Simen1

@Kajac Jeg gikk fra et ja til et nei for ca 5 år siden. (Skal spare dere for atter en reprise av den historien )

Undersøkelse om kjøp eller ikke kjøp av Tesla. Undersøkelsen hører til denne diskusjonen:

Når du stikker hodet demonstrativt så hardt ned i sanden - så ja. Det er noe sykelig over å ikke ta et steg tilbake og få litt overblikk over hvilke implikasjoner valg av bil og økonomisk støtte til Musk og Tesla gir. Det blir litt som å kjøpe bil fra Hermann Göring i 1938, om han hadde vært sjef for VW og største aksjonær da.

Ennå et forslag:

Jeg spår -20% i Norge i 2025 sammenlignet med 2024. Jeg spår -50% i Tyskland i 2025 sammenlignet med 2024. En rekke andre Europeiske land vil nok oppleve mellom 0 og 50% reduksjon i antall solgte Teslaer i år, sammenlignet med i fjor. Bokmaerk denne spådommen så vi kan se hvor dårlig jeg traff om et års tid.

Russisk oljeraffineri bingo. Skulle gjerne hatt en oversatt versjon. På den grå tønna står det: Før 313,5 millioner tonn, nå 165,2 millioner tonn, som betyr -47,3% raffineringskapasitet. Russlands raffinerier produserer hovedsaklig for eget bruk, blant annet til alt som har med krigen å gjøre. Logistikken fra de gjenværende raffineriene, hovedsaklig øst-Russland, til vest-Russland blir en stadig større flaskehals både for militært og sivilt drivstofforbruk. Tomme bensinstasjoner kan bli et vanlig syn fremover. Eksporten deres er hovedsaklig uraffinert råolje, så den påvirkes lite eller ingenting av disse brannene. Russland kan bli nødt til å importere store mengder raffinert bensin, olje, jetfuel med mer for å holde det gående. Det vil bli vanskelig både av politiske, økonomiske og praktiske grunner. Alternativt bingo-kort:

Den fungerer her akkurat nå - men jeg er helt enig. X er egentlig bare toppen av isberget av sosiale medieplattformer som sensureres og misbrukes grovt av sine eiere og politiske interesser. EU og Norge bør snarest varsle at disse tjenestene vil blokkeres fra en viss dato med mindre et sett med krav oppfylles. (åpenhet om algoritmer med mer) Trump og hans allierte har nå en mediekontroll som kan minne om det Putin hadde rundt 2006-2010, men det er ennå et langt stykke igjen før Trump tar igjen Nord-Korea på mediekontroll. Kina og deres mediekontroll kan også tas med i samme åndedrag. Det er skremmende at vi har kommet så langt at vi har begynt å sammenligne Trumps mediekontroll med sånne regimer. Frihetens høyborg - nå på randen av å bli et totaltitært regime.

Jeg har lite til overs for hodeløs symbolpolitikk. Utrykningskjøretøy er noe av det siste vi burde elektrifisere. Plugin hybrid er gir to mulige energikilder og dermed bedre beredskap i kombinasjon med at korte oppdrag blir mer klimavennlige.

.. eller abortpiller.. Trump ser nok på Grønnland som en ledig tomt i en storby. Et potensielt business-prospekt. Bare å ta eller kjøpe på billigsalg og utvikle området. Trump og USA er ikke det samme. USA vil være i NATO. Trump er en løsere kanon i forhold til NATO-medlemskap. Trusler om å trekke seg ut kan brukes til så mangt.

Treghetsinstrumenter har vært brukt før, men de var ikke veldig presise så flyvning i skyer og tåke hadde en viss risiko. Ved nedstigning var det krav til visuell kontakt med rullebanen. Det er det forsåvidt fortsatt fordi kravene til sikkerhet har økt og fordi det ikke er et veldig problematisk krav. Men strengt tatt kunne man landet med GPS (uten visuell kontakt) i dag med bare en liten økning i risiko. Systemene er på plass, men de får ikke lov til å kjøre autopilot i denne fasen på grunn av at bransjen er ekstremt risiko-avers.

Presisjon er en av ulempene. Presisjonen er også avhengig av tid, sånn at avviket øker desto lengre turen varer. Når man skal lande så kan treghetsnavigasjonen være på ville veier. Man kan selvsagt velge et bedre produkt med høyere presisjon, men det har igjen andre ulemper som at det veier mye mer, kanskje hundrevis av kg, koster millioner og er mekanisk skjørt i forhold til rystelser. Det er gode grunner til at man bruker GPS framfor treghetsnavigasjon der det er mulig, eller kombinerer disse sånn at treghetsnavigasjon bare er en slags plan B i tilfelle man mister GPS-dekning. Jeg hadde en kombinert enhet i bilen før og når jeg kjørte gjennom 3 km tunell, naturlig nok uten GPS-dekning, så kunne den vise 20 meter feil. Dette var selvsagt en billig sak integrert i bilen og ikke på nivå med noe man finner i fly, men husk at fly skal jo fly vesentlig lengre enn de 3 minuttene jeg brukte gjennom en tunell sånn at misvisningen kan bli vesentlig større.

Det har store ulemper i forhold til GPS. Det blir litt som å argumentere for å ta tog i stedet for fly.

Begge deler vil virke, men som du sier så trengs det enorme mengder økt kraftoverskudd for at økt kraftoverskudd skal monne. Det er en mer lavthengende frukt å øke slukeevnen. Det vil øke vår evne til å kunne bruke kraftkablene mer som dag-trading-kabler i tråd med etterspørselen etter kompanserende regulerbar kraft. Dette markedet vil bare øke i årene fremover med stadig høyere fornybarandel i Europa.

