henrikwl

Nei. En økning i gjennomsnittstemperaturen på kloden er global oppvarming. Mer ekstreme hetebølger og kuldebølger er begge deler vær, og begge deler er resultatet av global oppvarming. Mer regn, kraftigere vind, etc.

Nei, det er ikke helt sånn det funker. Mobilen vil prøve å spare plass lokalt ved å laste ned ting fra skyen on-demand i stedet for å alltid ha det liggende, men i utganspunktet så er det en synkroniseringstjeneste, ikke «ekstra lagringsplass».

Klubbene her i Stavanger-området er allerede der. De har haller med flere simulatorer i, som kan bookes i Golfbox akkurat som vanlige flighter.

Da skjønner ikke jeg hva vi skal med Vipps i det hele tatt. Jeg har en digital betalingsløsning på mobilen, EMV Payment Tokenization. Den fungerer alle steder i verden som aksepterer VISA eller MasterCard. Rett nok, for vennebetaling er Vipps suverent. Det er udiskutabelt. Men for point-of-sale ser jeg ikke hvordan Vipps noensinne skal kunne begynne å konkurrere mot EMV Payment Tokenization en gang.

Ja, det gjør han. Han representerer noen som har direkte økonomiske interesser i å sluse folk inn i datagruvene sine, så selvsagt vil han finne de tynneste unnskyldninger for å slippe å måtte forholde seg til en standard hvor de ikke lenger har tilgang på de juicy, juicy brukerdataene.

iCloud er ikke en backup-tjeneste, det er en synkroniseringstjeneste. Endringer du gjør ett sted vil reflekteres alle steder du har skrudd på synkronisering. Det er sånn det er ment å funke. Vil du bare ha en ren backup så må du bruke en annen tjeneste enn iCloud.

Bankene tjener ikke penger på folk som ikke betaler nei. Det er absolutt i bankenes interesse at kundene har betjeningsevne, det er også derfor de var pådrivere for å få på plass gjeldsregisteret sånn at de ikke lenger bare må stole på at folk ikke lyver.

Det er jo også helt irrelevant, da telefonen jo selvsagt resette til fabrikktilstand før den bytter eier.

Jeg leste i den artikkelen at «en av tre nordmenn helst vil scanne en QR-kode og betale med Vipps», og det er en nesten komisk tendensiøs fremstilling. Jeg har enda aldri brukt Vipps til betaling i butikk, og så lenge *Pay løsninger finnes kommer jeg aldri til å gjøre det heller. Å tæppe med mobilen eller klokka er peak enkelhet, det blir ikke enklere enn det. Få på plass kortterminaler; den universelle og globale løsningen for betaling av absolutt alle varer og tjenester finnes allerede.

Hva i all verden har den saken med feminisme å gjøre?

Ja, ved saktegående kø så bruker man begge feltene helt frem. Hvis det er en viss flyt og fart i trafikken gir det ingen mening å kjøre helt frem til slutten og så måtte kaste seg inn, men ved saktegående kø så er det helt klart best å bruke begge feltene fullt ut.

Så du mener at europeisk kraft primært trades på NASDAQ børsen i New York? Spennende. Hvor har du den informasjonen fra? Edit: jeg ser at Nasdaq har en nordisk avdeling. Da gir det mening.

Du skaper bare problemer for deg selv hvis bildet i passet ditt ikke ligner på sånn du ser ut til vanlig. Står du i en passkontroll glattbarbert og skallet mens passbildet ditt viser en person med fullt skjegg, fyldig hårmanke og caps skal det mye til før den kontrollen går gjennom. Poenget mitt er alt gnålet ditt om religionsfrihet og diskriminering er fullstendig skivebom: formålet med et pass er at du skal være gjenkjennelig på bildet. Er du ikke det er det du og bare du som får problemer av det. 🤷🏼‍♂️

Godt poeng. Jeg har ikke hatt en så gammel bil siden ungdommen, så jeg tenkte ikke over det. 😅

Dette er da en del av periodisk service? Jeg har hatt VAG biler de siste 10 årene, og der har kontroll av dekkrep-kit vært en del av servicene.

Er det ikke like greit med sånn dekkreparasjons-kit? Med kompressor og skum? Hvert fall hvis du har full kasko og mobilitetsgaranti i tillegg.

