Iterion
-
Innlegg
1 548 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Iterion
-
Da er vel spørsmålet om det er verdt å vente til prisene øker med 100.000 kr eller hva det nå var snakk om på nye elbiler. Ford Explorer EV er veldig liten ift den originale Explorer’n ja 😅Ville nesten vurdert Mach-E isteden da, men kommer selvsagt an på hva som er viktigst for deg.
-
Bare hyggelig det Bare å komme seg ut å prøvekjøre nå. Jeg får vente til jeg får Model 3’en min EU-godkjent og se hva jeg kan få for den. Ikke noe hast med å selge den. Vil helst selge den helt strøken skal jeg først selge. Venter også fortsatt på en time på hersens bakluka, typ et halv år etter jeg sa ifra om problemet. Frustrerende men sånn er det av og til. Så ja, jeg sitter litt på gjerdet selv og følger nøye med på markedet. Selv om jeg er typ 80% sikker på at I4M50 blir neste bil.
-
Hehe, sjefen min synes akkurat det samme som deg! Mens på meg har den vokst veldig, i motsetning til Kia Ev6. Så kanskje jeg bare skal kjøpe den på trass for å irritere han…😏 Neida hehe. Men jeg synes den nye Black Edition ser grom ut! Og da spesielt forfra og bakfra hvor man tydelig ser inspirasjonen fra Porsche. Men ja, det blir nok ingen Ioniq 6 på meg altså selv om den hadde vært artig å prøvekjørt. En hyundai står liksom ikke helt øverst på lista av bil jeg ønsker hehe. Meeeen når det er sagt, det er veeeldig gode tider å være elbilkjøper på nå, både brukt og ny mtp alle kampanjer som kjøres. Konkurransen blir bare større og større, noe som gagner oss alle.
-
Ja har det, prøvekjørte den ganske så tidlig også. Jeg er heller ikke så veldig fan av SUV-er generelt, det skal sies. Altså kjørekomforten var jo god, men ble litt for tamt og kjedelig for min del. Så er jeg gått litt lei det minimalistiske interiøret til Tesla. Fant meg heller ikke helt til rette i den bilen og synes fortsatt setene kunne vært bedre. Enn så lenge så har jeg kun funnet en verdig elbil arvtaker til min Model 3, og det er I4M50. Både når det gjelder det tidløse designet som jeg elsker, men også kjørekomforten og kvaliteten på interiør som var opp flere hakk ift det jeg er vandt til i Model 3.
-
Det var noe helt annet ja. Må nok ha veldig gode rabatter da for å komme under 1000 kr/mnd inkl tfa med en I4M50/M60.
-
Vet, var bare for å forhøre seg. Jeg har fortsatt ikke bestemt meg helt enda vettu 😛 Ja det der er dyrt as, ingen tvil om det. Spesielt med 24% rabatt. Stemmer nok det. Med sølvfarge så tenker du sikkert på quicksilver vil jeg anta hehe. Stealth grey er en fin farge det, selv om den fort blir litt vel anonym. Og det samme gjør jo egt Model 3/Y generelt. Kun Cybertruck som vekker oppsikt nå om dagen av Teslaene hehe. Men ja…hva med en sammenligning av Ioniq 6 og 5 da? Jeg personlig liker nok ikke designet på Ioniq 5 spesielt godt, men god plass har den og det er garantert en god bil, av det jeg har lest i alle fall. Skiller seg vel ikke så voldsomt ut i mengden lenger heller. Vært moro å prøvekjørt begge da for å sammenligne de med I4M50 og Model 3. Jeg trenger absolutt ikke noen SUV, men liker godt med plass det skal sies. Dog er design, velfungerende app, varmepumpe, hengerfeste og kjørekomfort noe jeg setter veldig høyt.
-
Hehe, my bad, klarte bare ikke å dy meg! 🤪 Blir meget frista her selv 😉 Men ja Ionity passport hørtes slettes ikke dumt ut da! Det er noe jeg hadde vurdert selv isåfall. Ellers enig i det du skriver om TM3. Jeg synes selv både gamle Model 3 og nye Highland begge ser gromme ut. Men ikke like grom som I4M50 hehe. Stealth grey er så og si samme farge som jeg har på min, men den heter midnight silver metallic da. Veldig lik farge.
-
Bare sånn halvveis. Fikk vel et tilbud når jeg spurte om det for noen mnd siden, men husker ikke nøyaktig. Husker dog at den kosta en god del mer enn Model 3’en, som heller ikke er spesielt billig. Blir fort dyrt med forsikring på så spreke biler ja 😅😏
-
Ioniq 6 er for øvrig ikke den eneste modellen de kjører kampanje på, de gjør det samme med blant annet Ioniq 5. Kampanjepris på 419.900 kr, gjelder ut året.
