Complexity
-
Innlegg
23 276 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
Gammel diskusjon men tenkte bare å vise hvordan 3'e part ustyr kan funke i en Model 3/Y for de som ønsker å ha det slik du vil:
-
Den store 3D Print Tråden - Printer du?
Complexity svarte på Merko sitt emne i Elektronikk og mekanikk
Har filament som har ligget åpen i en skuff i 7-8 år og som fortsatt fungerer greit. Men det har mye med hvordan luftfuktighet er der det lagres. Er det enda innpakket i plast er det iallefall ikke noe problem -
Veldig grei tv ja. Høres ikke ut som du har så store krav..
- 7 svar
-
- 1
-
-
De aller fleste trenger bare en nettverskabel i en pc for å aktivere Service Mode plus på skjermen i bilen og får gjort alt de ønsker med det grafiske brukergrensesnittet derifra. Jeg tipper Tesla snart fjærner kravet om at man må koble til en pc til dette dog. Kun pc for dypere diagnose enn ServiceMode Plus kan gi deg. Servicemode oppdateres jo fortløpende også med nye funksjoner og tester, og vanlig service mode blir også bedre og bedre.
-
Kan vel godt være scenario om noen år. Men spørs vel om S3XY folka fortsetter kreativiteten med lomma full av penger.. Teslabjørn ga de ett tips i en av sine siste videoer - og det er taklysene. Det er jo knapper som sikkert også kan omprogrameres til andre funksjoner.
-
Noe tar de til seg. Når S3XY kom med justering av passasjersete fra app\knapper så var det vel en update eller to senere implementert som standard på skjermen. Tipper de følger med og får gode ideer på hva de 3'eparts utviklerne finner på.
-
Det er en stor fordel! må bare passe på å kjøpe en OBD adapter som er god nok da. De billige kinagreiene har ikke sjans på moderne biler med mindre det har skjedd noe oppgraderinger i senere år. Selv Leafen min er kresen på de adapterne. Har en slik OBDlink LX som kosta mye i sin tid og den funker heldigvis. De leverer faktisk OTA til donglene sine og holder dem fresh.
-
Flust av pc'er har enda RJ45, spesielt de laget for arbeid og ikke sofakos, men selv min chromebook har RJ45.. Og om man ikke har så har sikkert naboen.. Og da er det jo enklere enn å måtte kjøpe en OBD kabel bare for å aktivere Servicemode plus f.eks. Min bil har RJ45 bare i Tesla sin spesielle plugg. Aner ikke hvorfor de styrte med dette en periode før de gikk over til å bare ha RJ45 i begge endene. Så jeg måtte bestille meg en slik kabel og det kunne liksågreit vært en OBD kabel da. man kan dog bare klippe en nettverkskabel og sette på en slik plugg tesla bruker og det funker like bra. Edit: chromebooken har ikke RJ45, jeg huska feil - brukte en USB-C adapter sist jeg var i toolbox med den når jeg tenker meg om. Det funka fint.
-
Ja det virker som de har gått over til OBD der for å standarisere litt eller noe. Teslakontakten deres va jo bare en RJ45 så egentlig lettere med det. Spesielt om man skal koble til en pc med toolbox. Men ser man får OBD-RJ45 adaptere og nå så det er vel løsninger. S3XY utstyret kan fortsatt kobles til inni sparkedekselet, iallefall på higland. Blir helt sjult da. edit: var forøvrig noen tidligere modeller som også hadde OBD2 plugg. Min bil har utskjeringen til en plugg men den er ikke der fysisk. Man fikk dog bare hentet ut VIN nummeret eller noe via denne for å tilfredstille noe regelverk en plass.
-
Andre siden av der man bytter kupefiler, fremfor døren. Er masse videoer på tuben som viser prosessen. Husker ikke hvor jeg kjøpte. Tror det var bilkomponenter. Husk rabattkoder Obs: montering fremme gjelder vel kun de med AMD Ryzen prosessor. Om jeg husker rett har vel du Intel atom? Isåfall må du plugge deg i baki. Det er enklere men blir ikke helt sjult da.
-
På gamle biler må du koble deg mellom en kabel bak midtkonsollen. Litt knotete men raskt gjort. Trenger ikke noe løsne noe skrue bare røske av paneler og koble på. På nyere biler kan man vel fortsatt det men er penere å ta av panelet i dørken på passasjersiden. Tror ikke det er noen skruer der heller bare klipset på. Så plugger man bare commandern inn i en ledig plugg som henger der. Skulle nesten tro Tesla hadde tilrettelagt for dette. Tar ca 5 minutter å installere, og fjærnes lett uten å levne noen spor. Knob får strøm fra USB-C porten i midtkonsollen. Buttons og Stalks har batteri.
