Useriøs og uprofesjonell bilforhandler

[Benjamin Ditlefsen]

BadCat skrev (3 minutter siden):

Hvorfor fikk du beskjed om å begrense kjøringa hvis bilen var fikset? Her gir du motstridende informasjon.

Hvis olje eller kjøling faller bort, kan det bli kostbare kilometer 

Tror du har lest saken helt feil. Kommenter gjerne på andre sine innlegg istede for å virke forvirret

[mobile999]

Hollabaloo skrev (2 timer siden):

Det ligger i skrivende stund 33 stk 2012 Ford Focus til salgs på finn.no, de fleste med km-stand langt høyere en TS sitt eksemplar.

Ikke så rart de ligger til salgs når merkeverkstedene skal ha 30000 for å bytte registerreim (sannsynligvis noen få tusenlapper mindre på frittstående verksteder).

[Hollabaloo]

mobile999 skrev (43 minutter siden):

Ikke så rart de ligger til salgs når merkeverkstedene skal ha 30000 for å bytte registerreim (sannsynligvis noen få tusenlapper mindre på frittstående verksteder).

Nytt søk på finn.no for 2012 Focus, nå fikk jeg 49 treff. 37 av de har gått lengre enn 130000km. 12 av disse igjen har gått over 200000km.

[Sovna]

Benjamin Ditlefsen skrev (På 15.7.2025 den 15.57):

nylig utført girkasseservice

Hvem utførte dette? Kan det ikke ligge noe ansvar her.? Og dokumentasjonen finnes?

[Benjamin Ditlefsen]

Sovna skrev (10 minutter siden):

Hvem utførte dette? Kan det ikke ligge noe ansvar her.? Og dokumentasjonen finnes?

Det er det det skal, men jeg skal bare henvise meg til selger. Det er selger som skal ha med dem å gjøre. Dokumentasjonen til servicen bør eksistere, men alt verkstedet har kommet med er sitat per epost, både til meg og til selger.

[Sovna]

Benjamin Ditlefsen skrev (18 minutter siden):

Det er det det skal, men jeg skal bare henvise meg til selger. Det er selger som skal ha med dem å gjøre. Dokumentasjonen til servicen bør eksistere, men alt verkstedet har kommet med er sitat per epost, både til meg og til selger.

For min del høres det ut som at en girkasse service aldri har funnet sted..

Enten er det en tapt sak. Eller så må du fortere enn flint skramle sammen alt av dokumentasjon og bestille billetter til forliksrådet for to personer.

[Maskinfører]

Benjamin Ditlefsen skrev (19 timer siden):

Det er ikke snakk om at de tar imot uansett hva man prøver seg på. reklamasjonssaken har foregått i over ett halvt år og det er ikke snakk om at det er en bil jeg ønsker å ha lengre. Utslaget vil uansett koste dem 40-50.000kr med brukt girkasse. Det er en såppass komplisert jobb som koster rund 30-40.000kr på å bare skifte og med smådeler.

Ikke det nei høres ikke bra ut den forhandleren der da ja da var det dyrt 

[SpecialForce]

@Benjamin Ditlefsen har du forsøkt å reklamere til verkstedet som tok servicen? Mtp at det var lite olje så kan det ha skjedd en feil under servicen. 

[Benjamin Ditlefsen]

SpecialForce skrev (På 28.7.2025 den 4.31):

@Benjamin Ditlefsen har du forsøkt å reklamere til verkstedet som tok servicen? Mtp at det var lite olje så kan det ha skjedd en feil under servicen. 

det er forsøkt, men selgeren er den som har bevisbyrden. Verkstedet kommer også bare med sitater om hvordan servicen ble utført. Det som trenges for å motbevise min dokumentasjon, er dokumentasjon som arbeidslogg (langtekst av mekaniker) og andre diagnosepapirer. Faktura tells ikke som et bevis. Dette forstår ikke selger eller verkstedet. 

Ut ifra det jeg har hørt fra fagpersoner og mekanikere fra ford forhandler, kreves det spesialverktøy å kjøre service på disse kassene. Verkstedet som utførte denne jobben, er ett frittverksted og kan potensielt ikke ha disse verktøyene, og at det er derfor oljenivå ble feil. Jeg frykter det verste, at selger og eier samarbeider nå, for å unngå kostnadene.

[Henken]

Det er overraskende mange slike tvister i løpet av ett år. Jeg ville anbefalt å få advokat/sakkyndig bistand. De fleste har dekning for det i bilforsikringen sin. I og med du kjøpte bilen for flere mnd. siden bør du sette i gang.

[SpecialForce]

Benjamin Ditlefsen skrev (På 29.7.2025 den 11.16):

det er forsøkt, men selgeren er den som har bevisbyrden. Verkstedet kommer også bare med sitater om hvordan servicen ble utført. Det som trenges for å motbevise min dokumentasjon, er dokumentasjon som arbeidslogg (langtekst av mekaniker) og andre diagnosepapirer. Faktura tells ikke som et bevis. Dette forstår ikke selger eller verkstedet. 

