minim

Tesla sin "bil fob" er ikke så ille. Blir den 90% mindre blir det vanskelig å betjene knappene men mange nye biler leveres med noen flak av en nøkkel ja!

Høres egentlig ut som man ikke vil ha CCC standard, men en løsning som tesla sin som er brukervennlig?

Det hadde blitt bra ramaskrik om tesla hadde så mye trøbbel som Hyundai ihvertfall 😛 Korte avbrudd eller feil det skjer, men her var de ute ganske lenge. Det er en enkel teknisk sak å løse der brukerne fikk tidsbegrenset tilgang ved prøvekjøring. Hadde ikke forundret meg om tesla har løst dette også (noe det ser ut som de har basert på svar over) , men jeg spurte ikke siden jeg vet appen er bra og så ikke noe poeng med å prøve det. Det kom faktisk noe om å installere telsa appen for å få tilgang når jeg bestilte prøvekjøring også.

joa, men lite hjelp i at de har appen om den er ubrukelig. Har ikke tall på hvor ofte jeg ikke fikk i gang forvarming eller måtte gå i retur etter nøkkel på audien siden appen ikke fikk kontakt med bil eller ikke virket. På Hyundai gruppen jeg er med i ser jeg også at folk sliter med å komme til strømtom bil (12V) om appen brukes. Da er den jo der, men om den ikke kan brukes så hjelper det jo lite. Den var jo sikkert ute 1mnd+ i fjor også pga av noe server trøbbel om jeg husker rett. Disse tingene er det synd man ikke får testet godt nok ved prøvekjøring av bil.

Politisk korrekthet når vel bare så langt og det bekrefter tallene. Når det kommer til lommeboka så ser en jo at den teller mer.

Virker disse appene alltid og er responsive også? Ser Hyundai gruppen jeg er med i ofte klager på app som ikke virker og min erfaring med audi sin app (som også så fin ut) var at den var helt håpløs ihvertfall om bilen "sov". Nå etter siste regnestykke så ser jeg at hverken kia ev6 eller skoda er verdt 350k mer enn tesla så det ender nok på den uansett.

Ser at om jeg speccer en tesla y til 550k så får jeg med det jeg vil ha. En sammenlignbar Enyaq coupe med utstyrspakke for å få kjøling i seter og hengerfeste havner på 642k. Med 0% EK (for sammenlignbarhet) og 10 år havner den på 8372kr/mnd og 1.004.586kr total kost. Tesla 654.604kr og 4681kr/mnd (har ikke undersøkt om dette hensyntar økning etter 3år). Tar vinterfelger utenom mest sannsynlig med mindre tesla felgene er mye bedre enn ettermarked. Spørsmålet jeg da må stille meg er om Skodaen er verdt 350k mer og det føler jeg ikke at den var 😛 Nå kan jeg selvfølgelig velge annen finansiering, men når jeg må sammenligne med nullrente så må jeg ta det med som en fordel også. Jeg kan da heller ha pengene i fond/disponible i stede for å øke EK som hadde vært naturlig evnt betalt den ut kontant.

Det fungerte ikke tilstrekkelig på dagens prøvetur når vi kom inn i en regnbyge ihvertfall. Den justerte ikke opp selv og jeg måtte navigere rundt i skjermen for å finne frem til det. Fant senere ut at en kunne gjøre det med venstre knapp/rullehjul så det var forsåvidt en mulighet der. Samme opplevelse med EV6 her. Det brukes kun de varmeste dagene, men det er helt nydelig å få ventilering når det først trengs. Skikkelig opptur å høre at Model Y også har dette

Godt mulig at jeg bare overså det da. På EV6 var det en enkel knapp man nådde uten å være kjent med bilen der setevarme/kjøling bruker å være.. Men da er ikke det et minus heller Står egentlig igjen med om jeg klarer å venne meg til å ikke ha knapper/spaker. Skal sjekke litt rundt tredjepart. App er litt viktig. MÅ ha en mulighet til å raskt forvarme, se status på batteri, lading osv og det er kjekt å ha låsing/kjøring tilgjengelig. På Etron jeg hadde så kunne jeg låse opp bilen når jeg begynte å ta på meg skoa og når jeg hadde kommet meg til garasjen så kunne den blinke for at dørene ble låst opp Timet man det riktig så slapp en å stå ved døra å 2minutter å vente. Er de andre ikke kommet lenger enda så er det et enkelt valg.