-
Ja enig i det. Legger til sammenligningen av specs mellom Ioniq 6 og Model 3 under
-
Ja ser den. For min del er ikke V2L et must, men nyttelast kunne vært bedre. Blir dog ingen ny Tesla på meg, selv om Y tikker av det meste utenom design og kjørekomfort etter min mening. Vil ha noe annet når jeg snart skal bytte ut min Model 3. Tungvint når det kommer til service for min del også, selv om det ikke er så ofte. 800V kan være kjekt, men da må man fort på de veldig dyre laderne så det er også overkill for min del.
-
Enig! Og ja det er noe som skal sjekkes ut isåfall. Jeg holder fortsatt en knapp på I4M50, men har vurdert EV6 selv. Begge er mer praktiske enn både Ioniq 6 og Model 3, ingen tvil om det. Samme her. Skal ha AWD på neste bil, det er 100% bestemt. Hvilken bil det blir derimot er ikke helt bestemt. Føler Ioniq 6 ser råtøff ut, men veldig usikker på om det holder med bagasjeplassen.
-
Det sagt så gruser jo Model 3 den når det kommer til plass. Ioniq 6 har kun 12 liter frunk og 401 liter i bagasjerommet mot Model 3 sin frunk på 88 liter og bagasjerom på 594 liter. I tillegg har Model 3(LR) nærmere 100 km lenger rekkevidde(583km mot 660 km). Så trenger man plass er det nok ikke så fornuftig å kjøpe Ioniq 6 fremfor Model 3.
-
Ioniq 6 kutter prisen med 100.000 kr(!) og matcher nå Model 3 i pris: https://www.tv2.no/broom/svarer-tesla-med-kjempekutt/18163696/ Tanker om denne folkens?! Personlig så synes jeg den nye oppgraderte man nå får på kampanje, ser ganske så bra ut! Liker designet. Og den skiller seg jo greit ut på veien. Mye tøffere enn Kia Ev6 etter min mening. Det sagt, ikke den mest praktiske bakluka dessverre, litt som på Model 3.
-
Ja det kan nå være. Men da hadde jeg heller kjøpt en «premium»/ vanlig Y brukt. Men det er nå bare min mening. Jeg håper det kommer flere bilnyheter fra Tesla innen dette året. Passe lei Model 3 og Y, men skjønner jo at de melker de godt når de begge selger så bra. Nye Y har jo begynt å ta helt av og nye Model 3 holder seg stadig i toppsjiktet. Jeg venter dog mer på hva neste helt nye bil blir fra Tesla. Som du sier så burde de ha kommet med en litt mindre og billigere til til si, max 350k, så gjerne et par premiumbiler til i det litt dyrere segmentet. Viktig å ha et godt utvalg med biler i alle prisklasser spør du meg. Gjerne med større og bedre utvalg på interiør og lakk i tillegg.
-
Hjemmelaget komle med pølser og hjemmelaget kålrotstappe 🤤 Fikk plutselig sykt craving på det da jeg ikke har spist på det evigheter. Svarte til forventningene!
-
Hehe sant det. Personlig så hadde jeg aldri kjøpt den der, men jeg kan se for meg at den blir det i andre land enn Norge.
-
Sant, men kan jo kanskje være aktuelt for de med litt stramt budsjett og som ikke har behov for FM/AM og alle 15 speakers hehe. Radio kan de jo uansett få hørt på via BT hvis man vil. Mer usikker på om det er store forskjell på kvalitet på interiør og evt understellet på bilen.
-
Hehe sant 😂 Vi får se, antar at den gjør det og at de endrer på modelltypene på nettsiden for oss også i så fall.
-
Man kan altså nå velge 3 forskjellige Model 3 og Y; Standard, Premium og Performance.
-
Da har det kommet ut!
-
Stemmer det. Hvilken årsmodell av Y har du? Og det er jo bra, men har du vært gjennom EU-kontroll med den enda da? 😉 Et lite tips: Hør etter ulyd når du rygger i veldig lav fart, så drar du rattet helt over til venstre og høyre noen ganger. Merker du en ulyd da, så er det mest sannsynlig noe feil med hjulopphenget.
-
Nope jeg har kun linket til min egen Model 3. Men ja det har vært en kjent problemstilling med den, selv om jeg har den nest nyeste modellen så det er jo ikke helt bra. Men klart, de aller fleste bilmerker har sine svakheter. Føler dog at min har vært som en mandagsbil å være nesten mtp hvor mye det har vært med den..
-
Hvorfor tror du det? Og hva kjører du igjen?
-
Ikke sant. Og dette er jo ikke en «premiumbil» verdig vil jeg påstå. Det sier dessverre litt om kvaliteten.
