Iterion
-
Innlegg
1 329 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Iterion
-
Tror nok poenget hans var at Tesla Y og 3 spesielt, er mye bil for pengene. Det er det jo ingen tvil om heller. Tesla 3 RWD med 700+ km rekkevidde er jo enormt mye bil for pengene. Hvem andre kan tilby en så sportslig sedan med så lang rekkevidde, massevis av hestekrefter, panaromatak, varmepumpe++ til den prisen? Er ikke dermed sagt at det er en bil alle har lyst eller at man er en idiot dersom man kjøper noe annet enn Tesla. Er mye annet man kan velge om dagen så klart, selv om Tesla fortsatt er blant de mest energieffektive elbilene på markedet, backet av sitt enormt ladenettverk som selvsagt er et stort pluss. Men nå kan jo dette også brukes av andre elbiler også 😉 Ler dog litt av de som roper høyt ut om moral dersom man kjøper seg en Tesla, så kjører de jaggu meg en Kina-bil selv…Snakk om å være dobbeltmoralske.
-
Det gjelder vel ikke Model 3 også eller? Rentekampanjen gjelder vel kun nye Y, sant? Synes og at Tesla gir ganske så bra innbyttepriser ift andre jeg har hørt med. Fikk et veldig bra tilbud på gamle Y, men tror nok jeg heller hadde gått over til M3P eller M3LR da. Men da gjelder vel ikke rentekampanjen..
-
Hmmm. Skal være enig i at kineserne begynner å lage bra biler…men ikke bra nok til at jeg vurderer å kjøpe en Det skjer nok aldri. BYD Han og ser jo ganske så bra ut og mye mer luksuriøs ut innvendig ift Model 3 og S. Enig i at designet på den Xioamien er ganske så bra ut, spesielt fra siden. Bakfra, not so. Siden når har Xiaomi begynt å lage elbiler egentlig?
-
Ja det tviler jeg ikke på 😛 Vet godt at det også finnes mer praktiske biler enn en Tesla Model 3 eller f.eks BMW I4M50. Ideelt sett skulle jeg hatt en sportslig sedan, en pickup og muligens en SUV. Er såpass glad i raske og sportslige biler at det er blitt ganske så viktig for meg at bilene er raske, ser bra ut og har bra med hestekrefter og akselerasjon. Derfor er alt fra Toyota utelukket. Samme med kina-biler. Heller ikke spesielt begeistret over Mercedes sitt utvalg av elbiler. BMW derimot… Apropos I4M50 så har det kommet en ny toppversjon der i gården, M60. Er det en elbil jeg sikler på om dagen, så er det den.
-
Hehe ja det kan godt hende, men det er gjerne godt voksne folk vil jeg tørre å påstå. Fordelen med Model 3 er jo at det er en sportslig sefan som også kan funke som en familiebil, i alle fall til en liten familie Men Urban Cruiser har vel litt mer bakkeklaring og sikkert litt bedre terrengegenskaper. Spent på hvor bra den kommer til å selge.
-
Men hvem bryr seg om hvem som har designet bilen så lenge man synes bilen ser grom/bra ut? Toyota med sine hjulbuer av svart plast og spesielle form er ikke akkurat et mesterverk av et design. Det er ikke akkurat en bil som den yngre garde kommer til å trakte etter. Og da snakker jeg ikke kun pga design men alt det andre også som interiør og og hestekrefter. Alt i alt vil jeg påstå at Model 3 er mer bil for pengene, selv om Toyotaen er mer enn SUV så kan jo ikke sammenlignes direkte sånnsett.
-
De som har valgt Model 3 over Y, definitivt! De som har valgt Y, kanskje ikke, der er det nok også pengene som rår og bil for penga. Ser fortsatt bedre ut alt Toyota har kommet ut med av elektriske biler 😛
-
Ja det gjør den nok, mye pga merket og at mange har råd til den. Du har et poeng i det med høyden og så er jo Toyota kjente for driftsikkerheten, men gud for noen trause og stygge biler de lager! Hehe ja hvor mange hestekrefter får denne tro? 150? Skjønner så klart at det ikke betyr alt for alle og at mange også ikke bryr seg så mye om utseendet på bilen..
-
Synes ikke den ser spesielt bra ut for å være ærlig, men virker å være en del bil for penga. Men hvem velger en slik bil over Model 3?
-
Hehe så det du sier er at du ikke nærmer deg noe kjøp i det hele tatt enda?
-
Har du fått prøvekjørt og bestemt deg for ny bil enda da?
-
Har noen referrals igjen dersom noen trenger Svar på denne meldinga eller send meg en pm for 5000 kr i avslag på en ny Tesla 😊
-
Det er heller ikke gæli. Nå vet jeg ikke hvor ofte du har hurtigladet den ei heller hvor nøye du har vært med å kun lade opp til 80%? Svakheten til LFP batteriene er gjerne at de taper litt mer rekkevidde om vinteren kontra nmc batteriene. Usikker på hvor det er snakk om da, men å kunne lade opp til 100% regelmessig gjør nok forskjellen mindre merkbar. Sammenlignet en bil med ca ish lik rekkevidde da, med de to forskjellige batteritypene.
