likferd

Absolutt ikke. Batterier har kjemisk energi, men de er langt, langt fra høyeksplosive. Spesielt små batterier som dette. Noen har plantet eksplosiver i personsøkere, så det er utvilsomt et terrorangrep.

Forskjellen er at den skandinaviske filmbransjen er veldig liten, så filmene er stort sett visjonen til en regissør eller liten gruppe folk, som så skaffer finansene og lager filmen. Dette var slik som det stort sett fungerte i USA før. Dagens hollywood derimot, opererer omvendt. Det er pengefolkene som eier rettighetene som bestemmer hvilke filmer som skal lages (Disney, osv), så hyrer de inn en eller flere regissør og en komité skribenter til å lage den. Om det kan virke som dagens amerikanske filmer og serier følger en formel, er det fordi det er nettopp det de gjør. De er rett og slett serieproduserte fra toppen og ned. Alle involverte gjør det kun for lønna. Hederlige unntak eksisterer selvsagt.

Du kan se på spesifikasjonene til din motor , og du vil finne en "torque curve". Det er en graf som stiger fra rundt 1000 rpm til den flater ut gjerne fra 1500-1800 rpm, også ligger den flatt til den begynner å dale rundt 3000. Dette flate området er turtallet motoren er designet til å operere best i. Her er som et eksempel en slik kurve for en Audi. Ligger du under dette båndet, vil motoren få for lite luft, "lugge" og skape mye sot, og ligger du over dette båndet vil motoren slite pumpetap, friksjon, og med å gjennomføre korrekt forbrenning, på grunn av at tiden hver sylinder har på en kompressjonssyklus blir for lav. Det mest drivstofføkonomiske og det sunneste for motoren er ikke det samme dog. Det mest drivstofføkonomiske er å ligge i bunnen av båndet, og å ikke aksellerere raskt. Har du en "øko" indikator i bilen, er det dette den vil vise. For best ytelse, ønsker du derimot å ligge mot toppen av dette båndet. For motorens helse , ønsker du å ligge et sted i mellom. Rødt turtall på turtallsmåleren er grensen motorprodusenten har satt hvor det skader motoren. I dag er det elektronisk begrenset slik du ikke kan komme over dette turtallet. Merk at med manuellgir kan du fortsatt "redline" ved bomgir, og skade motoren på den måten.

Problenet er at om bilen kommer med ABS fra fabrikk, blir det feil på EU kontroll selv om det ikke var påbudt på den tiden. Du kan jo høre med verkstedet om delenummer på de defekte delene, også importere de selv, om du finner de på nett i japan eller usa f.eks.

Så hudfargen har ikke noe å si, men du føler at det er rasistiske strukturer som ligger bak topplisten over milliardærer? Akkurat hva bortsett fra hudfargen er det du reagerer på da? Andelen med jødisk avstamming? Dette er jo et kroneksempel på hykleriet man ser i dagens debatt. Hong Kong og Singapore har skyhøyt større andel dollarmilliardærer per capita enn Norge, og virkelig astronomisk mye større enn de hvite menneskene i f.eks Portugal, men likevel skal *hvite* samles i en gruppe og angripes for å være rik. Men hudfargen har ikke noe å si må vite.

I Dungeons & Dragons skaper du dine egne karakterer og dine egne historier, som Critical Role har gjort. D&D er bare rammeverket og reglene. Dette bli omtrent som å si at Unity Engine er "woke" fordi Dustborn er laget i Unity.

Baldurs Gate 3 er pc-form av Dungeons and Dragons. Det er altså ikke spillfigurene som har lommene full av terninger og ruller, men tenkt at spillet ruller for det ukjente mennesket som ellers hadde sittet rundt bordet. Dette er altså korrekt engelsk grammatikk. I denne konteksen kan "They" erstattes med "The player". Eller "The player rolled *their* dice".

Folk vil gjerne ha en god grunn for å installere "enda en launcher" eller registrere seg hos enda en tjeneste. Da må spillet ditt være hypet eller bedre enn konkurrentene fra starten av. Det er selvfølgelig ikke forklaringen på alt, men jeg vet selv at om noen hadde lokket med Open Beta på et ukjent spill på Steam, og når jeg trykket ble jeg møtte med registreringssjema for PSN, hadde jeg nok klikket tilbake. Det er fullt mulig jeg bor under en stein, men jeg hadde faktisk ikke hørt om/bitt meg merke i spillet før det var i media pga. floppen.

Ja. De som importerer kinesiskproduserte dekk utelukkende basert på pris derimot, gjør ikke. Koster de kinesiskproduserte dekkene det samme som testvinneren mon tro?

Det ruller 300 millioner biler i Kina, mesteparten på kinesiskproduserte dekk, mange på forhold i Himalaya fjellene som gjør norsk vinter til skamme tregangen over. Det er på tide å la denne tankegangen fra 80 tallet slippe taket nå.

Ja i utgangspunktet, men det er begrenset i forhold til et nytt produkt. For eksempel må det være en skjult feil eller mangel, som er definert omtrent som at "kunden ikke har forutsetning til å kontrollere det før salg, mens selger har mulighet til å kontrollere det". Så dette blir litt skjønn. Du kan ikke reklamere på rust, slitte dekk eller bremser fordi dette kunne du sjekket selv, men om du kjøper en bil der registerkjedet ryker etter et år på en bil med 100 000km kjørt, er dette noe du kan reklamere på. Det heter også at mangelen må være utenfor hva man kan forvente av bilens alder og kjørelengde. Men om butikken f.eks sier at motoren på den 19 år gamle bilen er fullstendig overhalt eller byttet, og den ryker etter et år, kan man nok reklamere likevel.

