Iterion
-
Innlegg
1 396 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Iterion
-
Synes ikke den ser spesielt bra ut for å være ærlig, men virker å være en del bil for penga. Men hvem velger en slik bil over Model 3?
-
Hehe så det du sier er at du ikke nærmer deg noe kjøp i det hele tatt enda?
-
Har du fått prøvekjørt og bestemt deg for ny bil enda da?
-
Har noen referrals igjen dersom noen trenger Svar på denne meldinga eller send meg en pm for 5000 kr i avslag på en ny Tesla 😊
-
Det er heller ikke gæli. Nå vet jeg ikke hvor ofte du har hurtigladet den ei heller hvor nøye du har vært med å kun lade opp til 80%? Svakheten til LFP batteriene er gjerne at de taper litt mer rekkevidde om vinteren kontra nmc batteriene. Usikker på hvor det er snakk om da, men å kunne lade opp til 100% regelmessig gjør nok forskjellen mindre merkbar. Sammenlignet en bil med ca ish lik rekkevidde da, med de to forskjellige batteritypene.
-
Joda det Thor sier stemmer mer enn det du sier Femtekollone. Og nei man vil ikke tjene på å ha nmc i det lange løp og du får heller ikke merkbart mindre rekkevidde da bilene fint tåler og skal lades til 100% regelmessig kontra biler nmc batterier som du helst ikke skal lade til over 80%..Og dette kommer fra en som har hatt Tesla med LFP batteri i 4 år Fortsatt nøyaktig samme rekkevidde som da jeg kjøpte den og batteriet er i god stand.
-
Ja det kan godt hende, men de har i alle fall bedret seg kraftig. Usikker på hvor dårlig kvalitet det er på de forskjellige modellene sett ift pris kontra andre merker. Men klart har jo vært mye snakk om dårlig kvalitet på lakk osv gjentatte ganger. Men ikke så mange snakker som gjelder motor/batteri. Nye biler(typ 1-6 år) skal selvsagt ikke ha noe særlig med problemer, med mindre man er uheldig og får en skikkelig «mandagsbil». Nå er ikke akkurat 5 år gammelt for en bil heller. Nybilgarantien har nettopp gått ut og man bør ha gått gjennom første EU-kontroll ganske så enkelt uten store kostnader. Så det lover selvsagt ikke så bra for Tesla dersom det er snakk om mange biler med problemer etter kun 5 år. Snakker vi 10+ år derimot…Min er snart 4 år gammel og skal gjennom første EU-kontroll i år. Forventer at den går i gjennom den med glans og håper selvsagt å slippe alvorlige feil på minst 4-6 år til.
-
Joda men dette er vel i hovedsak snakk om eldre Teslaer, typ før 2016-2017 eller? Vet det var mange problemer med tidligere årganger av spesielt Model S og X. Hvilken årsmodell Model S hadde du igjen? Og neida det er nok ikke tilfeldig, var tydeligvis en gjenganger på de første årgangene av de forskjellige modellene spesielt. Tror nok ikke du hadde opplevd det samme i dag da kvaliteten jevnt over har bedret seg kraftig.
-
Samme her. Skulle jeg tatt en langtur nedover Europa med min Model 3 SR+ måtte jeg nok ha belaga meg på ganske så mange stopp, men tror det hadde gått helt fint med litt planlegging. 400km reel rekkevidde tappes fort når man kjører på motorvei i 100+ km/t, men er jo nok av Tesla ladere nedover Europa også 😉 Du har vært veldig uheldig med den Model S’en din når det er sagt.
-
Lakkforsegling. Kan man faktisk se at det er lagt på?
Iterion svarte på audioboy sitt emne i Bil og motor
Nja, ikke så lett å se, med mindre man spyler vann på som Habla Møberg sier. Da preller det av som bare det. Men den effekten kan man også få av vanlig polering, voks og en god hydrofobisk quick detailer. Når det er sagt så får man gjerne frem dybden i lakken og skiten blir lettere å vaske av når bilen er blitt keramisk coata. Den holder i tillegg gjerne 3-5 år før man bør etterbehandle den, og den binder seg kjemisk til lakken. Så lakken blir beskytta på en helt annen måte enn vanlig polering. -
Anbefaler å kjøpe allværsmatter ja! Jeg har hatt 3DMaxpider mattene noen år nå og er storfornøyd med de 🤝 Lett å vaske rene er de også.
-
Skal ikke blande for mye politikk inn her, men det hjelper jo veldig på at han får fokusert mer på sine egne selskaper igjen. Er ingen tvil om at samarbeidet med Trump har tatt mye tid vekk fra det, selv om den mannen jobber konstant. Ellers knakk faktisk powerstruten på bakluken min for noen uker siden. Fikk dekt det på garanti men måtte klare meg uten bakluke noen uker. Venter også på ny bakluke, som jeg fortsatt ikke har fått time til. Litt misfornøyd med at det tar så lang tid, har venta i over 1 mnd igjen. Lekker vann inn under, så har begynt å ruste på innsiden av bakluka.
