Nukleosid

Hadde min helt nye elbil inne til understellsbehandling (lanolinolje/Fluid Film) i går. Greit å redusere faren for rust før den kan oppstå. Og da får man tilbud om å bli med under bilen når den er heist opp så de kan forklare hvordan prosessen foregår. Det ligner ikke mye på en vanlig bil, under der. Det aller meste er en solid beskyttelsesplate for batteriet. Litt interessant å se.

Nå har jeg bare nettopp fått elbil, men mulig jeg også kommer til å gjøre som Complexity; ikke lade bilen til 100% før om en god stund, kanskje flere år. Tror ikke det er så uvanlig. Siden 2017, da jeg kjørte Oslo-Stavanger, har jeg ikke kjørt lengre strekninger enn Oslo-Lillehammer og tilbake. Skal klare Oslo-Lillehammer-Oslo på 80% uten å lade i Lillehammer til og med. I hvert fall hvis jeg kjører riksvei 4 i stedet for E6 som drar mye batteri pga. fartsgrensa og er en lengre strekning i antall kilometer (og koster en hundrelapp mer i bompenger).

Det er tross alt ikke så ille i Norge (relativt sett). Jeg tok taxi i Tyskland nattestid for noen år siden. Han kjørte på en tofelts motorvei med fartsgrense, tror den var 100 eller noe. Det gikk rimelig fort, og jeg syntes han vinglet litt, så jeg kikket fremover. Da så jeg at han kjørte i 180 km/t, samtidig som han skrev tekstmelding på mobilen. Han skjønte heller ikke engelsk, noe vi forsto da vi satt oss i bilen, så å si fra hadde ikke fungert bra. Det kunne i verste fall gjort han uoppmerksom og forårsaket en ulykke, så det var bare å bite tenna sammen og la det stå til.

Når du i utgangspunktet var mest fornøyd med IONIQ når prøvekjørte, og velger en annen bil nå fordi den du helst vil ha er forsinket, så kan det være at du angrer når du etter en stund tenker at "hadde jeg bare ventet, hadde jeg hatt drømmebilen nå". Og det er som Simen1 skriver, det kan være at forhandler er villig til å gi deg en liten kompensasjon for at du ikke avbestiller bilen. Men ja, jeg skjønner det er kjedelig å vente... det vet jeg alt om. Jeg bestilte ny elbil i fjor sommer. Da jeg skulle hente den i juni i år, så måtte jeg dra tomhendt hjem for det hadde skjedd en feil under en helt siste softwareoppdatering av en del i bilen. Den delen måtte faktisk byttes, så de måtte bestille en ny del. Den ekstra ventetiden var ukjent, og det var litt frustrerende. Men nå har jeg endelig fått bilen... og en kompensasjon.

Kan man for eksempel ha main feed på TV, og en PC ved siden av hvor man har diverse data eller andre feeds?

Kanskje jeg prøver en måned når neste løp går om to uker for å se hvordan det funker. Har en TV med Android, så da burde Google TV-appen funke.

Reagerte på det selv. Vurderer et F1-abonnement neste år. Noen her som har det, og som kan komme med erfaringer? Koster en tusenlapp i året, men ser at de tilbyr en liten gratisperiode nå og da så man kan teste det ut. Mye rimeligere med "delayed", men hvor mye forsinket er streamen da?

Så lenge de er symptomdempende, så er det god nok grunn. Selv om jeg ikke er direkte "gammel" enda, så øker risikoen for komplikasjoner både ved covid og influensa. Det var på et tidspunkt 14 ganger større sjanse for å bli lagt inn på sykehus med covid som uvaksinert, enn om man vaksinert. Svakere symptomer kan også føre til at man blir fortere frisk, og kan komme tilbake på jobb/gjenoppta daglige rutiner raskere. Men som jeg sa i et tidligere innlegg så kommer jeg ikke til å stresse med å ta den; men hvis jobben tilbyr den gratis og setter opp et midlertidig vaksinekontor på jobben, så koster det meg bare 2 minutter å ta vaksinen (ja, også skal man sitte 20 minutter etterpå for sikkerhets skyld da). Samtidig så burde det ikke være nødvendig å gjenta at grunnen til at covid-vaksinen virket dårligere mot smitte enn man håpet (undersøkelser har vist at den hadde en viss effekt), var at det var så mange som skulle vaksineres at man ikke hadde tid til å oppgradere vaksinen til de siste mutasjonene. En slik trippelvaksine vil ikke automatisk rulles ut til hele befolkningen, og det er langt større sjanse for at den er oppgradert i forhold til nyeste/nyere mutasjoner og vil dermed fungere bedre også mot det å bli smittet, og å smitte videre.

