Iterion

Inkompetanse ift at de var dårlige sjåfører tenker du på? Det kan være ja. Glemmer aldri den ene gangen jeg måtte ta over rattet til en jeg kjenner midt i en bakke vinterstid da han plutselig fikk fullstendig panikk når han innså at han ikke kom opp en bakke han aldri skulle ha prøvd seg på 😂 Men uansett. Jeg husker jeg hadde veldig dårlig erfaring med 2WD og Nokian R3 dekkene på min gamle Model 3. Sklei så og si overalt og den slang med ræva med en gang det var glatt. Var morsomt å kjøre med i ny og ne da og veldig enkel å sladde med. Husker jeg hadde Viking Contact 7 før dette igjen på bilen før der igjen(2WD) og de var ekstremt gode. Kom meg frem uansett føre.

Tipper jeg er yngre enn deg så morsomt at du kaller meg en boomer hehe. Joda det er greit nok det, men opp en bratt bakke med forholdsvis smal vei så har du jo ikke så mange valg. Du hadde ikke kommet opp bakken her jeg bor om vinteren med bilen din for å si det sånn. Kanskje med 4WD og gode piggfrie dekk når det ikke ligger is under snøen. Du hadde spint uansett selv med et bra antispinnsystem. Ingenting slår piggdekk og 4WD på is. Hadde en 2WD Model 3 tidligere på piggfritt og den klarte knapt å komme opp den grusbakken når det var helt bart. Det her er faktisk første bil jeg eier med 4WD. Kun kjørt 2WD før denne

Ikke sant 🤣 Det hørtes jo veldig troverdig ut må jeg si. Som om din bakhjulsdrevne BMW på piggfrie dekk har bedre fremkommelighet enn en SUV med 4WD og piggdekk. I think not. Nysgjerrig på om det er dine syke kjøreferdigheter, 2WD’en eller de piggfrie dekkene som gjør at du kommer opp en bratt isete bakke da?

Du får holde oss oppdatert @fotonisse. Selv om jeg nok kommer til å holde meg til piggdekk, er det kjekt å vite for både meg og andre her inne også vil jeg tro.

Såpass ja. Jeg bor også sentralt på Østlandet men har en bratt bakke opp til huset og er ofte glatt her så jeg foretrekker pigg. Men ja, mulig det. R5 er jo den oppgraderte versjonen av R3. Ellers så er Contintental VikingContact 7/8 en sikker vinner har jeg hørt. Mens Nokian ofte er best når det kommer til piggdekk. Men Michelin, Continental og Goodyear har mye bra de også. Motors topp 3 piggfrie dekk i år er Viking Contact 8, Pirelli Ice Friction, GoodYear Ultragrip Ice 3 og Nokian R5(delt 3.plass) i den rekkefølgen. Alle med over 90p.

Ikke testa Nokian R5, men hadde R3 på forrige bil og de var jeg ikke noe særlig fornøyd med. Dårlig fremkommelighet, spesielt på glatt føre. Gikk over til Michelin X Ice North piggdekk som var noe helt annet. Nåværende bil(Ioniq 5) fikk jeg utlevert med Continental IceContact 3 piggdekk. Veldig fornøyd med de også, men kun kjørt en vinter med de.

I nærheten av å lage biler med rakettmotor. Den kommer nok til å ta alt av banerekorder, men uten om det så er det nok ikke en bil vi kommer til å se på veien nei. Så får vi se hvordan de andre modellene av Roadster kommer til å se ut. Uansett veldig artig synes nå jeg, og smart av Tesla da de gjør noe oppsiktsvekkende her og på den måten får de haugevis av oppmerksomhet rettet mot seg. Det er sant, spesielt ikke her i Norge hehe. Kan godt hende de har tatt inspirasjon fra den teknologien der, men vil vel påstå at SpaceX ligger ganske så langt fremme når det kommer til utvikling av rakettmotorer.

Tror faktisk det kommer til å gjøre det da de kommer med flere versjoner av den. Og salget starter vel i 2028, hvis jeg skjønte riktig. Blir latterlig dyre biler da, men koster nok greit mye å produsere mtp hva slags motor, deler, lakk og materialer de har brukt her. Men her viser de hva de er i stand til, i samarbeid med SpaceX. Ingen andre bilprodusenter er i nærheten av akkurat det der.

Jeg syntes det der var ganske så vilt. Den flyvende kick-flipen over de andre Tesla bilene og med den landingen…ganske så sykt å se i 2026. Rett ut fra en skikkelig superhelt film. Tesla og SpaceX samarbeidet er rått og utrolig spennende 🔥

Det jeg har sagt er ikke feil dessverre, har jo opplevd det selv. Kjørte Tesla i flere år før jeg fikk nok. Og ja, det var før Highland ble lansert, but still. Aldri vært noe fan av de elektriske døråpnerne de har og heller ikke nødåpneren som førte til skade på sørlige i mitt tilfelle. Nå har de heldigvis forbedret det, og såvidt jeg fått på plass den ene spaken også. Så noe positivt er det hehe. Neste kunne kanskje vært å få på plass håndtak innvendig også, men Tesla gjør jo alt for minimalismen.

