Alvorlig feil på elbil - hvor vanlig er det?

[trikola]

5 minutes ago, kremt said:

Det er altså umulig å åpne døren fra utsiden i en nødsituasjon. Hvis du krasjer vil bilens batteri frakobles og ingenting har strøm. En nødåpner fra innsiden kan ikke brukes av bevisstløs fører men rute må knuses og deretter kan manuell nødåpner "kanskje" fungere. 

Det er vel bare høyvoltbatteriet som kobles fra? 12V bør vel bestå - trengs jo også til varselblink, automatisk nødrop. Rimelig sikkert at det gjelder også for låsene.

Og fra utsiden virker det slik at dørhåndtakene på men TM3 fungerer mekanisk, kanskje ikke med nedsenking av vindusrutene, men den er jo bare for slitasjereduksjon.

[Complexity]

12 minutes ago, kremt said:

Det er altså umulig å åpne døren fra utsiden i en nødsituasjon. Hvis du krasjer vil bilens batteri frakobles og ingenting har strøm. En nødåpner fra innsiden kan ikke brukes av bevisstløs fører men rute må knuses og deretter kan manuell nødåpner "kanskje" fungere. 

400V batterier kobles bort med en pyrosikring som smeller, men 12/16/48V batterier (avhengig av modell) forblir innkoblet såfremst det ikke blir ødelagt. Det er plassert under frontruten for å ikke bli knust av crumble zone.

[Syar-2003]

To barn på ni år og en voksen på 43 brant i hjel i en model 3 i tyskland for noen uke siden. De kom seg ikke ut.
https://www.dagbladet.no/nyheter/kraftig-advarsel-brent-levende/83615369

[Snowleopard]

Complexity skrev (20 minutter siden):

kremt skrev (33 minutter siden):

Det er altså umulig å åpne døren fra utsiden i en nødsituasjon. Hvis du krasjer vil bilens batteri frakobles og ingenting har strøm. En nødåpner fra innsiden kan ikke brukes av bevisstløs fører men rute må knuses og deretter kan manuell nødåpner "kanskje" fungere. 

400V batterier kobles bort med en pyrosikring som smeller, men 12/16/48V batterier (avhengig av modell) forblir innkoblet såfremst det ikke blir ødelagt. Det er plassert under frontruten for å ikke bli knust av crumble zone.

Men hvordan er dette egentlig med nye ice-biler når disse er laget med låser som skal prøve å forhindre innbrudd, dersom bildørene er låst og vinduene er lukket og fremdeles låst pga elektriske vindusheiser?

Er med på at tradisjonelle, manuelle dørhåndtak er lettere å gripe tak i når de er gått i lås, men ellers må man jo knuse ruta får å få åpnet låsen fra innsiden?

Men, enig i at det settes fokus på dette slik at nødåpning manuelt blir lettere synlig og mer logisk plassert, uansett om dørhåndtakene er flush eller ei.

Mange av de ytre dørhåndtakene er vel uansett laget i plastikk nå til dags, så de går vel uansett fort i stykker om man røsker for hardt i de, vil jeg tro...

Endret 29. september av Snowleopard
la til "ytre dørhåndtakene" i siste avsnitt

[kremt]

29 minutes ago, Complexity said:

12/16/48V batterier (avhengig av modell) forblir innkoblet

Tydeligvis ikke på den tesla der 2 ble innestengt og døde, publikum prøvde å åpne men ingen strøm til å åpne de med. 

[Complexity]

9 minutes ago, Snowleopard said:

Mange av de ytre dørhåndtakene er vel uansett laget i plastikk nå til dags, så de går vel uansett fort i stykker om man røsker for hardt i de, vil jeg tro...

Har vel vært laget i plastikk ganske lenge. Har knekt av dørhåndtaket på to 90talls ford'er med uhell 😅

Tesla Model 3 sine dørhåndtak er vel forøvrig av stål eller noe lignende.

[Complexity]

7 minutes ago, kremt said:

Tydeligvis ikke på den tesla der 2 ble innestengt og døde, publikum prøvde å åpne men ingen strøm til å åpne de med. 

Vet ikke så mye detaljer om den saken der men var vel en person som kom seg ut av bilen? Via en knust rute da kansje?

Bilen tok vel fyr ganske momentant så elnettet kan ha blitt ødelagt med en gang og vil jeg tro. Tragiske greier men spørs om man ikke ville kunne opplevd lignende på en ICE bil med låste dører som nevnt over. 

Noen biler overstyrer vel låsen om man bruke håndtaket fra innsiden. Burde vel vært ett krav, men man er ikke hjulpen fra utsiden da uansett..

Endret 29. september av Complexity

[Drunkenvalley]

1 hour ago, Svein M said:

Det virker som om alle Tesla modellene enten ikke har manuell døråpning til baksetet, eller har en skjult løsning. I tillegg har de vel innfelte dørhåndtak på utsiden. Så en bør vel ha noe til å knuse ruten.

Ja, ingen Tesla modeller har enkle manuelle døråpning for baksetet. Eg mistenke og at mange som treng ein mekanisk døråpning desperate forsøker å åpne med normal løsning.

Spør du meg burde alle biler hatt ein løysning kor samme håndtak burde gå til mekanisk løsning om elektrisk ikkje funket.

[Complexity]

4 minutes ago, Drunkenvalley said:

Spør du meg burde alle biler hatt ein løysning kor samme håndtak burde gå til mekanisk løsning om elektrisk ikkje funket.

