OC-Freak

Ser ut som en kakerlakk, noe man helst ikke vil finne med andre ord.

Regner med at du har vært innom gulating allerede? https://www.gulating.net/vare-olutsalg/

Det betyr på lager på deres lager (som ligger i Danmark). Står det leverandørlager er det ikke på deres lager.

Hatt LG kombi vask/tørk siden 2013. Helt problemfritt så langt. ( etter først å ha fått en som var transportskadet). Så fornøyd at vi kjøpte lg vask/tørk på hytta i år. Eneste ulempen er at tøyet får litt spesiell lukt ved bruk av tørkefunksjonen sammenlignet med vanlig tørketrommel.

Handlet mye fra Aliexpress tidligere, men i det siste halvåret har jeg fått krav fra posten om betaling for MVA pga manglende VOEC nummer, har derfor bestilt mindre enn før. Posten nekter å fravike kravet selv om man har dokumentasjon så lenge det ikke står på pakken, sier jeg må ta kontakt med avsender. Tar man kontakt med aliexpress er det en lang prosess for å få refundert mva, og man får kun igjen mva, ikke gebyret posten legger på. I ene tilfellet var gebyret høyere enn mva..... Man får det man betaler for, så er det billig er kvaliteten ofte deretter, men det er også mye hvor man kan spare mye, f.eks mobildeksler, kabler osv av helt grei kvalitet.

Vi kjøpte det billigste fra kjente merker til hytta. Elektrolux komfyr og LG vaskemaskin. Begge deler produsert i polen. God fornøyd så langt, men vi får se om noen år om vi enda er fornøyde. Det er levetid jeg er spent på.

Enig. Sport modus på og adaptiv regen hjelper en del på den nappete kjøringen dog. For meg er det mye til/fra jobb, så da blir ikke cruise control brukt

Ja. R40 som Bjørn hadde er ikke tilgjengelig for forhandlere heller enda så vidt jeg vet, kun MG sine egne demobiler som har fått den. Det er en enda nyere versjon - R46 som er installert på versjon 2 av MG 4 som har kommet i storbritannia, er ett håp at denne kan komme til versjon 1 også. Gir blant annet 1 pedal kjøring om man ønsker.

Kunnet ha trukket meg fra kontrakten på MG 4 når den ikke ble levert i q1, men det var nå bilen jeg hadde mest lyst på ut fra mitt budsjett. Men fornuften sier vel at jeg kunne fått et bedre kjøp i høst på bruktmarkedet.

Min elbil historie. Jeg begynte å kikke på elbil på høsten 2019. Begynte å se på Kia e-soul fordi jeg syns den så kul ut og var innenfor rimelighetens grenser prismessig, det andre alternativet var nissan leaf, som jeg syns var dritstygg. E-soul var akkurat annonsert med 64kWh batteri da. Så kom covid, usikkerhet rundt økonomi og alt mulig, så bilkjøp ble satt på vent. i 2021 begynte jeg så vidt å se meg rundt etter bil igjen, hvor pris var hovedkriteriet, var ikke så langt unna å bestille facelift utgaven av MG ZS EV. Fornuftig størrelse for mitt bruk (enslig) og akseptabel pris, men litt kjedelig/nøytral bil. 2022 kom og jeg fikk veldig lyst på Renault megane e-tech, men syns pris vs MG ZS var alt for høy, så satt og ventet på kampanjer. Så ble MG 4 annonsert, jeg syns bilen er skikkelig fin (utenom bakfra), tester skrøt den opp i himmelen i forhold til pris. Så det ble til at jeg skrev kontrakt på MG 4 i september 22, omtrent med en gang de åpnet for bestilling, og ca 2 mnd før de fikk inn demobiler. Da var markedet så hett at bruktbilpriser for noen modeller var høyere enn nybilpriser pga leveringstid, så da var jo ingen risiko å bestille, kunne jo bare selge den igjen uten tap. Forventet levering Q1 23, tiden gikk og bilen kom til Drammen i slutten av mars, lite visste jeg, og forhandler at MG ved Drammen havn ikke får ting til for seg (Det var tusen unnskyldninger om tectylmaskiner som ikke virket, båter som lå i kø for lossing av biler mm) og det gikk nesten 3mnd før forhandler fikk bilen i juni. Så nå har jeg vært eier av MG 4 i to måneder, og er godt fornøyd, ja det er en del kompromisser. Det er spart mye på interiøret, og softwaren lider av en del "kinabugs" som de fleste kinesiske biler. Men kjøreopplevelsen er fantastisk, og jeg syns enda den er like fin som da den ble annonsert. Nå er elbil markedet ganske annerledes i 2023, Tesla har redusert prisene slik at nesten alt annet føles som "for dyrt" målt opp mot modell Y om man kun ser på nytteverdi og valuta for pengene, og man kan gjøre gode kjøp på lagerbiler flere steder og enkelte modeller på bruktmarkedet (f.eks renault megane e-tech som jeg vurderte ligger nå fra 340k med vinterhjul for biler registrert i 22, et fall på nesten 100k på ett år, ref min kommentar om at jeg syns den var for dyr i forhold til andre allerede før tesla satte ned pris - der fikk jeg rett). Hadde jeg visst hvordan markedet endret seg, og ikke minst økonomien (permitteringsvarsler på jobb blant annet), så hadde jeg nok heller prøvd å få til en god deal på bruktmarkedet utover høsten i år. Men når jeg lader gratis i dag med strømprisen som er i dag, og ser på bensinprisene så angrer jeg ikke så veldig mye på at jeg allerede har byttet til elbil heller. Noen ganger anger jeg på at jeg ikke gikk for e-soul allerede i 19/20 når jeg først vurderte elbil! Lang historie som ingen gidder lese, men sitter nå inne og ser på regnet ute, så kjeder meg litt! 🙈