Du er jo en Tesla fanboy er det jeg mener…

Ye, hauggammel software fra 2021, haha. Men ja, er godt de har endret på en av mange svakheter nå. Neste bør kanskje å være å oppgradere utdater interiør(y)…Og du får fortsette å være en av mange sheep 🤣

Godt gjemt ja og også utrolig upraktisk til et håndtak å være. Mulig den har blitt det ja på nyere modeller og det skulle bare mangle for å være ærlig. Hehe…som Tesla så har Hyundai også gått over til at man kan bruke mobilen som nøkkel så den låser seg med en gang man beveger seg vekk fra bilen så lykke til med det 😎 Appen er også blitt veldig smooth. Er jo en grunn til at den er plassert som den er. Er en reserveløsning og ikke en spesielt gunstig løsning heller. Det utgår jo tydeligvis ikke, jeg opplevde nettop det. At det egentlig ikke skal skje er noe annet. Tror det hadde noe med de rammeløse vindusløsningen deres å gjøre, at vinduet måtte være litt lenger ned eller noe for at lista ikke skulle ta skade. Irriterende begge deler og risky med elektriske brytere spør du meg. Glad jeg ikke har Tesla lenger for å være ærlig og har ingen planer om å gå tilbake til en heller 😅

Tesla har gått altfor langt og de dørhåndtakene til Tesla er jo ikke noe bra. Mye tryggere og bedre med mekaniske dørhåndtak enn elektriske knapper. Klumsete dørhåndtak utvendig også. Har opplevd problemer med å åpne førerdøren fra innsiden flere ganger vinterstid og det endte med at jeg måtte bruke nødbryteren under som er godt gjemt og som også skada dørlister. Har jo vært flere saker angående de håndtakene til Tesla..En bil har aldri vært ment å være en ren datamaskin uten fysiske knapper heller. Hva når skjermen bugger seg og cpuen inni begynner å bli treg? I tillegg så blir interiøret fort utdatert, imo. Foretrekker lett de «vanlige» dørhåndtakene jeg her innvendig på min Ioniq 5 som ikke er koblet til noe strøm.

Har erfaring med begge, da jeg tok kontakt med begge angående salg av bil. Endte til slutt med rebil da de hadde det beste tilbudet og det nettbil tilbydde meg var jeg ikke fornøyd med. Var snakk om en god del tusen faktisk. Som skrevet over må man betale for en NAF-test(3-4k) hvis jeg husker riktig, så skal de ha 14k av salgsprisen. Så ikke så gæli i det hele tatt. Spesielt når jeg ikke fikk solgt den privat og ønsket heller ikke noe ansvar. Jeg solgte via kommisjon og kunne på den måten velge pris selv, mens de kom med noen forslag. Tok litt tid å selge men satt den opp en god del over gj.snitt og fikk solgt den etter noen mnd.

Er en kjent sak at Tesla har store svakheter på understell. Hadde akkurat samme type feil på min Model 3 som ikke ble godkjent på første EU. Ble tatt på garanti da heldigvis. Min hadde bare gått litt over 50k da også.

Jeg vil påstå at både Audi Q4 og Q6 ser mye bedre ut enn nye A2 e-tron. Den grillen og de frontlyktene ser ikke ut synes nå jeg. Men bra de kommer med en litt billigere modell, da. Jeg er dog mer spent på den nye pickupen til Ford. Jeg var jo faktisk ganske så nære på å kjøpe KGM Musso Black Edition, faktisk. Det var dog noen store minuser som gjorde at jeg droppa den til slutt. Det var hovedsaklig rekkevidden, lade effekten og ikke minst at det ikke var mulig å forvarme den via app. Akkurat det siste er et must for min del. Dette gjorde det ganske så uaktuelt, selv om selger snakka om at dette var noe de jobbet med. Bilen i seg selv var egentlig ganske så god å kjøre og egentlig ganske så kul. Deilig å kunne lempe alle dekkene rett på planet. Samtidig så kjører jeg mye på motorvei i 90-100 km/t og da minsker rekkevidden greit, spesielt på en pickup. I tillegg litt tungvint i trange p-hus og parkeringer.

Såpass ja 😅 Godt vi alle er forskjellige og akkurat på design så er det kanskje ikke så mye annet å forvente. Men overrasket over at du synes den grillen er "helt forferdelig stygg". Er liksom litt vandt til at Mercedes skal være litt "glorete" og jeg liker det. Det andre er vi enige om da. Spent på hvem av de som kommer best ut på diverse tester. Ser IX3 fikk en totalsum på 83 poeng av Motor. Litt overraskende kanskje med "kun" 8/10 poeng på komfort. Mens GLC havna et poeng foran, på 84.

