Powertrainer

Når det gjelder startstrøm så kan det være nok å bytte til C-karakteristikk hvis det er en B sikring som er der idag, det er verd et forsøk. Du kan også få elektrikeren til å måle strømmen med et tangampermeter.

Sete og rattvarme bruker forsvinnende lite og har ubetydelig innvirkning på rekkevidden. Oppvarming av luft i kupeen derimot stjeler fort et par mil av rekkevidden.

Hvis det er startstrømmen som er problemet så kan det hjelpe med trege sikringer men sannsynligvis så har du for mye forbruk på den kursen fra før av. Da må du enten redusere forbruket eller bruke en kurs med mer kapasitet. Har du patronsikringer så er det de merket med sneglehus som er tregest.

Nei er ovehodet ikke noe å være bekymret over, det er bortkastet energi å være bekymret over noe man ikke har kontroll over. Det som skjer det skjer, det er tingenes iboende jævelskap.

Dieselbiler har jo flere praktiske egenskaper, og med økende strømpriser vil jo de økonomiske fordelene med elbil også forsvinne eller bli vesentlig mindre.

Trenering og neddyssing er jo vår regjering flink til. Støre er jo en "prater".

Si ifra til sjefen at det er stor sjangse for at du blir sykemeldt hvis du må fortsette å arbeide med henne, minn sjefen på taushetsplikten han/hun har som nærmeste leder. Sliter du psykisk pga henne er det helt innenfor å ta en egenmeldingsdag men det er isåfall bare brannslukking til man tar tak i problemet.

Jeg tror rett å slett Giske ikke hadde fått med seg at det var blitt forbudt å stryke noen over ryggen eller takke ja til en noe spesiell invitasjon. Er man litt ufyselig i fylla så blir det fort brukt i et politisk maktspill, noe Hadia&co er et godt eksempel på i den saken.

Hvis det er patronsikring(smeltesikring) så kan den enten svekkes over tid og ryke eller så kan det skyldes akutt overbelastning eller varmgang over tid via bunnskrue og koblingspunkt.

Hvis det er ventilen så vil motoren etterhvert gå i nødmodus ved rask akselerasjon og påstand i motbakke. Den vil lekke mer og mer så turboen ikke greier å opparbeide seg det trykket den skal ha, det vil merkes på motorkraften og at suselyden blir mer intens. Kjenner ikke til hvilken følgefeil det kan ha, jeg kjørte i flere måneder med dårlig ventil, måtte bare være forsiktig med gasspådraget.

Et alternativ er å kun drikke svart morgenkaffe. Det vil som regel berge dagen men ikke gå utover nattesøvnen.

Den siste der kan være turbokontrollventilen som begynner å takke for seg. Det vil synes på en eventuell diagnose.

Det er nærmest ingenting som er artig som passerer idag. Samfunnet er totalt ødelagt med tanke på både ytringsfrihet og personvern. Skal man tulle med noe eller noen blir man fort et mobbeoffer og uthengt på diverse sosiale medier. På en måte var det bra at kommunikasjonen ikke var like bra før, for da giddet ikke de værste syterne å ta seg bryet til å formidle sitt trangsynte syn til resten av verden. Skal man se på noe artig nå så må man inn på arkivet å fyre igang "Du skal høre mye" eller "Fleksnes" ,da får man ekte humor uten takhøyde der man kunne kødde med rase,reglion,kjønn og sosiale dysfunksjonaliteter uten at noen hevet et øyebryn. Nå til dags virker det som at man har mistet evnen til å skille mellom humor og saklig debatt. Virker nesten som at folk nærmest blir hjernevasket via sosiale medier.

https://www.clasohlson.com/no/R7s-LED-paere-rorform-Slimline-12-W-118-mm-Osram/p/36-9737-2

Et vanlig problem er at saltet renner av i feildoserte svinger og lignende, og det dannes is på disse partiene. Har selv holdt på å kjørt på skogen pga denne problematikken.

Nei det er ikke verdt det. Ville gått for en billigere bruktbil isåfall.

Den holder nok antagelig ganske lenge. Kan gå årevis før det blir totalhavari, da må det bli så stor slarke i akslingen at den nærmest låser motoren eller at lageret låser seg.

Ta det med en klype salt men det høres ut som ulyd pga slarke i lageret til vifta. Hadde det vært kast i viftebladet så ville det ha vært en lignende lyd men da hadde den vært mer konstant.

Savner Cocobahia brus,is og sjokolade.

Led har ganske bred spenningstoleranse så du kan prøve om det går med et adapter som går fra 230v ac til 24v dc.

Høres helt sykt ut. Lån deg et termografikamera og mål innenfra og ut.

De ville nok ha biler som tåler litt juling regner jeg med.

Du kan ta ut men har da lite opptjent. Jeg må sannsynligvis arbeide til jeg er 70-72år for å oppnå full pensjon.

Kun med afp

Forskjellsbehandling er det allerede men helt bakvendt i forhold til det det burde være. En politibetjent kan gå av når han er 57år mens en elektriker må arbeide til han er 67år( kjenner ikke mange som har greid det riktignok men men).