Da har jeg fått testet litt biler i dag og det er ikke store greiene som skiller de. Model Y Som forventet. Stillere enn de andre og plenty av krefter. Har det mest jeg trenger. Manglet kjøling i seter Mangler spaker og knapper for betjening. Trodde aldri jeg skulle henge meg opp i det, men å begynne å fikle med skrolling å klikking i et mønster på rattet når en ha på raskere viskere var noe herk. Godt mulig man kan venne seg til det også, men hvorfor Kia EV6 Hadde det meste av hva jeg var på jakt etter. Føltes litt lavere enn de to andre og er kanskje mer i en crossover klasse. Raskest lading. Litt mer støy enn skodaen. Skoda Enyaq God bil som hadde alt av knapper/betjening jeg følte jeg trengte. Litt mer veistøy enn teslaen, tregere lading og dyrere i coupe utgave med stor utstyrspakke. Var også innom bmw og vw, men det var ingenting som fristet å bruke tid på å prøvekjøre. Hadde Model Y hatt spaker/knapper og speedo hadde valget vært enkelt, men heller mest mot Skodaen nå. Spørsmålet er bare hvor mye dårligere er app og software som jeg ikke fikk testet? Min erfaring fra audi er ekstremt dårlig på dette. Og så er jeg litt betenkt på å drive med app/brikke opplegget i stede for tesla der man bare plugger i og så virker alt kjapt og enkelt på superlader. Skoda hadde heller ingen nullrente deal så der "taper" man 70-90k i rentebesparelse.

Det går nok mest på dette og det å høste politisk korrekt poeng.

Ja det skulle ikke forbause meg om det er de samme navna som skal høste politisk korrekthet der de sitter å dobbelmoraliserer der også

Ja alt annet enn tesla er bra greier. Så svarer de gjerne på en mobil eller pc produsert i kina etter de har shoppet ferdig på temu for dagen og har tid til å være litt politisk korrekt på et nettforum. Dobbeltmoralen er intet annet en komisk å observere. Nei la oss holde handelen med Kina høy, for demokratiet!

Jeg fører ikke en dobbelmoral på denne høyden så jeg lever greit med å kjøpe en tesla så kan dere heller kjøpe kinesisk bil, for demokratiet!

ubrukelig er de ikke, men jeg finner igrunnen ikke noe med like god pakke jeg heller. Skal se om enyaq er noe på fredag, men dårlig software, 400kg mindre hengervekt, tregere lading med mer var ikke akkurat noe som fristet veldig å betale MER for 😛 Egentlig håper jeg på litt mer tesla skam sånn at jeg kan få kjøpt meg en enda billigere

Ahh vi hadde noe sånt bra før ja. Må være derfra jeg husker det. Virket hver gang uten noe fuzz. For meg som bytter telefon ofte fulgte det også med uten reaktivering hver gang. Til og med på bestemors gamle doro virket det! Med gamle bankid på mobil slapp man oppdatering av app, den var OS uavhengig, byttet du mobil så slapp du å foreta deg noe da det fulgte sim kort. Den var også langt kjappere og du slapp å vise bankid passordet ditt til nabo passasjer på tog/buss ved innlogging. Der nedgradere vi virkelig på alle plan med dette app greiene.

Tenk om det hadde vært mulig å ha bankid på mobilen uten at den var avhengig av å installere egen app. Knyttet til simkort feks. Det hadde vært revolusjonerende!

