likferd

Ved å droppe å montere dashboard for fører, kan de hente ekstra profitt per bil. Dette er den faktiske grunnen til at det gjøres.

Da er det jo rart at samtlige nåværende og avdukede biler designet av Volvo har fartsmåleren foran fører, og ikke midt i bilen..

Det er da ikke et stort problem for de som kjøper bilen, de slutter jo bare å blinke i rundkjøringer. Det er alle andre som får problemet.

Kan ikke si det nei. Hvor er det du blir kastet inn i ukjente biler, uten å få noen sekunder til å gjøre deg kjent med bilen da? Det virker trafikkfarlig.

For et søkt eksempel. I beste fall, i et oppkonstruert eksempel der du i fart i en bil du aldri har sett før må skru på rumpevarmer, er det med fysiske knapper vanskelig, og med touch skjerm ulovlig. Etter første gangen du blir teleportert inn i bilen i fart, lærer du gjerne hvor rumpevarmeren din er, og greier trykke på knappen uten å ta blikket av veien. Lykke til å gjøre det samme med touch menyer. Om du virkelig ikke greier lese ikonene på bilen din, er du sikker på du ikke trenger en synstest?

Det er blant annet denne brilliante funksjonen EU nå har påbydd på alle nye biler.. jeg holder meg til bruktbil eldre enn 2022 til antall ulykker tvinger frem en reversering av politikke. Og med "visse tilfeller" mener de "hver gang bilen starter, uten en måte å permanent deaktivere, courtesy of EU". https://elbil.no/om-ett-ar-innforer-eu-fartssperre-i-alle-nye-biler/ https://www.motor.no/bil/importoren-anbefaler-a-sla-av-trafikkfarlige-skiltlesere/198180

Om du mener "paddle gir" så er vel dette ikke noe du noensinne behøver bruke i en rundkjøring, da det bare eksisterer på biler med automatgir. Blinkeren må du bruke jevnlig i rundkjøringer, og det er noe du får trekk for ved oppkjøring om du ikke gjør.

De er kanskje i dialog med et fåtall kunder, men det er fordi resten for lengst har gitt opp å kontakte support. Siste avsnitt vet jeg ikke hva skal bety at en gang. At ovnene ikke varmer når de er koblet i app er jo hele problemet artikkelen handler om. Mine ovner virket ikke online i snart to måneder, før de ble migrert. Etter migrering, har de jevnlig lyste rødt med "off" i display, og falt ut av appen. Når dette skjer, kan ikke wifi skrus av, og eneste mulighet for å bruke de manuelt, er å fabrikk resete de. Det artige da, er at eneste prosessen som virker for å få de inn i appen igjen med en wifi router laget etter 2005, kunne vært skrevet av Kafka, og innebærer blant annet to mobiler og hotspot.

Du har misforstått. Det er viktig for NRK at flest mulig betaler. At folk faktisk får tilgang på det de betaler for, er ikke så viktig.

Er dette ment som en spøk fra NRKs side? Radioplayer på Google smarthøyttalere har vært lagt ned et halvt år nå. Når de trekker seg ut av Tunein er det ingen måte å lytte til NRK på google smart økosystemet lenger. Og dette trekker de ekstra skatt for.

Det vil ALLTID være blytungt å starte opp igjen trening etter en lengre periode inaktivitet, skade, eller lignende. Dette gjelder både for profesjonelle idrettsutøvere, og for deg. Kroppen venner seg raskt til det. Neste gang vil ikke være like ille, og gangen etter det enda bedre.

Dette stemmer ikke, og det vet du selv. Er nå virkelig den norske sjømatbransjen *helt avhengig* av EØS? Bransjen som tjener så godt de blir ilagt ekstraskatt selger ikke en laks utenfor EU, og EU hadde ikke kjøpt norsk sjømat av hva, spite? Olje og gass kan godt være på vei ut, i et historisk tidsperspektiv. Men selv i et 50 års perspektiv er Norge en sentral del av EUs energiplan, gjennom elektrisitet, gass og hydrogen. Russland kunne ikke gjort Norge en større tjeneste.