Det skal sies at disse "rabattene" ofte inkluderer utstyrspakker man kanskje ellers ikke hadde kjøpt. Så forhandler kan godt ha inkludert en pakke på f.eks 70k ekstra som i kostpris kanskje er 5k ekstra for produsent. Lett å bli "lurt" sånn sett. Men ja det er mye biler på lager for mange merker, som kan gi gode tilbud. Det er også en del å spare på bruktmarkedet nå, selv om f.eks tesla holder høye bruktpriser enda.

Det skal sies at denne turen er på 15 dager, og via ett av de dyreste reiseselskapene (hvitserk), og denne turen koster ikke fullt 60k+, det er andre fremtidige turer jeg har sett på. Men har ikke funnet andre operatører som tilbyr tilsvarende pakke, hvor man får både salkantay og inka stien på vei til machu picchu. Og jeg har ikke tid/energi til å booke hver del for seg selv, finne passende hoteller, transport mellom flyplasser og hoteller osv, er klar over at det er mye å spare her, men for meg er det ikke verdt merarbeidet og stressnivået rundt dette. Da får jeg heller reise litt sjeldnere og faktisk ha ferie når jeg reiser - hvor jeg vet at transport og hoteller allerede er booket, veldig greit for en som ikke er spesielt verdensvant.

Skal til Peru/Machu Picchu i oktober. Turen ble bestilt/planlagt i fjor, og blir nok siste større eventyr på en stund pga økonomi. De fleste turer jeg ser på kommer oftest på 60k+, eller ca to netto månedslønner. Med økte levekostnader i Norge så må det moderasjon til. Håper enda på å kunne reise, men det blir nok flere år mellom hver gang fremover, evt kortere turer.

Vikingen lager jo store "clickbait" saker ut av ingenting. Har sett noen av klippene hans og det er tydelig at han bare pøser ut klipp med lite innhold. Nå kan jeg ikke si noe om salgstall, men det er klart når de ikke kan matche Tesla på hva man får for pengene så selger de nok ikke så mye som forventet heller. Det kan også være ferieavvikling som er medvirkende årsak, eller politisk bakgrunn, kanskje de håper på enda mer støtte/press til overgang til el-bil i Europa.

Er i mot slike bundler med noe man trolig ikke trenger. Med liksompris på 5499, tilsvarende specca chromebooks koster 2995,- er det ikke så bra tilbud som de vil ha oss til å tro heller. Samsung s23 er nok en bedre telefon totalt sett. Hadde zf10 holdt samme pris som zf9 hadde den vært et svært godt kjøp.