Du har ikke lest innleggne du har kommentert. "Løsningen ble mobil i holder så man kunne bruke den uten begrensning ved stopp I trafikk eller anledning. " Og "Da kan man bruke assistent om det passer seg og enkelt bruke telefon uten restriksjoner om det passer seg."

Det ender svært ofte opp med at den ikke forstår eller svarer riktig og en hel masse surr. Har en I tillegg bilen full av familie eller står på en parkeringsplass så er det ofte ikke ønskelig at den skal gå i gang med høytlesing av eposter /meldinger så det annonseres til alle i bilen og alle på parkeringsplassen Jeg ga ihvertfall fort opp en løsning som i beste fall virker i 70-80% av tilfellene og gikk for mobil holder som virker 100%. Da kan man bruke assistent om det passer seg og enkelt bruke telefon uten restriksjoner om det passer seg.

Android auro/carplay Er så crippled at det er ubrukelig imo. Sikkert med gode intensjoner, men jeg gidder ikke bruke det på bilen som har det siden jeg ikke engang får lov å svare på en melding/epost. Løsningen ble mobil i holder så man kunne bruke den uten begrensning ved stopp I trafikk eller anledning. Det var inget savn sist jeg hadde tesla og blir heller ikke vektlagt nå.

Da er det nok genialt, men det behovet har jeg ikke. ID Buzz hadde vært litt kult, men de er på igjen på 80 tallet med "ring for pris" så det gidder jeg ikke styre med en gang. Den blir i utgangspunktet litt over budsjett med start pris så når jeg har lagt til ratt og en krakk å sitte på så bikker den vel 700k.

Tenkte på for hjemmebruk I beredskap. På tur lader alt med USB-C så da har jeg ikke brukt for det og til camping må jeg ha Range roveren enda siden model y ikke kan dra 2t. Jeg har bare skrudd det av siden den er i veien og speedo er rett under. Har igrunn behov for å se på speedo Der det er fotoboks ellers har jeg ok feeling med farten.

V2L hadde vært en kul feature, men Har aggregat og UPS så det er ikke helt krise. Er ikke tesla blant de raskeste på lading uansett? Ihvertfall i praksis med så godt utbygd ladenett. Jeg blir å pendle en 80 mils tur et par ganger i mnd og da kjører jeg forbi 4 tesla ladestasjoner på veien så tenkte at det ble raskt og greit med lading. Hud som jeg har på Hyundai Kona konebilen I dag med en plastskjerm som kommer opp er så idiotisk at jeg har skrudd den av. Hadde de enda klart å få den rett i ruta som BMW har så hadde det vært noe. Det har jeg jo selv gjort ved å kjøpe en Hyundai kona som passet den bruken, men det er omtrent så dørgende kjedelig som man får det og kun A til B bil. Samboer er fornøyd med det, men jeg kunne tenkt meg litt mer. Tror faktisk ikke den har app engang. Ikke så veldig høye krav utover at det kan ikke være som Audi sin app som var bingo om den virket og om jeg sku låse opp bilen kunne det ta borti 2 minutter.. De var seriøst 10 år+ etter tesla for et par år siden. -4x4 -rask lading -skal pendle 80 mil tur/retur ifbm jobb et par ganger i mnd. Må ha rask lading og klare 40mil også vinterstid uten lading -forvarming -OK komfort for langtur. Støydempet og gode seter. Gjerne litt sportslig så turen kan avvikles hurtig. -ha god plass for 4 personer. -under 600k inkl dekk og nødvendig utstyr.

Er det egentlig noen alternativer til model Y nå? Tenker da bil med moderne app, teknologi, hengerfeste og størrelse/plass? Audi skuffet big time med app/tech. Regner gjerne med at de andre trauste også henger etter selv om jeg ikke har prøvd.

Jeg bruker kun eget utstyr plugget rett i ONT også når jeg hadde telia. Mener jeg brukte OPnsense med de, men nå har jeg byttet til ubiquiti på brannmur. Er det ikke bare å prøve? Eneste jeg husker var litt styr å få til var TV, men nå er vi over på Apple TV så det slipper jeg å styre med lenger