minim

Hvilke kostnader er det med å avbestille Model Y før man henter den ut vs på dagen/etterpå? Om kampanjerente ryker på min blir det nok å avbestille for å vente på nye muligheter med mindre det er store kostnader.

Tipper du faller tilbake på tesla. Vanskelig å velge noe annet når man har prøvd noe moderne, med mindre du skal vesentlig opp i pris eller i en annen klasse.

Kommer stadig flere forklaringen på årsaken til at salget er som det her. I Frankrike mangler det godkjenning. https://www.elbil24.no/nyheter/her-star-tusenvis-av-teslaer-strandet/83230701

Jeg har noe lignende løsning som du etterspør ordnet via Homeassistant. Har der magnetsensor på dører, garasjeport, vannlekkasjesensor og lyd sensor (via kamera) som reagerer på brannalarm. Kamera med varsel på bevegelse innefor tid i Zoneminder med integrasjon mot homeassistant for notifikasjoner. Har satt opp alarm til både min og samboers telefon så vi får pushmelding direkte om det er noe (f.eks garasjeport åpen over 30min, vannlekkasje, brann osv). De fleste smarthus systemer kan nok ordne dette for deg i dag, men det krever igjen litt tidsbruk for å sette det opp. Alt over blir ikke like sikkert som en alarm sentral, men løsningen min har god oppetid og for min del bedre enn alternativet som før var ingenting. Min er også bygget på over mange år så med mindre du skal ha alt på en gang så er det jo bare å starte med en og en ting når du har tid. "Nøkkelferdig" løsning der du slipper å bruke tid på det tror jeg man må til alarm leverandør for å få.

etter å ha sammenlignet begge fysisk og lest litt mer endte jeg med å gå for Oneplus pga batteriet og god passform. Veldig fornøyd med klokken så langt, men jeg har et case som kan være brukerfeil. Har satt opp google pay på klokken og det virker, men det blir alltid minst to tappe forsøk siden den på første gang gir feil i terminal og så må jeg manuelt trykke på kortet på skjermen og tappe på nytt. Kan man få dette til å gå sømløst på første tap? Har bare et kort i google pay.

Det ble dog noe forsterket siden Tesla hadde modellbytte (Juniper) akkurat da, men de er på full vei tilbake til toppen som de siste tallene viser.

Kurven viser bare utflating der de var for sent ute med model Y Juniper. Nå har de også en del leveringstid på Juniper så kurven kunne vært brattere om produksjonstakt hadde holdt tritt. Jeg fikk min forventede levering forskyvd med 1.5mnd. Kanskje den ikke rekker dette kvartalet engang.

Det er mange som anbefaler å skille wifi/nettverk og NVR/kamera fordi Ubiquiti er propreitært. Jeg har ikke satt meg så veldig inn i det, men forstår det slik at Ubiquiti sin NVR trenger ubiquiti kamera og at man blir litt låst i økosystemet om en har andre kamera som ønskes integrert. Nettverksdelen til ubiquiti med unifi admin verktøy er virkelig bra så tviler ikke på at de har fått til bra NVR løsning også, men jeg hadde sjekket opp i det med om løsning er kompatibel med andre kameraer igjen om det er et problem du kommer borti.

Enig i at her er kildekritikk helt fraværende, men uansett er det kjempebra at det belyses slik at Tesla må ta en kontroll av dette og enten korrigere det i nye og høyere nivå av selvkjøring eller debunke det som forfalsket test.

Ble ikke Model Y nettopp testet til 650km I rekkevidde test?