Nettop. Når jeg bestilte MG 4 tenkte jeg ikke over at dette var noe som kunne være ett problem i det hele tatt. Jeg tok det som en selvfølge at dette var noe som fungerte når det fungerte på min 12 år gamle bil, så softwaren var allerede på plass da. Nå vet jeg det og jeg er ikke alene om å klage på det (flere kommentarer på det også på mgevs.com forumet), men det er ikke lett å få kommunisert dette til MG, de har ingen direkte feedback mulighet annet enn via forhandlerne. Har så klart tatt dette videre til Kverneland Bil som er min forhandler. Om MG kommer til å gjøre noe med det er en helt annen sak, da det er innrapportert ganske mange forskjellige tilbakemeldinger på software som kunne vært forbedret, så langt har det ikke kommet noen oppdateringer til infotainment etter nyttår. Det er vel største ankepunkt mot kinesiske biler, tilliten til at software problemer blir forbedret etter bilen forlater fabrikken. Her har de (og de fleste andre produsenter) MYE å lære av Tesla, da dette er noe Tesla er svært gode på. Det har kommet oppdateringer til andre systemer som BMS som forbedrer lane assist og fikser ett problem hvor man kunne bli innelåst i sin egen bil fordi bilen mistet kontakt med nøkkelen. Disse ble lagt inn før jeg fikk bilen, naturlig nok. I det store og hele er jeg dog godt fornøyd med MG 4, den er svært god å kjøre i forhold til pris. Den ser også svært bra ut, ikke helt fan av bakenden med den svære plastbjelken over hele, men ellers er den finere enn Tesla 3/Y etter min smak, og finere enn nesten alle tilsvarende konkurrenter (kona, Niro EV, ID 3, Renault megane, byd atto mm). Det kommer trolig en AWD utgave til høsten med 3,9s 0-100, spørsmålet er bare pris - den må kunne konkurrere mot blant annet nye Volvo EX30 som har tilsvarende ytelser. EX30 er dog en mindre bil enn MG 4, spesielt i baksetet og bagasjerommet

Nå skal det sies at mye av musikken jeg har på minnepinnen er så gammel at jeg har platene, som nå ligger og samler støv. Klart noe er fra "andre kilder". Jeg har ikke nevnt at jeg forventer noe gratis heller, men er sterkt imot abonnement tjenester. Så det må være noe hvor man kan kjøpe albumene man vil ha, for så å ha de tilgjengelig for strømming. Og som virker på MG 4. Får sjekke opp litt rundt dette, vet det er flere tjenester hvor man kan kjøpe album digitalt, men usikker om de støtter strømming.

Så lenge det ikke kreves ekstra hardware så ser jeg ikke hvorfor det ikke støttes. Usb porten er jo der allerede. Og usb er fint for å lagre musikk i høykvalitet. Kom gjerne med alternativer som ikke har abonnements kostnader eller reklame. Siden ingen bruker usb lagring må det tydeligvis være alternativer jeg ikke vet om.

Det er ganske usaklig kommentar. Kan forstå at fysiske ting få bruker kuttes for å spare kostnader, som kassett og cd spiller. Men her er det ikke snakk om noen ekstra kostnadsøkende fysisk utstyr som kreves.

Hvorfor er det nisje? Sjelden jeg finner det jeg liker på radio. Pluss reklame er noe herk. Greit å kunne styre alt fra bilen og slippe å ta fram mobilen for å høre på musikk, samt at det stjeler nye plass på mobilen, altså bedre med usb lagring. Og playlister funker heller ikke. Men det er vel kanskje for mye å forvente at noe jeg hadde på min 12 år gamle ford focus som ikke krever noe fysisk ekstrautstyr skal virke på en ny bil. 🤔

Jeg også fikk min første elbil for en uke siden. MG 4 (bestilt september 22, så en del lenger venting enn både jeg og forhandler regnet med). Og har heller ikke kjørt elbil før. Første tankene er jo at dette er så mye mer behagelig å kjøre, akselerasjon kan lett tilpasses, stille og jevn og fin å kjøre. Største problemet jeg har så langt er at infotainment ikke støtter playback av mapper med mp3 filer på usb pinne. Alle sanger på usb pinnen blir spillt av etter navn på sporet, ikke etter artist en gang. Er vel en "bekreftelse" på at kinesiske produsenter har en del å forbedre på infotainment/software.

Mest spennende elbil lansering så langt i år. Fornuftig priset, god ytelse. Men vil nok være for liten som familiebil.

Er skeptisk til om Nio overlever ihvertfall. Batteriswap løsningen virker å ha alt for dyr infrastruktur. Flere må gjøre som Tesla, komme med modeller som enkelt kan masseproduseres til en overkommelig pris. Anser biler over halv million som "ikke overkommelig" pris.

Dette betalte jeg for toppkort i 2017 når ps.no kjørte tilbud på alle gigabyte kort. Jeg hadde brutto lønn på 580k i 2017 i følge skatteoppgjøret i 2017. I dag koster toppkort over 3 ganger så mye, jeg har ikke 3 ganger så mye lønn! ( antar jeg kommer til å havne på ca 720k brutto i år). Sier litt om hvor hvor mye priser stiger i forhold til lønn.

Er stort sett enig. De fleste bruker samme/tilsvarende paneler i samme prisklasse, så er ofte ikke store forskjeller.