Jeg hater insekter etter å ha bodd i skogkanten i hele oppveksten. Nå bor jeg heldigvis så høyt over bakken at de fleste insekter ikke gidder å fly høyt nok. De vepsene og fluene som likevel stikker innom for å si hei, blir fort jagd ut av kattene.

Imponerende. Håper de følger opp i morgen.

Det var faktisk Kodak som fant opp digitale bildesensorer, i 1976, men de la hele ideen på is da de var redde for at det ville ødelegge filmmarkedet for de. Og det var jo sant, men samtidig ødela de muligheten for å ligge årevis foran andre merker i utvikling på det nye som etterhvert ville ta over markedet. Selv om de i en tid lagde gode sensorer, så hadde de ikke nok erfaring i å lage selve kameraet rundt sensoren til å virkelig få et fotfeste i markedet. Man kan trekke paraleller fra dette til dagens elbilsatsing; de merkene som ikke er langt nok fremme i skoa på elbilutvikling, vil sakke akterut. Litt på siden, men Minolta som kameramerke har vært ute av markedet i 20 år eller noe slikt. Minolta sin kameradivisjon ble kjøpt opp av Sony, men det var kun fordi Sony ville ha deres kompetanse inn i deres eget merke. Men Sony har ikke bare "kommet til" i markedet, de var blant de første til å lage digitale kamera. De laget sitt første digitalkamera allerede i 1988, og er den største leverandøren av sensorer til Nikon sine semiprofesjonelle og profesjonelle kamera. Når vi snakker om Panasonic, så er Leica sine "rimeligere" digitalkamera rett og slett re-brandede Panasonic-kameraer (de bytter ut logoen på kameraet, installerer en annen firmware, og dobler prisen). Hva har dette med elbiler å gjøre? Det er samarbeid på tvers av bilmerkene også, noe er synlig, annet er skjult. På den måten kan det hende at et bilmerke blir borte som "bil", men at de fortsetter å gjøre det de er gode på til fordel for et eller flere andre merker. Audi (tidligere Auto-Union) er for eksempel en sammenslåing av fire bilmerker som hadde hver sin spesialitet (derav de fire ringene i logoen).

Er ikke helt enig. Skal du ha hvitevarer, har du alternativer. Hifi? Data? TV? Foto? Kjøkken? Alt dette har alternativer, som for eksempel spesialforhandlere. Men ofte så koster det litt mer. Problemet er at folk flest vektlegger pris langt høyere enn service og kvalitet, så det blir færre av de. Vi kan egentlig bare takke oss selv.

Spørsmålet er jo om de selger like mye bensin og dieselbiler som før, eller om salgstallet synker også på disse? Kan det være den usikre økonomiske situasjonen i verden for tiden som gjør utslag, annet enn at kundene ikke vil ha elbiler? Norge har på grunn av gode insentiver vært blant de beste i verden i andelen elbiler (og i hvert fall i Oslo-området). Men i utlandet er nok skeptismen fortsatt stor. Joda, det er den blant enkelte fossiltilhengere i Norge også (stort sett gubber i alderen 50+) men selv her er det i ferd med å løsne. Jeg nærmer meg de 50 og fikk min første elbil for en uke siden. Jeg er storfornøyd så langt. Det er utvilsomt fremtiden, men i noen land føles kanskje den fremtiden langt unna? Så kanskje det er litt for tidlig for noen produsenter å i stor grad gå over til elbiler?

Han fant blant annet ut at det var flere klikk (og penger) i å vri tankegangen i den retningen. Det var først da videoene hans virkelig skjøt fart (i antall visninger) på YouTube.

Vil du bli tatt seriøst, så bruker du ikke John Campbell som kilde. I alle andre kretser enn blant vaksineskeptikere, antivaxxere og konspirasjonsteoretikere, så er han i beste fall latterliggjort. Jeg blir litt lei meg hver gang noen drar frem hans videoer som kilde, for det er så trist å se så mange bli hjernevasket av han. Han er velkjent for å (med vilje?) misforstå tall og forskning, vri tall og resultater til å underbygge hans påstander, unnlate å se sammenhenger, dra påstander og konklusjoner rett ut av lufta, og så videre (som de fleste andre vaksineskeptikere, med andre ord). Og han har som YouTuber i aller høyeste grad et økonomisk motiv for å gjøre dette. Jeg vet ikke om jeg ser noen livsviktig grunn til å ta denne trippelvaksinen for meg personlig, men det er ikke fordi jeg mistror den. Tilbyr jobben denne vaksinen gratis og lager et midlertidig vaksinekontor på et av kontorene, slik som de har gjort ved noen tidligere influensavaksiner, så stikker jeg gjerne innom der i lunsjen.

