Complexity

Ja har kommet litt men fortsatt ganske simple greier. Fra 2022 modellen kan man vel justere rattet og.

Får vel knapt enklere bil enn Leaf. Lad å kjør uten noe tull. Ikke noe fanzy sensorer som feiler eller kjølevann som må byttes eller noe. Nylig seila min Leaf 2014 gjennom sin andre eukontroll i mitt eie uten at jeg har rørt en skrue. Ikke noe rust på den heller (men den har kun levd i NordNorge) kan jo ikke bli enklere. Men er litt drit å plutselig gå tom for spyleveske uten å få noe advarsel men det gir og mindre tull.. Vet om en med Ioniq 5 som kjører rundt med Spyleveske lavt advarsel konstant selv om tanken er full så selv det er litt vanskelig for noen å ha fungerende..

Bilselgere og bedrifter har en egen utgave av finn. En veldig knotete en sådan men der faktureres man bare månedlig eller så og annonsen blir der så lenge det betales.

Ja det ser man og i Bjørn sin video. Veldig stor variasjon på temperaturen mellom cellene

Er vel ganske dårlige batteriet og kansje ingen buffer? Og ingen mulighet til å sette ladegrense? Så mulig eierne har ødelagt bilene selv uten å være klar over det. Den teslabjørn testet hadde jo flere døde celler.

Da har man fått sendt inn RMA og kjører backup av disken. Veldig greit at den har vanlig bios.

Nei bare tenkte siden du nevnte at du ikke hadde noe gjeld. De fleste må jo ha en plass å bo.

Null gjeld? Så nedbetalt boliglån? Ikke vanskelig å spare da med rentene som er nå.

Ford har hatt varmetråder i frontruten siden iallefall 80 tallet, ref en Ford Scorpio jeg eide som hadde det, og en del nyere ford siden. Det er veldig flott på vinteren, men om sommeren er varmetrådene veldig synlige og irriterende. Edit: litt usikker på hva som egentlig ble diskutert, men Ford har iallefall brukt å ha varmeteåder i hele frontruta og ikke bare viskerne. Subaru har hatt alt for kraftige varmetråder til viskerne sine, så man var garantert sprekt frontrute om man aktiverte dem i skikkelig kulde.

Må ansatte på brillebutikker bruke briller på jobb? For å promotere briller? Alle de ansatte brukte veldig fanzy briller sist jeg var innom en og undres om det er tilfeldig eller.

Har man bensinbil er det kjekt å ha ett såpestykke liggende. Skulle man få lekasje så vil såpen kunne tette det da det ikke reagerer på bensin (som omtrent alt annet gjør) Ellers kan jeg ikke huske sist jeg brukte det til det egentlige formålet.

Det er jo bare mellomtone. Samme sub som i 3ern på ene siden.

Kan jo installere SteamOS på Allyen og Og Armory Crate er vel bare å installere fra internett? Kan forøvrig installere Windows på Steam Deck og. Er jo bare opperativsystemet som er forsjellen. Jeg ville nok gjort det på Steam Deck for å slippe å være så låst til Steam..

Får nok stoffinteriør som Highland. Det hjelper vistnok veldig mye på veistøy. Spent på hvordan de skal løse det med de nye subwooferne. De er jo montert i "hattehylla" på Highland men Y har jo ikke det. Mulig Y kommer med den gamle subben da.

Tips om du trenger flere 19650 er jo å dra frem en gammel laptop å ta celle ut av den. Bruker å være kvalitetceller i laptopper. Har en stor samling 18650 fra skrotmaskiner og de fleste har veldig god kapasitet. Elsparkesykler har også drøssevis av 18650 celler så de er også fine om man får tak i en ødelagt en eller noe. På AA og AAA har jeg veldig god erfaring med Ikea og Biltema sine.

Vet ikke om det hjelper deg men man kan emulere ps2 spill på mobiltelefoner nå om du har en av nyere sort. Funker fint på min Samsung S23.

Ja det kan det være. Kan og være at ledningen er skadet. Ta av bakhjulene og sjekk. På en 2019 er det mye lyd av motorene til parkbrems så lett å høre om de går eller ikke. Nyere Tesla har stillere motorer. Når du sette bilen i tauemodus skal den slippe parkbremsen, så du kan bruke det som test når du har av hjulene. Husk at bilen kan trille da. Og med mindre du har kjørt veldig langt så er det mulig du går fikset på garanti om det ikke er noe fysiske skader eller mye rust.

Fleste hjemmeroutere har usbinngang og kan bruke simkortmodem der, men det er en knotete løsning. Er som nevnt enklest å bare finne en gammel telefon i skuffen å sette den opp til å dele internett som en router.

Model Y Juniper kommer til sommeren ifølge ryktene. Om du er lur så venter du til da med å kjøpe gammel Y for Tesla vil nok kvitte seg med de da. Var jo noen som fikk sinnsykt gode deals på gamle Model 3 når Highland kom til Norge. Men er jo lov å håpe at Juniper og får steer by wire, og isåfall klarer man nok fint å blinke på knappene.

Å bli varm er en ting, men dieseler må kjøres for å ikke kokse igjen. Uten turbotrykk står de jo bare å mater eksosgørr rett til innsuget igjen og tetter det via EGR ventilen.

Hold batteriet oppladet, det er det viktigste. Å unødvendig starte en motor i -20 gir bare ekstra slitasje.

Tesla monitorerer 12V batteriet hele tiden og lader ved behov. Den monitorerer tillogmed temperaturen på 12V batteriet. 2021 mod så har du kansje lithiumbatteriet og ikke bly? Litt usikker på akkurat når de byttet. Bly: Lithium: Sistnevnte varer nok like lenge som bilen så slipper å noensinne tenke på det forhåpentligvis. Aldri trengt å lade 12V batteriet i min 4 år gamle Tesla og det funker enda fint, men om det ryker og jeg ikke får nytt på grantien vil jeg vurdere 3eparts lithiumerstatning. Koster mer men veier halvparten og varer forhåpentligvis vesentlig lenger. Virker som Tesla sier ifra om batteriet er dårlig så man slipper plutselig død bil.

Bare å be om nytt batteri ja, om ikke blir du nok mere plaget. Ioniq 5 eiere får vel nytt batteri månedlig så Hyundai har nok en del batteriet på lager

R-Folk? Kommer vel forøvrig en "plaid" model 3 snart ifølge ryktene, og mulig den får steer-by-wire som Cybertruck som jo gjør blinklysknapper vesentlig mere brukbar. Tror hele greia med knapper på rattet er dårlig timing som så mye annet hos Tesla. Steer-by-wire var sikkert egentlig planlagt å være på plass før de fjernet stalks men de bare kjører på. Også jobber jo selskaper på spreng med å få ut stalks man kan ettermontere vil jeg tro. Det er jo allerede kommet noe til Model S. Får det aller meste av 3eparts ekstrautstyr til Tesla. Om Tesla laget samme bilene som alle andre ville de neppe vært så suksessfulle som de er i dag. Mulig de tillogmed ville gått dukken.

Så lenge lys og bremser virker (så noe rusten ut den ene skiva) så kan man vel kjøre den til huggeren og. Den er jo på skilter og bakrute er jo ikke påkrevd.. Men enig i at det er eneste turen den burde få. Til huggern.