-
Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt
Complexity svarte på Hyperio sitt emne i Bil og motor
Desverre ett krav visse bilprodusenten fortsatt prakker på eierne for å beholde garantien. Hyundai må jo f.eks bytte kjølevann til elbil batteriet på service av en eller annen grunn, det er langt ifra billig. Også putter de ett bittelite batteri i e-call systemet sitt så man må hyppig inn å bytte det også. Penger penger.. -
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Sant det. Jeg spyler av bilen gjevnlig for å holde den fri for salt og dermed forlenge levetiden. For meg er det vintigere enn at man kan speile seg i døren. Men ang frunk så er panseret sjeldent veldig skittent. Luften seiler forbi der og blir ikke så ille. Rumpa på bilen derimot blir jo helt jævlig ved hver kjøretur.- 161 svar
-
- 2
-
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Tipper du har mere interesse og tid til slikt enn de fleste andre. Pluss at det fort kan bli dyrt å levere tilbake leasingbil full av riper da.- 161 svar
-
- 1
-
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Ja om det blir sol en dag kan jeg prøve å huske det 😅 har andre skader på panseret etter måseskit forøvrig. Det er temmelig etsende. -
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Har ikke bemerket meg noen skader der nei, men akkurat nå er bilen helt nedsnødd så får ikke sjekket. Jeg har dog veldig mange andre skader på bilen som plager meg mere enn noen eventuelle riper på panseret. Er en bruksbil Har forøvrig motorisert ladeluke så den får jeg ikke noe riper på. Tenk å måtte bruke hånda til å åpne å lukke en skitten ladeluke hver dag...- 161 svar
-
- 1
-
-
Switch blir nok bare billigere ja. Kjøper du en fra 2016/2017 er spill veldig billig og... 😅
- 8 svar
-
- 1
-
-
Spiller switch spill på min Rog Ally med emulator.. Blir kansje ikke like enkelt med Switch 2 da iallefall ikke i starten. Ellers har jeg nettop runda RoboCop Rogue City på min Ally. Det får du neppe spilt på switch.. Mye mere anvendelig konsoll. Kjøp en på finn. Vanlig Ally ligger vel ute for rundt 4000kr. X har bedre batteritid og mere ram.
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Det går helt fint. Både jeg og fruen bruker hyppig frunken og etter snart 6 år er det ikke noe ekstra riper på panseret. Jeg har den gamle Tesla sorten hvor man må legge litt press på det for å få i lås men de nyere trenger bare ett lite dytt. Panseret er også bare aluminium så veldig lett å håndtere. Men man blir skitten på handa ja. Jeg hadde lett kjøpt soft-close kit hadde det vært kompatibelt med min bil men den er akkurat for gammel.. Tipper du endrer mening så snart BMW også kommer med frunk. Nå har jo endelig Mercedes begynt med det som tidligere nevnt.- 161 svar
-
- 1
-
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Nå vet jeg bare om utstyr til Tesla, men det finnes iallefall soft-close adapter å få kjøpt til sånn 900 kroner eller noe. Da må du bare løfte panseret manuelt og når du er ferdig legger du det bare nedpå så dras det ned i lås automatisk. Får også kjøpt helautomatisk kit for par tusen hvor den åpner å lukker helt selv. Så om man ønsker å bruke frunk mere og utformingen er plagsom finnes det løsninger der iallefall. Kansje til andre biler også.- 161 svar
-
- 1
-
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Nei det virker som folk benytter bagasjerommet til reservehjul i Model Y.. Ganske åpenbart at bilen ikke er designet for å ha med reservehjul..
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Men de fleste kjører vel neppe rundt med fullsize hjul der. Isåfall bare for frakt. De få som har reservehjul med seg i dag har nok bare ett lite hjul egnet for formålet.
- 161 svar
-
- 1
-
-
Ja det er litt pussig. Kansje NRK krever noe gebyr noe de ikke vil betale? Er en uting at NRK går over skatteseddelen. Da kan de gjøre elendig arbeid og alikevell få godt betalt.. Mista mange radiolyttere når de ikke gidda å støtte TuneIN lenger f.eks som alle de andre gjør
-
De har endra helt hvordan det API greiene funker ja. Om du skal koble noe til Tesla sin API nå må tingene kobles sammen med en slags digital bilnøkkel. De har styrt litt med dette systemet til manges frustrasjon. (Tibber f.eks var litt oppgitt til tider da de endre mye en periode og ødela for smartlading og kundene ble sure på dem) Nå har det dog fungert bra veldig lenge, og der er kommet ett eget symbol på skjermen i bilen som viser når API henter data fra bilen og til hva. Tipper S3XY samarbeider med Tesla ja. Om ikke hadde de neppe fått tilgang til å herje med så mye av bilens funksjoner uten at de blokkerte det via en update. S3XY driver også å utvikle utstyr til Zeekr sine biler, men ellers tror jeg der er lite slikt på markedet til andre biler. (De heter vel egentlig Enhanced, og S3XY er produktene)
-
Kom update til S3XY i dag. Nå kan man gire med rullehjulet på rattet. Fin feature for de som missliker å måtte swipe på skjermen eller ha påslått autogiring.
.jpg.9325ef3c768fbf16d3e57b2ab892aa96.jpg)
