minim
-
Innlegg
4 672 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av minim
-
Kom til samme konklusjon her. Kombinert med rente avtalen måtte man betale fryktelig mye mer for å få noe som tilsvarte. Ikke rart at den selger så godt som den gjør
-
Det vil jeg kalle gratis bil. Har ingen forhåpninger om å havne der, men det er en fin bonus om det skjer. Jeg må nok bytte annethvert år om det skal være noe igjen på garantien til neste mann. Hvor langt hadde din gått med det beskjedne tapet?
-
Om de selger for dette også så blir de jo ikke lurt akkurat
-
Tror det er normale gebyrer for billån. De er i tillegg svært godt priset sammenlignet med tilsvarende biler. Jeg speccet en Kia ev6 og Enyaq likt med model Y of begge havnet omtrent 100k over med egentlig en dårligere totalpakke. Å skjule denne 100k rabatten I form av rentekampanje gir vel også mye mindre støy blant de som har kjøpt Model Y fra før uten slikt
-
De er nå mye mer bundet om man betaler alt inn i bilen. Som andre her nevner flere uttak pr år og rente på over 1% over lånet sin effektive rente .. Casher du ut bilen må du selge den for å frigjøre midlene og så kjøpe deg en ny bil siden behovet trolig er der om man har bil i utgangspunktet. Jeg lever fint med litt risiko og har høyere avkastning enn dette i fond/aksjer.
-
Cashe ut til 3.86% rente? Får man ikke mer avkastning på pengene andre steder er man nesten dyktig. Det er jo sparekontoer med høyere rente
-
1% I 3 år og 6.x% I 7 år så havner det et sted deromkring. For min del blir det max lån med lav rente og heller ha stående penger i aksjer og fond. Mer fri kapital og mest sannsynlig vil det gå pluss totalt sett. Fyker renta I været eller stiger over boliglånsrenten får jeg heller betale den ut.
-
De leter sikkert etter vindusvisker på skjermen i stede for å slakke ned ved boksene som andre gjør
-
Har tesla solgt såpass mye Model Y nå at de ikke får levert mer før Q2 er omme? Hadde oppgitt levering på min i mai, men den ble nå endret til 4-19.juni. Får man bekreftet dato når bilen er ferdig produsert eller når den er ankommet Norge?
-
Det er jækli dyrt når det skal av også. Hadde en bil som var foliert med 3m folie og når den ble tatt av så ble det lakk skader for 55000kr. Skal aldri mer kjøpe foliert bil og skal aldri i verden foliere egen utenom stein sprut soner.
-
Hva er det som fraviker fra forskrift? Usymetrisk last? Kan ikke finne at det er nevnt noe sted. Kan man ikke henvise til fabrikantens dokumentasjon som vedlagt I forrige innlegg ang tilkobling? Å dokumentere kabel dimensjonering og vern bør være helt uproblematisk da man kan regne symmetrisk last ved høyeste strømtrekk. F. Eks garasjen min er tilkoblet med 3fas 32A kurs, men ut fra fordeler skap så blir det Usymetrisk belastning når varmepumpe kun er tilkoblet enfas. Det blir jo samme tilfelle her.
-
Er det noen årsaker til at elektro firma tilbyr bare 1fas 32A ved IT nett? Jeg ladet tidligere model S med 2fas (L3 som N) og det gir mye bedre fordeling av strømtrekk. Vet de snakket om å ikke tillate dette, men kom det så langt? Ser at i manualen til wall connector så kan den kobles slik.
-
Er det noen som har oversikt over utsatte steder på nye Model Y som bør folieres med blank folie? Tenker å få det gjort før jeg tar bilen skikkelig i bruk. Ønsker ikke helfoliering da jeg har fått erfare hvor dyrt det blir når folie skal av Edit: er noe sånt tilstrekkelig? https://www.autohobby.no/produkt/folie/ppf-beskyttelse-folie/tesla-model-y-1/ppf-beskyttelsesfilm-sider-tesla-model-y
-
Hvordan er svartelisting mtp på GDPR nå?
-
Alle biler I dag kan bryte fartsgrensen greit så den sammenligningen med at man kan bryte fartsgrensen og da er det ikke en kjedelig bil ble litt bom for min del. TM3 kan nok sammenlignes med en 3 serie fra BMW, men jeg mente (og skreiv) BMW M. Kunne nevnt diverse AMG fra Mercedes, Ferrari, lambo, Porsche og flere I fleng, men trodde poenget var der.
-
Da røyk jeg på Tesla igjen
-
Er du NAF medlem så kan du vurdere å ta den på en NAF test.
- 17 svar
-
- 1
-
-
Du sammenligner epler og pærer. Mondeo er en bil til halve prisen av Model X inkl avgifter. Sikkert 1/4 om man tar bort de når det er sagt forstår jeg ikke at det er mulig å komme i de summene der, men så tar jeg vedlikeholdet selv på bil utover garanti så kanskje derfor jeg ikke ser det.
-
Alt må ikke brukes maks hele tiden tid og sted!
-
Nja. Er man på Porsche 911, BMW m osv så kan man betale litt mer fordi det er noe mer enn A-B bil. En skoda/tesla hiver jeg rett i A-B båsen
-
Egentlig Enyaq, men ikke når den blir så mye dyrere. Begge er jo kjedelige A til B biler
-
Ser ikke slik ut for MY. Det meste annet jeg har sett på i den klassen må jeg betale mer for og får mindre så jeg har ikke funnet noe annet. Likte enyaq coupe, men skulle jeg ha kjøling i seter og ellers minimum så ble den 90k dyrere enn MY. Legg på finans fra kr 0 med 0%rente på tesla vs 6-9% ved sammenlignbart innskudd så ble total pris over 300k mer for Skoda. Da fikk jeg tregere lading, mindre tech og dårligere software med på kjøpet. Kia ev6 som jeg også prøvde var i samme gata.
-
Har noen sett regnestykker på månedlig kostnad på eierskap av f. Eks model 3 som er 5år,3år,1 år og Ny om en ser for seg 3år eierskap og xx km årlig? I praksis vil vel fort en 3 år gammel kjapt bli utenfor garanti for min del som vil kjøre på den 30k km i året. Får ikke helt ut fingeren på Model Y siden jeg synst helt nytt er litt råflott, men har samtidig veldig lyst å unne meg en
-
Inkl verditap? Men det er et poeng at her må en sammenligne like biler. Det er ikke billig å holde liv i feks Audi Q7 med luftfjøring og mye teknikk heller når ting begynner å ryke. Fort 20-25k pr luftdemper på merkeverksted. På min røyk noe ifbm lade system på hybrid delen også og det var 100k pluss arbeid alene, men det skjedde 1mnd før garantien gikk ut så jeg fikk det heldigvis dekket.
-
Det er akkurat her de kommer til å prøve seg. De skal skyve dette over på forsikringen og få til noe form for deling eller få deg til å bli kasteball. Enig med Arne og de andre her at garanti ikke må nevnes og prøver de seg så er det bare å være konsekvent på at du skal reklamere og du forholder deg kun til forhandler ikke noe annet selskap.
