Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Samara]

 

Er ikke det russisk?

Ok

 

 

 

Jo, russisk. 110% garantert russisk om han i tillegg kjørte som en tulling.

Nei, ikke som en tulling, men veldig sakte.

[Takkformeg]

Du kan gi fullpupp allerede fra bilen er varm første gang... La den stå på tomgang en halvtime, og så gi på. Stempelringer trenger nemlig å slipes til for at de skal tette godt. Dette gjøres ved at du honer sylinderen, slik at den og stempelringene sliper hverandre. Sørg for å kjøre godt med tempsykluser (kjøre den varm, la den stå og bli kald, så kjøre den varm igjen) Olje/filter bytte på 100, 250, 500 og 1000km. Bruk billig Biltema mineral, og så fyll skikkelig olje på 1000km.

 

Men, innkjøring av motorer er det som mye annet, delte meninger om, noen mener det ene, andre mener noe annet.

Mineralolje skal jeg så absolutt ikke bruke =)

Fullsyntetisk all the way

[Zepticon]

Mineralolje skal jeg så absolutt ikke bruke =)

Fullsyntetisk all the way

Ja, jeg kjører og fullsyntetisk, men det er en del stoffer i mineralolja som er bra når motoren er "fersk", feks ved bytting av lager og ved nye kammer. Men dette ka også fåes som tilsetninger. Det er i hvertfall det jeg har lest

[Takkformeg]

Olje har kommet såppass langt nå at det tror jeg umulig gjelder nå lenger.

 

Motorbyggeren min har gjort dette så mange ganger nå, så jeg følger hans lead

[Zepticon]

Olja i dag er laget for å smørre motoren på biler som allerede er innkjørt, og å være veldig effektivt til dette, men det kreves vistnok en hel del andre egenskaper fra olja når den skal benyttes på en ny motor, der stempelringene ike har satt seg enda, og der kammene kansje er nyslipte eller helt nye.

 

 

Ellers kan man jo lese her om man vil ha et annet syn på dette med innkjøring.

http://mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

[Durochris]

Motorbyggeren min sier jeg burde kjøre den inn med mineralolje.

[Takkformeg]

Olja i dag er laget for å smørre motoren på biler som allerede er innkjørt, og å være veldig effektivt til dette, men det kreves vistnok en hel del andre egenskaper fra olja når den skal benyttes på en ny motor, der stempelringene ike har satt seg enda, og der kammene kansje er nyslipte eller helt nye.

 

 

Ellers kan man jo lese her om man vil ha et annet syn på dette med innkjøring.

http://mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

 

Den siden der var jo rene syreflashbacket å lese på.. Ble helt ør i huet av alle fargene på teksten

 

 

Jeg bryr meg egentlig ikke om det med innkjøring da det ikke er mitt problem, kan godt være dere har rett ang mineralolje, jeg vet ikke, har ikke satt meg inn i olje noe mer enn hva jeg skal kjøre på når motoren er ferdig og hva jeg absolutt ikke skal ha.

[Vertical^]

Har i det siste fått meg jobb midt i Oslo sentrum, og dæven så mange politibiler og sivile biler man ser. Bor på landet, så ser kanskje en 2-3 politibiler i uka. Bare på morgenen ser jeg vel en 7-8 biler her i Oslo. Og fy så skumle noen av de sivile bilene er.

Pluss sirener døgnet rundt. Hvordan orker folk å bo her?

 

Så en sivil, grå Ford Mondeo i dag. Ingen lykter, ingen sotede ruter, ingen synlige blålys. Det eneste som tilsa at denne var sivil, var en ekstra antenne.

Reg nr. CF 34585.

Endret 19. august 2013 av Vertical^

[rublings]

Artig med en svipptur innom Diskusjon igjen, ser det er mye samme folkene som skriver

 

Noen som har noen formeninger om nye M4 da? Bortsett fra et latterlig navn har jeg ingenting å utsette på den. De sier vel konsept, men syns den ser rimelig ferdig ut. Namnam:

 

[deaktivert443556]

Bortsett fra et latterlig navn har jeg ingenting å utsette på den.