Telenor som har avviklet support har sikkert ingen skrupler med å skru det av. Er bare å la chat Botten ta I mot litt tyn I noen måneder

Jeg fikk bekreftet levering 30.06 selv om ved bestilling sto det forventet levering i mai. Jeg har egentlig ikke tid til å hente ut bilen 30.06 så er litt spent på hvordan det løses. Får jeg ikke rentekampanjen så avbryter jeg nok kjøpet og venter på enten ny kampanje eller ser etter noe annet. Tesla har ikke svart skriftlig på hva som skjer med rentekampanjen om de ikke leverer på dato eller jeg henter den en dag over. Nå er det egentlig lite alternativer til Model Y om en skal ha noe som er like bra i den prisklassen og ikke kina døgnflue så det blir vel mest sannsynlig å vente. Kikket litt på BMW i4, Kia ev6 og Skoda enyaq, men det føles så traust i forhold til Tesla og så får en knapt noe for mye ekstra så det sitter langt inne.

Og her vil det merkes når telenor skrur av 2G for denne gjengen kjøper ikke tjenester av noe "moderne" selskap som Ice som nå skrudde av 2G

Er det noen som leser sånt GPP som kommer fra tele leverandør? Her går det rett i spam om det kommer på epost og i søppelbøtta om det kommer med posten. De kan takke seg selv for ulv-ulv situasjonen de har skapt med å mase med reklame. Tror nok årsaken til at så få har klaget er at den eldre garde blir flådd av Telenor.

Helt klart. Hadde aldri kjøpt kollisjonsskadet bil med mindre det var mye rimeligere enn tilsvarende biler. Bare lakkering er håpløst å få riktig farge på. Selv om de blander tilstøtende panel viser ofte slikt i sollys om man ser på den med kritisk blikk litt avhengig av hvilke farge det er. Så er det alt man ikke ser eller tar på seg risken med at de har tatt snarveier under rep.. Er det billig nok er det verdt risken, men har jeg valget mellom en som ikke har vært skadet til samme pris så tar jeg heller den.

Har du link til noen bra?

Jeg og flere andre har svart deg på dette flere ganger og jo slik du fremstiller det så er det konstruert. Verditap f.eks kan ikke regnes fra et bilmerke eller modell oppstår. Infalsjon går i mitt favør siden jeg kjøper til en lavere pris enn ved leveringstidspunkt. Jeg bagatelliserer det fordi det som nevnt er en konstruert kostnad eller ingen kostnad overhode. Som Espen er inne på over så sparer en gjerne pengerpå det avhengig av hvordan man regner og gjør byttet. Som sagt for min del er det ingen kostnader knyttet til at forventet levering ble utsatt 1.5 mnd som fortsatt er svært kort leveringstid på en bil der man ikke velger standard spec. Jeg må legge til at jeg fikk valg i appen om å velge mellom lagerbiler som var klare for umiddelbar levering like etter bestilling, men da ikke med min spec.

Jeg har jo svart deg at det er en konstruert kostnad. Du kan for all del få lov å finne på kostnader, men du må tåle at noen svarer på svartmaling din.

Det havner I båsen for å regne på skoslitasje for min del. Det er jo ingen kostnader her om overlapp gjøres riktig. Verdifallet på bilen jeg henter ut starter ikke ved bestilling. Det blir jo helt søkt å regne på din måte. Starter man da fra facelift eller fra når Model Y ble lansert? Fra når den ble annonsert første gang? Når tesla ble stiftet? Når Elon went crazy? Selvsagt starter verdifall når jeg henter ut bilen. Om du må konstruere 1.5år forsinkelse er du bra på viddene med svartmalingen din. Da hadde jeg selvfølgelig avbrutt kjøpet og funnet meg noe annet. 1.5mnd leveringstid på nybil er relativt normalt. Som sagt var det 4mnd+ på BMW og hos de fleste andre biler jeg har vurdert med mindre man går for en bil som er på lager hos selger. I mitt tilfelle er det ikke leveringsutsettelse egentlig. Man må se på om det er utenfor normal leveringstid. Det blir tydelig informert om at det er forventet leveringstid og at bekreftet dato vil komme. Forventet er å se på som i beste fall. Når dato bekreftes så kan man heller begynne å se på avviket og regne, men da er det trolig bare snakk om noen dager pluss/minus. Kjøper man nybil I dag så har man alltid leveringstid med mindre lagerbil kjøpes. I begge tilfeller må overlapp planlegges og planlegges overlapp riktig blir det ikke merkostnader. Nå som jeg har fått bekreftet dato tenker jeg at jeg hadde annonsert bil om jeg skulle selge og da hatt ok med tid på å selge samt ha forbehold om leveranse av min gamle bil når jeg selger den nye. Altså ingen overlapp kostnad utover normalen. Forskyves da bekreftet dato noen dager avventes levering av gammel bil. Det her må være tekst bok eksempel på å male fanden på veggen

