Simen1

Utførelse: Helsepersonell som selv er for saken. Det er vel 100 000 helsepersonell her i landet og trengs ikke så veldig mange for å få utført jobben. Herre over liv og død: Eieren av det livet etter prinsippet "mitt liv - mitt valg"

I tillegg er det ingen behov for dyre eiendomskjøp eller ekspropriering når man bare fyller ut i sjøen, med overskuddsmasser fra tunnelprosjekter. Veldig enkel prosess for byggesaksavdelingen.

I en sikkerhetspolitisk anstrengt situasjon bør det være et stort rødt flagg dersom noen med sympati for fienden søker statsborgerskap. Så jo, jeg mener at folks holdninger og meninger bør vektes når søknader skal vurderes. Hadde det for eksempel vært en politisk flyktning så hadde saken vært annerledes. Men vi må faktisk prioritere nasjonal sikkerhet over snillisme. Norge er viden kjent for naivitet og bør nok ta hintet om å stramme inn.

@tflovik Den sorteringen går til en viss grad motsatt vei også. Jeg har selv avstått fra å søke på stillinger på grunn av hvordan helheten av selskapet, kontaktpersoner og søknadsprosess fremstår. Selskaper risikerer å få færre søknader og dårligere utvalg på de stillingene de lyser ut dersom de gjør seg spesielt vanskelige. Som søker tenker man også at det er mange jobber der ute. Fisker i havet. På samme måte som arbeidsgivere tenker det om kandidater. Det er jo en hel naturlig og grei del av det å søke og enes.

Planlegger er nok ikke rette ordet. De har drøftet det. Det er per nå hverken vedtatt eller planlagt. Vi får bare vente å se hva fremtiden bringer.

Sympatiserte han med Putin/Russland? I så fall så burde han vel regnes som russisk. Forøvrig har vi 28 000 russiske statsborgere i Norge i følge den russiske embassadens uttalelser, sitert tidligere i tråden. Det er altså mye å følge med på angående rikets sikkerhet. Håper vi kan få til en strammere linje så i hvert fall Putin-sympatisører sendes hjem. I den grad deres arbeiskraft er nødvendig så vil jeg anta mye av det kan erstattes med polakker, baltere m.m. som har verdier som er mer i tråd med våre egne. Vi lever i en farlig tid og bør jobbe hardere for våre egne interesser.

Det er ennå mer ironi å spore når republikanerne, som de siste årene har hatt bært på en voldsom elbilmotstand og snakket ned elbilismen, plutselig kan snu på femøringen i den saken. Så da er ikke elbilene så udugelige likevel? Fordi, eller i hvert fall samtidig som Musk kobles til Republikanerne.

Dette bestemmes egentlig i to trinn. Det første trinnet er konsesjonen til kraftproduksjon som typisk setter min og maks fyllingsgrad. Det andre trinnet er kraftstasjonen selv som styrer produksjonen sånn at det maksimerer profitten - i et konkurransepreget marked. Det vil si at de sparer på vannet når strømmen er billig og produserer maks når den er dyr. Samtidig må de være strategiske for å ikke miste framtidig produksjon når strømmen er ennå dyrere. Derfor justeres triggepunktet fortløpende. Dette triggepunktet, pris og volum, sendes inn til Nordpool daglig for å samkjøres med etterspørselen (pris og volum). Sånn går nå dagene. Regn renner inn, budrunder tapes eller vinnes og neste dags tilbud på pris og volum justeres.

Ekstra høye tap av soldater, artilleri og kjøretøy

Nettopp. Derfor jobber nå Finland med måter å lagre overskudds-effekt på: En gruve med fjernvarmevann muligens under bygging nå Et sandvarmelager i drift fra 2022 Dette er ting vi bør vurdere i Norge også ettersom vi har fjernvarmenett mange steder så det bare er å addere på et lager i kretsen. Litt sjeldnere så finnes det boliger og andre bygg med varmelager: bergvarme. Begge typene varmelagrene kan lades opp når strømmen er billig og tappes når strømmen er dyr. På den måten blir det et energilager. Teskjemodus (dessverre nødvendig siden det ofte er lesere som misforstår): Det er ikke hensiktsmessig eller meningsfylt å konvertere energien tilbake til strøm. Dette er energi varme som uansett skal brukes som varme.

Jeg sammenligner deg ikke med en massemorder. Det er bare din engen vrangforestilling. Jeg kommenterer den helt unødvendige religiøse vinklingen din. Vennligst slutt med det. Diskuter temaet, ikke religion.

Nå drar du religion inn i tråden ennå en gang. Temaet er aktiv dødshjelp. Jeg impliserer ikke. Jeg sier denne dragningen for kristendom minner meg om en viss selverklært tempelridder. Ja Breivik. Han hadde et ganske forskrudd syn på at fallet av kristendommen var et kjempeproblem som grep inn i samfunnspørsmål og etikk. Ser du ikke likhetene når du selv kommer drassende med disse kristen-utsagnene i en tråd som handler om noe helt annet?

