minim

Da er du jo bekymret så kjøp heller en annen. Hadde kjørt hardt på at de må vise årsakssammenheng for å gi nevneverdig regress og ikke bekymret meg personlig, men det er min risikovurdering av det. Obs samsvarer ikke med fraskrivingsselskapene sine vilkår.

Ja. Vil gjette på mist 20k om møller skal gjøre dette. De monterer ny ecu og koder den inn. En tuner kan nok flashe den tilbake til original map for 4-5k om jeg skulle tippe. Jeg hadde kjørt med det eller latt være å kjøpe bilen om du har kvaler med å kjøre chip trimmet bil.

De har sikkert mistet effekten uansett så du er neppe over er sikkert bare å få flashet ecu med original map igjen. Tror disse har kodet startsperre så evnt bytte til original ecu må gjøres av møller om du ikke har kode i servicehefte da kan den kodes med vagcom diagnose eller lignende.

Om du monterer en sånn på garasjen så tipper jeg du får dekning. Jeg har en sånn 60-70m unna huset og den kobler seg til AP montert inne i huset. Vurderer å henge en til på utsiden for bedre dekning, men det har dekket behov så langt. Disse ubiquiti bridgene inkluderes ikke i unifi enda så jeg har drøyd innkjøp av den grunn siden jeg ønsker å ha alt i et grensesnitt. https://www.kjell.com/no/produkter/nettverk/tradlost-nettverk/aksesspunkter/ubiquiti-unifi-uap-ac-mesh-roaming-aksesspunkt-ac1200-p61575?srsltid=AfmBOooRONXDZN2EoTLvrD9F-wPcrZR98XefPXdQ0aOSphvI6YacR7_kMgk&gclid=CjwKCAjw7MLDBhAuEiwAIeXGIaL6jcZqXTb3JbSXjBPVCrKmO_m7v5ZIocaQCLCSwjbd02sDjthNchoCQJEQAvD_BwE

Nei, men kjekt å få maks fart og være fremtidsrettet ved nykjøp. Har 500/500 nå, men skal opp til 1000/1000 etter sommeren. Jeg endte med å utvide ubiquiti oppsettet med poe switch og utendørs ap. Unifi er bare så ryddig at jeg kom til at det var en dårlig løsning å gå bort i fra det. Jeg har nok litt større tomt enn deg og noe kompleksitet pga to bygninger på andre siden av en asfaltert vei. Jeg har alle AP i huset kablet, men to av utendørs AP er Mesh. Den ene står ca 45m fra huset og kabling må evnt gjøres under vei og plen. Den andre på et lagerbygg 60m unna på andre siden av asfaltert vei. Uplink på den på 60m er nede i 10-15mbit så der vurderer jeg sterkt en form for air fiber løsning. Venter egentlig på at de skal komme med en air fiber løsning som kan integreres i unifi.

Her feiler samsung igjen med å ikke tilby bedre batteri. Skulle gjerne hatt denne eller ultra, men det ble Oneplus watch siden den er et godt kompromiss mellom Garmin batteritid og "røkla" som ligger rundt 1-2døgn. Å lade hver dag budde ikke vært en greie i 2025.

Er det denne du bruker? https://www.home-assistant.io/integrations/tesla_wall_connector/ Så bare kjapt igjennom github uten å sette meg inn idet, men det ser ut som den søker opp hostnavn/mac adresse i lokal nettet og legger den til uten IOT. https://github.com/home-assistant/core/blob/dev/homeassistant/components/tesla_wall_connector/manifest.json

Hmm jeg tolket det som at man kunne kommunisere direkte med wall connector via wifi Uten API også. Du bruker ikke det? Løsningen med API via sky er det jeg helst vil unngå siden jeg liker å bygge opp iot systemet mitt "autonom" så det virker uten tilkobling til Internett eller tredjepart.

Se der ja. Får høre om de kan installere den da. Rart ikke andre aktører ser verdien av å ikke låse kunder til skyløsningen deres.

Har noen forslag til bra ladere med zigbee/zwave eller noen form for smarthus løsning som kan kobles til home assistant helt uten sky løsning? Har fått tilbud på Zaptec go som ser ut for å kommunisere med noe proprietært som er avhengig av sky så da tenker jeg den utgår. En annen elektriker tilbyr futurhome go og sier den har zigbee, men jeg synst det ser ut som man må kjøpe en utgangsenhet som var 16A og det virker som en dårlig løsning om den bryter sterkstrøm med full last hver gang.

Du kan evnt søke om finansiering hos santander/dnb nå bare for å se om de innvilger summen. Gjør de det nå så tipper jeg tesla finansieringen går igjennom også. Tror terskelen for å få godkjent er at du har jobb mer eller mindre

Du har jo misforstått diskusjonen om du tror dette går på tilvenning/vaner. De fleste snakker om sikkerhet ut i fra det jeg leser og at det ikke er trygt å kjøre med en fot på hver pedal som en workaround. Det har ikke noe med å tilpasse seg eller lære nye ting som er helt ok så lenge det ikke går på kompromiss med sikkerhet. De burde lagt til creep valget som var der før i menyen så kunne de som vil være fremtidige kamikaze piloter få lov å være det.

Selvsagt er de på listen også, men to-fots gjengen på parkeringsplasser gir meg frysninger. Tikkende bomber

Ting blir ikke mer riktig om du gjentar feilen mange ganger. En fot på hver pedal blir det advart mot under kjøreopplæring med god grunn. La nå ikke slikt bre seg så vi andre må betale for skadene.

Det er på parkeringsplasser man fort kommer i situasjoner med små barn osv som skissert tidligere. Hadde lagt bort denne uvanen før det går liv.