Jotun

Knusende argument 🙄

Takk drunken. Akkurat slik mener eg xc40 til svigers oppfører seg også.

Hehe... Tynn suppe. Super tynn. Men for all del. Finnes dumme folk.

Ok. Ikke umulig. Så da er det bremsepedalen som "starter" bilen? Eller hva er det som gjør at bilen starter når en person går inn i bilen og ikke når hen står utenfor? Og brems må inn for å få ut av p. Syns alle disse hvis om atte er akkurat like sannsynlig som feil på systemet. Som jo beviselig kan skje med biler. Men bare ikke Volvo xc40 da tydeligvis. Siden andre biler tydeligvis har dårligere systemer enn Volvoen 👍

Det andre tilfellet var også en som klatret over og holdt på å treffe kona. Alt er mulig. Volvoen starter jo når du setter deg i setet mener eg? Usikker om du også må trø bremsen før den starter. Den må hvertfall ned for å få bilen i drive. Så med mindre han har bevisst satt den i D i denne posisjonen (noe vi selvsagt ikke kan garantere men det gjorde hvertfall ikke han i tilfelle to) så skal det være umulig at bilen kjører. Punktum. Er det fortsatt mulig mener eg bestemt at det er noe svakt over designet. Tror ikke eg hadde klart å til dette med et uhell på min bil. Liker også at det at det kan skje på en Volvo Truck ikke har noe med saken å gjøre siden dette er en xc40. Vil da være rart hvis trucken har rævva gasspedaler uten denne dobbeltsikringen som ifølge Sverre umuliggjør akselerasjon ved feil? Hvorfor kan det skje på en lastebil men ikke på en personbil. Når begge heter Volvo blir det jo bare ekstra moro.

Du mener at han sitter i passasjersetet og forsøker å kjøre bilen fra det setet? Fortsatt skal jo ikke det være mulig i volvoen.....

Minst to av tilfellene. Og disse to tilfellene gjør at eg tror ikke blindt på at bilen er helt i orden. Syns de konkluderer for lett.

Hvorfor må eg ha en forklaringsmodell? Eg har dessverre ikke kunnskaper nok til konkludere med hva som kan gå galt i disse systemene. Men eg har fantasi nok til å skjønne at (de gangene eg har kjørt volvoen, akkurat den bilen det gjelder) det skal sinnsykt mye rare ting til for at man skal klare å få full akselerasjon på noen få meter mens man setter seg inn i bilen. En bil som starter når man setter seg i setet, som krever aktivert bremsepedal for å få den i drive. Da mener eg, hvis eg skal stole på deg angående gasspedalene, at det MÅ være noe annet som skjer med bilen. HVA som skjer kan eg dessverre ikke hjelpe deg med. Men hvordan du så enkelt kan konkludere med brukerfeil er for meg litt vrient å skjønne.

Eeeh nei? Det er faktisk en del andre elementer også. Det aller enkleste er at de må uforvarende også ha satt bilen ut av park. Situasjoner der man sitter med bilen i Drive og måker inn i en vegg snakker ikke eg om. Men flere av eksemplene handler ikke om feil av gass og brems i sin enkelhet. Folk som forflytter seg fra passasjersete til førersete klarer å ikke bare å måke gasspedalen fra 0 pådrag til maks pådrag så kjapt at ingen mellomting blir registrert, vedkommende klarer også å få bilen ut av P noe som jo krever at vedkommende står på bremsepedalen først for så å skifte på girspak og bytte over til gasspedal. Og du snakker om at flere ting må feile samtidig ved feil på pedalen? 🤣

0-100 pådrag uten en mellomting er et svært vesentlig innspill. Og ingen her sier at det må være feil med disse ufeilbarlige sensorene du snakker om. Men flere andre her vil ikke gå rett til førerfeil slik du gjør. Det er andre muligheter her. Og hvis det at bilen kan stå i P og plutselig skyte fart pga utilsiktet cruise control eller lignende er en mer sannsynlig feil enn feil på gass sensorene så skjønner eg ingenting. Da blir hvertfall Volvo sitt design livsfarlig. Aldri sett en 0 til 100 akselerasjon på cc noensinne. Det bør hvertfall ikke være mulig 🤣 Synes også at ditt argument med at flere feil samtidig er usannsynlig er noe tynt. Hvis ikke det hadde vært mulig ville aldri ulykker skjedd. Utstyr ville aldri feilet fordi man enkelt og greit kunne lagt inn en backup. Og to feil samtidig ville jo som kjent aldri skjedd.... Så opptatt av kilder og beviser: hva baserer du din påstand om førerfeil på egentlig? Bortfall av sensor feil på gasspådrag fører automatisk til at det er førerfeil inni bildet? 🤔

Sliter også med å forstå hvordan man samtidig som man avfeier all mulighet for feil på bilen så enkelt kan konkludere med at det er førerfeil. Argumentasjonen vil jo virke begge veier.... Du har masse peiling på elektronikk, det respekterer eg. Men samtidig har eg, i min jobb sett utstyr som har hatt feil som var "umulige" mer enn en gang grunnet bla fukt og diverse snacks. Syns Volvo er betimelig vage her. Samtidig taler politiet og biltilsynet sin saktegående konkludering som positiv i retning Volvo. For eg har ikke mye tro på at de myndighetene holder tilbake informasjon som potensielt kan være farlig for førere.

Tja. Ble da tydelig sagt her i tråden at det ikke er mulig? Eg vet ikke annet enn det som blir sagt her som jo strider litt mot akkurat det du skriver 🤷

Det kan ikke skje. Er helt umulig sies det

Syns brukerfeil blir veldig enkelt. Men tiden vil vel vise det. Kan gå med på brukerfeil, men da er isåfall Volvoen sjokkerende dårlig designet.

Har til nå 680kwh på vvb i år.... Bruker du varmtvann til å spyle gata eller?