kremt

Kjør 100 meter, så stopper du og etterstrammer boltene. I verste fall kan du ha feil bremseskiver, eller det er løs rust eller grus på baksiden av skiven. Rengjorde du anleggsflaten skikkelig før bremseskiven ble montert?

Syrisk statsborger gikk amok i Tyskland, minst 30 skadde

Kjøpt for 270 tusen, kjørbar i 40 dager, nå nærmest verdiløs Et innblikk i hvor galt det kan gå når noen kjøper en eldre "luksusbil".

Fastrente har vel en del begrensninger med tanke på nedbetaling, fleksibilitet etc. Men det er et godt spørsmål, mange land har fixed rate 30 år på ca 5-6 %.

Det spørs om det er verdt å fikse. Men jeg tipper enkelte verksteder kan spotlakkere dette med ganske godt resultat. Men det må selvsagt slipes, grunnes etc. Tar sikkert 3-4 dager totalt da ting må tørke mellom strøkene osv, og man bare kan jobbe et par timer på bilen per dag. Men tyder kanskje på noe dårlig vedlikehold med tanke på vask og lakkbeskyttelse.

700 dollar x 15 ser ut til å være riktig pris nå for tiden. Nyeste iphone er 800 dollar. Gang med 15 og du har norsk pris på 12 tusen.

2 eller 3 liter. Men motoren fra 2015 og opp er totalt forskjellig fra en 2012 motor. Spesielt B58 motoren har veldig godt rykte.

Da må det være Prince motoren / 1.6 PSA. Disse har vel ikke akkurat vært feilfrie, men man kan såklart ha flaks, og bruk samt vedlikehold spiller selvsagt en stor rolle.

Vanskelig å si, tipper mange ville vurdert det, særlig om det er et miljø med nordmenn der. Det er heller ikke sånn at man er permanent borte. Kanskje jobber 4-5 uker, så like lenge fri. Man ser jo denne situasjonen i norsk byggebransje, det nærmer seg at man har nesten bare øst-europeere som gjør selve jobben. Ikke super morsomt for nordmenn akkurat, høres ut som man er i en polsk by, bare at det er en vanlig dag i Norge.

I gamle dager var det 70 tenners drev på Derbi, veldig stort tannhjul. Du kan jo se om noen vil selge et slikt brukt et. Alternativet blir vel å sette på et veldig lite foran, type 10 tenner, og rundt 55 tenner bak.

Dette var gode gamle dager

En bil som ligger på finn er en bil som ikke er solgt. Mange biler er rett og slett kraftig overpriset i forhold til fabrikkny, oppgradert modell.

Nei vel, hvordan tenker du vannet skal sirkulere uten en pumpe da? Flere elbiler har nok hvertfall 2 pumper.

Skyting igjen ser det ut som?

Du bør sette deg inn i hva slagvolum / displacement faktisk er før du uttaler deg så bastant.

Brukt model 3 priser er jo helt retard. Bokstavelig talt. Hva med en 2.5 år gammel bil gått over 50 tusen, til 40 tusen over det en ny, oppgradert modell koster, attpåtil med lavere rente på den nye? Mange model 3 selgere skal nok nærmere 100 tusen ned i pris. Ny RWD med referal rabatt koster fra 344 tusen.

Jeg aner ikke hva den bruker, ren gjetting. Men la oss si det stemmer, at jeg kan spare 0.8 kwh per vask. Jeg vasker kanskje 50 ganger i året, da sparer jeg hele 40 kwh årlig på dette, til en pris på 1,- per kwh. Så for en maskin til 6 tusen vil jeg bruke 150 år på å spare inn kjøpesummen i redusert strømforbruk....

Mens elbilene har blitt 100-150 tusen rimeligere, har hybridene blitt ca 100 tusen dyrere, minst. Med det svært beskjedne antallet som er solgt av disse blir det lite å velge mellom på bruktmarkedet for de som er der. Dette er dagens pris på en Touring. Det er bare å sjekke pris på mange biler, f.eks Rav 4 phev, det er ikke billig for å si det sånn.

Hvordan kan dette fungere egentlig. Om den bruker 10 timer i stedet for 1 time, er det ikke omtrent samme jobben som skal gjøres av maskinen? Dette høres bare tungvint og unødvendig ut. Vasket nettopp en 60 graders vask her, 1 time 20 min, 10 år gammel LG maskin. Det er trolig lite som kan spares på akkurat dette, en vanlig klesvask er vel på kanskje 2 kwh energi forbrukt.

Ford må da kannibalisere salget med disse ID4 og ID5 klonene av Explorer og "Capri". Mach-E har solgt bare 1500 biler i år ser jeg, så det spørs vel om salget av denne stoppes når begge disse kloningene kommer i fullt salg, det blir vel få fordeler for den gamle modellen vil jeg tro.

Det er i slike tilfeller man får prøvd seg som mekaniker. Hvor mye triks man har på lager. Det er mange måter å løse det på, det beste hadde vært å ikke runde boltene, men nå er du allerede der. Først og fremst må man rengjøre boltene skikkelig og banke pipen på til den er helt inn. Jeg ville filt av litt rundt på bolten for å få på ett hakk mindre pipe. Prøv deg frem og ta litt og litt, når den nesten går på så bare banker du den helt inn og prøver å løsne. Hvis bolter sitter veldig godt har jeg hatt god suksess med å banke skikkelig på dem med hammer. Det er utrolig hvor mye dette kan løsne dem før du begynner å skru i hele tatt da du "sjokker" gjengene og løser bolten fra underlaget. Andre ting som er smart er muttertrekker, gjerne på luft, samt luftmeisel. Hvis du trekker opp bolten samtidig med at du slår på den med luftmeisel skal det mye til for at den ikke løsner. Men i verste fall sitter det så godt at hodet knekker, da må du borre ut bolten.

Han er siktet?

Noen som har bestilt fra Autodoc i det siste, erfaringer? Må man fortsatt betale moms på toppen? Handlet noe fra eurodel tidligere, funket greit. Frakten er vel noe dyrere på autodoc, men delene gjerne billigere. Hvis det er ukesvis leveringstid og mye tull spørs det om jeg gidder å spare noen få hundrelapper.

Oda har 3.2 mrd i årlig omsetning. Underskudd på over 250 mill i året. Samlet har denne bedriften tapt mer enn 2 milliarder siden den ble startet. Dette er investorenes penger de har tapt. Et virkelig pengesluk denne bedriften, men de sier alltid at de skal få overskudd om 2-3 år. Så om 2-3 år vil de fortsatt si at det blir overskudd om 2-3 år. Verdien har gått fra 7 mrd til 0 ved siste kapitalinnhenting. Smartest er vel de som startet bedriften og har solgt aksjer hele vegen for å hente ut penger.

Tipper claybar tar det. Men smør meget godt med claylube eller masse såpe.