Mannen med ljåen

De som bor i nederste og øverste etasje søker bare asyl i 2. etasje. 2. etasje blir etter hvert full av mennesker som ikke gidder å fikse lekkasjer og mugg, men som får bo der gratis. Det er aldri noen grunn for dem til å ta ansvar for etasjen de kom fra.

Selvsagt kan man bli lykkelig av materielle goder. Begge mine bestefedre levde aktive pensjonisttilværelser med eget verksted i kjelleren. Henholdsvis møbelsnekring og motorer. De trengte ikke å jobbe som en tulling for å oppnå boligdrømmen. I en trang leilighet kan man ikke ha hobbyer, annet enn kanskje frimerkesamling og TV-titting.

Hvem sier at vi ikke trenger hytte? Tidligere kunne man kjøpe et hus man trives i på én inntekt. Nå tvinges man i større grad til å bo i leiligheter der man ikke engang kan snekre fuglehus med ungene uten å ødelegge kjøkkenbordet. I et kupert og naturskjønt land som Norge er det en selvfølge å kunne ha hytte hvis man vil. Man trenger å komme seg ut av byens mas og trangboddhet. Jeg nevnte én inntekt. Tidligere slapp kona å jobbe ute, hun kunne lage mat og oppdra unger. Nå har hun også jobb, og må ha bil for å komme dit. Campingvogn er et fint alternativ til hytte, og mye billigere. Hva er greia med at alle skal leve som lutfattige asketer? La folk leve litt, uten at dette skal kritiseres.

Strider ikke det med de viktige, ubrytelige avtalene med EU, som sier at all kraft skal utveksles fritt på børsen, og markedet bestemmes av tilbud og etterspørsel?

De sosiale forskjellene øker også. Det er de aller rikeste som har det høyeste forbruket. Å beskylde underklassen for å ha et kvalmende overforbruk hvis ovnen står på høyere enn 15 grader i stua, og de dusjer mer enn tre minutter, er å begynne i gal ende.

Eller de kommer hit.

Jeg aner ikke. Det er vel mange sangere derfra. Snakker du om i en spesifikk sangkonkurranse?

🍔🍔🍔Ikke strategisk viktig, men et tegn på hvilken vei det går: 🍔🍔🍔 https://www.nrk.no/

Slipper man bare gjennom noen få skip for syns skyld, eller begynner de å gå i skytteltrafikk nå? Jeg fryktet fremdeles at hungersnød og flyktningkrise er Putins plan. Ukrainas bønder og traktorene deres har jo hatt mye å gjøre i det siste. 🚜

https://www.nrk.no/ Hvor lenge holder dette? Lenge? Eller er det en dråpe i havet? Og så er det jo flere andre land som skal ha. Skal lasten fordeles dit, eller er alt til Etiopia?

Den eneste beredskapen er å bruke de norske vannmagasinene som "Europas grønne batteri". De la jo ned kkull- og atomkraftverkene i Tyskland. De kunne vært satt i beredskap, klar for oppstart hvis det ble krise. Og det er det nå.

Du fortsetter å bruke ordet etterpåklok, men mange var kloke på forhånd. Her har man i beste fall hatt altfor lite margin. Politikerne har nå millionlønn. For å fortjene dette må de kunne planlegge bedre enn som så. Dette var ikke umulig å forutse. Og vi kunne redusert/kuttet eksporten på et tidligere tidspunkt, slik at man ikke fikk økt strømpris og frykter rasjonering. Avtaler som hindrer oss i dette skulle aldri vært undertegnet.

Det felleseuropeiske kraftmarkedet er lagt opp til at ingen skal gidde å ta kostnaden for beredskap. Ved en eventuell krise skal prisen avgjøre hvem som har råd, og våre pro-EU politikere har sagt fra seg landets selvstendighet, så vi må overby Tyskland for å kjøpe egen strøm til varme i egen stue. Tyskerne trenger økonomiske incentiver for at det skal lønne seg for dem å bli selvforsynt. Med høye strømpriser kan alternative energikilder lønne seg, og de slipper å legge ned de gamle kraftverkene. De kan outsource strømkrevende bilfabrikker til Finnmark, der trengs arbeidsplasser, og de har billig strøm.

Ingen her hater Tyskland. Men Sverige og Danmark er vårt broderfolk. Tyskerne har skapt denne suppa selv, og må lære av det uten å påføre oss skade.

Om du tapper magasinet ekstra hardt for å eksportere til Tyskland er det irrelevant om klokken er 9 eller 12, med mindre det kommer styrtregn som fyller opp igjen klokken 10. Magasinene i Sør-Norge har altfor lav vannstand til å dele med tyskerne. Vi eksporterer mer enn vi importerer. Og vi får deres prisnivå i et selvforsynt, kaldt land som er avhengig av elektrisk oppvarming.

