minim
-
Innlegg
4 718 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av minim
-
Noen er det nok, men den mest sannsynlige forklaringen er nok at de ikke klarer å holde leveransetakten. Ser jo det bare med min som ble forskøvet 1 måned. Mann med hatt kommentar fra en som kjører Volvo må være tidenes stein i glasshus kommentar
-
Nei, men man kan ikke forvente at alle er like opplyst. Og man snakker i Model 3/Y klassen og om bil for pengene er tema. Andre prioriteringer kan ligge til grunn også, men at så mange misser det er litt rart.
-
Jeg også. Salgstallene peker på dette, men jeg er fortsatt overrasket at de er så lave selv om de er langt over konkurrentene. Det kan nok trolig forklares med at de ikke får produsert/levert mer.
-
De har hatt god tid til å jobbe seg inn i markedet i Norge siden de har vært unntatt avgifter her i lang tid og var i praksis eneste brukbare elbil en kunne kjøpe i starten. I andre europeiske land har de ikke vært så mye billigere enn andre biler og derfor ikke solgt så mye. Nå er det kommet alternativer som er nesten like bra og fra de trauste merkene og da er det vanskeligere å komme inn som i Norge. Mange kjøper bil av gammel vane og går til merket de har hatt før. De eneste som er lite opplyste er vel de som har kjøpt noe annet enn Model Y om de skulle ha bil i det segmentet
-
Er alle de gamle lagerbilene solgt ut? Tror noe gammelt var igjen, men er vel mesteparten Juniper ja. Spørs bare om produksjonen klarer å holde tritt med salget. Nå endte min med å forskyve seg en hel måned så det kan nesten se ut som de ikke klarer å lage nok biler. Tesla har alltid solgt godt i Norge og skal man ha noe i Model Y klassen I dag så er det egentlig ikke alternativer om man ikke vil ha mye dårligere bil eller betale mer for mindre. Tallene bekrefter vel bare dette, men så kan en ikke forvente at alle får med seg at Model Y er et kupp heller. Edit: fortsatt model y inventory biler I salg så det er ikke kun juniper
-
Tror mai tallene til tesla kunne vært enda bedre så er spent på juni tallene. Jeg bestilte vel 11-12 mai eller rundt der og fikk levering i mai. Ble så flyttet til 4-19 juni og er nå flyttet til 13-28juni. Blir vel en ny rekord mnd i 2025 i juni sikkert.
-
De fleste funker nå bra med veggmontering også. Det ligger spredningsmønster ute på ubiquiti sine sider. I en liten leilighet er det ikke noe stort problem å veggmontere de imo.
-
Jeg måtte nettopp ta valget om jeg skulle gå for mikrotik eller fortsette med Ubiquiti nå som jeg skulle utvide Mesh utvendig og gå over til wifi6. Det ble ubiquiti videre også rett og slett pga unifi og hvor bra alt fungerer sammen. Jeg har UDM brannmur rett I fiberkonterter og 5 aksesspunkt rundtom. Det er så fint å få oversikt og full kontroll i unifi grensesnittet samt enkelt oppsett av VPN på mobil/laptop sånn at jeg alltid er i hjemmenettverk.
-
Det valget er som sagt ikke der. Nettverksmodus er der og kan velge mellom 4g og 5g. Her er skjermbilde fra samme meny som i video.
-
Som brukeren I tråden på samsung forumet har jeg ikke noe Volte valg der det skal være. Det fungerer også i 9 av 10 tilfeller uten at jeg klarer å gjenskape det annet enn sporadisk feil. Var samme på telefon til familie medlem med problem. https://eu.community.samsung.com/t5/galaxy-s25-series/volte-settings-on-s25-ultra/td-p/11625070/page/2
-
Påvirker dette vanlig telefon? Måtte hjelpe noen eldre i familien med samtaler som sporadisk ikke kom igjennom. Fant ingen feil, men under testing så oppdaget jeg at det samme oppstod når vi prøvde å ringe min telefon fra Telenor abo. Jeg har også ice og ny nok telefon til at 2g ikke burde være noe problem (samsung s25 ultra).
