Kajac

Er enkelte her inne (husker ikke hvem, men var noen brukernavn som alltid gikk igjen) som konsekvent omtalte det som et forbud mot salg av fossil-nybiler, selv om det stadig vekk ble påpekt til dem at det aldri var snakk om noen forbud. Tror også Elbilforeningen lenge omtalte det som et forbud, men ikke de siste årene.

Vi er nå kommet til 2025 og gjett hva, det er fremdeles rene bensin- og dieselbiler til salgs 😁 Med andre ord var det aldri snakk om noe forbud slik som enkelte skulle ha det til.

Jeg har to BluRay-spillere og tre DVD-spillere. Kan også spille av på PCen. Om det ikke er nok, så er det trolig lenge til det ikke blir laget BluRay-spillere lenger. Det lages tross alt fremdeles kassettspillere, flere tiår etter at kassetten ble erklært død.. Når det kommer til musikken har jeg også rippet alt til MP3. Først og fremst for å kunne høre på farten, men det er jo en slags backup også, selv om kvaliteten ikke er 100 % CD-kvalitet.

Dette er bokstavelig talt grunnen til at jeg har gått over til å kjøpe film og musikk selv. Stort sett fysisk, men så lenge det er film/musikk-nedlastinger du selv kan ta backup av, så funker det også. Jeg ble så lei av musikk, film og TV-serier som forsvant i tide og utide, til tross for at jeg trolig har brukt mer penger på streaming-tjenester enn jeg ville brukt på fysiske mediekjøp i samme periode. De "smartingene" som fant ut at befolkningen er dum nok til å gledelig betale en fast månedspris for å kunne leie innhold (som innholdsleverandøren når som helst kan fjerne uten varsel), skulle hatt Nobelpris i svindel. Enn så lenge blir det meste av film og musikk fremdeles utgitt fysisk, og jeg kommer til å gjøre mitt for at det fortsetter slik. Derfor kjøpte jeg senest for et par uker siden "Alien: Romulus" på BluRay hos PlayCom her i Bergen, fremfor å streame den.

Nei, de bygger vel alltid på et tilfeldig fundament. Avhengig av treningsdataene og hvor presis ledeteksten er, kan man ende opp med to ganske like bilder, men neppe helt identiske.

Fei for min egen dør? Jeg har da aldri dumpet giftig avfall i afrikanske elver eller på noen som helst måte støttet dette.

Det burde ikke vært lov i hvert fall. Fy faen for noe latskap å prøve å tjene penger på.

Tanken slo meg. Men de er jo ikke smart om de rammer det som allerede er verdens mest upålitelige tognett.

God Jul!

Jeg fikk et Citroën merkeverksted (Mobile) til å bytte medbragte bærekuler på en Citroën Xantia. Bærekulene var kjøpt på Biltema mener jeg å huske. Ingen problem.

Det er en grunn til at jeg skrur selv. Det meste kan fikses men relativt enkle verktøy, selv på nye biler. Så kan jeg heller bruke pengene jeg sparer på merkeverksted når det dukker opp noe jeg ikke kan fikse selv. Det er også mange verksteder som er villig til å bruke medbragte deler, så om du får delen billig et sted, kan de montere den. Det har jeg gjort selv. Jeg har selv kjøpt deler på Biltema og fått de montert av verksted.

Jeg kjenner meg veldig igjen i det du skriver, og jeg tror vi har hatt relativt lik oppvekst. Kjenner jeg meg selv rett hadde jeg også endt opp i litt samme tankemønster som deg om jeg var i din situasjon nå. Derfor tenker jeg det er viktig å huske på at fortiden allerede har skjedd, og kan ikke endres eller gjenoppleves. Alt du kommer til å oppleve fremover, vil skje i fremtiden. Og det som har skjedd (eller ikke skjedd) i fortiden er det ingen ting å gjøre noe med. Å fokusere på ting du ikke får gjort noe med vil ikke føre med seg noe positivt. For meg virker det som du har funnet drømmedama, og at dere har muligheten til å virkelig ha det fint sammen fremover. Og da tenker jeg at det er dette du må fokusere på. Deres historie started når dere møttes. Det som skjedde før er helt uvesentlig. La fortid være fortid. Du er fremdeles ung og har mesteparten av livet foran deg, og det ser ut som du nettopp har møtt en du kan dele livets eventyr med fremover. Grip muligheten! Ikke la forbigått tid ødelegge for mulighetene dere har fremover!

Sist jeg sjekket verkstedspriser var det ca. 10 000 i forskjell på billigste og dyreste. Rundt 12k for billigste, og 22k for dyreste. Og billigste var faktisk merkeverksted.

Hjelp, det er juleferie skal sees minst én gang hver jul.