Takk for sjekk, jeg bare stusset på at ~1,6% i snitt skulle være "Dette er den sterkeste veksten blant alle rike land i denne perioden."

Trump vil som vanlig ikke ta regninga. Regninga for å være en supermakt med projisert makt over hele verden. Han vil la verden seile sin egen sjø, ta sine egne regninger for militært forsvar og allianser. Dette føyer seg inn i rekka av å ønske USA ut av NATO, presse NATO-land til å innfri 2%-regelen, og når det er i ferd med å skje, så reviderer han det til 5% "ellers så vil USA ut av NATO". Nå skal han ta samme grep mot Taiwan. Han driter i USAs globale posisjon og vil isolere seg fra verden, kun utnytte andre land som han kan bølle ovg utnytte med koloni-ideologi. Dette handler nok i bunn og grunn om Trumps livsfilosofi, lært gjennom et langt liv med kynisk råkapitalisme: Utnytte andre og stikke i fra regninga.

8% på 5 år = 1,6% per år i snitt? Eller mener du 8% per år?

Trump lovte høyt og hellig å stoppe "invasjonen fra sør" for 8 år siden. Han innfridde ca 1 promille av den muren han lovte i sin første presidentperiode. Videre innfridde han 0 promille av lovnaden om å sende regninga til Mexico. 0 promille av 1 promille er ganske dårlig valgløfte-innfrielse. Hvorfor vender MAGA det blinde øyet til dette? Trump lovte å avslutte krigen i Ukraina innen 24 timer. Det var selvsagt totalt urealistisk, men MAGA tok det for god fisk. Hvorfor? Hvor mange promille kommer han til å innfri av det nå litt mer realistiske lovnaden om å avslutte krigen innen 100 dager? En lovnad som han ikke står for selv lengre, men har dumpet i fanget på Keith Kellog, som kommer til å få skylda for å ikke innfri Trumps reviderte lovnad.

GPS-signaler over norsk territorie må kunne regnes som sivil infrastriktur da de brukes av flytrafikken og mye annet. Når Russland saboterer sivil infrastruktur på norsk territorie så må det kalles hybridkrigføring og dermed gjøre sabotørene og deres utstyr til lovlige militære mål. Russland bør få 1 stk advarsel med tidsfrist før NATO bidrar til å ta ut sabotørene uten videre varsel.

Jeg foreslår delt rom fram til de to minste er 8-10 år. Illustrert med rosa og blått "teppe". Merk at veggen til walk inn er fjernet og antall dører redusert med 1 stk. Da kjøper du deg mange år tid til å tenke ut og bygge en annen løsning. Hvem vet, kanskje jobb eller andre ting i livet kan påvirke planene før den tid.

Hvis vi kan selge vår CO2-avgiftsfrie strøm til Europa til prisen av deres CO2-avgiftsbelagte strøm så er vel det bare en fordel for oss? Hovedproblemet er ikke at vi tjener penger (på kraftutveksling), det er fordelingen av inntektene. De burde i større grad tilfalle norske kunder (boliger, næringsliv, industri, offentlig etc) Hadde jeg hatt et firma som kunne produsere en vare med 90% fortjeneste så hadde jeg ledd hele veien til banken - og vært sympatisk nok til å dele godene med mine ansatte. Ikke flå de ansatte på lønn samtidig som jeg håver inn og ruger alene på den enorme gevinsten. Norge har vært for grådig. Vi burde delt gevinsten med alle norske strømkunder, ikke bare primærboligeiere. Altså utvidet strømstøtten til å gjelde alle og gjøre ordningen permanent. Strømstøtten er egentlig god nok i størrelse for de som får strømstøtte.

I 2024 eksporterte vi 31 TWh og importerte 13 TWh, som gir en nettoeksport på 18 TWh. Dette må jo kunne sies å være et ganske stort overskudd. Importen er stort sett gjort når kraftprisene har vært lavere i utlandet enn den langsiktige forventede prisen i Norge. Altså import når det er et utenlandfsk overskudd av uregulerbar fornybar kraft. Derfor sier jeg at kull og gass-kraft vil være en liten andel av importen. CO2-avgiftene er en liten del av prisen for den lille andelen av import som gir CO2-utslipp. Import utgjør igjen en liten andel av den krafta vi forbruker i Norge (136 TWh i 2024). Så: Liten faktor * liten faktor * liten faktor. Jeg sier ikke at CO2-avgifter er null, for det er det ikke, men disse tre små faktorene multiplisert sammen gjør at CO2-avgifter utgjør en veldig liten del av kraftprisene totalt. Det er ikke der skoen trykker for å si det sånn. Hadde vi ført et hypotetisk parallelt regnskap der CO2-avgifter ikke fantes så hadde vi neppe sett noen nevneverdig prisforskjell i Norge.

Vi importerer kraft som regel når det er overskudd av uregulerbar fornybar kraft i utlandet. Sverige, Danmark, Tyskland. Altså når prisene er lave og overskuddskrafta er renest. Så nei, vi importerer ikke mye skitten strøm i den grad det går an å regne på det, og importen den koster oss ikke veldig mye.

Det kan potensielt gjeninnføres arveavgift i framtiden. Ellers ser jeg bare fordeler med å gjøre det byttet slik dere har gjort. Det gir null dokumentavgift begge veier. Går ut i fra at du er enearving. Men gjør gode og skriftlige avtaler, gyldig med vitner og det hele og tinglys. Ikke bare freelance muntlig dere i mellom.