Jeg ønsker at vårt "broderfolk" i Tyskland lærer å ta ansvar for egne handlinger, i stedet for å trekke oss ned i den suppa de har skapt. De legger ned kull-og atomkraftverk, og bygget rørledning til Putinstan. Nå er det altså vårt problem at de har vært så uansvarlige. Og hvis vi fortsetter å ofre oss, lærer de aldri. La dem kjenne litt på høyre strømpriser, så skal du se at verdens beste ingeniører klarer å få fart på det grønne skiftet. De viser ikke oss noen solidaritet, som fryser i et kaldt land og må legge ned det lille vi hadde av industri i solidaritet med dem. Jeg har ikke argumentert for solidaritet nordfra. Kobler Nord-Norge seg til Sør-Norge, og dermed også Tyskland, blir det høye strømpriser i nord også. Det kommer nok flere kabler mellom Norge og Tyskland hvis det er lønnsomt for aksjonærene. EDIT: "broderfolk" i hermetegn.

Høh? Hva er poenget ditt egentlig? Jeg er uenig i myndighetenes uansvarlige energipolitikk. De ønsker å knytte oss nærmere EU, men EU-landene tar ikke ansvar for egen forsyningssikkerhet. Så går den tyske politikken ut over oss. Dette er ikke et tegn på at jeg ønsker stalinistisk eller maoistisk samfunn. Du må kunne forholde deg seriøs i en debatt.

Ingen forskjell på om vi eksporterer til Tyskland eller ikke? Det er du som misforstår med vilje, og må ha alt forklart med teskje i snart et dusin tråder som handler om strømpriser. Kraftverkene i Sør-Norge har ikke et overskudd å dele med Tyskland i år. Kanskje noen år, men i år har vi for lite.

Ja, det spiller stor rolle om vi tapper magasinene tilsvarende vårt eget forbruk, kontra om vi også skal eksportere til Tyskland. Da går vi nemlig raskere tom for vann, får høyere priser, og lavere energisikkerhet og risiko for rasjonering. Tyskland har uttalt at de kanskje ikke vil klare å gjengjelde tjenesten, så det at vi skal eksportere for å kunne importere senere ved behov, faller på sin egen urimelighet. Tyskland kan/vil kanskje ikke. Min kommune er ikke en kraftkommune. Jeg ender altså opp med å betale skatt til både hjemkommune og nabokommune, men har ikke glede av nabokommunens tjenester.

Har vi søkt om unntak? Har det blitt innvilget? Er det flere måneders saksbehandlingstid, så vinteren er over før vi får svar?

Selvsagt. Tidobling av bomsatsene for dem som ikke har noe valg. Og bilskam på kjøpet.

Når vi tapper magasinene blir magasinene tappet. Strømprisen stiger. Pengestrømmen havner ikke hos de samme som får økt strømregning.

For disse pengene kunne vi gjeninnført brillestøtte for barn, inkludert tannhelse i offentlig helsevesen og revet bomstasjoner. Men det er viktigere at rikinger får bonuser.

Jeg ser for meg at det finnes en nødstopp-knapp i et kontrollrom. Det er uansett ikke overskudd i sør-Norge nå, og da kan vi ikke eksportere derfra.

Artikkelen virker ikke, men jeg antar det er snakk om datokjøring og bilfrie søndager. Som arbeider med turnus frykter jeg firkantede regler. Må jeg kjøre forskjellige biler for å komme til og fra jobb når jeg har nattskift? Får jeg fri på søndager? Om jeg har tilgang til to biler kan jeg uansett ikke forlate partallsbilen på jobb og kjøre oddetallsbilen hjem om morgenen. Det er begrenset parkering på jobb. Jeg står i veien for en påtroppende kollega sin oddetallsbil. Tidligere var søndag en universell fridag, så bilfrie søndager kunne bidra til mindre "unødige" fritidsaktiviteter uten å hindre arbeidere i å komme på jobb. Nå kan det hindre turnusarbeidere som må jobbe på søndag, men man kan kjøre til fritidsaktiviteter på mandag. Har noen i det hele tatt tenkt på dette? På 70-tallet var det mer vanlig å jobbe fra 9 til 4 med fri på søndag, og siden ikke alle hadde bil hadde man et kollektivtilbud som nå i stor grad er nedlagt. Søndag er jo den verste dagen å forby bil, da er rutetilbudet redusert til søndagsruter. Jeg har sjekket. Alle kjøretøy jeg eier eller kan låne av familie har tilfeldigvis registreringsnummer som slutter på partall. Må eventuellt kjøpe en oddetallsbil hvis reglene blir så firkantede. Men jeg har ikke parkering til den hjemme heller. Hva med MC? Får man dekket taxi om man ikke får kjøre selv? I 15 år har jeg jobb-pendlet med en gammel moped, senere en motorsykkel. Dette på grunn av vanskelige arbeidstider som krever at jeg kjører selv, samt bomstasjoner mellom bopæl og arbeidsplass. Et mirakel at det som regel har gått bra. Særlig vinteren er skummel, og jeg må ty til bil når vinteren er på det glatteste. De kunne godt slått av bomstasjonene om vinteren, så de ikke lokker folk i døden for å spare penger. Norge har forresten ikke mangel på olje, vi har jo egne oljefelt. Vi trenger jo ikke forby bilkjøring med fossilbil.