Simen1

Usikker på om du spør seriøst, eller om jeg forstår hva du reagerer på, men jeg får bare svare så godt jeg kan: Det er daglig oversikt over Russlands totale militære tap og tap siste 24 timer i krigen deres.

La meg dele opp spørsmålet: 95-oktan / E10 er inntil 10% etanol og minimum 90% bensin. Etanol har 35% lavere brennverdi enn bensin. Da er det også naturlig at det trengs mer av det for å gi motoren like mye energi. Så forbruket vil øke med ca 3,5%. Hvis ikke prisen senkes tilsvarende så vil det gi en de facto økt drivstoffkostnad. Et annet moment er hvorvidt man må gjøre kostbare oppgraderinger for å få eldre kjøretøy til å holde ut litt lengre. Det kan være alt fra å skifte pakninger til at folk velger å bytte ut hele kjøretøyet tidligere, fordi det er for kostbart å oppgradere motoren til å tåle det. Et tredje moment er CO2-utslipp, som vil forbli omtrent det samme (samme utslipp pr energienhet). Det gjør altså ingen forskjell her. Et fjerde moment er om E10 gir andre typer uheldige utslipp, økt korrosjon i motor og eksosrør.

Ukrainas drone-styrker har angrepet ennå et lovlig militært mål i Russland: https://www.ukrinform.net/rubric-ato/4003433-ukrainian-forces-strike-militaryindustrial-facility-in-moscow-region.html Det angivelige stedet på google maps og streetmap, 35 km nordvest for Kreml

Hehe .. ikke min by Har vært der med elbil for mange år siden, men jeg bodde langt utenfor ring 3, med gode muligheter for både parkering og lading, så jeg var vel bortskjemt.

Kunne Norge inngått partnerskap med et annet land slik at man sorterer flyktningene på kjønn og lar det ene kjønnet være hos oss og det andre hos partnerlandet? Hvor mange familiedrap ville det avverget og til hvilken menneskelig pris? __ Skal vi behandle dette som et systematisk problem som angår alle flyktninger eller skal vi behandle det som en individuell sak, der flyktningestatusen kommer først også får man lære av de feil man gjorde i denne individuelle saken angående beskyttelse av kvinnen (og barnet) mot mannen?

Jeg skjønner mange flyktningekritikere hiver seg på straks det er snakk om en flyktning. Jeg vil stille dere noen spørsmål: - Er de humanitære behovene for flyktninger (beskyttelse) fra konfliktsoner viktigere eller mindre viktig enn å beskytte de i familiekonflikter mellom hverandre i Norge? - Er det viktigere for dere personlig at familiedrap holdes utenfor Norges grenser enn at de skjer i det hele tatt?

Hvis det er knapphet på ladeplasser bør det være et incentiv til å flytte bilen til en plass uten lader. Hvis det derimot er knapphet på andre parkeringsplasser så blir det meningsløst å betale et okkuper laderen-gebyr.

Sånn jeg forstår så får de altså tre avgifter på en gang: Parkeringsavgift Okkupere en lader-avgift Ladeavgift (energi og effekt) Klagene går på at de oppfatter 1 og 2 som to avgifter for samme tjeneste. Dette angår ikke meg så jeg bryr meg ikke så mye, men vil bare skyte inn at det ikke finnes et slikt kommunalt tilbud i min kommune. Sånn sett er Oslofolk priveligerte. Hadde jeg bodd i Oslo så ville jeg ment at parkering og gatelading burde være kommunal eller privat tjeneste avhengig av hvem som eier veien. Og dersom det er kommunen, mener jeg de burde sikte seg inn på selvkost både for å unngå at skattebetalerne subsidierer folks ladebehov og unngå at elbileierne utnyttes som skattemessig melkeku. Renovasjon går etter selvkostprinsippet og det burde kommunalt eid gatelading også gjøre.

Kyiv Independent: Putin’s suspected daughter found working in anti-war galleries in Paris Luiza Rozova (22) er gallery manager i Paris og angivelig Vladimir Putin og Svetlana Krivonogikh sin datter. Hun ble født mens Putin var gift med Lyudmila Putina som han har to døtre med. Putin har også to sønner med Alina Kabaeva. Krivonogikh er en kvinnelig russisk oligark god for over 100 millioner dollar, som har hatt sterke bånd til Putin lenge. Etter at Putin ble president gikk hun fra å være vasker i en lokal butikk i St.Petersburg til å bli styrtrik. Luiza Rozova er også kjent under navnet or Elizaveta Olegovna Rudnova. Galleriet Luiza har jobbet for siden 2022 har utstillinger av anti-krig kunst, produsert av både Ukrainske kunstnere og folk som har flyktet fra det russiske regimet. Ansatte ved galleriet har blitt svært opprørt over å få greie på hvem manageren deres er.

Bruk heller sånne her til å få ut skruene. De er gjenget "feil vei" sånn at jo hardere du skrur de inn jo mer moment får skruen for å skru seg ut av hullet den sitter i. Det er et verktøy til å få ut skruer med ødelagt hode. Gjengene i hullet bevares og kan gjenbrukes. __ Har du prøvd WD4 eller lignende? Når oljen har trukket seg godt inn (10 min - 24t) så løsner de fleste skruer. __ Er du sikker på at det ikke sitter en låsemutter på innsiden? Altså at ventilatoren må åpnes på en annen måte?