Ut ifra det jeg har hørt fra fagpersoner og mekanikere fra ford forhandler, kreves det spesialverktøy å kjøre service på disse kassene. Verkstedet som utførte denne jobben, er ett frittverksted og kan potensielt ikke ha disse verktøyene, og at det er derfor oljenivå ble feil. Jeg frykter det verste, at selger og eier samarbeider nå, for å unngå kostnadene.

Her må du ha inn en bilsakkyndig. 

[Bush]

Hei Benjamin jeg har akkurat samme problem kjøpte en Subaru Impresa fra dem for 2uker siden og den stoppet plutselig i motorveien. Den ble tauet bort til verksted hvor de fant ut at motoren er defekt. Kan du kontakte meg på 97390678 så kan vi snakke mer om dette privat.

[spetter]

Jeg var hos en bilforhandler for lenge siden. Der påsto selgeren at bilens alder ikke hadde noen betydning, og at det eneste som virkelig betydde noe, var lav kilometerstand. Jeg husker ikke nøyaktig hvor lav kilometerstanden var, men bilen var rundt 7–9 år gammel. På grunn av den lave kilometerstanden ønsket de å selge bilen til en høy pris. Etter min mening må en så lav kjørelengde bety at bilen har stått mye i ro over lang tid, noe som også kan ha ført til rust og andre aldersrelaterte problemer.

Jeg endte med å ikke kjøpe bilen og sluttet å se etter ny bil hos den forhandleren. I stedet fant jeg en langt bedre bil som var relativt ny (3 år gammel), hadde normal kilometerstand for alderen, og kostet betydelig mindre.

[Hanhijnn]

Bush skrev (7 timer siden):

Hei Benjamin jeg har akkurat samme problem kjøpte en Subaru Impresa fra dem for 2uker siden og den stoppet plutselig i motorveien. Den ble tauet bort til verksted hvor de fant ut at motoren er defekt. Kan du kontakte meg på 97390678 så kan vi snakke mer om dette privat.

Du bør enten sitere vedkommende eller legg enn en DM (direkte melding) via profilen hans, hvis du skal oppnå kontakt. Det skal godt gjøres at personen tilfeldigvis ser denne meldingen din ellers.

Lykke til!

[Rune_says]

Girkasseservice pleier vel bare å være  flushing og bytting av oljen om det er automatgir ihvertfall. Koster ca 8K for automatgir på Snapdrive fikk jeg opplyst når jeg spurte ang dette for min bil.   Men å fylle på riktig mengde olje er vesentlig - verkstedet som bør ta regningen da om det ikke er hobby-mekaniker som har gjort det.

[arne22]

On 7/16/2025 at 2:33 PM, Paxville said:

Det her sier vel det meste.

https://www.proff.no/selskap/trygg-bilmegling-as/kolbotn/bildeler-og-rekvisita-agentur-og-en-gros/IF72CKF04Y8

Dette er da ganske gode tall, hvis man ganger med 1000 og lester tallene riktig. Hvis det ikke er penger å hente hos den som er selger, så nytter det jo lite å reklamere, men her ser det da ut til at det kan nytte.

[Gjest Slettet-xKlqBI]

arne22 skrev (1 time siden):

Dette er da ganske gode tall, hvis man ganger med 1000 og lester tallene riktig. Hvis det ikke er penger å hente hos den som er selger, så nytter det jo lite å reklamere, men her ser det da ut til at det kan nytte.

Kjøp billig og selg dyrt;) Tipper de har en aggresiv holdning ved klager.

[Gjest Slettet-xKlqBI]

Har vært borti nærmest identisk sak. Har gjort at jeg skygger unna bruktibilkjøp fra folk med utenlansk navn, eller firmaer drevet av utlendinger. Være seg østeuropere eller folk fra midtøsten. Felles for de, er at de gjerne går hardere på deg som kjøper og gjerne aggressivt om du klager. Skremmetaktikk. Heldigvis ikke gått på noen dyre smeller selv, men gjort mine erfaringer som har kostet noe tusenlapper.

I første tilfellet var det ikke jeg som skull kjøpe bil, men fulgte handelen fra siden, også et kjøretøy med autmatkasse. Alt var nylig overhalt og på stell, dokumentert av verksted. Eierskifteforsikring skulle trygge handelen, ikke måte på. Automatkassa begynte svikte etter snaue 100 mil. Selvfølgelig nyttesløst å klage pga forsikringen. Hos spesialist på service av automatkasser ristet de bare på hodet når de åpnet kassa. Skruer var ikke trekt til, siler var løse og ingenting vitnet om service utført av profesjonelle. Lærdom: Er bilforetningen satt opp med eget verksted, eller benytter verksted som på ett eller annet vis kan knyttes opp mot selger er det grunn til å være varsom. Du har ingen garanti for at det faktisk er en bilmekaniker som har skrudd på bilen. Er kjøpet i tillegg satt opp med en eller annen forsikring for ditt og datt må du i det minste lese alt som står i forsikringen og faktisk se om den er til for å beskytte deg eller selger. Trolig er den kun av verdi for selger og beskytter mot misfornøyde kunder. Den ulykkelige kjøperen av denne bilen ble tvunget til å bruke nesten 30 tusen på automatkassa på en bil verdt ca 130.000kr. Bilen gikk heldigvis tre-fire år før det var game over. Men uansett en svært dyr lærepenge for vedkommende.

