Mato

stilas som går under iso fag er det bare og styre unna, få eller ingen faste rotasjoner , du jobber offshore når de trenger folk offshore og jobber gjeren på land mellom offshore oppdrag, du er på bunnen av "rangstigen" offshore. vet mange av stilasfirmaene her i regionen som leverer personell offshore ansetter deg som fulltid på land og så er det offshore ved behov, og det ikke er noen nevneverdig fri periode da du gå rett inn i 8-16 på land når du kommer på land igjenn, evetuelt overtid avregnes ved årslutt, men om bedriften ser du fylt årsverket får du 2 måneder fri på slutten av året så de skal slippe og betale deg overtid.

med tanke på evetult nav så få de til og si deg opp og ikke levere oppsigelse til dem, ellers som andre sier om du får lønn uten og jobbe så burde det ringe noen bjeller.

du sier tilsvarende jobb på land er ned i lønn, men ofte er jo veien tilbake på land et steg opp da du ser etter jobber som kordinerer personell offshore innen det du gjøre offshore, da er det ikke nødvedigvis et steg ned i lønn, men det er gjerne ikke inne det du er utannet innen, men etter noen år i arbeid blir utdanning mindre og mindre relevant for det du gjør og ofte er et papir som beviser at du kan lære ting.

det så ut som en meget bevist og planlagt handling , han sjekker ut brillene legger de på vognen og går en runde rundt i butikken , sjekker lomma før han legger inn brillene og litt senere sjekker han lomma før han går ut av butikken.

når jeg glemte og betale på bensinstasjonene så ringte de kona 2-3 minutter etter vi kjørte ut fra stasjonen, så de slo opp regnr og gjorde et 180 søk med en gang , og spurte om vi hadde glemt noe, så tror nok de fleste plassene er vant til at ikke alle skal stjele men kan glemme ting i farten, (jeg trodde kona betalte når hun var inne og handlet mens jeg fylte og hun trodde jeg betalte med kort når jeg fylte ute)

nå spurtes det etter jobber som ikke krever digital kunskap , så regner jeg nivået til kan ikke bruke en smart telefon .

Buss: Bilettmaskinene er en data som du ofte må logge inn og fortelle hvilken rute bussen skal kjøre, samt du må kunne selge biletter, månedskort og lignende, alt ligger inne i datan Lastebil / budbil: 90% av all logistikinformasjon er nå app/data styrt, hvor du skal hente varer hvor varene skal og fraktbrev er på egene digitale systemer.

nå var eksemplet hentet i fra den virkelig verden og ikke en hippidrøm heller....

jeg tror det hadde blitt kjedelig etterhvert og bare reise rundt på måfå og ikke gjøre noe produktivt.

edit- jeg hadde allerede svart på dette -

hva skal du fylle dagene med som du får glede av i lengden? det er fint og ha fri, men etter en stund blir det ganske kjedelig og bare sitte hjemme, jeg var arbeidsledig i nesten 2 år pga krisen i olja i 2014 og dagene ble lange, klart det satte en stor begrensning på hva man kunne bruke penger på når dagpengene betalte faste utgifter og ikke stort mere. jeg tror faktisk jeg ville forsatt og jobbe, dog i mindre grad om jeg skulle blitt økonomisk uavhengig, men hadde nok vær mere selektive på oppdrag og brukt mere tid på kompatanseheving av meg selv.

jeg tror selv om jeg hadde jeg øknomisk uavhenging så måtte jeg gjort noe produktivt i løpet av dagen, det og sitte hjemme og ikke gjøre noe er ikke sunt for verken psyken eller kroppen, så spørsmålet er hva kan man holde på med som alternativ til en jobb som forsatt føles produktivt ?

det er vell ingen regler mot det, jeg ser ofte lastebil sjåfører har med seg hund i bilen, men jeg kan ikke huske og ha sett en mobil kran fører ha dette, men det blir nok opp til arbeidsgiver og eventuelt hvilke begrensinger det er på plassene du skal utføre oppdrag på , enkelte industri områder vil ha regler mot dyr så om arbeidsgiver tilater dette så må du vurdere hver dag ut fra oppdrag om det passer eller ikke.

kjent probematik i staten dette, lønnen på nye ansatte er høyere pga rekruteringsproblmerer, men de justerer ikke eksisterende ansatte, kona i et statelig organ hvor denne problematiken er stor , de mangler folk, alle de nye er enten nyutdannet eller så gjør de ikke mere en minimum ( men de sliter med og få rett kompetanse så de må ta det de får tak i) og de som er nyansatte høyere lønn enn eksisterende personel, dette gjør at de eksisterende må gjøre mere samt har mindre i lønn , noe som gjør at det er mye gnissninger på jobb samt at mange nå slutter, som forsterker problematiken, men ledelsen er bundet av eksisterende matriser og det er lite og få gjort med eksisterende lønn. det er jo mulig du kan gå veien du ønsker, men jeg ville nok heller sett utad etter en ny stillig da du bare får en midlertidig løsning, om 5 år er du på samme plass , de nyansatte får mere en deg og du har hatt en svak lønsvekts.