-
Da har Musk endelig trukket seg helt ut av Trump-administrasjonen og skal forhåpentligvis kun fokusere på Tesla og de andre selskapene hans fremover! En gledens dag spør du meg.
-
Satt på i en 2013 model S for noen år tilbake selv og synes den egentlig var ganske så god å sitte i og forholdsvis moderne med den innebygde skjermen. For ikke å snakke om hvor sprek den var. Selv i dag så drar den nok forbi det aller meste av biler som er på veien. Fikk kanskje ikke en super luksusfølelse av å sitte på i den men moro var det 😁
-
Snakker ikke om å bryte fartsgrensen her, men de dynamiske og gode kjøreegenskapene. Og ja, derfor er også BMW M series en av få merker jeg faktisk kunne vurdert som en erstatter for min TM3.
-
Hehe. Du har ikke prøvekjørt en Tesla Model 3 enda høres det ut som 😉 Enig i at TMY er en forholdsvis kjedelig bil, selv om den også er sprek. TM3 derimot er alt annet enn kjedelig. Det er tross alt en sportslig sedan med ekstremt gode kjøreegenskaper. Men TM3 er den bilen som gjerne hisser på seg BMW sjåførene i trafikken, det har jeg selv opplevd en del ganger.
-
Kan hende den enten har blitt foliert evt coata, får frem dybden i lakken av det også. Min gråfargede Model 3 f.eks har blitt blågrå etter at den ble coata. Synes ikke den standard rødfargen er spesielt mørk.
-
Kjører jo mye roligere så klart, så har man heller ikke den voldsomme akselerasjonen i chill-mode vettu. Men ja kjører nok generelt roligere da også blir jo motoren nærmest «nerfet». Kjører ganske så aggressivt til vanlig.
-
Bruker vesentlig mindre strøm (5-10% ish) i min TM3 med chill mode aktivert kontra vanlig/sports mode. Til gjengjeld så kjennes bilen ganske så dau ut i forhold, men bruker den mye om vinteren når det er glatt. Kun vanlig mode resten av året(med mindre jeg har passasjerer som liker at kjøreturen går rolig for seg).
-
Kunne ikke sagt det bedre. Det er rett og slett en tabbe å slippe løs en mann som Millehaugen og muligens også Betew, på permisjon ute i det fri. Da må de isåfall bli overvåket så man har kontroll på de hele tiden. Nytter ikke å være naiv og snill med sånne mennesker, da sjansen for at de tar kontakt med kriminelle igjen og begår kriminelle handlinger, er stor. Når de attpåtil holder seg i nærheten av Oslo også da og med det nettverket de har… Virker dog som at David Toska har klart å legge det kriminelle bak seg, som er godt å se. Han tok seg vel en utdanning i fengsel også så all creds til han.
- 165 svar
-
- 1
-
-
Var dette jeg begynte å tenke på med engang også etter de hadde pågrepet Millehaugen av alle. Visste ikke at han hadde muligheter for permisjon en gang. Er det permisjon uten fotlenke også mon tro? Det er jo drøyt isåfall. Spørsmålet er om Betew og Millehaugen var venner/bekjente mtp de møttes der de møttes eller om det rett og slett var en felle han gikk i. Får en virkelig til å lure på hva som skjedde de siste timene før drapet skjedde og hva som ble sagt…
-
Fortjent er det vel ikke mtp han sona straffen sin, men denne mannen har jo vært kriminell så og si hele sitt voksne liv. Vanskelig å si om han fortsatt hadde fiender eller fortsatt hadde noe med kriminelle nettverk å gjøre. Mye tyder jo på det nå når han plutselig blir brutalt drept, rundt 1 år etter ar han slapp ut. En god venn av han mente jo at det måtte ha vært en som kjente han godt, da Betew neppe ville ha møtt noen han ikke kjente godt eller stolte på, i en skog ved nattestider.
- 165 svar
-
- 1
-
-
Pris bytte av bakbremser, har jeg en gammel dyr bil?
Iterion svarte på BertNaked sitt emne i Bil og motor
Nja, merkeverksted er ofte det dyreste av det dyreste. Har du sjekket hva de skal ha på et mindre, lokalt verksted? Evt så kan du jo vurdere å kjøpe inn deler og gjøre jobben selv, med hjelp av en litt kyndig kompis f.eks? -
Samme her. Er veldig nøye på å ha gode premium dekk, både sommer og vinter. Gjerne et top 3 dekk på testene til Motor. Er det noe man ikke bør være gnien på, er det jo på dekk. Premiumdekka har den fordelen at de kan kjøres ganske så langt og før de må byttes. Så så mye dyrere blir det ikke i lengden, og man er i tillegg sikret seg godt veigrep på både tørr og våt asfalt, i tillegg til kortere bremselengde kontra billigdekk.
- 25 svar
-
- 2
-
-
Hehe ja det er nok noen rånere med der også, men jeg så kun gromme sportsbiler på lørdag. Hadde definitivt blitt med de hadde jeg hatt en skikkelig sportsbil. Drømmer om å kjøpe en om ikke altfor mange år, men blir nok ingen 911 GT3 RS med det første.