Min personlige erfaring. For noen år siden var jeg i ferd med å kjøpe bil hos en bruktbilforhansdler via Finn.no. Etter å ha snakket med forhandler så jeg på eierhistorikken. Bilens registreringsnummer var også fra en annen kant av landet enn der bilforhandler holdt til. Reg.nr er interresant med tanke på hvor eksponert den har vært for salt. F.eks bil registrert i Drammen, men gått to tredjedeler av tiden i Røros kan bety den er mindre rustangrepet. Ikke nødvendigvis en presis indikator for tilstand. Men ofte en god pekepinn. 

Vel, når jeg logget inn hos statens vegvensen og så eierhistorikk ante jeg ugler i mosen. På kort tid siste året hadde bilen skiftet eiere tre-fire ganger. Nesten alle med utenlandsk klingende navn. Googlet og fant ut at samtlige hadde en relasjon bortsett fra han med norsk-klingende navn som hadde eid bilen i knappe to måneder. Googlet vedkommende og sendte han en sms og spurte om bilens tilstand da jeg vurderte kjøpe den. Det tok et knapt minutt før vedkommende ringte meg og sa rett ut, den bilen skal du ikke kjøpe. Han klarte heldigvis å få igjen pengene sine, men stilte også mannsterk opp hos bilforhandler. Mistenker han tenkte forfølge saken videre, for han avsluttete med at den bilen skal aldri på veien igjen. Hadde på min side en aggresiv selger som vill pushe bilen på meg. Men ble brått stille etter jeg fortalte om telefonen med forrige eier.

Har også kjøpt bil utenom forhandler av utenlandsk. Kjøretøy med fersk bestått eu-kontroll. Etter en kort stund var det enkelte ting som skurret. Ikke noe alvorlig, et par enkle toerfeil jeg fant og rettet selv. Mindre stress enn å krangle med selger og verksted. Viste seg at kompisen hans drev verksted og eu-godkjente denne bilen. Man kommer sjelden noen vei ved å gå etter selger med mindre du kan true de på et vis eller at avvikene er så åpenbare at selger ikke har noe valg. Men som kjent er det jo de som ikke bryr seg uansett. Har du ikke muskler til å heve salget er det bare å svelge stoltheten og gjøre det beste ut av det.

Man finner sikkert bilforhandlere med norske-klingende navn på eiersiden som er like lite etterettlige. Men inntrykket mitt fra media, fra egne og andres erfaringer er dårlig når det kommer til bruktbillhandel med folk fra en annen kultur. Er en grunn til at flere verksteder drevet av disse har fått avskiltet retten til å eu-godkjenne kjøretøy. 

Er man uerfaren med bilkjøp bør man henvende seg til noen med erfaring. Spør selger om du kan få ta NAF test på den, eller få noen andre til å ta en second opinion. Nekter de det så styr unna.

Huskeliste:

Ikke kjøp usett med mindre du vet hva du driver med.

Ta deg god tid før en avgjørelse. Sammenlign så mange biler som mulig av samme år og modell.

Styr unna sjeldne varianter eller sjeldne modeller. Ofte dyrere deler og/eller vanskelig å få tak i deler.

Eu-godkjenning betyr bare at bilen din på pairet ruller lovlig på veien i to år. Ikke regn med at alt er på stell.

Sjekk eierhistorikk. Ikke vær redd for å kontakte tidligere eiere.

Sjekk for økonomiske heftelser.

Bruk internett og KI for alt det er verdt og sjekk bakgrunn til selger eller firmaet som selger. 

Prøv å finn ut om den har vært i kollisjon tidligere. Folk lyver gjerne eller er selv uvitende dersom de selv kjøpte bilen brukt. En privat selger vet ofte ikke selv hva de selv selger.

Saumfar Finn.no og andre kanaler kjøretøyet kan ha vært omsatt via. Du kan være heldig å finne bilder fra tidligere annonser som avslører tidligerer tilstand (egen erfaring).

Se etter fargeendringer. Spør om årsak. Be om dokumentasjon.

Be om verkstedregninger dersom de påstår en hel masse er utbedret. Be om så mye dokumentasjon som mulig.

Skaff deg et så godt bilde av bilen som mulig.

Prøv å finn forrige sum den var omsatt for. Igjen, saumfar Finn.no og andre kanaler. 

Vær obs om selger er bilmekaniker. Det er slett ingen garanti for at alt er ok. En bilmekaniker kan gjerne kamuflere feil og mangler bedre enn de fleste. Falsk trygghet.

Uansett hvor god tilstanden er på bruktbilen du kjøper vil det sannsynligvis komme uventede utgifter. Ikke bruk alle pengene du har til bilkjøp til selve kjøpssummen. Gå heller litt ned i standard og ha reserve til utgifter som nesten garantert vil komme.