jeg vill si slik reisejobbing gir enorm erfaring og kompetane som mange ser etter, siden du bygger en enorm problemløse kompetanse og vet hvordan ting er ute i felt er det gode muligeter og jobbe som prosjekt kordinater, support og lignende i samme branjse som du reiste i og nærliggende felt. det er vikting og vite hva du får som tillegg når du reiser og at de faktisk gir noen tillegg sånn før du skriver under en kontrakt, slike at du vet hva du går til, normalen offshore er vell et fast kronetilegg per dag , reising på land er ofter % av timelønn per time, kvelds og natt tilegg er ofte normalt on og offshore, reiser du på land bruker og de fleste gi kost penger etter statens satser om de ikke holder deg med mat, og for utland er det gjerne andre satser for alt, greit og ha dett en oversikt på sånt så du vet alt er på stell.

da er det bare og bli medlem !

det er få fordeler med og drive som enk kontra as, om du driver enk og går tom for arbeid har du feks ikke krav på dagpenger fra staten.

mye av forumtrafikken endte over i facebook grupper , men de synker og i poplæritet nå , mistenker at nisje forum kan få tilbake livets rett i framtiden, det er altids folk som vil diskutere noe, og imo så er forum den beste platformen for sånt .

denne virker greit og holder for mange kvadratmenter med plen, jeg har god erfaring med denne, men det er ikke et vidundermiddel som du sprayer på en gang og alt er vekke , anbefaler en mist en 10 liter pumpekanne du kan og og spray med, om du har god råd så kjøp en 20 liter til og ha på ryggen og spray hele plenen en uke etter du har klippet. gjenta gjennom sommeren så ofte som du ser behov. en slik er et must mot løvetann ellers er det bare og huske at det er en konstant kamp som må følges opp hele veien og at du aldri kommer 100% i mål, det dukker altids opp noe nytt.

her er det veldig mye variabler som er avhenging av hvordan din arbeidsgiver hanterer sykepenger. om du har en moderne/bra arbeidsgiver så betaler de lønn i sykperiode som normalt og krever refusjon fra nav, da skal du i teorien ikke merke noe forskeld på og normalt, alternativt jobber du hos en bedrift som henger litt etter i tiden, da får du ikke lønn som normalt men du får penger fra nav. når det gjelder ferie trekk og feriepenger er det og mange løsninger, det som ofte er brukt er at du ikke får fastlønn i samme måned som du får feriepenger samt de trekker en uke fra feriepengene dine. nav tar vell ikke hensyn til ferie, så de vil utbetale sykepenger for tiden som ikke er arbeidsgiver periode om du får penger fra de. arbeidsgiver vil nok behandle deg og som normalt med tanke på utbetaling av feriepenger og trekk i lønn .

jeg tro faktisk ndt ligger under iso fag , snitt 550 før tilegg, men vi får ca 1100kr dagen plus kved/natt offshore. men det er mye sporadisk arbeid og få faste rotasjoner. ivertfall om du ikke jobber i selskap som conoco, de har egene faste ndt personell, de fleste andre leier kun ved behov.

lønn er veldig variabelt og det finnes ikke noen fasit, men de fleste stillingene er meget konkuransedyktig innen sine bransjer du får ikke jobb offshore uten relevant utdanning eller kompetanse for den stillingen du skal utføre så skjønner ikke hva du mener med spørsmål 2.

Trekking av lønn for ferie: Det er 2 hovdløsninger for dette. 1. du blir trukket 5 uker når feriepenger kommer. ( vanlig for fastlønn/månedslønn ) 2. du blir trukket for ferie lønna etter ferien er avviklet, så tar du 3 uker i juni får du 3 uker mindre i juli ( brukes ofte for timelønn) når du er ny i arbeidslivet eller har hatt opphold i arbeidslivet og starter i jobb er det ofte normalt og avtale og trekke ferie etter model 2, selv om du gjerne har fast månedslønn, da blir det litt mere opp til arbeidstaker og spre ut kostnaden med ferie siden du ikke har tjent opp feriepenger året før. Opptjening av feriedager. alle har krav på 25 dager ferie, men du kan ta ut mindre om du ikke har tjent opp nok feriepenger året før. om du bytter jobb midt i året og ikke har aviklet hovdferie har du forsatt krav på 3 uker sammen hengene ferie i sommer månedene. du kan lese mere om teamet her https://www.arbeidstilsynet.no/arbeidsforhold/ferie/ jeg kan og neven at enkelte bedrifter har tarifavtalt andre løsninger, som fast trek i lønn hver måned , 2,08 dager og 12 like lønninger + feriepenger. eller at de ikke blir trukket i lønn for ferie i det hele tatt men får 12 fulle løninger + feriepenger.

sånt får du fagforeningen til og løse for deg, om du ikker er medlem så bli medlem, du har lite gjennomslangs kraft som enkelt person.

du trenger ikke arbeidsgiver til og være med på og slå en bedrift konkurs , om de ikke betaler regningen sine eller ikke betaler lønn kan de parter som har krav i boet sende påkrav om betaling, om de da ikke betaler sender man konkursvarsel, og betaler de forsatt ikke sender man ikkn konkursbjeæring, de vil retten slå bedriften konkurs om de ikke kan betale det de sklylder. om boet da ikke har penger kan man søke lønnsgaranti ordningen om og få de dekket , men du må gjøre alle stegene før du kan søke, det er plenty med saker i nyhetene om ansatta som slår bedrifter konkurs over slike saker https://www.dagsavisen.no/rogalandsavis/roganytt/2023/04/11/fikk-ikke-lonn-og-feriepenger-slo-firma-med-242-ansatte-konkurs/ https://www.dagsavisen.no/rogalandsavis/roganytt/2023/01/04/hotell-slatt-konkurs-av-ansatt-som-ikke-fikk-lonn-og-feriepenger/