Trestein
-
Innlegg
9 130 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Trestein
-
Vil vel påstå at i denne klassen er det Ford 150 som gjelder. ( om du trenger en el pickup)
-
For oss som kjører mye er jo garantien på batteriet ute etter 6år. Garantien på bilen gjerne etter 3år. Det skal ikke store kostnader til før at det ikke lønner seg å reparere en 6 år gammel bil. En motor til min bil koster 120 000kr Batteri enda mere. Så har man varmepumpe og div komponenter. Jeg har jo planlagt å ha bilen lenge men koster reparasjon mere enn bilen er vert så kaster jeg den
-
Dette har vi jo sett komme. Det må drastiske tiltak til om snittalder ved skroting av elbiler skal komme over 20 år
-
Jøss er tesla diskusjonen havnet her etter at jeg ignorerte tesla cafeen.
-
At en som har I4 prøvekjører en tesla model 3 er vel relevant i en teslatråd?
-
Nei Heldigvis! Har aldri eid en bestselger bil!
-
Det er fler oppdateringer men de er nok grundigere før de oppdaterer ev software er ikke så dårlig at de må oppdateres flere ganger i mnd. Tror det er 4 oppdateringer totalt. I og med bilen var slik jeg ville ha den fra dag en så er det ikke mye jeg har savnet. Kun forvarming av batteri fra appen er lagt til + noe annet jeg ikke bryr meg om. Mulighet for å velge flere ruter i navigasjon flere punkter på ruten tror jeg BMW har vel ikke solgt facelift som en ny bil. Tror priser og utstyr er omtrent som før. Det er vel nye lykter og andre småting som er endret Jeg vil jo påstå at Juniper ikke er noe annet en en lett facelift med nye lykter og andre småting endret. Akkurat som BMW. Tviler på om noen gikk runt å ventet på BMW sin facelift. Tror ikke den ga noen salgs boom heller. Tror den selger på fornøyde kunder
-
Det kommer an på hvor du starter med F82/83 eller G22 23 og 26. Lista er lang for de første hadde hverken høyspennings batteri eller el drivmotor
-
Det var den tynneste lista over forbedringer jeg noen gang har sett. Selv krupp sine jernbaneskinner har vel hatt flere innovasjoner. For Juniper er vel disse mest interrressante: Steer-by-wire Improvementts Adjust Ride Height via Tesla App Resten av lista Minor Updates Navigation Improvements Improved Rainbow Road Service Mode Release Notes Additional Transparency Effects Card Transparency Energy App No Phone Key Bluetooth Player Trips & Odometer Traffic Visualization
-
Så ingen innovasjon siden M3 ble lansert? Vet at de har funnet opp varmepumpe og greier(noen år etter at konkurrentene hadde det) men det er ikke mye nytt siden model 3 kom?
-
Hadde ikke betalt 18000kr for et halvt sekund raskere 0-100. Tenker på denne nye juniper varianten. Sliter med å forstå at Tesla har brukt 2 kroner på produktutvikling? Intet nytt i drivlinjen? Ingen nye funksjoner som el hengerfeste eller soltak som kan åpnes? Ser ut som en klasisk facelift men uten teknologiske fremskritt. Litt mere støydemping, lavere toppfart, mykere fjæring og noen ledsriper? Hvor er innovasjonen? i 2016?
-
Så kamera slår seg på når de ser noe er nærmt bilen? Interessant.
-
Ok så bare useriøs synsing!
-
Hva mener du her?
-
Men du er enig i at både ratt og pedaler fint kunne vert erstattet med en lcd skjerm?. Jeg kan jo fint lande et fly i simulator med piltaster på display. Man trenger ikke pedaler. Ikke i bil heller. Alt kunne vert på skjermen
-
Har heller ikke isskrape. Bilen kan forvarme på tid og via ett trykk på appen. Den kjøler selvfølgelig om sommeren. Den kan gjøre det samme med batteriet. Har egentlig ikke hatt noe snø/is problemer siste 30årene. Som regel har vindusspylervesken tatt isen når jeg kjører hjem fra jobb. Forvarming av bil er vel noe som har eksistert i 40år.
-
Er flyindustrien også der eller har de både stikke og pedaler? Begge deler kunne man vel operert fra en skjerm.
-
Sikkert digg for mange å sette bilen foran soverommet til naboens 17år gamle datter og studere optak sene kvelder. For meg er dette ikke veldig interressant. Hadde holdt fint at kamera kun slo seg på når parkerings sensorer merket utslag
-
Poenget var at for noen av oss er Bilen(stålet, hjuloppheng, stivhet, støy isolajon, material valg, panel gap, lakk kvalitet, rustbesyttelse, ergonomi, komfort) mye viktigere enn softwaren bilen kommer med Det samme går for en vaskemaskin. Hadde aldri kjøpt en vaskemaskin som vasker dårlig men hadde bra app og kjempegod software
-
Det blir omtrent som at bremsene virker 9 av 10 ganger
-
Egentlig er det vel en forsterket fiat!
-
Da br du kjøpe noe kinesisk med huaway teknologi. Da slipper du å vente i årevis Hva du mener med premium er uklart. Tesla er som Moskowich og Lada for mange år siden. Billige biler med tvilsom kvalitet. Det hadde ikke hjulpet om man tok all elertronikk fra en 2025 tesla fjernet speedomenter og satte inn en 17tommers tesl askjerm. De hadde fremdeles vert tvilsomme. Men ikke for deg kanskje? En moscowich med flott skjerm og app?
-
Dine seter kommer vel fra fossil olje og ikke som et avfalls produkt fra kjøttindustrien Selv om du kan få plastikseter i tyske biler også
-
Min bil har også nivå 2 system. Det blir nok fint til vinteren når kamera er klogga og veimerking er hvit. Da kunne jeg tenkt meg noe som kunne kjøre for meg!
-
Som sagt så må den kjøre 500 millioner km uten en dødsulykke for å kjøre like bra som en gjennomsnittlig norsk sjåfør. Videoene må bli ganske kjedelige før det skjer
