kremt

Den Norske Bank er destruktiv og grådig. Alt de har kjøpt opp har blitt stykket opp i biter og destruert, slukt. De tenker kun på fete overskudd og en stor del er eid av den norske stat.

Hva skjedde med den gamle 1001-1002-1003

Sjekk minstetykkelse, dette finner du på sider der skiver kjøpes, f.eks eurodel eller mekonomen. Så skraper du bort kanten på innside og utside og måler skivens tykkelse med skyvelær. Er den innafor er det bare å kjøre. Det er vanlig at det blir en kant etterhvert pga klossenes utforming som ikke sliter hele skiva, men du kan jo ta av skivene og pusse bort kanten med vinkelsliper. Det har jeg gjort mange ganger. Men slip så lite som overhodet mulig, du vil jo ikke gjøre skivene for tynne.

Samtidig har det vel også gått fra å være et relativt fungerende samfunn til å handle mest om chrony capitalism og plutokrati. "Democracy" er bare et skuespill nærmest, og de ultrarike styrer alt for sin egen vinning. I praksis er dette en bananrepublikk.

Med snuskete bakgrunn til og med.... Nei da er han en prins, Det er ingen regler når det går den veien

No way, dette er prisene jeg ser: For 2 like modeller er forskjellen 25 tusen. Mot den absolutte bunnmodellen med null utstyr og minste batteri er det litt over 80 tusen.

Personlig har jeg aldri tenkt at den er spesielt stygg. Syns den er langt penere enn de bilene som ser ut som såpestykker og har nærmest et anti-design, laget billig for å være kjapp å bygge, rimelig å selge og skape store overskudd for produsent. Bilen har helt sikkert gode kvaliteter for daglig bruk. Lange garantier, god service og skikkelig holdbarhet over tid vil telle tungt for mange, særlig næringskunder. Innen november 2024 skal vel alle drosjer i Oslo være nullutslipp. Tipper de selger mange biler til den bruken, på samme måte som de solgte mange Prius som var holdbare biler.

Det er vanlig å bytte dimensjon til en som ligner men er mer vanlig. Jeg byttet fra 185/65-15 til 195/65-15 og 205/55-16. Ingen problem dette, maks 5 % avvik er lov, men vil nok anbefale at du ikke avviker mer enn 2-3 % da det blir forskjell på bilens høyde og fart i forhold til speedometer f.eks. Det er lett å finne kalkulator for dekk som viser forskjell på dimensjoner. Det er også viktig å presisere hva du vil ha hvis du kjøper hos dekkforhandler, da slike ofte kan være veldig overbevisende på å selge deg kun original dimensjon til bilen som står i vognkortet.

De kan bare hjelpe deg til å hjelpe deg selv. Du fremstår som et barn i trassalderen som bare krever og krever og ikke skal gjøre noe selv. Alt skal bli ordnet for deg ellers bare klager du. Det aller beste er å skaffe seg noe på egen hånd uten hjelp fra nav. Det er ingen heksekunst, virkelig. Men mulig at du overvurderer egne ferdigheter og erfaringer. Jobbmarkedet består av konkurranse og sikter du for høyt vil du bomme. Da må du tenke gjennom målene dine på nytt og finne en annen vinkling.

Jeg har kjørt på mye eldre dekk enn disse. Så lenge sommerdekk er over 1.6 mm mønster er de lovlige. Ikke dermed sagt gode, men så lenge man er klar over hva man har og tilpasser kjøring og fart etter dette bør det være null problem. Et sett dekk kan koste mange, mange tusen, ingen vits å kaste bort halvbrukte dekk.

Det er synd å høre at du valgte en slik mann. Bedre lykke neste gang.

10.90 for USD per nå, med olja på 89 USD. Dersom oljen svekker seg til 30-40 dollar fatet er det ikke utenkelig med dollarkurs på 15. Da kan ting virkelig bli dyrt for nordmenn.

Sverige har 125 tonn gull, Norge har 0 Er nok medvirkende til elendig kronekurs dette. Storbankene kan nok være med å styre kronekursen dit staten ønsker. NOK er en liten valuta med tynn handel, lett å påvirke. Ca 80 % av all handel er spekulativ, som regel for å presse ned kursen og svekke valutaen. De får nok ikke lov av EU og USA til å sitte på gullreserver, men må plassere alt på wall streets casinobørs der alt de har er papir og liksomverdier de kan skryte av.