Ikke jeg heller, men tviler på at inntrykket mitt kommer til å endre seg til det bedre etter å ha sett den live Har sett både nye IX3 og GLC live, og synes begge to ser bedre ut enn Volvoen. Grillen på GLC'en slår grillen på IX3'en imo. Utenom det så må jeg si IX3'en ser ganske så elegant og futuristisk ut ikke minst. Selv om jeg nok likte baklyktene på "gamle" IX bedre enn de som er på IX3'en. Litt mer usikker på hva jeg synes om baklyktene på GLC'en, men grillen er tøff og oser selvtillit.

Ser mye bedre ut med en innebygd skjerm som den i Model S ja. Tar mindre plass også. Den på Model 3 stikker jo ganske så mye ut og man får heller ikke beveget den. Synes dog at jeg får sett nok av kartet på min Ioniq 5. Og dersom jeg trenger/vil se mer av området lenger unna er det ikke verre enn å bare zoome litt ut. Men ikke ofte det trengs, og trenger heller ikke se aktivt på skjermen/kartet når man har stilt inn hvor man skal. Foretrekker lyd da og har i tillegg en HUD bak* rattet i tillegg til på frontruta som gjør jobben.

Enig i det første du skriver. Angående interiøret så er den jo veldig minimalistisk så ikke noen tvil om hvem de har tatt inspirasjon fra der. Misliker sterkt når det blir så minimalistisk og alt må styres via skjerm. Ser t.o.m ut som at de har samme type ventilasjonsløsning som Tesla? Vet ikke helt hva de har tenk med den oppbevaringsløsningen under skjermen heller. Foretrekker kombinasjonen av en curved skjerm med fysiske knapper på det viktigste så man slipper å gå inn i menyen hele tiden. Skjermer kan også bugge seg er sykt irriterende, selv om det ikke skjer ofte. Ellers så ser det jo ganske så lyst ut og skandinavisk ut inni. Og ja, det rattet virker også ganske så meh. Jeg liker litt kontraster og mer detaljer når det kommer til interiøret gjerne med litt mer rød/svart kombinasjoner. Setene forventer jeg er ekstremt komfortable, men det blir ikke noe kjøp av av denne på meg heller for å si det sånn. Tja, litt usikker på akkurat det faktisk. Selv om jeg aldri har vært noe spesielt fan interiøret i Audi heller. Rattet ser en god vel bedre ut da, selv om bilen i seg selv ser ut som en forstørra ID3. Men liker nok skjermløsningen og midtkonsollen bedre enn EX60’en. Den ser dog litt trist ut inni, burde hatt litt kontraster og kanskje litt rød detaljer da det matcher godt med det sorte interiøret. Fremfor bare svart/grått.

Absolutt. Sikker en fantastisk familiebil også. Volvo har jo lenge vært kjent for å lage biler med stort fokus på kjørekomfort og støynivå. En bekjent har en XC90 og er ikke akkurat ubehagelig å sitte på i den heller hehe. Men ja, veldig spent på salget her. Den er jo langt dyrere enn populære Model Y, men vil anta at den er et hakk opp på det meste, kanskje utenom på app, programvare og bagasjeplass. Ser dog at den med lengst rekkevidde på 800 km og noe har leveringstid på rundt ett år. Enig i det. Aldri vært noe fan av rammeløse vinduer jeg heller. Og heller ikke veldig begeistret over interiøret, selv om bilen i seg selv nok er blant de beste på markedet når det kommer til kjørekomfort og støynivå. For min del har både det og utseendet på bilen mye å si.

Hva tenker folket om nye EX60 forresten? Jeg er imponert over rekkevidden og en del av specsa på den, og tviler heller ikke på at det er en veldig komfortabel bil å kjøre, men det designet og det interiøret synes jeg ikke noe om as. Spesielt bakfra synes jeg den ser stygg ut og interiøret kjedelig. Det sagt så tror jeg den kommer til å selge meget bra, selv om prisen fort blir litt stiv med litt ekstra utstyr. Men det samme gjelder jo med nye IX3 og GLC.

Ford nærmer seg lanseringen av sin nye pickup, Ford Fathom. Innstegspris på under 30k USD. Tenker at denne prisen dog kan øke ganske så mye. De er ganske så ambisiøse og satser på å selge hele 100k(!) av disse det første året. Spent på denne kjenner jeg. Også litt spent på om den innstegsprisen stemmer, og hvor mye rekkevidde og bil man får for pengene.

Nå skal jeg ikke si at det er det, men husker at noe lignende skjedde med min på slutten av tida jeg hadde den. Men da stoppa forvarmingen på 13-14c og da skjønte jeg med engang at det var noe galt. Gikk ned for å sjekke og hørte at bilen dura noe inni helsikkes mye ift det den vanligvis gjør under forvarming. Da var det en feil med AC-kompressoren så måtte ha den inn på service. Ganske så alvorlig når klimaanlegget ikke fungerer som det skal. Sier ikke at det er det samme problemet som det du har, men kan være lurt å følge litt med.