Trestein

Nei Ferja koster ca 125kr. Det blir også vei ut til kvitsøy. Uten at det gjør veien mere nyttig for dem som skal nord sør. Det går 4 store ferjer der i dag som blir erstattet med tunell. Omkjøring er i praksis umulig. Trafikken blir nok gående et annet sted Setesdalen haukeli odda for dem som skal fra sørlandet til Bergen Det samme er det med den mye motor veien mellom mandal og Kristiansand. Det er så dyrt å kjøre at ingen har råd å pendle på motorveien. Folk kjører gamleveien. Hadde de stengt gamleveien hadde nok trafikken gått ned. Det eneste problemet er at veiene aldri blir nedbetalt.

Når rogfast er ferdig vil det koste 390kr for en personbil å passere. Det hadde kanskje hjelpt litt å gjøre noe slikt i oslo for å få ned trafikken? Folk i Oslo har jo noe høyere lønninger enn på vestlandet men det hadde kanskje hjulpet litt på køene?

Ikke rart det er billig med leasing. En bil som har kjørt 30 000km etter 3 år har veldig lavt verditap i forhold til en som bikker 100 000km etter 3 år

30 000km på 3 år? Hva skjer om man tar bilen i bruk? Jeg kjører distansen på ett år.

Tror du må koble den til nett+ en sender koblet til strøm måler. Så setter du den i eco modus. Har kjørt min bil slik i 1,5 år. Eneste problem er at noen ganger starter den for seint og klarer ikke å lade til ønsket nivå

Dette gjelder nok for ett dekk. Tar du en bil og bruker samme dimmensjon om bilen er 1500 eller 2500kg er det tenkelig at friksjons koeffisient er litt ulik. Men tyngre biler har som regel dekk med større bredde slik at gummiareal blir det samme. Kg/cm2 er omtrent lik. Alt det jeg har sett av tester indikerer at maks g kraft i enhver retning er lite påvirket av vekt. En Porsche Taycan kjører like raskt rundt nurnburgring som en bil med halve vekta eller en motorsykkel.

Det var spørsmålet til aldras om rekkevidde på edrive40 som var lave Tror rekkevidde på M50 er godt kjent

Ja jeg kan ødelegge både komfort og rekkevidde om jeg vil.

Ikke hastighet i sving heller.

Har ikke fullt år verken 2023 eller 2024 Som sagt så er Forbruk fra ny 147 Forøvrig er vel hjula omtrent like stor diameter på? Mine er smalere. Liker ikkje breie dekk og mye negativ camber Tar veldig på innsiden av dekkene. For meg som kjører mye kan jeg ikke bytte dekk hver 10 000km

Tror alle vet dette. Helt andre grunner til ønsket om å spare vekt. Akselerasjon og bremsing blir mye mere energikrevende med høy vekt. Så lenge friksjons koefesient er den samme så blir det likt. Man må ha dynamisk negativt løft for å klare over 9,81m/s2 eller lim på underlag.

Rimelig stor forskjell på edrive 40 og M50

Det er to veldig ulike biler. Omtrent så å si at en vw polo diesel med 40l tank går like langt som en mercedes gelendevagen med 80 liters tank. Selvfølgelig er det slik. Skal man sammenligne må det være med samme vekt og drag areal

Er det kampanje på denne over hele europa?

Har bilen og hengeren sterke nok bremser så ja. Bare prøv å se bremselengden på en motorsykkel? Er det mye under 35m fra 100km/h

Ja det er korrekt men den burde vært linket til ferjetider. Andre systemer klarer dette. Det savner jeg på software siden i min bil

Det er et mysterium. Min beregner alltid for konservativt. Tror det er basert på noe worst case senaro. Lurer du veldig prøvekjører du bilen minst 100km og kjører normalt. Se på bc hva forbruket har vert. Så tar du batterikapasitet og deler på forbruk Får du 160wh/km blir svaret 80/0,16 så er det 500km. Bilen bruker mye strøm første km om du ikke forvarmer den. Blir bilen brukt slik mye regner den rekkevidde utfra det forbruker og gjettometer viser lav rekkevidde Min beregner for høyt forbruk også via app.

Nå har jeg hatt biler på 1500kilo. Med full last er de ca 2000kg. Så min el bil er tom så er de like tunge. Rent teoretisk er det liten forskjell på veigrep da friksjons koeffisient er den samme enten bilen er tung eller lett. Kjører du på noe er både bevegelsesmengde og kinetisk energi selvfølgelig større. Men for bremselengde og maks g i sving er vekt ikke teoretisk noe ulempe. Må innrømme at i praksis føles bilen rimelig likt alle andre bmwer jeg har eiet og kjørt.

Nå har jeg nettop kjørt 400km med min. Forbruk 134wh/km Det gir 80/0,134 som er 597km rekkevidde. ca 10 grader i snitt. Høyeste forbruk på min bil er ca 150wh/km om vinteren på langkjøring. ca 0 grader. Det gir 533km rekkevidde. Har du større hjul øker forbruk og min bil ligger ca 20% under snitt. På 50 000km har bilen brukt 147wh/km som betyr at gjennomsnittlig rekkevidde et 80/0,147 som er 544km Board computer er rimelig nøyaktig. Får ennå ca 79kwh ut av batteriet som var 80,4 kwh som nytt

99% av tiden er det helt andre ting enn firhjuls skrens og kvartmil akselerasjon som teller. I praksis er det kjørekomfort, støynivå, ergonomi , seter osv som teller. Også små detaljer som opplyste dørhåndtak, fotbrønner + gimmiks som lys under bilen som gjør en forsjell. Som el bil er nok tesla og bmw ganske like. Lader like raskt, bruker like mye strøm, går like langt osv.

Aner ikke hvor langt andre har kommet på bykjøring. Har ikke sett at noen har latt privatpersoner teste det ut. Vil tro at det brukes simulatorer til dette. Tryggere for alle involverte.

Ja har slik forsikring som gir ny bil intill 3 år. Husker Ikke komplisert . Forsikring var 5000+3000 i fjor og 6000+3000i år. Vurderte å bytte intil jeg hørte hva andre betalte. Om du ikke tror det så lavær. Har ikke fulgt comma ai men har sett tester som viser at det matcher det meste av fører assistent systemer fra divvleverandører

Jeg ble litt irritert fordi forsikringen økte fra 5000kr i året til 6000kr i året. Derfor vet jeg beløpet. Mulig at noe av økningen skyldes at jeg økte fra 25-30tkm Her er link til firma. Har sett videoer som viser rimelig bra resultater https://comma.ai Skal se om jeg finner noe. Minst et år siden jeg så den

Med avgift 3000kr betaler jeg vel 750 i månden. Tenke mere på laserlys. Led matrix har vel alle hatt i lang tid. FSD har jeg sett en hel del av. Tror ikke det hadde vert vanskelig å ettermontere på en gammel bil. Mener man kan kjøpe slikt til endel biler. Mener jeg såen test av et slikt system. FSD har vel mistet litt tillit pga av dødsulykker ved dårlig siktforhold.

Syntes det hørtes dyrt ut. ca det doble jeg betaler for i4 med 30 000km i året Tesla er jo veldig enkle biler. Mange ting de ikke har. Tenker på bremse blending, rygging med henger, lys teknikk, fører overvåkning, ir oppvarming, gestikulering, el hengerfeste, regnsensor, soltak, vr, osv osv . Det blir som en 1977 opel kadett elle vw boble med en ipad skrudd inn i dashbord.