Men som flere her har påpekt: det er ingen passkrise lenger. Det er ikke noe problem å få seg en time på en ukes varsel hvis man bare er bittelitt aktiv. Man har kun et problem hvis å ramle innom et passkontoret på impuls er den eneste måten man er villig til å skaffe seg pass på, og da kan man egentlig bare ha det så godt. 🤷🏼‍♂️

Det der var en interessant prismodell om ikke annet. Så cluet er at de utnytter volumavtaler og inside fastprisavataler for å prøve å slå spotprisen? Det kan jo funke, men det er litt som forvaltede fond kontra indeksfond: forvaltede fond kan slå indeksen for et gitt tidsrom, men gitt lang nok tid så vinner som regel indeksfondet til slutt. Men ja, interessant prismodell!

Det er fordi du har hatt flaks. Spotpris er fasiten. Det er den reelle kostnaden som leverandøren har med å kjøpe inn strømmen før de videreselger den til deg. Alle priser ut til kunde må nødvendigvis ha en profittmargin for at det skal være lønnsomt for leverandøren. Alle andre prismodeller enn spotpris + påslag er mer usikre, og derfor må leverandøren legge inn en større margin. Dette er helt elementær verdikjedeteori. Så når en av disse avtalene viser seg å være rimelige så er det enten fordi leverandøren var dårlig på å regne inn den marginen, eller at omstendighetene rundt var så eksepsjonelle at det var umulig for leverandøren å forutsi. For ingen leverandør går frivillig med tap. Det sier seg jo selv. Så de som har sånne avtaler som gir dem billigere pris nå, nyt det mens dere kan – ved neste mulighet for prisjustering kommer leverandøren til å jekke opp prisen til det nye nivået + denne usikkerhetsmarginen.

Spotpris er og blir de beste avtalene hvis man vil være garantert å komme best ut av det over tid. Fastpris-avtaler er tingen dersom det er viktig med forutsigbarhet, men de er jevnt over dyrere hvis ikke man har Lotto-flaks og inngår en slik avtale rett før spotpris stiger til himmels. Tilsvarende for makspris eller «prisgaranti»-avtaler; man betaler litt ekstra som en forsikring mot at spotprisen plutselig skyter til himmels.

Å senke farten når noen bak deg ligger alt for nærme er teknisk sett det mest trafikksikre å gjøre. Få farten lav nok til at den korte avstanden ikke lenger representerer en så stor fare. I tillegg blir det da lettere for vedkommende å kjøre forbi dersom de har så dårlig tid som de får det til å se ut.

Hovedproblemet med filskift er at folk ligger alt for nærme den foran, så det er ingen skikkelige luker å komme inn i. Da blir man nødt til å albue seg litt frem da. Jeg ser folk ligger på motorveien i 110 med knapt to billengder mellom seg og bilen foran og det er bare helt sinnssykt. Ikke er det trygt, og ikke bidrar det til flyt i trafikken.

Du er nødt til å begynne å sette deg ned og høre etter når folk som har fått til det du prøver å få til forklarer deg ting. Det du som har et helt forkvaklet syn på hele dette temaet. Du prater om kvinner som om de alle var prikk like, du ser ut til å tro at vennesonen faktisk er noe som eksisterer. Litt mindre redpill og Rollo Tomassi septik, og litt mer ut blant folk og få deg venner og en omgangskrets – som inkluderer begge kjønn. Og, jeg burde ikke egentlig trenge å spesifisere dette men jeg tror jeg må: ikke la baktanker om noe mer være din eneste motivasjon for å omgås jenter eller ha jentevenner.

Javel. Så hadde man formodentlig 3 fine år sammen med dette mennesket, man plukker seg opp og går videre. Forhold tar slutt. Veldig få forhold varer livet ut, og jeg skjønner ikke denne forventningen om at det skal være målet. Å være aromantisk er greit nok det. Men kan man ikke da eie det, og heller søke det man faktisk er ute etter: sexpartnere (med mindre man også er aseksuell), og godta at ting som lyst og tiltrekning svinger og tilpasse seg deretter. I stedet for å lete etter en livslang forretningspartner som også er tilgjengelig i senga. For det vil man slite med å finne utenfor kulturer hvor kvinner er mer vant til å være home appliances og rugekasser.

Det er ingenting galt i å finne kjærlighet i andre land, heller ikke Filippinene. Kanskje man traff noen på ferie der, kanskje man jobber der og traff noen i den sammenheng – kjærligheten slår til uforutsett. Det som skurrer litt er hele denne «jeg trenger en dame, hvilken leverandør skal jeg bruke?» mentaliteten som utvises her. Det vitner om et veldig kommodifisert syn på det å finne noen å leve sammen med, og for å være helt ærlig tipper jeg at det er dette synet som skinner gjennom i all ens samhandling med kvinner og at det er derfor man sliter med å knytte bånd til noen av de rundt seg.