Complexity
-
Innlegg
23 471 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Complexity sine prestasjoner
12k
Nettsamfunnsomdømme
17
Hjelpsomme svar
-
Verditapet er jo ganske enormt uansett, og det florerer gjerne på markedet så det har nok ikke allverdens å si lenger som før. De sjekker vel gjerne ikke noe varmepumpe på service. De sparker litt i dekkene, fyller spylevæske og oppdaterer software (kan ta dagesvis på noen biler).
-
Service på elbil er dyr hos noen.. Men Toyota er vel ikke så ille der. De har heller en strategi om å få deg til å komme innom årlig (eller mere) i minst 10 år. Totalt blir det jo en slant penger da.
-
God service < slippe å hele tiden måtte dra på service 😅 Men ja folk (60år+ ifølge statistikk) er for det meste fornøyde med Toyota.
-
Hehe ja men tviler sterkt på at de vil ta en Nissan. De tar allerede 120kr i måneden om man ønsker å kunne bruke mobildata på simkortet i bilen da (streame spotify\youtube\netflix+++) Appen får en del flere funksjoner da som at man kan streame kamera fra bilen og administrere dashcam\sentry videoer i appen. Så jeg tror mange betaler selv om man ikke må da det er meget praktisk. De fleste ville sikkert betalt en hundrings i måneden for en god app til deres Nissan om den var verdt det.- 17 svar
-
- 1
-
-
Nei det kostet vel 2 tusen eller så for nytt modem. Vel annvendte penger for å beholde app vil jeg si. Om bilen fortsatt var under garanti fikk man det gratis. Men fra 2015 fikk bilene 4G, så kun biler eldre enn det som måtte betale. Fra å med i fjor fikk bilene 5G også.
- 17 svar
-
- 1
-
-
De stenger neppe noen biler ute med det første heller da appen er såppas knyttet til bilens funksjoner. Når 3G ble stengt fikk de oppgradert til 4G. Fra 2018 gikk de over til at appen er nøkkelen til bilen og det vil bli ramaskrik om de skulle stenge det. Nissan gjorde og det samme når det ble snakk om at 2G skulle stenges. De slo av serveren asap da til bilene som brukte 2G. Var vel biler opp til 2016 eller så. Men er smålig å slå av serveren til 4G biler nå også..
- 17 svar
-
- 1
-
-
Koster alt for mye.. En telefon til 300kr gjør jo nesten like god jobb, så de må senke prisen drastisk før jeg eventuelt bytter.
-
Kjenner folk som tjener syke summer på å leie ut bilen på f.eks get around. Så du kan tjene store penger på den når du ikke bruker den selv om ønskelig.
-
Nissan har slått av servern til 2018 leaf og eldre så du må ha nyere om du trenger app. Nissan e-nv2000 mister app helt opp til 2022 modell. Folk er litt forbanna.. Og 40kWt batteriene er katastrofe og Nissan bare løfter på skuldrene til kundene som sliter så hold deg unna de batteriene iallefall. Behold Y'en du. Fantastiske biler
-
Du tenker på kalibrering? Mulig han starter den men det må jo kjøres noen kilometer før det er ferdig kalibrert og autopilot funker igjen så mulig du må bidra litt selv. Men det finner du ut av når jobben er gjort.
-
Nei mange får nok litt panikk forståelig nok. Bra leaf bare trekker på ett hjul da og ikke alle fire
-
Må vel holde inne "start" knappen eller trykke på den 3 ganger eller noe slikt lurt for å stoppe en leaf som er i fart. Ikke sikkert alle vet det eller tenker at det er så logisk..
-
Kamera er bare klipset på plass så de bytter ett slikt på 5 minutter. De er og billige å kjøpe å bytte selv om de skulle ryke etter garantien er ute. Kan være lurt å kjøre en kalibrering etter byttet.
-
Ja det var jo bra den ikke begynte å brenne under testen og
-
Bjørn Nyland tester FSD med Cybertruck på vinterveier i Norge
