Gå til innhold

Complexity

Medlemmer
  • Innlegg

    23 299
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av Complexity

  1. Rotor er vannkjølt men har en tettering som skal hindre det i å komme dit det ikke burde være, og denne tetteringen slites ut over tid natuligvis.. Så noen var blitt fortalt av Audi at ringen i motoren var designet for å lekke litt så den ble smurt og varte lengere - derfor den lille tanken under for å ta det lille som slipper gjennom. Jeg synes det høres ganske sykt ut.. og det er definitivt ikke ett design laget for å vare som man jo tydelig ser..
  2. Ganske lik feil faktisk. Induksjonsmotorer blir varme siden de er så innefektive så de krever en del ekstra kjølevann som lekker inn i motoren etterhvert og får dem til å havarerer. Tesla slutta vel med dem i 2020 og har designet en fix for å hindre at det skjer på eldre modeller. Så kom e-tron i 2019 og hadde tydeligvis ikke sett på noe av Tesla sine problemer med slik type motor og gønna på med to stykker i e-tron som havarerer på samme vis, uten at de har noe fix på det. Eierne må bare betale for nye motorer med gjevne mellomrom.. 😅 Ca 120k for bytte av motor og det er jo to av dem. Virker som de gir litt rabatt nå om dagen da grunnet all klagestormen.
  3. Kan stemme det. Var muligens en gammel pris jeg fikk når jeg googla. Er billige deler til Tesla ja, og de har step-by-step instruksjoner åpent på netter på hvordan man bytter alt på bilene sine og, så er enkelt å kaste seg rundt på jobben selv eller få noen andre til å gjøre det. Har selv forespurt nissan om priser på deler til min Leaf, og der ble ikke noe handel for å si det sånn..
  4. Meget sjelden de ryker da. Og man kan jo alltids kjøpe seg en brukt? 25 tusen for bytte av lader på en Tesla. Svært sjelden de og ryker men litt billigere iallefall. Vil du finne en sinnsykt dyr elbil å eie så sjekk ut prisene på Audi e-tron.
  5. Complexity

    Tesla - kaféen

    En måte? Prisen? For ellers er jo Model Y bedre på omtrent alt
  6. Jeg slippe å fylle bensin hver torsdag. Slipper å kjøre omvei for å dra innom bensinstasjonen. Det synes jeg er kjekt. Bruker kun hutiglading på ferieturer om sommeren. Resten av året holder 500km om dagen for meg og det fylles på mens jeg sover.. Har eid flere bensin og dieselbiler tidligere. Vil ikke tilbake til alt det styret.
  7. Lønner seg nok å kjøpe en par år gammel brukbil ja. Skoda superb er gode biler. Men nå får man jo veldig mange gode brukte elbiler også som allerede har tatt det størst verditapet.. Ulempen med bensin er jo at man må innom bensinstasjonen for å fylle drivstoff istedefor hjemme, og at man gjerne mister hverdagsluksus som oppvarmet\nedkjølt bil hver gang man skal kjøre og slikt. Finnes kansje noe webastoløsning på bensinbiler ala diesel men eksosen kan være problem for noen.. Selv ville jeg aldri gått tilbake til fossil.. Elbil er så mye diggere på alle vis.
  8. Complexity

    Tesla - kaféen

    Er det kommet noe ny utgave av IX1 eller snakker du om den gamle? Den har jo dårligere rekkevidde, lavere ytelse, lader saktere og har forhjulsdrift i billigste config. Kan i mine øyne ikke sammenlignes på mange områder.. De som testa den når den kom ble jo heller ikke så veldig imponert. https://www.motor.no/bil/motor-har-testet-bmw-ix1/249053
  9. Complexity

    Tesla - kaféen

    Billigere kansje men også en bil som de har sluttet å produsere. Den er vel også temmelig utdatert og virker ikke engang å ha OTA, så må innom mercedes for hver oppdatering. Men nå blir det vel neppe flere oppdateringer til den bilen da.. Den har heldigvis app da, som man må betale abbonent for å bruke.. Så den skulle jeg fått veeeldig billig før jeg hadde vurdert..
  10. Complexity

    Tesla - kaféen

    Kjøpte en brukt barneseng engang og stappa den rett baki en Y uten uten å demontere noe. Da var jeg fornøyd. Banankasser går kansje ikke nedi rommet under bagasjen siden det ikke er helt firkantet, men man får veldig mye annet kjekt nedi der.
  11. Complexity