Om det setter titusener av arbeidsplasser i fare, er det isåfall fordi norske regjeringer er notorisk elendig på å forhandle noenting som helst i Norges favør. Jeg kan ikke komme på ett eneste land i Europa med sterkere forhandlingskort i en handelsavtale med EU. Inkludert storbritannia. Men nød lærer som kjent naken statsråd å spinne, og vi hadde kvittet oss med de konfliktsky og inkompetente før eller siden.

Ja, EU kunne jo krevd slike kontroller f.eks annenhvert år, der man testet bremser og andre kritiske systemer. Man kan vel drømme.

Det e ingen tvil om at EU har fått et direkte bilfientlig lederskap, som fra storbykjernene sine gjør alt de kan for å hindre folk fra å: Ta sertifikat, via B/B+ svada forslagene som hindrer nye generasjoner å kjøpe og kjøre moderne elbiler pga vektgrenser. Kjøre bil: påbud om direkte trafikkfarlige automatiske systemer som automatisk hogger i bremser når de leser trafikkskilt feil. Disse systemene kan ikke på nye biler *skrus av* fra 2024. Ha veteranbil som hobby, dette forslaget. Man kan ikke tolke det som noe annet enn at de ser på bilhold i samme kategori som tobakk og narkotika, noe EU vil til livs. Vi bør behandle EU på samme måten, og sporenstreks komme oss ut av EØS.

Prislappen er det spekulanten som står for i dette tilfellet. De har i praksis ringt bjella og spandert en runde på hele Finland, av egen lomme. Nå må de skaffe til veie strømmen de skylder gjennom å kjøpe den på markedet.

At staten da tar tre kroner boksen ser jeg da på som en hindring. Norge var tidlig ute med pant, og det var jo bra i den tiden flasker faktisk ble gjenbrukt, og kildesortering ikke var nasjonalt. Men nå har teknologien innhentet oss, panteflasker blir smeltet om som all annen plast, og det er ingen teknisk forskjell på en plastflaske og en dunk såpe eller noe. Det er kanskje på tide panten av plast og alu tar samme veien som pant av glassflasker gikk, i sine respektive dunker.

Det kommer jo helt ann på hva du bruker den til. Bare det faktum at Samsung hverken støtter DTS lyd eller Dolby Vision gjør at LG vinner no contest til film f.eks.

Har hatt ingen problemer med Firefox og uBlock origin.

https://www.nettavisen.no/nyheter/pantegigant-ville-stanse-eus-miljokrav/s/5-95-822975

Om 1 million av 5 million nordmenn klager på et produkt eller løsning, er altså den logiske slutningen din at det ikke er noe galt med produktet, men med 1 million nordmenn? Så til flere som klager, er det i følge din logikk mindre og mindre galt med produktet?

Morsomt du sier det, for både tapperiene og panteselskapene kjempet imot at EU direktivet skulle gjelde i Norge, fordi det vil påføre begge parter enorme kostander i bytte og oppgraderinger av maskiner. Så dette er nok ikke en reell problemstilling.

Det som irriterer meg mest er at vi HAR sekk for plast, vi HAR en egen dunk for metall som leveres halvfull hver gang, men likevel må vi dra bokser og flasker til butikken, for at maskinen skal gå full halvveis i pantingen. Her må de faktisk bestemme seg for hva de vil beholde. Jeg stemmer for å avvikle pantingen og levere flasker og bokser i dunkene vi allerede har. Det var rett og slett deilig den stunden vi hadde momsfri import av bokser uten pant fra sverige og danmark, og vi kunne levere alt i metalldunken.

Analyser har også blant annet norske panteselskapet Infinitum gjort, og dommen er at 99% av flasker allerede pantes med korken på. EU gir blanke i virkeligheten i Norge, om du tror noe annet. I likhet med en haug andre saker, blir vi et offer for "nærmeste fellesnevner". At de lager kost/nytte analyser for Norge spesifikt tror jeg absolutt ikke noe på.