Espen Hugaas Andersen
-
Innlegg
9 447 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
43
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Espen Hugaas Andersen
-
De som blir skutt som desertører vil jeg ikke feire, de som blir skutt som deltakende i en ulovlig invasjonskrig vil jeg feire. De har tatt valget sitt. Om de ikke vil at sin død skal være en anledning for feiring så får de ta andre valg.
- 80 119 svar
-
- 13
-
-
Jeg vil egentlig anta man vil i de fleste tilfeller spare penger på usatt levering. Det fører til at mer av verditap havner på gammel bil i stedet for ny bil, og som regel vil økt verditap på gammel bil være mindre enn redusert verditap på ny bil. Dette er fordi en eldre bil allerede har hatt et betydelig verditap og den bratteste delen av verditapskurven er tilbakelagt. Man tilbringer rett og slett noen flere måneder med mer rimelig bil. (Så klart, det kan slå ut feil også, hvis det f.eks fører til en ekstra nødvendig reparasjon på gammelbilen.)
-
Anser også kostnad ved overlapp som minimal. En del verditap er relatert til kmstand i stedet for alder, og det er ikke slik at man kjører dobbelt så mye bare fordi man har to biler. Når bilen er omkring 8 år gammel er det også liten forskjell på et par måneder på alderen. Verditap på den nye bilen starter ikke før den er registrert, og det skjer et par dager før levering. Det er da garantien begynner løpe og det er den alderen man må oppgi når man selger den. Ja, bilen er kanskje litt mindre ny om overtakelsen skyves, men det blir veldig konstruert problemstilling. Da må man jo regne inn to år med verditap om man kjøper en nybil som ikke er oppdatert på to år... Det er ikke helt slik det fungerer. Skal ikke si effekten er *null*, men den er ikke veldig stor per måned heller. Hvor mye billigere kan man forvente at ny Juniper er om to år? Jeg ville anta ca samme pris, pga inflasjon. Dollarkursen har nok større betydning, og her kan man faktisk både tjene og tape penger på utsatt overtakelse.
-
Hvis alternativ medisin var (tilstrekkelig) trygg og effektiv så ville det være tradisjonell medisin. Det er rett og sett sånn medisin fungerer - det som bevises som trygt og effektivt tas inn som en akseptert behandling. Sånt sett er "alternativ medisin" bare en snill måte å si "medisin som ikke er bevist trygg og effektiv". Dette betyr riktignok ikke at alternativ medisin nødvendigvis ikke er trygg og effektiv. Nye behandlinger som dukker opp kan starte ut som alternativ medisin, og så når det er gjort nok forskning tas inn som en akseptert behandling. Men om alternativ medisn har blitt forsket mye på så kan man anta at den ikke er trygg og effektiv.
- 61 svar
-
- 1
-
-
Slik jeg skjønner det er det ikke tilgjengelig på så gammel bil, i hvert fall. Usikker på om det er tilgjengelig på ny S/X.
-
Jeg må si meg enig med Spania. 2% er rikelig til å ha et godt forsvar. Europa kan allerede utradere Russland ved behov, og det blir bare bedre ettersom man henter inn etterslepet fra mange år med 0,5-1% i mange land. I stedet kan landene gi ekstra 3% til Ukraina så lenge krigen fortsetter.
-
Jeg har egentlig ingen tro på at Dragon vil tas ut av tjeneste. Det er mer en påminnelse om at uten SpaceX vil ISS måtte forlates, og vil entre atmosfæren på et tilfeldig sted. Riktignok så lenge USA ikke går tilbake til å jobbe nært med Russerne, som alltids er en mulighet med Trump.
-
Jeg gjennomførte nettopp Aviloo premium batteritest på min Model X 100D med 280k km bak seg over ganske nøyaktig 8 år. Tenkte det kunne være greit før salg. (17% superlading over det siste året, forresten. Trolig lignende over levetiden. Og helt orginalt batteri.) Virker som helt OK resultat:
-
Frankrike har fire atomubåter med 16 ballistiske raketter hver, og 6-10 atomstridshoder på hver rakett. Minimum to av disse vil være til sjøs til enhver tid og klar til å levere atomstridshodene på kort varsel. Da vil Frankrike når som helst kunne spre 192-320 stridshoder på 100-300 kT (7-20 x Hiroshima bomben) utover Russland. Hvor mye ville det være igjen av Russland hvis man ødelegger de 200 største byene? Og dette er bare Frankrike.
- 80 119 svar
-
- 13
-
-
-
Ja, ganske irriterende. Jeg vurderte å kjøpe Tesla commander for å få deaktivert det pernament på Juniper, men tror jeg vil venne meg til å slå av varselet umiddelbart etter å ha satt bilen i drive. I mitt syn er plingingen en sikkerhetsrisiko. Hvis man ikke slår den av før man setter i gang å kjøre så er man garantert å måtte bruke 2-3 sekunder på et tilfeldig tidspunkt under kjøringen der man må ta oppmerksomheten vekk fra veien for å få slått av plingingen. Tar man 1000 kjøreturer i løpet av året er det opp mot 50 minutter per år man har fjernet oppmerksomheten fra veien.
-
Jeg kjører ca kun med solbriller (lifehack #1), og det virker ikke som systemene fungerer fint sammen med solbriller. Juniper klager bare på at systemet er deaktivert.
-
Havnet på ca 2520 kr/mnd alt inkludert. Ikke spesielt billig der. Tror kanskje adressen min slår ut feil av en eller annen grunn. Er by.
