Heving av bil

[Mephisto-]

Jeg dro på litt vel mye... Og har kjøpt for store dekk for mine pajero 2002 modell... 

 

Begynt å se på mulighetene for å heve, det er nemlig ikke all verden om å gjøre (Men ikke nok å skjære bort litt skjermer. 

 

Ser på vegvesen.no at definisjon på ombygd er:

 

Endrer tekniske spesifikasjoner, som aksel, totalvekt eller senking eller heving av understell 

 

https://www.ebay.co.uk/itm/1-Body-Lift-KIt-Pajero-Shogun-Montero-Mk2-SWB-/250508730115

 

 

Et slikt kit vil vel ikke defineres som heving av understell? Da det går mellom understell og chassi? Eller tar jeg feil nå. 

 

Andre alternativer er jeg også åpen for

[Snylter]

Det der vil definitivt kreve godkjenning, det er det langt fra sikkert at du får.

[Habla Møberg]

2002 modell har selvbærende karosseri, ikke rammebil. Så dette settet kan du ikke bruke. Der finnes sett for å heve din også, men det koster å få slikt godkjent. På Facebook er det ymse norske Pajero grupper med folk som har gjort det du vil.

[Dubious]

Er dekkene godkjent på bilen?

Er vel +- 10% eller noe sånt, fra hva som står i vognkortet

Endret 29. mai 2018 av Dubious

[Leo_]

Som tidligere nevnt er det vel tvilsomt om du kan bruke dette settet, men kunne du det ville det helt klart vært en ombygging, det er jo den mest vanlige måten å "heve understell" på.

[Luske_Ludvig]

Høres ut som trådstarter driver med en dyr hobby som bare blir verre og verre. Jeg ville kvittet meg med feile dekk og skaffet meg noen som passer.

[Mephisto-]

Luske Ludvig er inne på noe Det har blitt litt for stort, det er forsåvidt fortsatt inenn for +-5%, men det tar rett og slett i.

 

Takk for gode svar! Det blir antagelig dekkbytte

[LabWeiler]

Skal du heve Pajeroen gå for noe ordentlig som gir deg noe over hele linja, som OME f.eks. Ja det koster noen kroner men hevingen må stå til dekkene, ikke sant?

Endret 30. mai 2018 av LabWeiler

[Mephisto-]

Skal du heve Pajeroen gå for noe ordentlig som gir deg noe over hele linja, som OME f.eks. Ja det koster noen kroner men hevingen må stå til dekkene, ikke sant?

 

helt enig! Hadde jeg tenkt og planlagt litt bedre, så hadde jeg jo kanskje gått for enda større dekk om jeg først skulle heve

[vidor]

Du ver at om du endrer du rullelengden på en dekkomdreining må du også justere resten i bilden som bruker dette til måling.

[Mephisto-]

Du ver at om du endrer du rullelengden på en dekkomdreining må du også justere resten i bilden som bruker dette til måling.

Som jeg skrev tidligere, jeg er innenfor +-5% på orginaldekkene

[Leo_]

Har du sett på å frisere berøringspunktene?

[Ar`Kritz]

Eller massere. Hvis det ikke går, har du brukt for liten hammer.

[Mephisto-]

Har du sett på å frisere berøringspunktene?

 

Det er litt snodig, jeg fjernet en kant nederst på skjermene, det hjalp veldig... Og sving til venstre går helt fint med fullt utslag, men til høyre er den ganske mye borti. Så tenkte jeg skulle måle og se om det er noe man kan gjøre, men den tar borti hele frontfangeren da

[Leo_]

Det kan være en del skeivheter og sånt, men jeg ville målt hjulutslag / svingradius og sett om den faktisk svingte mer til høyre enn til venstre. Det KAN være at rattet sitter ett hakk feil mot høyre, som har vært justert inn på endeleddene slik at rattet sto rett når bilen går rett fram, det vil gi mer styreutslag til høyre.

[Snylter]

Det er også enkelte biler som har større styreutslag en vei enn den andre..

[Mephisto-]

Det kan være en del skeivheter og sånt, men jeg ville målt hjulutslag / svingradius og sett om den faktisk svingte mer til høyre enn til venstre. Det KAN være at rattet sitter ett hakk feil mot høyre, som har vært justert inn på endeleddene slik at rattet sto rett når bilen går rett fram, det vil gi mer styreutslag til høyre.

 

Kanskje et dumt spørsmål, men hvordan måler jeg det?

[Leo_]

Den enkleste måten vil være å kjøre i ring og se om ringen blir større til ene side enn til andre siden.