Latterlig navn? Den heter M4, hva er så latterlig med det? Er det noe spesielt med tallet 4 som gjør det mer latterlig enn 3 og 5? Nei, det er naturligvis ingenting latterlig med navnet til M4, det er bare du som er vant med M3, og ingenting kan muligens være bedre enn det du er vant med.

 

Hadde BMW fra begynnelsen av skilt ut 3-serie coupé fra 3-serien og kalt den 4-serien, da hadde du vært vant med både M3 og M4. Hadde BMW så slått disse sammen til 3-serien og dermed gitt både sedan- og coupé-versjonen navnet M3, da hadde du ment at dette var latterlig. Det er ikke noe annet enn logisk at denne serien heter 4-serien og at denne bilen heter M4.

[BMWCoupeFtw]

Jeg digger M4, men den vil vil vel koste rundt 1,3-1,5 mill, så tror ikke jeg hadde kjøpt den kontra de andre flotte bilene man kan få til den prisen.

[Gjest Slettet+3165]

Snakker vi nybil til den prisen tror jeg hadde faktisk gått for M4 uansett.
Alternativt er F-Type, tøft valg

[Hopperesque]

Ferrari 458 Speciale. Midt i blinken for rike nordmenn denne.

[Zepticon]

Ferrari 458 Speciale. Midt i blinken for rike nordmenn denne.

lol

Stygg var den også.. hva skjer emd frontlyktene på den? Trodde audi hadde brukt opp den typen LED for 5 år siden?

[Vertical^]

458 har vel hatt disse lyktene siden launch i 2009.

Endret 21. august 2013 av Vertical^

[Hansien]

http://www.motorposten.no/bilsport/bilcross/na-er-det-avgjort-lyngas-motorbane-blir-lagt-ned-fra-nyttar/

 

Jaja. Er det slik motorsport-Norge skal bli fremover i tid tro?

[Bruker-163290]

Der var jeg i 95 i duskregnet fikk møte Mr rallycross som liten drittunge.. Trist!

[SvennAndre]

http://www.liveleak.com/view?i=fcd_1377037052

 

 

Jadda, enda en dag på veien i Russland(?). Bonus på slutten!

[rublings]

Latterlig navn? Den heter M4, hva er så latterlig med det? Er det noe spesielt med tallet 4 som gjør det mer latterlig enn 3 og 5? Nei, det er naturligvis ingenting latterlig med navnet til M4, det er bare du som er vant med M3, og ingenting kan muligens være bedre enn det du er vant med.

 

Hadde BMW fra begynnelsen av skilt ut 3-serie coupé fra 3-serien og kalt den 4-serien, da hadde du vært vant med både M3 og M4. Hadde BMW så slått disse sammen til 3-serien og dermed gitt både sedan- og coupé-versjonen navnet M3, da hadde du ment at dette var latterlig. Det er ikke noe annet enn logisk at denne serien heter 4-serien og at denne bilen heter M4.

Jeg ser hva du mener, men realiteten er at å fjerne navnet M3 på deres egen sportsbil gir ingen mening for meg. BMW har uttalt at de gjør dette for å minske mengden modeller innenfor ethvert tall. Da syns jeg heller de kunne differensiert 3-serie GT med et annet navn, for denne er helt ny og har ingenting å leve opp etter. Den er til og med helt andre dimensjoner enn 3-serien, nesten en 5-serie i lengde faktisk. Hvorfor kan ikke denne hete 4-serie?

 

Greit, sedan skal hete M3, men å fjerne et legendarisk navn som M3 fra coupeen bare for å "gjøre det lettere" er for meg en skivebom. Så mye historie og suksess forbundet med det navnet.

Men gjort er gjort, og jeg skal nok klare å leve med det. Jeg ser bare ikke helt hva som er fordelen med å "droppe" M3.

[Lyngaas]

lol

Stygg var den også.. hva skjer emd frontlyktene på den? Trodde audi hadde brukt opp den typen LED for 5 år siden?

 

Den ser jo illsint ut Noe den burde gjøre. Mulig du ikke mente det slikt men er jo ikke Auda som eier Ferrari