Min favoritt

Lite overraskende dette. Tenkte det når jeg hørte de skulle selge biler igjen, dette går åt skogen. Tok ikke veldig feil...

Prøvde å logge inn i nye appen i går. Funket ikke. Er det mulig? Søppel dnb helvete, skal flytte alt så fort som mulig.

Salg kan bli vanskelig hvis dere kommer skjevt ut fra starten. Det er mye å velge i for tiden og kjøpere kan være kresne. Krever dere for høy pris vil den bli liggende "til evig tid" nærmest. Tenk deg at du selv er en kjøper. Se på alle lignende hus i samme prisklasse. Hva har du som de ikke har, og motsatt. Gå gjerne på visninger selv også, kan få mye info og erfaring fra det, ikke minst følge med på hva ting blir solgt for og ta litt tempen på markedet. Hus som har ligget lenge trenger gjerne et par måneder borte fra markedet før man styler den om litt, tar nye bilder, senker prisen, og deretter annonserer igjen. Jeg ser faktisk hus her i området som har ligger 1-1.5 år på markedet, litt av og på. Mens andre blir solgt på 1-2 uker langt over takst. Kjøpere ser gjerne etter en deal og litt potensiale i et hus. Hvis huset er "ferdig" fikset og kjøpere ikke liker stilen kan det bli vanskelig. De vil gjerne ikke betale mye for noe de ikke liker hvis de skal gjøre om det igjen uansett.

Jeg ser da 7 hvite Lr på lager, men 1-2 er nok demobiler. Så det finnes plenty av biler.

Ser ut som den bilen har peaket allerede, salget er fallende. Det er vel også bare 35 tusen mellom de to modellene som er veldig liten differanse. Etter mitt syn har merket (nesten) bare 1 modell som selger. Hvordan de skal komme til 10 eller 20 millioner biler i året som folk her inne hevder skal garantert skje innen 2030 er jo et ganske godt spørsmål. Merk, tallene er estimater siden de ikke oppgir for hver modell.

2 mill leverte i hele tatt i 2024 kan vel bli hardt nok, under 400 tusen i Q1 tyder ikke bra..... modell y salget er over 40 % ned sammenlignet med fjoråret her til lands.

Man bør sette seg grundig inn i vilkår på slike rente tilbud. Det er mye små skrift og gebyrer.

500 kroner for et sett høres rimelig ut dersom det er orginalt. Jeg tipper det er 1000 per aksel hvis du går på merkeverksted, bare for delene. Så kan det komme tillegg hvis ting har rustet fast, bolter knekker osv. Da kommer det an på hvor godt vedlikeholdt, vasket osv bilen har vært gjennom tidene. Lurt å skru litt på bremsene en gang i året eller noe for å sikre at man får løsnet ting senere.

Litt moro egentlig å lese de positive. Det er jo ganske tydelig at de enten er falske eller betalte anmeldelser fra noen. Dette er jo ganske kjent, mye falske anmeldelser på f.eks airbnb, amazon, tripadvisor. Det sitter jo folk i India som lever av å skrive falske anmeldelser for betaling, ganske utrolig. Og er selskapet stort nok kan de gå til google eller apple og betale de for å fjerne dårlige vurderinger. Sett det flere ganger selv.

Mye dårlige BMW motorer, egentlig det meste mellom 2007 og 2015 er regelrett søppel. N13, N20, N47, N57, N63, S63, S65, S85. Det er mye forskjellig, men kjeder, strammere, glidere, vanos, rådelager, ventiltetninger er gjengangere. Mye av dette er "engine-out" så det koster fort en del, særlig hvis det er 8 eller 10 sylindre. Man kan spekulere på hva som har skjedd, trolig en kombinasjon av ting, men økonomer har nok skikkelig tatt over design av ting og skalert ned kvalitet og levetid. For å øke overskudd og senke levetiden naturlig nok. De er opptatt av bunnlinja som andre selskaper også er. Men alt har sin pris. Må jo bare le litt av hele saken egentlig, veldig kjent at disse motorene er dårlig. Hun hadde i tillegg hatt akkurat lik motor før som hun måtte fikse. Fool me once.... Det hjalp ikke tydeligvis. Bytte til Vag juksediesel blir ikke nødvendigvis så mye bedre. Noen folk burde ikke kjørt annet enn Prius.

Roflmao 🤪