Men da kan man jo ikke ha en knapp som dørhåndtak..

Og man kan vel ikke bare ha digital lås da, men fysisk lås som sier kaklang. 

Er det BMW som har slik at mekanisk dårlås aktiverer om man drar 2-3 ganger i håndtaket? Det er ganske bra løsning i nødstilfeller, men sikkert dyrt å implementere.

[Drunkenvalley]

2 minutes ago, Complexity said:

Men da kan man jo ikke ha en knapp som dørhåndtak..

Og man kan vel ikke bare ha digital lås da, men fysisk lås som sier kaklang. 

Er det BMW som har slik at mekanisk dårlås aktiverer om man drar 2-3 ganger i håndtaket? Det er ganske bra løsning i nødstilfeller, men sikkert dyrt å implementere.

Syns knapp er ganske laber løsning som dørhåndtak. Syns helst det bør vera ein løsning som er elektrisk assistert, men som er fundamentalt mekanisk - og som ikkje treng ein fallback slikt sett fordi den elektriske komponenten berre assisterer.

Dette er noko som eg trur f.eks Tesla virkelig kunne inkludert, spesielt sida alle eg prater med forvirrer mekaniske håndtaket som rette dørhåndtaket deg eg høyre. 🤣

[Svein M]

Tesla ser på en ny løsning der innvendigåpner virker både elektrisk og mekanisk. 

https://edition.cnn.com/2025/09/18/business/telsa-door-handle-redesign

[Snowleopard]

Drunkenvalley skrev (3 minutter siden):

Spør du meg burde alle biler hatt ein løysning kor samme håndtak burde gå til mekanisk løsning om elektrisk ikkje funket.

Dette er jeg helt enig med deg i. Man skal ikke være nødt til å lese i bruksanvisning eller leite etter noe så simpelt men likevel viktig.

Men kan være at man burde utstyre seg med "nødhammer til nøkkelknippet" eller ha en nødhammer liggende i egen bil, for å kunne hjelpe om man kommer til en ulykke. Men den på nøkkelknippet har man dog alltid med seg så lenge man har med nøkkelknippet.

[Syar-2003]

Complexity skrev (24 minutter siden):

Er det BMW som har slik at mekanisk dårlås aktiverer om man drar 2-3 ganger i håndtaket?

BMW har hatt slik i flere ti-år. Men det er ikke 3 ganger.
Første pull låser opp døren og andre pull åpner hos de som har aktuatur supportert mekanisk spak.

IX som har knapp har mekanisk åpner nedenfor.

Endret 29. september av Syar-2003

[Complexity]

15 minutes ago, Syar-2003 said:

BMW har hatt slik i flere ti-år. Men det er ikke 3 ganger.
Første pull låser opp døren og andre pull åpner hos de som har aktuatur supportert mekanisk spak.

IX som har knapp har mekanisk åpner nedenfor.

Aha, så de med knapp har samme løsning som Tesla da med egen mekanisk åpner. Har BMW det på alle dørene?

[Pop]

På min Lexus kan jeg trykke knapp for å elektrisk åpne dør. Om jeg trekker i knappen drar den en mekanisme som åpner, antakelig uten bruk av strøm. Så løsningene finnes vel.

[Complexity]

40 minutes ago, Snowleopard said:

Dette er jeg helt enig med deg i. Man skal ikke være nødt til å lese i bruksanvisning eller leite etter noe så simpelt men likevel viktig.

Men kan være at man burde utstyre seg med "nødhammer til nøkkelknippet" eller ha en nødhammer liggende i egen bil, for å kunne hjelpe om man kommer til en ulykke. Men den på nøkkelknippet har man dog alltid med seg så lenge man har med nøkkelknippet.

Begynner å bli en del år siden jeg gikk rundt med fysisk nøkkel. Er kun apper, koder å kort nå om dagen.

Men å ha en slik i bilen er nok lurt bare man husker hvor man har lagt den.

[Syar-2003]

Complexity skrev (15 minutter siden):

Har BMW det på alle dørene?

Hva tror du ?

[del_diablo]

1 hour ago, Svein M said:

Tesla ser på en ny løsning der innvendigåpner virker både elektrisk og mekanisk. 

https://edition.cnn.com/2025/09/18/business/telsa-door-handle-redesign

Hvorfor lenker du til en artikkleln uten bilder eller detaljer?

Dette er dagens løsninger. 
Kjøper du en BYD eller en Xpeng vil du også få et lignende problem.

[Drunkenvalley]

5 minutes ago, del_diablo said:

Hvorfor lenker du til en artikkleln uten bilder eller detaljer?

Dette er dagens løsninger. 
Kjøper du en BYD eller en Xpeng vil du også få et lignende problem.

Ja, er nok mange biler med liknande problemer. Ein av grunnane til eg foretrakk Polestar 2 er fordi alle dørhåndtakene er mekaniske og enkle å gripe, enten innvendig eller ute.

[Complexity]

5 hours ago, Syar-2003 said:

Hva tror du ?

Tror nok at de har det som de fleste andre, men funker vel like dårlig utenfra som hos de fleste andre og vil jeg tro..

Forøvrig ganske fantastisk Model X sin løsning hvor man må ta av høytalergrillen for å komme til vaieren som låser opp døren 😅Antar man må bruke ganske mye kraft for å få den opp også. Veier vel sånn 30 kilo eller noe de dørene og de skal oppover.

Endret 29. september av Complexity