Jeg setter bilen i garasjen fordi laderen står der, samt at jeg slipper å måke bilen om vinteren. Den er ikke isolert.
Vår e-Golf (2016) kan starte varming uten å være koblet til strøm, men det bruker jo strøm fra batteriet, så vi bruker ikke det så ofte.. Den har varmepumpe..
Bilen kan lades i en hvilke som helst stikkontakt (10A kurs?) med nødladeren som følger med bilen, men det er jo ikke anbefalt å bruke den som hovedlader. For å bruke andre ladere, må man ha en annen kabel. Type 2 er vanligst i Norge.
Vi kan se hvor mye strøm som er på batteriet i appen. Det ser vi jo også i dashboardet når vi kjører, og når vi parkerer. Vi vet jo stort sett hva vi skal neste dag, så når vi parkerer tar vi en vurdering på om vi trenger å plugge i ledningen eller ikke. Stort sett lader vi annenhver dag, tenker jeg.
Når vi skal bytte ut diesel-bilen i tillegg, går vi for ren el, da det er behagelig. Ser ingen fordel med å gå for hybrid for vårt kjøremønster. De gangene vi skal på langtur kan vi godt stoppe på en hurtiglader, 90% av kjøringa vår er uansett godt innenfor rekkeviden til en moderne el-bil.