Samme artikkel hvor NRKs distriktsdirektør sier følgende: Den tilliten var kanskje ikke så stor likevel

Er vel ikke mer enn en uke siden NRK sa de hadde stor tillit til denne fyren 😂

Ja, er det ikke rart?

Er det virkelig noen som har lyst å kjøre rundt i en Trump/Elon-mobil i disse dager?

Tulling. 250 millioner dollar er overhode ikke urealistisk på et prosjekt som involverer hundrevis av ansatte og har foregått i 10 år. De fleste estimatene ligger på mellom 150 millioner og 250 millioner dollar. Det tilsvarer et sted mellom 1,6 og 2,8 milliarder norske kroner.

Snakk om å ta for mye copium! Og det er direkte flaut at Gamer.no fremdeles ikke snakker om den egentlige årsaken til at dette spillet er så omdiskutert. Bioware er selvsagt ikke fornøyd. Det sier seg selv. Hoder kommer garantert til å rulle hos dem i tiden fremover. Vi snakker om et spill som har vært under utvikling i over ti år, og som er estimert til å ha kostet over 2,5 MILLIARDER kroner å utvikle. Og så har det en døgnpeak på rett over 11 000 spillere siste døgn. Det har enda ikke passert samtidige 100 000 spillere, og peaken på 89 418 ble satt rett etter spillet ble lansert. Derfra til nå har det kun gått nedover. Jada, jeg vet om de steile frontene som har vært rundt dette spillet blant forskjellige grupperinger. Men rent objektivt sett er dette spillet en flopp. Det har feilet fullstendig. Alle vet hvorfor, men ingen vil si det høyt. Moralen er: skal du lage et produkt som skal selge bra, må du også lage det for massene, og definitivt unngå både politikk og kontroversielle temaer. BioWare gikk all inn på nettopp politikk og kontroversielle temaer. Noen vil sikkert mene det var et modig valg. Men fra et forretningsperspektiv var det fullstendig galskap.

Tenk å lansere en spillkonsoll hvor diskstasjonen er ekstrautstyr. Og at på til kalle den "pro" 🤡 Og for dere som sier "hvem bruker fysiske medier i 2024": Denne såkalte "pro"-konsollen har 2 terabytes med kapasitet. Med tanke på at stadig flere toppspill for lengst har passert 100 GB i størrelse, i tillegg til oppdateringer og DLC, er det ikke akkurat spesielt "pro" at konsollen gjerne ikke kan ha mer enn 15 spill.

Det var overraskende! Det er jo ikke lenge siden de åpnet i Stjørdal og Billingstad. Det er jaggu ikke mange fotobutikker igjen nå.

Ja, så lenge politiet ikke har noen beviser, og anklagede til og med har bedt dem sjekke mobilen for å bevise sin uskyld.

Dersom du faktisk ikke fiklet med mobilen, er det bare å la saken gå til retten, og be politiet bevise at du rotet med mobilen under kjøring. Det kan de da åpenbart ikke bevise, og du går fri. Dersom det er tvil om bevis eller påstand mot påstand, skal det alltid gå i tiltaltes favør.

Statens Vegvesen salter ikke veier. Det gjøres av private entreprenører på oppdrag fra stat, fylke og kommune. Når det er sagt så brukes det alt for mye salt på veiene. Men det er en nokså enkel forklaring på hvorfor det er sånn. Her er det jeg har blitt fortalt: * Entreprenørene må selv kjøpe inn og oppbevare saltet. De må altså i starten av vinteren sørge for å sikre seg nok salt til å salte de veiene de har i oppdrag å salte, og hele tiden sørge for at de ikke risikerer å gå tom. * Entreprenørene får betalt for mengden salt de bruker. Derfor må de hele tiden passe på å ikke kjøpe for mye salt, men samtidig ha nok til at de ikke risikerer å gå tom. Om de har mye salt til overs når vinteren nærmer seg slutt, er det mer lønnsomt for dem å "oversalte" veiene for å bli kvitt (og få betalt for) mest mulig salt. * Hver entreprenør har "sine" veier å holde fri for snø og is. Så vidt jeg vet går dette via anbud, og det er ikke sikkert at en entreprenør bor i nærheten av området h*n skal salte. Derfor ser man ofte salte- og brøytebiler som kjører på isete veier med plogen oppe og salteren avskrudd. De er gjerne på vei til "sitt" område. Det er lett å stille spørsmål ved hvorfor de ikke da salter og brøyter når de likevel kjører der, men det får de ikke betalt for. Hvorfor skal de bruke sitt salt og slite ut sin plog på å av-ise "noen andres" veier? Løsningen er egentlig veldig enkel, og det er at saltingen og brøytingen flyttes over til et felles-system for kommunenes, fylkenes og statens driftsavdelinger. Da forsvinner insentivet til å bruke mye salt, samtidig som ingen saltebiler kjører uten å salte/brøyte der det er nødvendig.