    Tesla - kaféen

    Får jo ordnet spake nå både offisielt og 3eparts så det lar seg løse. Det er kanske montert allerede om du bestiller en ny Model 3. Ellers veldig enig. Model 3 er mye morsommere å kjøre men Y er den fornuftige å kjøre..
  12. Var det en lovede endring da? Var vel bare ett forlag?
  13. Har Tesla så de kommer hjem til meg eller på arbeidsplassen om noe smått må fikses, Men de har og OTA så en endring i software installeres bare uten å måtte levere den inn.. Som var litt av poenget her. At det er rart at Toyota ikke kan fikse dette med en OTA mens bilen står hjemme men istedenfor må noen ta en fri dag fra jobb for å levere den på verksted..
  14. Men spørs om de kan installere offisielle oppdateringer på en Toyota. Spesielt om det er snakk om recall oppdateringer..
  15. Ser ut som en helt vanlig tannhjul som omtrent alle eldre printere bruker. Men spørs om du finner i norge.
  16. Løsning om man bor rett ved en forhandler ja? Akkurat nå befinner jeg meg 40 minutters kjøretur unna nærmeste Toyotaforhandler som er litt flaks egentlig. Audi må jeg kjøre halvannen time for å nå til og de jeg kjenner med det må sette av en hel arbeidsdag når de må inn med bilen sin..
  17. Complexity

    Tesla - kaféen

    Alt kan aktiveres med app. Knappene er bare snarveier til funksjoner. Så du trenger kun commander om det er innanfor å flekke opp telefonen før du vil brenne gummi.
  18. Complexity

    Tesla - kaféen

    De har nok gjort en del salg ene og alene på grunn av denne funksjonen ja 😛
  19. Complexity

    Tesla - kaféen

    Etter noen år nå med S3XY buttons så er det dette jeg bruker knappene til: Åpne hanskerommet Slå inn/ut speilene Hilse på kjentfolk (1 blink med nødblink) Holde folk unna bakfangern min (2 sekund med strobelys på bremselysa) Og Drift Pro modus da de gangene man får anledning til å benytte det. Før brukte jeg knapper til å kjøre passasjersetet att å frem men det e jo kommet native på skjermen nå. Bruker en telefon til å vise meg all nerdete info jeg vil følge med på, men mange bryr seg vel ikke om slikt så da er nok en mobil/skjerm unødvendig. Folk kjøper og commandern bare for å deaktivere hastighetsvarslingen eu har påkrevd bilene skal ha og som ikke kan deaktiveres permanent uten commander. Generelt meget kjekt produkt som stadig utvikles
  20. Alikevell er det støtt å stadig slike dekk på biler folk jeg kjenner henter derifra.. Men selges vel bare av folk som ikke kjører da kansje.. Er nok mere biler å finne der til rimeligere priser ja, men på sikt så spørs det om det lønner seg når man titter under dem..
  21. Har ingenting med det å gjøre. Nærlysene (som er led) lyser opp snøen såppas at den ikke ser behovet for å akvitere langlysene.. Er snøen skitten eller det ikke er snø så aktiveres langlysene helt fint som de skal. Det er dårlig programering innvolvert her men tenkte det var en funfact å nevne.
  22. Så hvit at bilen min nekter å slå på langlysene sine for den tror det er lyst ute selv om det er helt mørkt..
  23. I 2009 var vel piggfrie vinterdekk generelt ganske dårlige. I dag er piggfrie vinterdekk blitt ganske så gode, men de såkalte helårsdekkene er jo fortsatt katastrofe.
  24. Litt sympati for dem i sør har jeg, for der får man jo kjøpt no som kalles for "helårsdekk"? Kjenner en del folk her som har henta seg bil sørpå (forstår ikke hvorfor de ønsker å dra langt for å hente seg rust men det er nå så..) og de har ofte noe form for helårsdekk på seg som jo er livsfarlig å kjøre med på vinteren, så de må jo investere i piggdekk med en gang de kommer nord. Rart disse dekka er lovlige om de er så dårlige som det sies
  25. Går ikke rundt med brodder i lomma til en hvertid nei. De er ubehagelige å gå med og må av hver gang man skal inn en plass. Men er det våt is ute så hender det man finner de frem ja. Nå var det bare store mengder nysnø oppå polert snø som gjorde det såpeglatt over alt.. Værvarslinga i Tromsø er dumt plassert, og har i årenes løp blitt innesperret av veier og andre bygg, så stoler ikke helt på hva de måler der, men jeg har måkket 2 store snømengder i helgen og ser ut til å måtte bli en tredje så det laver ned godt her jeg bor iallefall. Måler 71.6cm på værvaslinga nå https://www.itromso.no/nyheter/i/4Bn269/ser-nesten-ikke-enden-paa-det
×
×
  • Opprett ny...