Det må man jo gjøre uansett så da må man beregne overlevering av gammel bil. Innbytte hos bilselger er her sikreste/enkleste metode som mange benytter eller time annonsering/salg så overlapp blir minst mulig. Syar sa nettopp i en annen tråd at han hadde 4mnd ventetid på en BMW. Dette er mer normalen når man bestiller bil. I dette tilfellet med null rente så er det vel ingen som tar ut penger fra aksjer/fond for å betale ned ekstra. Blir rart og konstruert å begynne å regne på den bakdelen da. Mitt regnestykke på kostnad i overlapp er enkel. 0kr. Jeg skal beholde bilene jeg har så det utgjør ikke noe fra eller til. Skulle jeg solgt bil hadde jeg også ventet med å annonsere den til jeg fikk bekreftet leveringsdato og satt forbehold i annonsen om at salg/overlevering ikke skjer før jeg henter ut ny bil. Worst case mistet jeg noen potensielle kjøpere som ikke ville vente, men trolig ikke rare forskjellen. Kostnad hadde da vært lenger annonsetid som hadde blitt noen hundrelapper.

Det er ingen kostnad som andre er inne på. Det er vel også en ganske normal leveringstid for andre enn Tesla. Poenget var bare at de nå åpenbart selger mer enn de klarer å lage og at salgstallene derfor trolig hadde vært enda høyere i mai (og trolig juni) om de klarte å levere alle bestillingene.

Og ny forskyvelse av levering til helt i slutten av juni. Tipper det fort blir juli men.. Spørs hvordan det da går med rentekampanjen. Da har de 1.5mnd plus leveringstid nå.

Jeg heller mot det også. Hadde jeg kunnet gjenskape feilen på kommando hadde det vært enklere å teste også, men nå virker det tilsynelatende både med 4g og 5g der. Vet ikke om jeg orker å kontakte support for å få spørsmål om å starte om telefon og alt mulig rart heller. Testet å flytte Sim over I en annen mobil også, men feilen fulgte med. Nå siste dagene har jeg ikke fått gjenskapt det så kanskje de har rettet noe.

Setter jeg 4g der så mister jeg 5g dekning. Kan forsøke det noen dager, men det er vanskelig å teste om det løser problemet siden det oppstår sporadisk når noen forsøker å ringe meg. Litt teit om man må ofre 5G for å motta samtaler. Ikke at jeg egentlig trenger 5g men..

Vurderer å oppdatere fra Huawei Watch GT3 pga dårlig strava integrasjon. Har holdt igjen lenge siden jeg har prøvd Apple watch noen ganger, men ender med å gå tilbake til Huawei pga at jeg alltid er tom for strøm med disse 1-2 dagers klokkene. Oneplus Watch 3 ser ut for å ha 5 dagers batteritid og enda lenger i low power mode. Samsung watch ultra har nå 3 dagers batteri som begynner å bli bra og den vil sikkert integrere bedre mot min S25 Ultra? Jeg finner egentlig ikke ut så mye av hva jeg går glipp av med Oneplus klokken mtp integrasjon mot telefon. Begge kjører samme OS såvidt jeg kan forstå. Er det egentlig noen forskjell? Vekter batteritid høyt og har ikke brukt for LTE (tror jeg). Garmin fenix 8 vurderes også, men den så litt sparsom ut med smart funksjoner. Google pay er også litt viktig og der fronter vel både Garmin og Samsung sine egne system, men ser noen klarer å benytte Google pay på de. Er det noen bakdeler der eller er det en enkel sak å velge bort Garmin pay/Samsung pay?