kremt

Med annuitetslån og stadige refinansieringer starter man stadig vekk nedbetalingen på nytt og man betaler omtrent bare rente de første 10 årene. Det er ikke før etter 12-13 år at man virkelig betaler ned på selve lånet og ikke bare betaler rente. I tillegg kjøper man sydenferie på boliglånet, låner opp for oppussing, ny bil, campingvogn, campingbil etc etc etc. Sannheten er at de fleste ikke har råd til å betale ned sitt lån noen gang, kun betjene renter. Og selv det kan bli hardt fremover.

Det er mange som ikke bruker det, bare legger på erfaring og synet. Trenger ikke bli dårlig av den grunn. Kan være andre årsaker til at dette ble dårlig. Men interessant det han sier med at det var bra når han forlot stedet, kan det ha beveget seg etter leggingen. Når man legger flis er man jo ganske avhengig av at underlaget er dødt og ikke beveger seg. Hvis det er bevegelse i underlaget hjelper det ikke hvor nøye man er, det blir dårlig etterhvert uansett. Kanskje det er noe med blandingen av flislimet, noe blandet tørt, annen del blandet vått, eller dårlig rørt ut. Vanskelig å si, sikkert en kombinasjon av div faktorer.

Bruktpriser på tesla er jo delusional, spesielt på 3. Så en som skulle selge 2019 dual motor med 80 tusen km og sliten lakk for 350 tusen. Jeg vet ikke helt hva jeg skal si. Noen må tro at det finnes mye idioter der ute. Her er en bil som har gått 30 km og vært avregistrert i over ett år. Er det tesla som har registrert den på seg selv for å booste salgsnumrene, og så bare satt den på lager? Ser mye lignende med folk som kjøper biler, har dem ett år og kjører bare sånn 500 km med dem på den tiden. Virker snodig.

Jeg ser på det som en slags EU-skatt, byråkrati-skatt. Det viktigste er at folket ikke har penger til overs så de kan føle seg fri. Så da kommer EU inn og redder situasjonen og fjerner disse pengene.

De åpnet vel ikke batteriet, kun fikset noen lekkasjer på kjøle og varmesløyfa. Isåfall er det ganske bra. Av og til må man bytte moduler, men det er dessverre svært vanlig at dette ikke holder lenge, typisk 1-2 år. Lest mye om dette selv og hva bl.a wk057 har funnet ut, ganske interessant lesing må jeg si. Problemet er at uansett hvor balansert og like modulene blir skal det svært lite til før de blir ute av balanse mot hverandre, og da vil bilen stoppe.

Enten det, eller at importørene er grådige og ikke satser på volum. For hele 2023 er det solgt 856 BYD-er i norge, og da inkluderer det 60-70 busser. Den lokale Ford forhandleren har ca 50 Tang-er på lager og mange av de har stått snart ett år. Total feilvurdering av markedet og hamstret for mye biler, nekter å sette ned prisen. Blir sikkert moro å selge 3-4 år gamle biler som "nye"?

For deg, kanskje. Andre har ulike prioriteringer. Jeg betalte over 25k for 3090 og følte det var verdt det på den tiden.

Det var rykter om at Shanghai fabrikken nå fuller på 60 % kapasitet, så det er vel flere som sliter. BYD er snart verdens største på EV salg.

Var det ikke model 3 med 100 tusen km som hadde tapt 16 % eller noe sånt da?

Skoda er rimeligere enn Volvo. Hva er nytt?

Hvis du kjøper ting i butikker og nettbutikker så forbrenner du olje både ved produksjon og transport, til dels store mengder. De fleste av oss er forbrukere i samfunnet på en eller annen måte. Noen vil skatte alt til døde men tenker ikke på at de selv er totalt avhengige av fly til transport av varer og personer, lastebiler og tog for varer etc.

USA er vel på mange måter et tvilsomt regime også men det er kanskje en annen sak.....

Norge er totalt irrelevant for Kina, og mange andre land, de gjør akkurat det de vil, bygger kuilkraftverk som bare det.

Det er jo samme hele tiden i slike tester. tesla kjører på 18 og 19 toms, minste mulige dimensjon. Audi, bmw, mercedes kjører på 20, 21, 22. Det er helt forskjellige forutsetninger, der det ene er en liten sedan med trillebårhjul, eller en liten crossover bygget for å ha lite luftmotstand, mot store, tunge suver på 2500 kg med digre felger. Jeg vil nok tro f.eks iX har betydelig større diameter på hjulet enn tesla 3 eller y ja, mer vekt i bevegelse, større bredde, mer turbulens rundt felg.

X5 har høyere forbruk enn 318, most shocking!

Kina bygger vel 2 nye kullkraftverk i UKA omtrent. Tror ikke de bryr seg stort om utslipp for å si det sånn....

Fake tilbud altså, shit... Jaja jeg skulle ha ost uansett, nå har jeg for et par måneder.

Det trengs nok olje for det meste av fremtiden for å produsere og frakte ting. Mining av metaller og mineraler f.eks, shipping verden rundt med containerskip. Du kan jo tappe ut oljen av teslaen din og se hvor lenge den går uten. Eller se på hvor mye olje som er brukt i produksjonen av batteriet, metaller, lakk, plast, interiør osv. Er nok mye mer enn folk tror. At bilen ikke går på fossilt drivstoff til fremdrift betyr ikke at den ikke er avhengig av det for å bli produsert.

Obs selger 2 kg pakker norvegia for 89 per kilo. Syns det var ganske rimelig.

At folk bruker mye penger er vel ikke noe nytt. Det som (kanskje) er nytt er at det brukes så mye på unødvendig dritt. Alskens abonnementer, tech-dingser, store mengder snus, mønster og RB, junk-food, biler de ikke har råd til. Folk flest har overhodet ikke dårlig råd når man dømmer ut fra forbruket. Det de derimot har er dårlig kontroll. De bare klarer ikke å stoppe å forbruke, hele tiden noe nytt og unødvendig. De vil aldri komme på forskudd så lenge det fins noen kroner på en konto.

Ny Enyaq 80X for 429 tusen. Ganske rimelig dette vel? Er med vinterhjul, krok og 3 år service. Litt ribbet for utstyr er det nok, men til denne prisen er det kanskje ikke så farlig.

Material tretthet i veivakslingen på diesel boxer. Går veldig hardt også de motorene, ingen god konstruksjon.

Subaru er vel ikke kjent for det akkurat, med bokser motorene. Verken lavt forbruk, enkel service eller god holdbarhet er noe du får på de motorene. Tøff lyd har de da.

Hva med varebil hvite skilter, er det andre regler for det?