jeg bruker heller de pengene på bedre hoteller og leiebil under oppholdet.

[simen929]

Om man reiser mye og setter pris på fordelene har SAS mye å tilby. Om man tar til takke med en plass å sitte og komme fra A til B og da sparer noen kroner på bekostning av poeng kan man velge Norwegian.

Verre er det ikke.

Om man skal se på fordeler selskapene imellom mener jeg likevel at SAS sitt Eurobonus system slik det er i dag er bedre enn Norwegian sitt bonussystem, da det er mer fleksibelt i form av hvor man kan reise, hvor mye man trenger å reise for å ha fordeler, samt bedre fordeler enn Norwegian tilbyr. 

Det vil alltid være noen som er på den ene siden og noen som er på den andre siden. Som oftest er det enten egne behov og ønsker som styrer hvor man er.

Edit: For å sette det helt på spissen er kundeklubber, og da også flyselskapenes, en ulempe for alle forbrukere. Ideelt sett burde det ikke eksistert. Det er dagens reklamekatalog i postkassen og er noe dritt. Men etter alt å syne så må vi leve med det... SMS og e-post fra nille, xxl, ark, sas, norwegian, cubus, zalando, coop, jernia etc hver eneste bidige dag. Fordi det er slik systemet er lagt opp for at man skal få mest bang for the buck. Rimeligste produkter.

Endret 27. februar av simen929

[MariusJS]

1 hour ago, zanta said:

Det stemmer, og jeg velger å kjøpe den beste billetten for min reiserute, uavhengig av hvilket selskap jeg flyr med. Jeg har noen (og mange utgåtte) poeng i mange selskaper, men det betyr lite for meg, da jeg sjelden får tilstrekkelig til at de gir meg noe av betydning.

Jeg "oppgraderte" fra Go til Plus på en tur/retur med SAS til USAs vestkyst. Det tillegget må ha vært det mest bortkastede 10.000 jeg har brukt så langt. For å få noe i nærheten av det ditt bilde viser, måtte jeg opp minst 20.000. Mine reiser er i hovedsak private, og jeg bruker heller de pengene på bedre hoteller og leiebil under oppholdet.

Hadde aldri betalt for det setet privat i kroner, men når jeg får det for samme avgifter som eco pluss poeng som har kostet meg 1800kr i året så kan jeg ikke klage imo

Man må dog ha relativt store mengder spend ofte, og gjerne på amex (får halv pris på poengturer)
Det finnes mange triks her med feks utlegg for venner og bekjente, eller viatrumf overført til EBP

"Plus" er go med blokkert midtsete (på lengre strekk) og mat + lounge + fast track, så det er ikke noe å streve etter, nei

Kvaliteten i business varierer også noe

Spoiler

 

Endret 27. februar av MariusJS

[DJViking]

simen929 skrev (1 time siden):

Om man reiser mye og setter pris på fordelene har SAS mye å tilby. Om man tar til takke med en plass å sitte og komme fra A til B og da sparer noen kroner på bekostning av poeng kan man velge Norwegian.

Verre er det ikke.

Spørs hvor lang flyturen er.
Hvis flyturen er 12-14 timer, så tar jeg ikke til takke med bare en plass å sitte. Da vil jeg sitte komfortabelt og må da betale ekstra.

Jeg synes vanlige flyseter er alt for trange, og nesten ren tortur å sitte i (Jeg er høy og kraftig).

Min flytur til Hong Kong i fjor kom på 22000kr fordi jeg ville ha Premium Economy Flex. Hvis jeg hadde vært fornøyd med vanlig Economy Flex, så hadde jeg kun betalt 12000kr.

[mandodiao]

MariusJS skrev (23 timer siden):

Tror egentlig dette sier mye mer om deg og hva du liker enn hvilket lojalitetsprogram som er "best"

Ja det er helt klart at mine valg er basert på meg selv.

Har ikke sagt at lojalitetsprogrammet til Norwegian er best, men jeg har sagt at jeg kommer bedre ut av det økonomisk. Samt at jeg ikke savner noen fordeler.

Jeg flyr utenlands, men det det er bare snakk om en mellomlanding på Gardermoen og et par timer nedover i Europa.

Lounge var spennende i starten, så ble de ikke brukt lenger, jeg spiser normalt sett ikke frokost så det ble et måltid jeg vanligvis ikke inntar.

Det jeg trenger er ekstra benplass, billigst mulig billetter, og minst mulig tid på reise. I mitt tilfelle er det Norwegian sine flights som passer best. Tidligere var det SAS som passet meg best, men tidsbruk og pris endret seg med tilgjenglige flights.

[DJViking]

https://www.vg.no/dinepenger/bank-og-forsikring/i/jlopBA/slik-faar-du-mest-cashback-i-praksis-er-dette-gratis-penger

[Chr1stian]

1 hour ago, DJViking said:

https://www.vg.no/dinepenger/bank-og-forsikring/i/jlopBA/slik-faar-du-mest-cashback-i-praksis-er-dette-gratis-penger

Har ikke tilgang. Vil du (eller vha ChatGPT) skrive et sammendrag eller oppsummere om det er noen "ny og nyttig" info?

 

Forøvrig, dersom du trenger å reise ekstra komfortabelt på lange flyvninger en gang hvert, eller annenhvert, år ville jeg sjekket ut SAS Amex Premium og deres 2-for-1 voucher. Da kan du reise i Business Class f.eks tur+retur Oslo-Seychellene/Zanzibar for bare 52,5k EuroBonus poeng - og 1-2k kr i skatter og avgifter. Totalpris blir da 1200kr for kortet i året + 1500 kr i skatter og avgifter + 52500 EuroBonus poeng som kan koste deg alt fra ingenting til 5200 kr dersom man antar 10 øre per poeng. Altså totalt maks 7900 kr - verdien av samme reise for "hard cash" er fort 50.000 kr eller mer

[DJViking]

Jeg har vurdert American Express, for å samle opp Finnair Plus bonus for lange og dyre reiser til Asia.

Sist jeg bestilte en Premium Economy Flex hos Finnair til Hong Kong, kostet den meg 22000kr tur/retur.
Hadde jeg valgt vanlig Economy Flex, ville det blitt 10000kr billigere, men på en flytur på 12+ timer, så er Premium verd det for bedre komfort på turen, hvor reisen spiser opp nesten 1 dag hver vei.

Endret 29. februar av DJViking

[Markiii]

Prentom skrev (På 13.2.2024 den 11:15 PM):

Jeg brukte også SB1 sin MasterCard, men har nå gått over til Norwegian sin som er gratis og samme 0,5%. Men først bruker jeg Morrow sin som er både gratis og 1-2% cashback (1% på alt, 2% på nettkjøp). 

Kan du forklare litt nærmere her? Hvorfor bruke Norwegian hvis Morrow gir 1-2% mot Norwegians 0,5%?

For meg virker Morrow da som det soleklare valget til daglig kort, mens Norwegian kan være best til reise?