Dette løser jo ikke problemet med at du ikke kan betjene blinklyset om du må flytte hendene på rattet. Istedet introduserer det er nytt problem, at du må ha begge hendene tilgjengelig for å blinke. Tre steg bakover og ett frem igjen.

Nybilgaranti eller ikke, du har 5 års reklamasjonsrett mot skjulte feil og mangler, siden du har kjøpt fra en forhandler.l.

All olje som er innenfor spec er bra nok. Et verksted vil ikke bruke olje som er utenfor spec. Castrol er anerkjent og høy kvalitet.

Jepp! Antenningen av drivstoff kan variere med temperatur, så en bensin som fungerer bra i 30 plussgrader, kan mindre bra ved 30 minusgrader. Om vinteren tilsettes derfor stoffer som gjør at den antenner lettere ved lave temperaturer. Det er stort sett ikke et problem, da vinterbensin startes å selges tidlig på høsten, men om noe har stått ubrukt siden sommeren med full tank sommerbensin, kan det få startproblemer i streng kulde.

Det stemmet at bensinen ikke har 95 eller 98 oktan ut fra raffineriet, fordi råbensin ikke kan nå så høyt oktantall uten tilsetninger. I gamle dager tilsatte man som kjent en form for bly, senere brukte man andre og mindre skadelig stoffer for å nå oktantallet. I moderne tid har ett av disse tilsetningene vært etanol. Så drivstofflverandører som Shell tilsetter ikke etanol i 95 oktan bensin, rett og slett fordi bensinen de kjøper fra et raffineri ikke er 95 oktan, men de reduserer mengden andre tilsetninger for å nå ønsket oktantall.

Tja, all raffinert bensin er i utgangspunket lik. Ethanolen og andre tilsetninger blir blandet i på et senere tidspunkt, av drivstoffleverandørene (shell, esso osv). Så kostnaden går i så fall utelukkende på logistikk.

Hvordan mener du man fortsatt skal kunne diskutere her anonymt, når det sosiale mediet diskusjon.no etter loven vil måtte ha bank-id innlogging? Eller Reddit? Discord? Loven vil ikke bare gjelde for TikTok og Facebook, med mindre de bokstavelig talt skriver inn navnene på TikTok og Facebook i lovverket. Andre sosiale medier er spilltjenester som Playstation Online, Xbox, online-spill som World of Warcraft, Roblox... Til og med plattformer for deling av kode er sosiale medier, som Github.

Du har hatt motorhavari, som er spesifisert dekt av forsikring. Det er ingen spørsmål om forsikringsselskapets ansvar Stikkordet her er derimot "inntil 30 dager". Det kan bety én dag, ikke at du alltid får 30 dager. Og forsikringsselskaper vil alltid prøve betale minst mulig. De ønsker nok at du istedet får leiebil fra Tesla når du kommer hjem fra ferie, siden bilen er innenfor reklamasjonsperioden.

Ta det til retten. Taper du betaler du likevel, men du får i hvert fall gleden av å koste rettsystemet penger. Det er bare EN ting som stopper politiet fra å skrive ut bullshit forelegg uten hold, og det er at mange nok nekter til at det ikke er økonomisk forsvarlig. Om alle som fikk forelegg tok det til retten, hadde de begynt å filme de såkalte forbrytelsene.

Om du vil utbedre matte lykter må du pusse helt bort den eksisterende klarlakken med feks p240 til p320 slipepapir, så bruke våtslipepapir med feks p500 til p800 eller p1200 for å polere de jevnt matte, så til slutt bruk 2k klarlakk. 2k klarlakk er den dyre komponenten, men om du bare bruker polish, vil det ikke holde.

Du mister ingen rettigheter, men du vet at selger er skurker som kommer til å prøve vri seg unna alle krav, og du vet at bilene mest sannsynlig er sminket og har feil og mangler. Med mindre du elsker å krangle, og har klippekort hos forliksrådet, styr unna.

Nå har vi en høyesterettsdom på at det IKKE er forbudt. Linken din er fra et firma som snakker ned den eneste realistiske måten å bekjempe store mengder mus på, fordi de selv ønsker kunder. Det samme gjelder gift. Så kan vel ikke oslo skadedyrkontroll ta på seg flere kunder heller da, gitt. Eventuelt kan vi komme fram til det samme som høyesterett, at de fleste norske lover, inkludert dyrevelferdsloven, krever en solid dose skjønn i tolkingen. Og at ikke alle dyr er like.

Co2 avgifter er ment å brukes til å gjøre alternative energikilder mer attraktive i forhold de med co2 utslipp, for å redusere utslippene av co2. Men akkurat hva er det regjeringen mener er den alternative og ønskede måten å bli kvitt søppel på? Vel svaret er like åpenbart som det er fullstendig galematias. Den ønskede måten å bli kvitt søppel på ifølge den norske regjeringen er å kjøre det med lastebiler til Sverige, for å brenne det der. Da går co2 utslippene på det svenske regnskapet, og selv om netto reduksjon i utslipp er negativt, kan de klappe hverandre på skuldrene. Dette er bare enda et ledd i statens brilliante klimapolitikk..

Det betyr nok at de ikke er polariserte, som de trenger å være for å fjerne reflektert lys fra f.eks snø, vann, osv. Altså lys som ofte kan skade øynene. Det er nok ikke mer skadelig å bruke de i solen enn å ikke bruke solbriller, men jeg tipper de bare bruker et sotet stykke plast. For å beskytte øynene, bør du kjøpe solbriller på en butikk som selger briller, ikke på Temu.