Det som irriterer meg, at det har vel vært farevarsel i tre dager nå (i hvert fall varslet om mye regn) uten at det har kommet mer enn et par dråper, og at temperaturen skulle dette under 20 grader. Men solen skinner som bare det, himmelen er mer blå enn grå, og temperaturen har vært oppe i 25 grader. Vi får se i natt og i morgen da. Kanskje får vi etterlengtet regn og litt kjøligere værtype da. Men ja, det er varslet 13mm her jeg bor hele søndag, maks 6mm i løpet av en time. Jeg har opplevd 45mm på én time i Oslo (73mm hele døgnet). Da ble vått de fleste steder både innendørs og utendørs. Folk vasset i vann på vei opp fra T-banen og veiene ble omgjort til dype elver. DA hadde det vært på plass med farevarsel, men det tror jeg ikke det var da.

Kontakt moderatoren som stengte den.

Hadde han gått tilbake med brillene, sagt unnskyld for at jeg glemte å legge igjen disse, så hadde ingen brydd seg. Og hadde noen likevel hørt om dette, så ville det talt til hans fordel at han var ærlig og innrømte en feil.

Alle har gjort feil. Moxnes fant ut at han hadde gjort en feil, og valgte å gjøre feilen verre, fremfor å prøve å rette opp feilen.

La oss si at Moxnes forteller sannheten: I så fall var det ikke tyveri i det han gikk ut av butikken med de. Det var en forglemmelse. Men i det øyeblikket han oppdager forglemmelsen, river av lappene og legger de i bagasjen sin, så ble det tyveri... ...fordi han var redd for hva de i butikken ville tro om han var ærlig og leverte de tilbake? Da ville de tenkt; takk for at du er ærlig. Men neida... han valgte å gjøre seg selv til kriminell og oppnådde heller at hele Norge tenker på han som en uærlig fyr. Det er ikke særlig smart.

Det er to grunner til at jeg tenker denne; Utedelen er relativt liten, og vil mest sannsynlig (forhåpentligvis) passe der jeg tenker å ha den (de andre stedene er den fort i veien). For det andre har jeg radiatorer med vannbåren varme varmet opp av varmepumper i kjelleren av blokka. I tillegg er leiligheten veldig godt isolert. Så kostnadene til oppvarming er ikke store uansett.

Endret posten min sekunder før du postet, så det kommer klarere frem

Denne vurderer jeg. Er en av de rimeligere veggmonterte modellene: https://www.toshibavarmepumper.no/varmepumper-luft-luft/toshiba-seiya-ac/ Koster ikke så mye mer enn den du linker til, men må monteres av noen som kan det og som har nødvendige sertifikater på grunn av kjølegassen. Men med tanke på hvor mye mer effektiv den er, så sparer du sikkert inn mye av det i form av lavere strømforbruk etter hvert. I tillegg er den mye mer stillegående, og sikkert mye mer driftsikker og holdbar. Edit: Selv om den primært er en aircondition, kan den også brukes til oppvarming på kjølige sommerdager, som det står. Så vet ikke hvor bra den fungerer som varmepumpe om vinteren.

Her kommer du med et glimrende eksempel på at det er bruk for dette digitale helsenettverket, for å få bukt med alle de som av forskjellige grunner, enten vitende eller uvitende, prøver å feilinformere sine medmennesker. "The observational study contains methodological flaws, and is authored by ivermectin activists. And its results are completely inconsistent with stronger studies that did not identify any benefit of using the drug for COVID-19. From multiple, large well-conducted, double-blind randomized clinical trials of now thousands of participants, ivermectin has not been shown to have any meaningful clinical benefit for the early, outpatient treatment of COVID-19" Link

Sies at varme gjør mennesker mer aggressive. Ser ut til å være bevis nok for det her i denne tråden 😃 Nei søren, jeg må ikke smile... jeg må være sur ☹️ Blir nok AC neste år tror jeg, for det skal bare bli verre og verre i årene fremover.