Complexity

Juniper kræsjtestet nå. Gjorde det rimelig bra https://www.ancap.com.au/safety-ratings/tesla/model-y/ad5601

Så to kinesiske biler og en amerikansk som blir laget i Kina? 😅 De fleste Tesla her til lands lages dog i Tyskland, men feks den nye ekstra store Model Y blir laget i Kina.

En del kinamerker kan det være lurt å styre unna ja. Men Xpeng, zeekr, BYD, og NIO (dog er vel de litt dårlig stilt økonomisk?) ville jeg følt meg ganske trygg på. MG forsvinner nok heller ikke med det første men der er jeg mere skeptisk til selve bilene.. Hongqi tror jeg også blir værende, men deler til de bilene er jo helt absurd dyre. https://www.motor.no/aktuelt/ekstreme-priser-pa-kinesiske-bildeler/304865

Zeekr trenger man vel ikke være så skeptisk til? er jo samme produsent som lager Volvo Dog på godt og vondt det kansje om dagen

2.99% på Y Longrange RWD og 0% på AWD per klokken 14:35

Obligatorisk med debloat script så man får avinstallert all windows bloatwaren som bare tar resurser. Mye av min frustrasjon på windows 11 ligger der. Og at man ikke kan flytte startmenyen til siden lenger uten å bruke ustabile 3eparts løsninger..

Bruker en chromebook daglig. Fungerer veldig fint. Den er lynkjapp i bruk, har knall batteritid og slår seg på iløpet av noen sekunder. Den har Terminal som linux ellers, og kjører Android apper for resten av ting man trenger (spotify\netflix osv) Steam har den og, så man kan spille på den. Min har dog kun integrert GPU så kun småspill den kjører om man ikke streamer. Blitt veldig glad i den i årenes løp. Kjøpte den egentlig bare for å teste siden den var på tilbud men nå begynner den å bli ganske utslitt 😅

Den du linka til kjører jo ChromeOS da og ikke windows. Forøvrig er ChromeOS mye enklere i bruk enn windows så vil egentlig annbefale det. Det er veldig lettkjørt på gamle maskiner og (ChromeOS Flex) Er i hovedsak bare Chrome nettleseren og ikke noe mere. For de mindre datakyndige er det jo kun det som brukes uansett.

Hah, syke tid. Og her har jeg alltid følt litt kudos til Porche for at disse bilene var billige å ha. Vet du om der er samme ulla på Audien? De har vel egen software på infotainment men i bakrunnen er det kansje samme ulla. Ser at det for noen år siden var en større oppdatering som bilene måtte ha. Den tok 12 timer å installere og brukte til tider å feile og måtte startes på nytt. Bare det høres jo ikke så trivielt ut..

Fåes ikke noe forsikring mot slikt? Software feil er jo noe spesielt så spørs vel kansje..

Ser billigste på finn nå ligger på 470 tusen. Er ikke så ille pris med tanke på hvilken bil det er. Har kun litt erfaring med søsterbilen Audi E-tron GT og det er morsomme greier. Taycan imponerer litt med å ha lange serviceintervaller og livstid på batterikjølevannet, i motsettning til en visse bilmerker som skal ha pengene dine opptil flere ganger årlig..

Ja er fin den der. For å komme seg dit via gangfeltet må de ha kjørt ett stykke og 😅 Forøvrig to leiebiler med kinesiske truister som kræsjet der for noen dager siden og. Ble vel påstått at bremsene ikke fungerte på den ene bilen men misstenker de ikke helt viste hvor glatt det var.. https://www.itromso.no/nyheter/i/GxG6kx/kollisjon-ved-ishavskatedralen

Kinatelefoner kan være flott på papiret men plage i praksis.. Har selv toppmodellen til kinesiske Motorola (Razr 60 Ultra) og den er helt rå på alt hardware messig - men software er helt på trynet når det kommer til bugs.. Og Motorola har inga stress med å fikse det. Lydopptak på snapchat og instragram videoer funker ikke f.eks og det har de enda ikke fikset siden release, enda det er en åpenbar software glitch.. Og telefonen er enda på Android 15 hvorpå Samsung sine nok snart får 17.. Så vil du ha en telefon like stabil som din iPhone så vil jeg annbefale Samsung eller en annen stor aktør istedefor en kinatelefon som sikkert virker mye bedre på papiret. Om ikke så vil jeg iallefall gjøre mye research først..

Fint å høre at dette ikke bare gjelder eldre biler så kansje det blir prioritert 😅 mista matrix langlys på min 2019 og når det kom snø nylig. Er lei av å styre dem manuelt som i gamledager. I -32 grader i dag begynte ledbaren min å tulle og. Men den kom seg igjen når det ble litt mildere heldigvis.

Min 2014 leaf har rattvarme. Min 2019 Tesla har ikke dette (ble standard rett etterpå) Det har mye å si.. kan fyre varmeapparat så mye man vil men varme i selve rattet er noe eget.