-
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
minim svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
Ser ut som flesteparten ikke bryr seg nevneverdig om woke opplegget ditt. Tesla selger som bare det i Norge -
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
minim svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
Det er ikke taxi sjoføren sin feil. Skyld på Elon! -
Tesla-Skam, reelt eller blåst ut av alle proporsjoner?
minim svarte på Auto Asmodeus sitt emne i Politikk og samfunn
Ikke mye tesla skam å spore i Norge utover det avisene prøvde å hype opp. https://www.forskning.no/bil-og-trafikk-forbruk/eier-ikke-norske-kunder-tesla-skam/2515429?fbclid=IwQ0xDSwKwtO5jbGNrArC0QmV4dG4DYWVtAjExAAEesWzGw5PGPaQCGady4fmoacfXa1Zq98AIM-FXOvunwIOuTnh_eBkSIW7NuBY_aem_YKlyn1yQScBLGrc2sTDPoQ -
Pft. En må ha såpass for å være opplagt til å kjøre neste 45minutt!
-
Det er passende stopp for å spise og ta en pust i bakken det.
-
Gambler du på at de beholder rentekampanjen eller har de forlenget den utover juni allerede?
-
imponerende tall. Kan ikke vente på at min dukker opp nå. Første dag i leveringsvindu i dag, men intet nytt i appen. Er spent på hva som skjer dersom de ikke klarer å levere i juni likevel. Noen som vet hvordan tesla praktiserer rentekampanjen ved overgang til juli? Det sto noe i vilkårene om at den kun gjelder ved levering i juni med unntak for om Tesla er skyld i forsinkelsene, men nå fant jeg ikke igjen dette igjen i farten. På nettsidene er denne ordlyden fjernet ser det ut for.
-
Det var mer et spørsmål om det lovlig kunne gjøres slik. Man er jo ikke bundet i tid mot et selskap så dersom jeg avslutter forsikringen før tiden og har brukt opp kilometer så vil ikke selskap kreve penger for de kilometerne man har kjørt over når man sier opp. Har aldri vært med på et "sluttoppgjør" der man får igjen eller må betale inn for km en av veiene. Si at jeg ikke skal registrere den igjen før om et halvår da (f.eks bil man fjerner forsikring på om vinteren) så ser jeg ikke helt forskjell om jeg da kontakter nytt selskap og forsikrer et halvår senere. For nye 15k km den sesongen. Da er det ok med et halvår etterpå selv om bilen ikke har vært i bruk de 6mnd?
-
Da må powernap koordineres med ladedestinasjon. Powernap bør taes ved behov og ikke tynes til man er fremme et sted.
-
Er det jeg lurte litt på. Man er jo egentlig ikke over hos det nye selskapet siden de skal ha oppgitt km stand ved inngåelse av avtale. Da starter jo risken og perioden hos de på null ved nytt kundeforhold. De har nok sikkert noe i vilkårene for å hindre dette i motsetning til det med bonus som jeg nevnte som var et kjent "smutthull" før.
-
Snakker ikke om å jukse, men om du har 100k km på bil i selskap 1 første halvår og tegner for 15k km. Så etter 6mnd skifter man til selskap 2 og oppgir 115k km og ønske om 15k årlig. Da oppgir man korrekt hele veien, men har brukt opp km i selskapet en går i fra litt før tiden.
-
Ja. Uten å ha finest avtalen så regner jeg med at kilometerstand er årlig og ikke månedlig? Kjøper man f.eks 16k km årlig og skal benytte mesteparten av dem I ferien på langtur i juli så er man gjerne over km stand om den beregnes pr måned fra august til november før man treffer 16k snittet ved årssslutt. Vet ikke om den forklaringen kun ga mening I mitt hode men
-
Ang. kjørelengde hvordan stiller det seg om man forsikrer for 15000km I selskap nr1 og bytter til selskap nr2 etter et halvår og oppgir kmstand og ønsker nye 15000km? Altså skifter på halvårs intervall? Kom bare til å tenke på at det trikset fungerte fint I ungdommen for å kjapt få bonus opp siden 6mnd ga 10% økning slik at en kunne få 20% i året ved hyppige bytter. Nå blir det vel styrete å holde på med, men om det kutter prisen med 8-900kr mnd så er det nå mye penger for en telefon samtale å bytte.
-
Det er ikke å være superhelt å kjøre 1-2timer over anbefalt tid for matpakkekjørere.. Snakk om å overdramatisere