-
Joda det Thor sier stemmer mer enn det du sier Femtekollone. Og nei man vil ikke tjene på å ha nmc i det lange løp og du får heller ikke merkbart mindre rekkevidde da bilene fint tåler og skal lades til 100% regelmessig kontra biler nmc batterier som du helst ikke skal lade til over 80%..Og dette kommer fra en som har hatt Tesla med LFP batteri i 4 år Fortsatt nøyaktig samme rekkevidde som da jeg kjøpte den og batteriet er i god stand.
-
Ja det kan godt hende, men de har i alle fall bedret seg kraftig. Usikker på hvor dårlig kvalitet det er på de forskjellige modellene sett ift pris kontra andre merker. Men klart har jo vært mye snakk om dårlig kvalitet på lakk osv gjentatte ganger. Men ikke så mange snakker som gjelder motor/batteri. Nye biler(typ 1-6 år) skal selvsagt ikke ha noe særlig med problemer, med mindre man er uheldig og får en skikkelig «mandagsbil». Nå er ikke akkurat 5 år gammelt for en bil heller. Nybilgarantien har nettopp gått ut og man bør ha gått gjennom første EU-kontroll ganske så enkelt uten store kostnader. Så det lover selvsagt ikke så bra for Tesla dersom det er snakk om mange biler med problemer etter kun 5 år. Snakker vi 10+ år derimot…Min er snart 4 år gammel og skal gjennom første EU-kontroll i år. Forventer at den går i gjennom den med glans og håper selvsagt å slippe alvorlige feil på minst 4-6 år til.
-
Joda men dette er vel i hovedsak snakk om eldre Teslaer, typ før 2016-2017 eller? Vet det var mange problemer med tidligere årganger av spesielt Model S og X. Hvilken årsmodell Model S hadde du igjen? Og neida det er nok ikke tilfeldig, var tydeligvis en gjenganger på de første årgangene av de forskjellige modellene spesielt. Tror nok ikke du hadde opplevd det samme i dag da kvaliteten jevnt over har bedret seg kraftig.
-
Samme her. Skulle jeg tatt en langtur nedover Europa med min Model 3 SR+ måtte jeg nok ha belaga meg på ganske så mange stopp, men tror det hadde gått helt fint med litt planlegging. 400km reel rekkevidde tappes fort når man kjører på motorvei i 100+ km/t, men er jo nok av Tesla ladere nedover Europa også 😉 Du har vært veldig uheldig med den Model S’en din når det er sagt.
-
Lakkforsegling. Kan man faktisk se at det er lagt på?
Iterion svarte på audioboy sitt emne i Bil og motor
Nja, ikke så lett å se, med mindre man spyler vann på som Habla Møberg sier. Da preller det av som bare det. Men den effekten kan man også få av vanlig polering, voks og en god hydrofobisk quick detailer. Når det er sagt så får man gjerne frem dybden i lakken og skiten blir lettere å vaske av når bilen er blitt keramisk coata. Den holder i tillegg gjerne 3-5 år før man bør etterbehandle den, og den binder seg kjemisk til lakken. Så lakken blir beskytta på en helt annen måte enn vanlig polering. -
Anbefaler å kjøpe allværsmatter ja! Jeg har hatt 3DMaxpider mattene noen år nå og er storfornøyd med de 🤝 Lett å vaske rene er de også.
-
Skal ikke blande for mye politikk inn her, men det hjelper jo veldig på at han får fokusert mer på sine egne selskaper igjen. Er ingen tvil om at samarbeidet med Trump har tatt mye tid vekk fra det, selv om den mannen jobber konstant. Ellers knakk faktisk powerstruten på bakluken min for noen uker siden. Fikk dekt det på garanti men måtte klare meg uten bakluke noen uker. Venter også på ny bakluke, som jeg fortsatt ikke har fått time til. Litt misfornøyd med at det tar så lang tid, har venta i over 1 mnd igjen. Lekker vann inn under, så har begynt å ruste på innsiden av bakluka.
-
Da har Musk endelig trukket seg helt ut av Trump-administrasjonen og skal forhåpentligvis kun fokusere på Tesla og de andre selskapene hans fremover! En gledens dag spør du meg.
-
Satt på i en 2013 model S for noen år tilbake selv og synes den egentlig var ganske så god å sitte i og forholdsvis moderne med den innebygde skjermen. For ikke å snakke om hvor sprek den var. Selv i dag så drar den nok forbi det aller meste av biler som er på veien. Fikk kanskje ikke en super luksusfølelse av å sitte på i den men moro var det 😁
-
Snakker ikke om å bryte fartsgrensen her, men de dynamiske og gode kjøreegenskapene. Og ja, derfor er også BMW M series en av få merker jeg faktisk kunne vurdert som en erstatter for min TM3.
-
Hehe. Du har ikke prøvekjørt en Tesla Model 3 enda høres det ut som 😉 Enig i at TMY er en forholdsvis kjedelig bil, selv om den også er sprek. TM3 derimot er alt annet enn kjedelig. Det er tross alt en sportslig sedan med ekstremt gode kjøreegenskaper. Men TM3 er den bilen som gjerne hisser på seg BMW sjåførene i trafikken, det har jeg selv opplevd en del ganger.
-
Kan hende den enten har blitt foliert evt coata, får frem dybden i lakken av det også. Min gråfargede Model 3 f.eks har blitt blågrå etter at den ble coata. Synes ikke den standard rødfargen er spesielt mørk.
