sedsberg

At det kun finnes to kjønn er utdatert "kunnskap" på linje med at man før trodde jorda var universets sentrum og alt annet kretset rundt oss. Vi lærer stadig mer og utdatert kunnskap må oppdateres og korrigeres.

Ja det var i NO2 jeg mente. https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/RGdoeW/kraftig-regn-det-neste-doegnet-kle-deg-etter-vaeret

Det er jo meldt uvær. Sikkert pga. det. Masse regn og kanskje masse vind.

Er det en av disse man egentlig må ha spesialverktøy for å løsne?

Men man kan lese av diverse parametre som f.eks. fuel trim og cylinder misfire. Hvis man klarer å se misfire på en bestemt sylinder så kan man f.eks. bytte om coil packs på den og en annen og se om problemet flytter seg.

Er ikke disse en del av slangen eller filteret? Så du må bytte hele greia?

Neida! Han er så frisk & rask atte! https://www.nrk.no/nyheter/kadyrov-tilbakeviser-sykdom-1.16560781

En del testere oppgir SOH i prosent. Da burde man komme ganske nære hvis man bare ganger opp med opprinnelig kapasitet. Eks: 30% SOH på et 60Ah batteri vil gi omtrent 0,3 * 60 = 18Ah. Skal du ha det nøyaktig må du nok ta en utladingstest. Denne vil variere mye avhengig av utladingsstrømmen.

Kan hende du må til et verksted/merkeverksted for å få tak i.

Men hvis det er handbrekket som er problemet så vil det ikke hjelpe en dritt å bytte bremseklosser.

Vanlig prosedyre er vel å enten kappe bolten på hver side av foringa eller bruke varme. Begge deler ødelegger foringa. Pga. gummien kan du trolig slå og banke til du ser mannen med ljåen. Foringa absorberer det meste. En kraftig trykkluftmeisel kan kanskje klare det, men tviler. Problemet er at bolten har rusta og ekspandert. Den sitter dermed bom fast. Rustløser etc. vil neppe fungere særlig siden du må få ut rusta på en måte. Varmer du opp bolten vil den ekspandere og presse rusta litt i sammen. Når bolten da kjøles ned så vil den krympe igjen og kan da bankes ut.

En klassiker er selve mekanismen som wiren er festet i og som sprer ut skoene. Når denne blir trå vil ikke skoene gå tilbake.

Da tror jeg problemet er selve mekanismen og ikke klosser og skiver. Hadde samme på en BMW. Der var hele mekanismen ødelagt av rust. Og selv om man gjorde rent og smørte opp så holdt det ikke lenge siden coating på delene var borte.

Kommer vel an på om handbrekket har egne sko eller om de går på samme som bremsene. Er litt forskjellige patenter.

Ikke no problem! De dekker inn tapet med NO2.

https://www.vayagif.com/busqueda/0/saddam hussein Har sjeldent ledd så mye som av den scenen.

Ooooops! https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/rljlvA/sindre-finnes

Kjøpte en slik fra eBay eller Ali for en stund siden. Var litt kranglete med noen skjermer. Spesielt på 4K. De dyrere er forhåpentligvis bedre, men de er veldig dyre. Eks: https://www.aliexpress.com/item/1005005325434675.html

Som sagt så pleier det å følge med Y-split med harddisker hvis de krever mer enn 500mA. Enten det eller strømforsyning.

Den er for de "gamle" dørhengslene. Nyere har ikke samme patenten.

Sitter fremdeles med en følelse av at Putin så på Talibans overtagelse av Afganistan da USA gikk ut, og tenkte "hvis de skjeggebassene klarer å ta Afganistan på to dager så kan jeg lett ta Ukraina på to uker. Litt mer motstand i Ukrainerne. 😛

Krever en del elektronikk siden trafoer trenger AC. Samt at hvis drivbatteriet da går flatt så er man "proper fucked". Ingen måte å koble inn kontaktorene for lading. De har nok gått for 12V batteri av en grunn. At det er det enkleste når veldig mye av utstyret går på 12V.

Egentlig ikke. Av sikkerhetsgrunner blir dette elektrisk isolert. Da må man nødvendigvis ha en ekstern strømforsyning for å koble det inn.

Ikke helt. USB3 er spesifisert til å måtte levere 900mA. USB2 kun 500mA. Så en USB3-disk som trekker over 500mA vil ikke garantert fungere. Mange USB3-disker kommer derfor med en Y-adapter for å kunne kobles til 2 USB-porter eller ekstern USB-strømforsyning.

Vi har hatt "bomlyd" i flisene på gulvet i 30 år. Fremdeles ikke en eneste sprekk.