Du får vurdere hvor lyst du har på den jobben.

Hersketeknikk? Temaet er aktiv dødshjelp ikke religion. Også kommer du med en tirade om kristendom, barndomsverdier, jødeutryddelse, ondskap i skoleverket og demonisering av annerledestroende. Hele den tiraden har ingenting i denne tråden å gjøre. Det må da gå an å diskutere temaet uten at du drar inn en tirade med kjepphester du tydeligvis bærer på og bare leter etter en tråd du kan bombe med dine budskap. Som fortsatt minner om en viss kristen tempelridder.

I den sikkerhetspolitiske situasjonen vi er i nå så griper politikk og elbil ennå sterkere inn i hverandre enn det har gjort før. De som bruker en årslønn på et produkt fra Kina eller Musk burde bli mer klar over at en så stor sum påvirker sikkerhetssituasjonen til sine medborgere, landet. Hvis ikke så bør staten gripe inn og påtvinge det med forbud eller tollsatser.

DB Dinside: Prisene stuper på en rekke elbiler i år. Det er også spådd at bruktmarkedet følger etter. Jeg får smøre meg med tålmodighet og by lavt når jeg kommer så langt.

I utlysingsteksten står det ofte navnet på en kontaktperson. Det kan du ofte bruke til å spore opp en epostadresse som du kan sende søknaden til etter prinsippet om tilgivelse i stedet for tillatelse og take it or leave it. Du kan til og med nevne at nettsøknadsprosessen var unødvendig vanskelig. Det kan være grei tilbakemelding som inspirerer til bytte av rekrutteringsbyrå / nettsøknadssystem.

Beklager da forveksler jeg deg med en annen her på forumet. For ordens skyld, det var snakk om rettmessig parkering på HC-plasser og feilutskrevne bøter.

De fleste som leser tråden her har nok strømstøtte, så da er vel denne mer relevant: Snittpris under kronestykket for alle onsdag også. Har man elbil og lader om natta så er det fort gjort å komme under snittprisen også.

Så 1,25 millioner i disse utvalgte EU-landene. Pluss Tyrkia, Skandinavia, baltikum og en rekke andre land. Det er jo ok-ish styrkeforhold. Regner med EU-standarden er flere hakk over russisk. I tillegg har vi vel mange trente reservister, som f.eks det norske heimevernet. En detalj til. Det står 2024-estimater. Det har stor betydning om det er januar, midtår eller desember. Russland tapte jo over 430k soldater i løpet av året.

Har ikke du hatt en model S? Jeg synes å huske deg i avisen pga parkeringsbøter på HC-plasser med den.

Beklager dårlig reasearch. Jeg sjekket og MX-30 produseres i Ujina-fabrikkene, Hiroshima, Japan. Jeg sjekker litt til og tar den med på lista. Det er visst fossil-tvillingen CX-30 som produseres i Kina. Nå ser jeg at den også produseres i Japan, Thailand, Malaysia, Mexico og Russland også. Edit: Bare 200 km WLTP rekkevidde er stusselig. Veldig stusselig. Jeg ble i tvil om den fortjener en plass på lista og hvorfor. Jeg hadde sett for meg minimum 300 km WLTP og lot meg friste pga pris (100k) å ta med Leaf med bare 270 km. Jeg tror nok Mazdaen ryker ut igjen.

Berging gjelder i hovedsak ferske elbilister som kjører batteriet tomt. Jeg har litt tidligere elbilerfaring med over 50 000 km over 4 år - og null berginger. Tror nok den biten skal gå helt fint. Tidligere stemte nok den påstanden om småturer bedre. Hvis du ser på de 9 bilene på lista i første innlegg så varierer det fra 270 - 484 km WLTP. Fra tidligere elbil vet jeg hva det betyr når det kommer til vinterrekkevidde, fjelloverganger, motvind, etc etc. Bilen jeg skal kjøpe skal i hovedsak være til å kjøre innad i samme kommune. Hurtiglading og rekkevidde er kjekt å ha i tilfelle sjeldne lengre turer eller f.eks ved kjøp i en annen landsdel.

Jeg har ikke sånn kjempelyst på kinabil så den har jeg bevisst ikke ført opp på lista. Den har helt grei pris og egenskaper ellers. Jeg har den i bakhodet i tilfelle alle de andre på lista blir uaktuelle av en eller annen grunn. Akkurat nå synes jeg lista er lang nok. Du husker rett. Men jeg filtrerer ikke på sted i denne omgang. Ofte er det over 10 000 kr å spare på å kjøpe et annet sted i landet og da har jeg penger til både flybillett, en overnatting, mat og får påskudd for å ta meg en mini bilferie. Jeg liker å kjøre langt så det går greit så lenge jeg ikke direkte taper penger på det.

Lurer på hvorfor spotprisen i Nord-Norge er relevant for dem..