sedsberg

Hvilken andre rablende gale tyrann er det som bruker statister når han skal vise seg offentlig? Hmmmm....

Slukker den skal alt i teorien være i orden. Rull innom verkstedet og spør om de kan sjekke ladespenninga. Det tar de et par minutter. Er du heldig gidder de ikke ta betalt for det engang. Men om du kan så prøv å få ladet det over natten med en batterilader. Det tar veldig lang tid å lade et batteri bare ved å kjøre.

Har gjort dette en stund allerede. Jeg gir de ikke en gang stor bokstav i begynnelsen av en setning.

Det som er viktig er temperaturen. Det ble jo nettopp oppdaget at elbiler som hurtiglader mye ikke mister så mye kapasitet som man trodde nettopp pga. god strømstyring som holder temperaturen nede.

Synes det begynner å gå nedover med personell. Holder russerne på å gå tom for folk? Eller er det det at de skyter sine egne? Men artilleri holder seg høyt. Det kan umulig være bra for russerne.

Selvsagt prøver de å hysje det ned. Samme med neste Acer-pakke som nesten ingen i det hele tatt har hørt om. Og overvåkingsdirektivet som ble satt i kraft. Digitalt "grense"-forsvar som de så smart kalte det.

Problemet er jo at politikerne ikke bryr seg om demokrati. De innfører avtaler på tross av folkets motvilje. De kunne rett og slett ikke brydd seg mindre.

Strengt tatt så er det for at batteriet ikke skal eksplodere. Det er en begrensning i batterikjemien.

Ja, eller det var sånn på skikkelige gamle biler. I dag er alt styrt av ECU-er.

Enkelt. Det skjer ingenting og Acer blir utvidet, akkurat som planlagt.

Sett en batterilader til å lade batteriet over natten og sjekk igjen. Evt. mål spenningen på batteriet med motoren i gang. Du skal ha ca. 14,4V. Fullt batteri skal måle ca. 12,7V Må måles før du skrur på tenningen etter bilen har stått lenge. Under 12,0V så må batteriet lades. Da er det ikke så mye igjen.

Sikkert bare noen gummiforinger som knirker litt. Ekstremt vanlig på mange biler. Foringene til tverrgående stabilisatorstag er en gjenganger. Har det samme på Golf'n min.

Når er det neste Acer-pakke skal innføres? 2025? https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/GMnGlQ/moxnes-krever-stroem-opproer-mot-eu

Amerikanerne er jo også livredde for "they gunna take mah guns!" og dette vet Trump å spille på.

Må du kjøre elementet så hardt så kjøper du kraftigere/større høyttalere.

Om man skulle være så flink at man får seg en karamell fra kondensatorene i PSU så er det sjeldent farlig så lenge den er frakoblet. Det er DC så man blir ikke hengende fast. Man får et solid stikk, røkker handa til seg og banner litt. I gamle skjermer var det litt annerledes. Disse kunne ha opp i over 20.000 volt selv etter de var slått av og koblet i fra.

Det ville jeg vært forsiktig med. PSU-en styrer nok det best selv. Det er der VRM/MOSFETs til alle spenningene sitter.

De fleste PSUer i dag har temperaturstyring. Men ikke alle bruker 3-pins-kobling selv om de har det.

russerne kommer vel til å gå til angrep med snøskuffer i stedet for spader tenker jeg.

85 dollar for det gamle greiene der??? En helt ny Sandisk Cruzer Blade 16GB koster en femtilapp. Sleng på en tier og du får 32GB. Edit: Ser ut som det er en bedriftsrettet nettbutikk. De vet å ta seg betalt!

Jeg må ha de tilgjengelig på kort varsel. Ellers hadde de stått et annet sted ja.

Du må nok kontakte forhandlere på den gamle måten. Eller sjekke på nettsidene deres.

Neppe. Forrige banken min hadde markant lavere rente enn selv DNB.

Det var bra. Så får vi mer renter på sparepengene våre i DNB.

Er Passat GTE så mye værre enn Golf GTE på glatta? Golf'n min er helkt kurant på glatta. Selv med piggfritt. Av problemer jeg har hatt på min Golf GTE (går ut i fra mye er likt som på Passat). Speilglass ramla av i fart. Et par-tre hundre kroner for nytt og tar 3 min. å bytte. Sporadisk feilmelding i dashbord pga. en microbryter i girspaken. Ingen konsekvens for kjøring/parkering og ny del koster ca. 70EUR. Ganske ennkel å montere. Har ikke orka å gjort noe med det. Plinger bare opp et par ganger i året. CAR-NET funksjonene har daua fullstendig. Verksted tipper ca. 1600,- for å fikse. Drivbatteriet er det jeg er mest skeptisk til. Ser ut til å holde seg veldig bra men ryker det så er trolig hele bilen tapt. Ikke en feil egentlig men VW anbefaler å kjøre hyppigere oljeskift pga. mye bensin i olje pga. mye start/stopp (hybrid). 15k eller 1 år. Girkassa må man ikke utsette oljeskift på. Hver 60k. Service med girkasseolje ca. 10.000kr. Vanlig service ca. 5000-7000kr.