I Sola kommune fikk en hytte/hus-eier avslag på søknad om å riving og nybygg fordi bygget hadde forfalt for mye. Ref nettavisen. Hva er vanlig praksis ellers i landet når det gjelder forfalne rønner? Er det generelt godt mottatt å søke om å få erstattet rønner med nye bygg og få ny aktivitet på stedet eller er dette en type eiendommer man bør sky unna, med det resultat at rønner blir stående til spot, spe og skam for kommunene i svært lang tid til naturen selv har slettet alle spor?

Det er jo mer alvorlig og haster mer når dama trenger livreddende førstehjelp enn hvis hun hadde vært tydelig død. Hadde de det tilgjengelig der og da?

Svært mye symmetrisk på H og V utgavene. Kun rattet som skifter posisjon. Skjermbildet er veldig enkelt å programmere hit eller dit. Tesla kunne gjort det på den måten - men de valgte å gjøre det på Yarris-måten.

Det er vel stor variasjon i type vedlikeholdsoppgaver. Noe tar måneder, andre ting tar timer.

En skjerm som er 34 cm bred er lite i denne konteksten. Det gjør at skjermen bare kan stå i midtkonsollen og dekker ikke området bak rattet på høyre og venstre side sånn at instrumentene kan programmeres fra den ene til den andre siden. Sånn som jeg beskrev ville vært mindre cheapskate (og mer brukervennlig). Senter-senter avstanden på forsetene (ratt på høyre og venstre side) er ca 1 meter og skjermen burde være i hvert fall 15 cm bredere på hver side, altså rundt 1,3 meter bred for å få den funksjonaliteten. Forsøk å se for deg hva jeg prøver å "finne opp" her, i stedet for å se deg blind på eksisterende Tesla-løsninger.

Det kan ha noe å gjøre med overtidsbetaling for kvelds- og natt-arbeid og tilgjengelighet på arbeidere som faktisk har mulighet og lyst til å legge planlagt vedlikehold til natt.

Midtstilte instrumenter i gjerrigknarkbilen Yarris er bare en cheapskate-greie for å slippe å lage to utgaver av øvre og midtre del av dashbordet. En for land med ratt på venstre og en motsatt. I nyere biler kan det løses med en langstrakt skjerm som dekker begge sider og bare programmere skjerminstrumenter til den siden man vil. Resten utenom selve ratt-innfestinga, kan være symmetrisk. Med steer by wire skal det i teorien bare være å bytte side på ratt og blindlokk, sånn rent praktisk. Det forenkler logistikken med tanke på produksjonslinjene. Rattside kan velges i siste del av fabrikken og dermed bli mer fleksibelt med logistikken (JIT). Antar det er samme cheapskate logistikk-tankegang bak Tesla model 3 og Y sitt dashbord. Jeg sier ikke det er dumt fra et logistikkperspektiv - men jeg stiller meg kritisk til at Tesla valgte liten skjerm på midten, i stedet for en langstrakt som dekker begge sider. På samme måte som den yarrisen på bildet.

Lever er ok-ish - men jeg foretrekker hvalkjøtt. Det føles tryggere og har kjøttkonsistens, i motsetning til lever. Lungemos har jeg aldri prøvd men tipper det er i samme sjanger som lever.

Det smaker ikke tran av hvalkjøtt - men det er en karakteristisk viltsmak. Minner litt om elg og rein etter min mening. Hvis jeg lager en kjapp skala fra smaksfattig/lyst til smaksrikt/mørkt kjøtt så må det bli sånn: Kylling/kalkun -> svin/kenguru/and -> storfe/rype -> hval/rein/elg -> sel @Karltorbj Når du skal ha gjester er det lurt å satse på noe du har gjort før og er trygg på. Hval-finnbiff har jeg ikke prøvd men det blir sikkert like bra som med rein.

En samling råmateriale i tilfelle noen gidder å sette det sammen og analysere

Jeg ble ikke kvitt ideen fra i går..

Regner med det er andre land som sørger for de tjenestene. Danmark ville sannsynligvis fungert svært dårlig i en hypotetisk øydrift.

Dette er Dnipropetrovsk, et av Ukrainas 24 oblast, markert i lilla: Legg merke til den lille grønne firkanten. Den er zoomet inn på i bildene under, der russernes framgang vises måned for måned fra desember 2024 til juni 2025. Utsnittet er 71 km bredt og 65 km høyt. Målestokk nede i venstre hjørne. Klikk et bilde stort og bruk piltastene for å flytte 1 mnd fram eller bak. Totalt er det snakk om 1-2 mil russisk framgang retning vestover fordelt ganske jevnt utover et halvt år. Ukraina er rundt 130 mil fra øst til vest og ca 20% i øst har vært okkupert helt fra mars 2022. Jeg vil anslå at ca 1/3 - 1/2 av alle de russiske tapene siden desember har skjedd i den lille grønne firkanten med et par mil framgang. Det er fantastisk store tap for fantastisk lite framgang. Holder de på sånn så går Russland tom for folk, penger og krigsmateriell lenge før de kommer halvveis til Kyiv.