-
Pengene går til å svekke Russland. Et Europa med et svekket Russland er et tryggere Europa. Det er Russland som har for vane å starte kriger i Europa. Rett og slett, de pengene som har gått til Ukraina har gjort mer for Europeisk sikkerhet enn noen annen tilsvarende investering i Europeisk forsvar. Overføring av suverenitet er problematisk. Ukraina kommer aldri til å godta det, og selv om de skulle skrive under på en slik avtale må det også annerkjennes av det internasjonale samfunnet. Jeg vil tro det ikke er noe som skjer i vår levetid. De forhandlingene som pågår nå går på våpenhvile. Og hvis det blir en langvarig våpenhvile vil okkupasjonen av Krim og de andre områdene av Ukraina gå over i en (enda) mer permanent tilstand, men det er fortsatt okkupasjon.
- 80 119 svar
-
- 19
-
-
-
Tror ikke de vil bry seg med noen prosent over det bilen skal være på. Men 100% over? Det ville jeg forvente at de reagerer på.
-
Ja, man kan faktisk lære seg noen teknikker for å holde seg mer opplagt og involvert i kjøringen. F.eks sliter jeg litt med å blir trøtt etter noen timer på veien (f.eks E6 rundt Namsskogan kan være litt drøy), men lydbok fungerer fint til å holde meg våken og fokusert. Da har jeg noe å holde hjernen engasjert.
-
Mener du får avkorting av forsikringsutbetaling om du kjører betydelig over 1250 km/mnd og havner i en ulykke. Slik jeg skjønner det vil de regne nøyaktig hvor mange km du har betalt for til ulykkesdatoen og sammenligne med km-standen.
-
Ja, jeg snakket med de nå. Med riktig kjørelengde og bonus ble det ca 1900 kr alt inkludert. Det er i hvert fall en del bedre. Får sjekke noen flere steder.
-
Enter er en del av Tryg, så jeg tror det blir samme pris. Har faktisk forsikringen hos enter ettersom jeg fikk en gratis måned. Men når Xen blir solgt skal jeg finne den optimale forsikringen.
-
Hva har folk fått av forsikringstilbud på ny Model Y? Jeg undersøker fortsatt mulighetene, men selv med fagforeningsrabatt og 75% bonus havnet det hos Tryg på omtrent 2,5k per måned alt inkludert for beste forsikring. Riktignok med 30k km, per år, men det er fortsatt ca dobbelt av min gamle Model X med samme kjørelengde! Det virker dyrt.
-
Etter tre timer er det på tide med en pause, spesielt om man kjører i 140 km/t. (Vi stopper nok mer i området annenhver time, uansett hvilken bil vi kjører.)
-
Det er ikke noe styr å lade. Har vært på tre ferier innom Tyskland med min Model X, og det er jo null stress. Stoppe må man uansett for å gå på do og spise. Og vi er ikke de som liker å bruke masse tid på turen heller. Dagsetapper på 1000-1500 km er vanlig. Med min nye Model Y LR AWD som lader tilnærmet dobbelt så raskt, har lavere forbruk og omtrent 20% lengre rekkevidde så blir det jo bare enda mindre styr (til den grad det er mulig). Og for å svare spørsmålet om hva man trenger - egentlig ingenting utover hva man trenger normalt sett. Kan være kjekt med f.eks dekkreperasjonskit. Kan ta med Type 2 kabelen hvis man har. For vår del har vi brukt den omtrent 2 ganger, over sikkert 15.000 km på ferie, men man vet aldri. Brukte UMC i Kroatia i 2018, men trengte strengt tatt ikke gjøre det. Og nå er det flere superladere.
-
SpaceX gjennomførte 9. flygning av Starship natt til onsdag. Det var en forbedring fra 7. og 8. flygning, men ikke perfekt. De oppnådde planlagt bane, men de mistet kontroll på orienteringen av fartøyet, noe som gjorde at de fikk ikke gjennomført den planlagte demonstrasjonen av en Raptor-fyring i rommet på Block 2. De fikk heller ikke åpnet døren til lasterommet (muligens relatert til at de ikke fikk orientert fartøyet), og Starship brant opp på vei inn i atmosfæren, ettersom de ikke fikk orientert varmeskjoldet mot plasmastrømmen. I tillegg skulle SpaceX gjennomføre en eksperimentell mer aggressiv nedstigning av Super Heavy boosteren, og dette ser ikke ut til å ha vært en suksess. Boosteren ekspoderte rett etter oppstart av landingsmanøveren. (Fordi det var et eksperiment skjedde dette over gulfen, altså ingenting ble skadet.) Scott Manley har en oppsymmeringsvideo: I tillegg slapp SpaceX en presentasjon med Musk i går kveld, der han går gjennom Starship planene for de nærmeste årene. Jeg har ikke fått sett den ennå, men den er her: https://x.com/SpaceX/status/1928185351933239641
-
Krig er ikke alltid uproblematisk. Jeg tror alle her er enige i at Russland ikke skulle startet denne krigen. Det hadde vært bedre for alle parter.
-
Hadde første langtur med Model Y Juniper LR AWD i lørdag, og den var omtrent som forventet. Jeg vil tro noe sånt som 20% bedre rekkevidde enn min 2017 X100D med 169 Wh/km over 319 km (mye 110-sone). Gikk med omtrent 78% på turen.
